Mikroautobusų paslaugos verslo klientams į Vokietiją: kas tikrai verta žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir matavau viską – nuo prabangių vestuvių kolonų iki statybininkų, kuriuos reikėjo nuvežti į Berlyną vos ne per šiūdą. Tačiau kalbant apie mikroautobusų paslaugas verslo klientams į Vokietiją, tai visada yra atskira istorija. Verslo klientai dažniausiai nori tvarkos, tačiau realybėje kelyje viskas dažnai būna kitaip. Vokietija arti, tačiau tenklos kelių taisyklių ir vokiškas preciziškumas gali sukelti nemaža galvos skausmo, jei viskas nebuvo suplanuota iš anksto. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokio poliruoto marketingo.

Kaip viskas prasideda ir kaip suplanuoti kelionę

Kiek laiko iš anksto reikia skambinti dėl mikroautobuso?

Geriausia būtų paskambinti bent savaitę-dvi iki išvykimo, ypač jei planuojate kelionę savaitgalį arba švenčių metu. Žinoma, mes esame prisitaikę ir prie skubos, bet tada kaina gali šokti į viršų, o pasirinkimas bus labai ribotas. Viena kartą teko daryti užsakymą vakare prieš pat ryto išvykimą, ir tai buvo tikras siaubas vairuotojui surasti. Taigi, nedelskite, jei norite gero mikroautobuso ir normalios kainos.

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Galima, bet ne visada ir ne nemokamai. Jei mikroautobusų paslaugos verslo klientams į Vokietiją yra užsakomos su fiksuotu grafiku, nukrypimai kainuoja. Vairuotojas turi savo poilsio laiką, o Vokietijoje tai kontroliuojama labai griežtai. Jei jums staiga prireikia nuvažiuoti į kitą miestą, paskambinkite mums iš karto. Kartais pavyksta susiderėti, jei kelionė ne ilga.

Kokius dokumentus reikia pateikti užsakant?

Paprastai mums užtenka žinoti, kiek žmonių važiuoja, kur ir kada reikia nuvežti, bei atgal. Jei kelionė į Vokietiją, tai reikia tikslaus adreso. Kartais verslo klientai užmiršta pasakyti, kad reikia vežti daugiau bagažo nei įprasta, tai taip pat svarbu. (Čia turiu omenyje, kad jei vežate parodų stendus, tai reikia pasakyti iš karto, ne tada kai vairuotojas atvyksta).

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta tvarka ta, kad mes prašome nedidelio avanso, kad užtikrintume, kad klientas tikrai važiuos. Be to, tai užtikrina mums, kad mes išlaikysime mikroautobusą jums ir neimsime kito užsakymo. Verslo klientams dažnai galime sudereti atidėtą mokėją pagrįstą PVM sąskaita-faktūra, bet tai aptariama individualiai.

Ką daryti jeigu vėluojame?

Jeigu vėluojate jūs, vairuotojas laukia. Tačiau jei laukimas trunka ilgiau nei valandą ar dvi, gali būti paskaičiuojamas mokestis už laukimą. Vairuotojo laikas – tai pinigai, ypač kai kalbame apie tarptautinius reisus. Geriau iš karto praneškite apie vėlavimą, kad mes galėtume informuoti vairuotoją, jis gali nuspręsti nueiti papietauti arba užsukti į degalinę.

Vairuotojai ir techninė būklė – kas laukia kelyje?

Ar jūsų vairuotojai moka vokiškai?

Sąžiningai kalbant, ne visi moka vokiškai puikiai. Dauguma kalba anglų kalbą, rusiškai, truputį vokiškai supranta pagrindinius žodžius. Jei jums reikalingas vairuotojas vertėjas, tai reikia nurodyti iš karto, tai kainuos brangiau. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas su vokiečiais susitardavo rankomis ir kojomis, bet viską išsiaiškindavo. Vokietijoje daug kas kalba angliškai, taigi dažniausiai problemų nebūna.

Kokios būklės mikroautobusai?

Stengiamės laikyti techninę būklę tvarkingai, bet žinoma, 5-6 metų mikroautobusai jau turi savą „raitą“. Visi mūsų transporto priemonės yra reguliariai techniškai tikrinamos, kas yra privaloma vykstant į Vokietiją. Nereikėtų tikėtis prabangios limuzino klasės, jei užsakote standartinį transportą, bet bus saugu ir švaru. Kartais gali būti šiek tiek pasibraižęs sėdynės, bet važiuoti patogiai bus.

Ar vairuotojas gali būti ir vadovas?

Mūsų vairuotojų užduotis – saugiai nuvežti klientą iš punkto A į punktą B. Jie nėra profesionalūs gidai, nors ir gali papasakoti ką nors apie lankomas vietas. Jei jums reikalingas asmuo, kuris rūpinsis jūsų grupe, organizuos pietus ir bilietus, tai tai jau kitos paslaugos. Vairuotojas po ilgos kelionės tiesiog nori pailsėti.

Kas nutinka jei sugenda mikroautobusas?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esu matęs, kaip seniems „Vito“ užeina vairo stiprintuvas tiesiškai Vokietijos autostradoje. Tokiu atveju, jei įmanoma, siunčiame rezervinį mikroautobusą arba stengiamės greitai išspręsti problemą vietoje. Verslo klientams mes stengiamės siūlyti alternatyvias sprendimo galimybes kuo greičiau, kad jūsų planai neiširistų. (Nebūtinai, kad pavyks iš karto, bet stengiamės).

Ar vairuotojai laikosi greičio limito?

Vokietijoje yra vietų, kur greičio limito nėra, tačiau mūsų vairuotojai važiuoja saugiai, dažniausiai apie 110-120 km/h greičiu. Taip taikoma ir ekonomiškiau, ir saugiau. Nereikia reikalauti važiuoti 180 km/h, mes to neleidžiame. Saugumas yra prioritetas, o ne greitis.

Ar galima rūkyti mikroautobuse?

Kategorinis ne. Vokietijoje už tai gresia didelės baudos, o mums – rūpestis dėl kvapo. Jei vairuotojas užkabins dūmų kvapą, kitą dieną teks vėdinti visą mikroautubą. Jei reikia pasirūkyti, mes sustojame specialiose vietose poilsio zonuose. Prašome gerbti taisykles.

Pinigai, kainos ir vokiški realijai

Iš ko susideda kaina?

Kaina formuojasi pagal nuvažiuotus kilometrus, vairuotojo darbo laiką, degalų kainą (kuri, kaip žinote, dabar šokinėja) ir Vokietijos mokesčius. Taip pat įeina mokesčiai už įvažiavimą į miestus arba aplinkkelius. Mikroautobusų paslaugos verslo klientams į Vokietiją gali atrodyti brangios, jei palyginsite su bilietu į traukinį, bet čia jūs mokate už patogumą ir laiką.

Ar reikia mokėti už vairuotojo pernakvojimą?

Jeigu kelionė trunka ilgiau nei viena diena, arba jei vairuotojas negali grįžti į Lietuvą tą pačią dieną dėl poilsio režimo, tuomet taip, reikia apmokėti viešbutį. Tai nėra mūsų išgalvojimas, tai fizinis būtinybė. Vairuotojas negali miegoti mikroautobuse, tai nelegalu ir pavojinga.

Kas yra „mokestis už laukimą“?

Jei jūsų susitikimas trunka ilgiau nei planuota, pavyzdžiui, konferencija prasitęsia 4 valandomis, vairuotojas laukia. Tas laikas yra apmokamas. Paprastai pirmos 2-3 valandos gali būti nemokamos, bet viskas priklauso nuo sutarties. Nereikėtų elgtis taip, lyg vairuotojas būtų laisvas darbuotojas, kuris laukia be galo.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, tikrai. Pavasarį ir vasarą, kai visi važiuoja į parodas Hanovere arba Dėseldorfe, kainos šiek tiek didesnės. Taip pat brangiau yra švenčių laikotarpiu. Jei galite planuoti kelionę ne aukščiausio sezono metu, galiu garantuoti, kad bus pigiau.

Ar priimate mokėjimo korteles?

Daugiausia mes priimame bankinius pervedimus, o verslo klientams išrašome PVM sąskaitas-faktūras. Grynaisiais pinigais apmokėti galima, bet tai nerekomenduojama dėl saugumo. Korteles vietose retai priimame, nes vairuotojai neturi terminalų, todėl visada derinama iš anksto.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti kuo skaidresni. Viskas, ką įtraukiame į sąskaitą, yra aptariama iš anksto. Galimi tik papildomi išlaidos, jei jūsų pageidavimai keičiasi kelionės metu. Pavyzdžiui, jei nuspręsite važiuoti į kitą miestą, kur nebuvo planuota.

Kelionės eiga ir Vokietijos specifika

Kiek trunka kelionė į Berlyną?

Priklausomai nuo kelio, kelių situacijos ir sustojimų, tai trunka apie 10-12 valandų. Kartais jei kelyje įvyksta avarija arba didelės spūstys prie Poznanės, gali užtrukti ilgiau. Nereikia planuoti susitikimą tą pačią dieną ryte, jei išvykote vakare. Tai nerealu.

Ar sustojame pietų metu?

Taip, vairuotojas turi teisę į poilsį ir maistą. Įprasta, kad sustojome maždaug kas 4 valandas. Tai gali būti degalinės prie autostrados, kur galima nusipirkti ką nors įkandalo. Jei norite eiti į restoraną, reikia tai susitarti iš anksto, nes tai užtrunka daugiau laiko.

Ar reikia „Umweltplakette“ (ekologinės kortelės)?

Taip, jei važiuojate į Vokietijos miestų centrus, toks žalias lipdukas privalomas. Be jo jums gali skirti baudą. Mūsų mikroautobusuose tokios kortelės dažniausiai jau yra, bet geriau visada patikrinti. Jei važiuojate tik po miestą, tai nereikalinga.

Kas daryti jei pasimestume Vokietijoje?

Dabar visi naudojasi GPS navigacija, taigi pasimesti sunku. Tačiau navigacija kartais meluoja, ypaip statybų zonose. Mūsų vairuotojai turi patirties, taigi dažniausiai žino, kur važiuoti. Jei visgi pasiklystate, mes visada galime padėti telefonu.

Ar galima vežti alkoholį mikroautobuse?

Taip, jei tai yra įpakavota prekė, pavyzdžiui, dovanos verslo partneriams. Tačiau gerti kelionės metu draudžiama. Tai aišku taisyklė, kurios negalima laužyti. Vairuotojas turi teisę sustabdyti kelionę, jei grupė elgiasi agresyviai arba gėra.

Kas su bagažu? Kiek telpa?

Standartinis 8-9 vietų mikroautobusas telpa apie 8-10 didelių lagaminų. Jei vežate daug daiktų, reikia pasakyti. Turime ir didesnių autobusų, jei reikia daugiau vietos. Kartą klientai bandė įkišti dviratį į bagažinę su lagaminais, tiesiog neįėjo.

Ar saugu važiuoti naktį?

Važiuoti naktį saugu, netgi lengviau, nes kelyje mažiau mašinų. Tačiau vairuotojas gali būti pavargęs. Todėl mes planuojame grafikus taip, kad vairuotojai nevairuotų naktį, jei jie jau važiavo visą dieną. Saugumas visada pirmiau.

Ar galima užsakyti transportą iš Vokietijos į Lietuvą?

Žinoma, darome ir tai. Dažnai atvežame verslo klientus iš Frankfurto ar Miuncheno oro uostų atgal. Tai patogu, nes nereikia rūpintis vietiniu pervežimu. Atvykstate į oro uostą ir jūsų vairuotojas jau laukia su jūsų vardu lentoje.

Kokios dažniausios problemos kelyje?

Dažniausiai problemos susijusios su spūstimis, kurios Vokietijoje yra normalus reiškinys. Taip pat kartais klientai nežino tikslaus adreso ir vairuotojas važinėja ratu. Rekomenduoju visada turėti su savimi parašytą adresą ant popieriaus, o ne tik telefone.

Ar galima keisti maršrutą grįžtant?

Jei tarp jų yra laiko, tai galima. Bet vėlgi, reikia atsižvelgti į vairuotojo darbo laiką. Jei jis jau vairavo 10 valandų, jis turi sustoti. Tenklos taisyklės yra tenklos.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai to labai vertina. Jei vairuotojas padėjo su bagažu, buvo mandagus ir padėjo išvengti streso, 10-20 eurų arbatpinigių būtų gražus gestas. Tai nėra įtraukta į kainą.

Kas jei reikia važiuoti į mažą kaimelį?

Vokietija gana gerai išvystyta, taigi pateksime beveik visur. Tačiau reikia prisiminti, kad kai kur maži kaimeliai turi labai siaurus gatves, kur didelis mikroautobusas gali nepravažiuoti. Tuomet reikės žingsniuoti pėsčiomis.

Ar turite draudimą?

Žinoma, mes turime visus būtinus draudimus, įskaitant keleivių draudimą. Tačiau jei jūs patys padarysite žalą mikroautobuse (pavyzdžiui, išsitepinsite sėdynę), atsakomybė gali tekti jums.

Kaip susisiekti esant bėdoms?

Mes duodame visada 24/7 kontaktinį numerį. Jei kyla klausimų ar problemų, galite paskambinti bet kada. Nereikia laukti rytojo. Mes čia tam, kad padėtume.

Kodėl rinktis jus o ne pigų „BlaBlaCar“?

Kadangi mes siūlome garantuotą transportą, konkretų laiką ir patogumą. „BlaBlaCar“ yra geras individualioms kelionėms, bet kai kalbame apie mikroautobusų paslaugas verslo klientams į Vokietiją, čia reikalingas profesionalumas. Jums nereikia nerimoti, ar vairuotojas atvyks, ar ne.

Ar galima atšaukti kelionę?

Galima, bet taisyklės dėl atšaukimo priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Kuo vėliau atšaukiate, tuo didesnė bauda, nes mes jau galime būti atmetę kitus užsakymus.

Kokius mikroautobusus naudojate?

Daugiausia tai Mercedes-Benz Vito arba VW Crafter. Jie patikimi, erdvūs ir tinka ilgiems nuotoliams. Kartais turime ir Ford Transit, tačiau reikia pasakyti, jei pageidaujami specifiniai modeliai.

Ar galima vežti gyvūnus?

Mažus gyvūnus galima vežti specialiuose tentuose, jei apie tai pranešama iš anksto. Didelių šunų be tentų paprastai nevežame, kadangi tai higienos reikalas.

Kaip apmokami kelių mokesčiai Vokietijoje?

Mokesčiai įtraukti į bendrą kainą, jums nereikia rūpintis jokiais vinjetėmis ar mokėjimais kelyje. Viską apmokame mes.

Išvados

Viskas su mikroautobusų paslaugomis verslo klientams į Vokietiją atrodo paprasta, kol neatsiranda nenumatytų situacijų. Esu matęs, kaip gerai suplanuotos kelionės žlunga dėl nedėmesingo požiūrio arba vėlavimo, todėl visada patariu kalbėti atvirai ir iš anksto. Rūpinkitės savo vairuotoju, jei norite, kad jis rūpintų jumis. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų verslo kelionė į Vokietiją įvyks be jokių nesklandumų.