Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją: kas actually vyksta kelyje?

Dirbu šitame versle jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, žiūrėk, mažai ką gali nustebinti. Vakar vėl skambino klientas iš Kauno, klausinėjo apie tą pačią mikroautobusų pasiūlą persikraustymo į Vokietiją, kaip būtų pigiau ir greičiau. Aš jam sakiau – klausimas ne tik tame, kiek kainuoja benzinas, bet ir kaip tas vairuotojas elgiasi, kai užšąla pirmas sniegas arba kai sugenda variklis prie Berlyno. Nors daugelis galvoja, kad tai paprasta – pakrauti ir nuvežti, tačiau realybėje ši pasiūla turi daugybę niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nereikėtų vėliau raudotis prie tuščių dėžių. Su kiekvienu metu tas maršrutas tampa sudėtingesnis, o kainos – neaiškesnės.

Kaip susidaro kaina ir kur gera, o kur bloga

Kas lemia mikroautobusų pasiūlą persikraustymo į Vokietiją?

Čia viskas labai paprasta – kuro kaina, mokesčiai ir vairuotojo laikas. Negaliu pasakyti, kad yra viena fiksuota suma, nes vieną dieną degalai kainuoja 1,5 euro, kitą – jau 1,7. Dar pridėkite mokesčius už vairuotojo darbo valandas, maistą ir nakvynes. Būna, kad mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją atrodo nestingama, bet paskui pasirodo, kad ten nėra įskaičiuotos muitinės procedūros arba papildomas krovinius keliantis kranu. Reikia visada klausti detalesniais klausimais, o ne tik "kiek stot".

Ar pigiausia mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją visada blogiausia?

Ne visada, bet dažnai taip būna. Tarkime, radote vairuotoją, kuris važiuoja už pusę kainos, jis važiuoja seną "Ford Transitu", kuris turi 500 tūkst. kilometrų rida. Jis gali nenuvažiuoti, o jei ir nuvažiuos, tai gali užtrukti dviem dienom ilgiau dėl gedimų. Gera mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją turi būti subalansuota – ne per brangu, bet ir ne įtariamai pigu. Niekada nepamiršiu situacijos, kai vienas klientas taip taupė, kad jam vairuotojas atsisakė vežti skalbimo mašiną, nes buvo per sunki, ir teko skambinti kitam, brangesniam.

Kiek laiko trunka tas kelias į Vokietiją?

Paprastai tai yra apie 12–14 valandų važiavimo, jei žiūrime į Berlyną arba Miuncheną. Bet žiūrėk, kas čia įvyksta kelyje – eismo spūstys ties Lenkija, uždarytos kelio dalys. Aš mačiau kartą, kaip vairuotojas stovėjo 4 valandas ties Širvintomis tik todėl, kad buvo avarija. Taigi, mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją turi būti planuojama su atsarga. Nerašau čia apie tą kartą, kai vienas mūsų vairuotojas užmigo traukinyje (ne, ne vairuodamas, o poilsiaudamas) ir praleido išvykimą laiku.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia vežti brangius daiktus?

Paprasčiausiai tariant – taip. Jei vežate pianiną arba brangią elektrėną, draudimo kaina šokteli aukštyn. Standartinė mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją apima paprastą krovinių draudimą, bet jis turi savo limitus. Turiu omeny, kad jei dingsta 10 tūkst. vertės daiktų, o draudimas padengia tik 2 tūkst., tai bus didelė bėda. Geriau iš karto viską išsiaiškinti su vadybininku.

Kas dėl tokių akcijų "paskutinė valanda"?

Aš asmeniškai nepasitikėčiau tokiais pasiūlymais. Jei mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją pasirodo paskutinę sekundę, tai gali reikšti, kad tą mašiną tiesiog niekas ne užsakė arba kažkas atsisakė. Kartais tai tikrai gera proga, bet dažniauiai ten būna paslėpti kokių nors "vabalų". Pavyzdžiui, gali reikėti palaukti dieną-dvi, kol jis surinks kitus keleivius arba krovinius ten pat.

Ką reikia žinoti apie patį procesą

Ar vairuotojas padeda pakrauti daiktus?

Tai priklauso nuo sutarties, bet dažniausiai – ne. Standartinė mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją yra "nuo durų iki durų", bet reiškia tik transportavimą. Jei reikia, kad vairuotojas neštų sofas į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama. Vienas klientas tikėjosi, kad mūsų vyras jam dar baldus surinks, bet mes ne baldų meistrai, mes žmones ir daiktus vežame.

Ką daryti, jei daiktų tiek daug, kad netelpa?

Čia būna įdomiausia. Kartą atvažiavome, o žmonės turi dvigubai daugiau daiktų nei sakė. Ką darys vairuotojas? Jis tiesiog nepaleis. Arba reikės skambinti ir užsakyti papildomą mikroautobusą, kas duk padidins kainą. Tad, jei planuojate persikraustyti, atidžiai įvertinkite tūrį. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją dažnai yra skaičiuojama pagal kubinius metrus.

Ar galima veži augintinius?

Galima, bet ne visada lengva. Vokietija turi griežtas taisykles dėl šunų ir kačių, reikia čipų, pasų. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją su augintinimi kiek brangesnė, nes vairuotojas turi dažniau sustoti ir parūpinti gyvului gerovę. O jei šuo loja visą kelionę? Tai gali būti problema, jei vairuotojas nemėgsta gyvūnų (nors būna ir tokių, kas myli).

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Aš asmeniškai nedučiau, nebent žinočiau tą firmą 100%. Yra atvejų, kai pasinaudojama situacija, bet, žinoma, didelės firmos dirba garbingai. Tačiau jei pasirinkote atsitiktinį skelbimą "Facebook'e", tai atidžiai pagalvokite. Gera mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją turi būti patikima. Geriau patys atidarykite duris, jei įmanoma.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja parduotuvėje?

Jis turi teisę sustoti pailsėti ir pavalgyti. Tai yra normalu. Mes ne vergai, mes žmonės. Jei jis sustoja pusvalandį prie "McDonald's", tai nereiškia, kad jis vagia laiką. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją įtraukia ir poilsio laiką, nes kitaip jis tiesiog nenuvažiuos saugiai.

Techninės detalės ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia asmens dokumento, o jei vežate daugiau kaip tam tikrą sumos vertės daiktus, tai gali reikėti ir deklaracijos. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją dažnai apima ir pagalbą su muitinės klausimais, bet ne visada. Patariu pasidaryti krovinių sąrašą (inventoriaus lapą) – tai greičiau praeisite patikrą.

Ar reikia vokiško draudimo "Umweltplakette"?

Žinoma, jei važiuosite į miesto centrą, pvz., į "Umwelt zoną". Be to užrašo mašina neįvažiuosite. Daugelis vairuotojų jau turi tas žalias kortelės, bet geriau klausti. Jei mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją yra "be jokių rūpesčių", tai turi būti įskaičiuota. Nors manau, kad dabar jau beveik visi turi.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Ribotai. Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne verslui. Jei vairuotojas pamatys 500 degtinės buteliukų, jis gali tiesiog atsisakyti vežti, nenorėdamas turėto problemų su muitine. Nors aš mačiau, kaip vienas vežė pilną "Sprinter" su alumi, bet tai buvo legalus, su dokumentais. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją nėra skirta kontrabandai.

Kas dėl dviračių? Telpa į mikroautobusą?

Telpa, jei išmontuojate ratus arba jei yra pakabinamos konstrukcijos. Bet jei turite 4 kalnų dviračius ir dar daugiau daiktų, gali būti per dažu. Kartais reikia uždėti dviračius ant stogo, o tai kelia riziką važiuojant greitai (ne, ne aš važiuoju greitai, o kiti). Klauskite apie dviračių pervežimą iš karto.

Ar sunku su vokiečių kalba?

Dauguma vairuotojų sugebės paaiškinti angliškai arba gestais. Bet jei reikia sudėtingų aiškinimų su policija, tai gali būti sunku. Tačiau profesinė mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją turi vairuotojus, kurie bent šiek tiek kalba arba turi vertėją telefone. Vokietijoje dauguma kalba angliškai, taigi nebus taip baugu.

Rizikos ir nepatogumai

Kas daro, jei sugenda mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei firmos tarpinis arba nėra techninės pagalbos, gali tekti stovėti valandomis. Aš štai ką tau pasakysiu – tikros mikroautobusų pasiūlos persikraustymo į Vokietiją firmos turi draudimą ir pagalbą kelyje. Vieną kartą mums sugedo(generatorius) ties Frankfurtaus (tai prie Vilniaus, ne Vokietijoje, vat tiesiog prisiminiau), ir teko laukti 4 valandas. O jei būtum Vokietijoje? Didesnė bėda.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Retai, bet įvyksta. Dažniausiai žmonės patys pamiršta kažką palikti namuose arba varžtą. O jei kalbame apie vagystes, tai reikia rūpintis užraktu durims. Gera mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją suteiks jums raktą nuo atspariosios dėžės (jei tokia yra). Nenaudokite pigių spynų.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie neduoda sutarties, jei reikalauja visą sumą iš karto grynaisiais (ypač jei tai didelė suma) – bėkite. Taip pat, jei atsakymai į klausimus yra "viskas bus gerai", be jokių detalių. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją turi būti skaidri. Aš mačiau firmas, kurios užsirašo kaip "pervežimai", o iš tikrųjų tai vienas vyras su nusispjovus ant ratų "Vivaro".

Kas jei atvykstate vėlai?

Nesiklauskite iš manęs, kodėl taip atsitinka, bet eismas yra neprognozuojamas. Jei sutartyje nėra nurodyta, koks laisvino laikas, tai jums sunku bus reikalauoti atlyginimo. Tačiau sąžiningos firmos praneš apie vėlavimą. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją turi įtraukti ir komunikaciją. Be to, vokiškas punktualumas yra geras dalykas, bet mes ne visada galime jį užtikrinti 100%.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei nėra skubos. Jei jums reikia važiuoti šiandien, tai kaina bus aukšta. Jei galite palaukti savaitę, mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją gali būti pigesnė, nes vairuotojas gali paimti jums "užpildą" į tuos patyt miestus. Tarkime, jis veža kažkam į Miuncheną, o jums reikia į Niurnbergą – tai puiku.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nebūtina, bet labai pageidaujama. Lietuviškas paprotys yra duoti 10–20 eurų, jei vairuotojas padėjo nešti daiktus arba buvo mandagus. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją neįtraukia arbatpinigių į kainą, tai jūsų nuožiūra. Aš asmeniškai visada duodu, jei žmogus nenuvylė.

Specifiniai klausimai apie Vokietiją

Ar sunku važiuoti po Vokietijos miestus?

Miunchenas arba Hamburgas gali būti košmaras, jei tu ten pirmą kartą. siauros gatvės, daug pėsčiųjų, dviračių. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją turi įvertinti, ar mašina gali patekti tiesiai prie namų. Kartais teks krauti ant "Einbahnstraße" vienos krypties gatvėje ir blokuoti visą eismą dešimt minučių.

Ar reikia leidimo stovėti su mikroautobusu?

Taip, dideliuose miestuose reikia stovėjimo leidimo, ypač jei tai vidinis rajonas. Jei vairuotojas pastatė mašiną ne toje vietoje, gausite baudą (kurią jums gali "patalpinti" į sąskaitą). Užtikrinta mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją apie tai turėtų žinoti iš anksto.

Kaip elgtis su "Einwohnermeldung" (registracija)?

Tai ne mūsų reikalas, tai jūsų. Mes tik vežame daiktus. Bet jei klaustum, ar galime nuvežti dokumentus į "Bürgeramt"? Galime, bet tai papildomai. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją yra apie krovinius, ne biurokratiją, nors mes esame paremingi.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarose pakuotėse. Nevežkite keptų viščiukų arba "cepelinų", nes kvapas užgožia viską, o muitinė gali uždaryti akį į mėsą. Yra griežti Veterinarinių reikalavimai. Nors aš mačiau, kaip senolės vežė dešras nelegaliai, bet aš to nedaryčiau.

Kas dėl šiukšlių? Ar reikia susirūpinti jomis?

Prašome, susirūpinkite. Nesimekite daiktų pakuotės tiesiog gatvėje Vokietijoje – baudos didelės. Vairuotojas gali pasiimti šiukšles, jei sutartume, bet geriau patys susitvarkykite. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją neapima jūsų namų tvarkymo.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sužeisti?

Tikrinte būklę prieš įkeliant. Jei buvo įbrėžimas, turiu užsirašyti. Jei atsirado kelionės metu – rašykite pretenziją iš karto. Negalima laukti savaitės. Profesionali mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją turi aiškią draudimo politiką. Vienas klientas skundėsi, kad sužalojo veidrodžius, bet paaiškėjo, kad jie buvo jau prakiurę prieš tai.

Ar galima sekti mašiną GPS?

Dabar dauguma firmų siūlo tokia galimybę. Tai ramina nervus. Galite žiūrėti, kur jis stovi arba ar jis jau perėjo sieną. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją su GPS stebėjimu yra šiek tiek brangesnė, bet verta. Ypač jei vežate kažką labai vertingo.

Kas jei reikia pristatyti į kelias vietas?

Tas pats, kas ir Lietuvoje – kainuos daugiau. Kiekvienas adresas yra laikas ir kuras. Jei reikia numesti dalį daiktų Hamburge, o dalį – Bremene, tai planuokite papildomą 50–100 eurų (priklausomai nuo atstumo). Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją paprastai yra skaičiuojama "punktas A į punktą B".

Pabaigos galvojimai

Kodėl verta rinktis patikimus vairuotojus?

Nes nervų atstatymas brangiau nei kelių dešimčių eurų skirtumas. Kai turi patirties, tu tiesiog pajauti, kam galima patikėti raktus, o kam ne. Mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją turi būti ne tik pigi, bet ir saugi. Niekas nenori rasti savo dėžių prie kelkraščio (tai retas atvejis, bet nutinka).

Ar aš pats važiuočiau su šiomis firmomis?

Su kai kuriomis – taip, su kitomis – tikrai ne. Yra tokių, kurių vairuotojų elgesys gėdingas. Aš stengiuosi savo klientams duoti tik tai, ką pats sutikčiau. Pasitikėjimas šioje srityje viskas lemia. Tad rinkdamiesi mikroautobusų pasiūlą persikraustymo į Vokietiją, klausykite savo intuicijos ir skaitykite atsiliepimus.

Kokia pagrindinė patirtis po 20 metų?

Kad visada bus kažkas, kas ne pagal planą. Nors ir kaip gerai ruošiesi, VISADA kažkas nutiko. Svarbiausia ne panikuoti. Ir štai toks mūsų darbas – skubėti, laukti, krauti ir vėl važiuoti. Tiesiog rinkitės protingai.

Galiausiai viskas baigiasi to, kad sėdi naujuose namuose Vokietijoje ir geri kavą. Bet kelias iki ten gali būti ilgas, todėl mikroautobusų pasiūla persikraustymo į Vokietiją turi būti parinkta su galva, ne pagal pirmą skelbimą. Sėkmės kelyje ir gero vėjo už nugaros (tai tiek vairuotojams, tiek jums).