Mikroautobusų parametrai perkraustymo paslaugose į Vokietiją

Dirbu jau beveik dvi dešimtys metų šioje srityje, ir žiauru, kaip dažnai žmonės susimąsto apie mikroautobusų parametrus tik tada, kai reikia važiuoti į Vokietiją. Visiems atrodo, kad tiesiog įkrauname ir važiuojame, bet realybėje tai yra daug sudėtingiau, ypač kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją su dideliu kiekiu daiktų. Turiu pasakyti, kad jei neužtikrinsite tinkamo transporto patikimumo ir matmenų, galite gauti didelę baudą už vairavimą įmonės automobiliu be teisės arba pervežimą. Tad pabandykime išsiaiškinti, ką tiksliai reikia žinoti, kad krovimas neužtruktų amžinai, o vokiečiai muitinėje nesuktų galvos.

Apie dydžius ir tai, kaip viskas telpa

Kiek realiai telpa į tą mikroautobusą?

Žmonės visada sako, „aš tik turiu vieną lovą ir kelis dėžutes“, bet tada atvyksta vairuotojas ir mata, kad tie „kelios dėžutės“ yra tiesiog milžiniški šešėliai. Standartinis mikroautobuso tūris, pvz., „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“, yra apie 13–14 kubinių metrų. Tai daugiau nei atrodo, bet jei turite biuro kėdes, kurios nesikrauna vienos ant kitų, tada tuoj pat pritrūksite vietos. Geriau viską išmatuoti iš anksto, arba vairuotojas tiesiog užsidarys duris ir važiuos.

Ar svarbus mikroautobuso aukštis?

Labai svarbu, ypač kai važiuojate į Vokietiją kur yra seni miestai su žemais tuneliais arba vokiškių namų įvažiavimai. Esant mikroautobusų parametrams perkraustymo paslaugose į Vokietiją, dažnai renkamės vidutinio aukščio automobilius, kad nebūtų problemų su tiltų aukščio ženklais. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas neįsidėmėjo 2,8 metro ribos ir vos nenukapo stogo su kondensatoriumi, tai nėra juokinga.

Koks svorio limitas yra saugus?

Čia yra kritiška vieta. Dauguma mikroautobusų yra skirti 3,5 tonoms, tai yra vairuotojo ir daiktų svoris kartu. Jei įkraunate sunkų seifą, knygų spintą, ir dar tūkstančius knygų dėžėse, lengvai galite viršyti šią ribą. Vokietijoje policija tikrina tai su svarstyklių, ir baudos nėra smulkios. Geriau pasakykite mums iš karto, jei daiktai yra labai sunkūs, tada mesimsime didesnį automobilį.

Kas vyksta jei daiktų yra per daug?

Tada reikia daryti du reisus arba imti didesnį autoubusą (tą, kuris jau yra sunkvežimis). Kartais klientai bando stumti viską į vieną vietą, tada daiktai lūžta. Buvo atvejis, kai vienas klientas bandė įkrauti tris sofas vienas ant kito, rezultate apatiniosofos kojos laužėsi. Dėl to mikroautobusų parametrai perkraustymo paslaugose į Vokietiją turi būti tiksliai derinami su jūsų inventoriaus sąrašu.

Ar galima vežti ilgas daiktas?

Jei turite 4 metrų ilgio lentų ar paplentimių, jos į standartinį mikroautobusą netilps, jeigu jis nėra atviras. Jeigu uždengtas kėbulas, tada turi būti specialus įrenginimas arba privalome imti ilgesnę transporto priemonę. Neužsidėkite ant mūsų galvos jei užsirašote į mažą mašiną.

Kelionės dokumentai ir Vokietijos specifika

Ar reikalingi specialūs dokumentai daiktams?

Absoliučiai taip, būtinas yra CMR konosamentas. Tai jūsų draudimas, kad jei kas nors pasidarytų kelyje, jums bus sumokėta. Be šio popieriaus su vokišku muitininku kalbėtis yra beprasmiška, jis tiesiog nelais jums pro šalį. Be to, jei vežate techniką arba dalykus, kurie nėra jūsų asmeniniai, reikalingas deklaravimas.

Kaip vyksta sunkvežimių mokesčiai Vokietijoje?

Vokietija turi savo mokesčių sistemą – „Maut“. Mikroautobusai, sveriantys iki 3,5 tonos, dažnai gali važiuoti nemokamai, bet jei masė viršija 3,5 t, turi būti įrengtas „Go-Box“ įrenginys. Mums tai standartinė procedūra, bet jei važiuojate savo automobiliu, pasidomėkite, ar neapgausite ir nesumokėsite didelių baudų.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dažniausiai mūsų vairuotojai kalba angliškai, pažodžiui kelis žodžius vokiškai, kad susitartų su muitinės pareigūnu, kad tai yra „Umzug“ (perkraustymas). Bet jei įvyksta rimtas incidentas ar reikia sudėtingiau kalbėtis, mes visada turime koordinatorius, kurie gali prisijungti prie pokalbio. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra ir vertėjas.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Vokietija didelė, tačiau jei reikia važiuoti gilyn į Bayern (Bavariją) kalnuotą vietovę, ten keliai gali būti siauresni, o važiavimo laikas ilgesnis. Mikroautobusų parametrai perkraustymo paslaugose į Vokietiją taip pat priklauso nuo to, ar galime važiuoti autobanais, ar tenka vengti juos dėl apribojimų. Kelyje į Miuncheną gali tekti mokėti už pravažiavimą aplinkkeliais, ką ne visada įskaičiuojame į bazinę kainą.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turiu būti sąžiningas – mes darome viską, kad užtikrintume saugumą, užrakiname duris, dedame užraktus. Bet jei vežate juvelyrinius dirbinius ar didelę sumą pinigų, tai geriau pasilikite pas save arba vežkite specializuotu transportu su apsauga. Mikroautobusas yra darbinis arklys, jis nėra seifas.

Vairuotojai, automobiliai ir realus gyvenimas

Kokia būklė yra mikroautobusų?

Neklauskite manęs dėl „naujų“ automobilių, jei norite mokėti mažai. Mūsų parkas yra priežiūriškas, bet tai yra darbo arkliai, jie turi įbrėžimų, gali būti šiek tiek purvino viduje (jei tik kąžką vežėme). Išorėje gali būti rūdžių dėmelė (nors stengiamės to išvengti), bet variklis visada tikrinamas prieš išvykstant. (Galima ir suklysti kartais, bet stengiamės neužleisti gedimų).

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, tai jų darbas. Jie turi rankinės sukelėjus, juostas. Jei jūs sakote, kad turiu penkias dėžes, o parodote 20, vairuotojas gali nusivilti. Vienas kartą buvo toks klientas, kuris pasakė, kad „viskas lengva“, o vairuotojas po to negalėjo nuleisti rankų dviem dienoms. Būkite sąžiningi apie svorį ir kiekį.

Kas vyksta jei sugenda automobilis kelyje?

O jėzai, tai blogiausia situacija. Deja, tai kartais nutinka. Mes turiam draudimą ir pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei sugenda, mes siunčiame kitą automobilį arba techninę pagalbą. Tai gali uždelsti pristatymą, bet mes niekur nedinguojame. Žinau, kad kai kurios firmos tada tiesiog nebeatsiliepia, bet mūsų reputacija svarbiau.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Įprastai ne, nes tai yra krovinių pervežimas, o ne keleivinis. Be to, draudimas nedengia keleivių šiose kelionėse (išskyrus išskirtinius atvejus). Jei norite vykti su savo daiktais, geriau ieškokite „passenger transport“ paslaugų, o ne mikroautobusų parametrus perkraustymo paslaugose į Vokietiją. Mes negalime rizikuoti jūsų saugumu dėl teisinių niuansų.

Kodėl vairuotojai kartais vėluoja?

Nes keliai. Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai, eismo užspūdžiai, arba buvo problemos su ankstesniu klientu, kuris negalėjo greitai iškrauti. Vairuotojai nėra robotai, jie taip pat turi valgyti ir pailsėti. Mes visada pranešame, jei yra vėlavimas, bet prašome kantrybės.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Iš ko susideda kaina?

Kainą formuoja kilometrai, degalai (kurių kaina šokinėja kaip nori), vairuotojo darbo valandos, o taip pat Vokietijos mokesčiai. Nemaža dalis yra tai, kad vairuotojas turi sugrįžti tuščiais atgal, jei nėra grįžtamojo krovinio. Todėl kartais atrodo, kad kaina už reisą į vieną pusę yra aukšta.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite didelį kiekį daiktų, reikalingą keletą dienų, arba esate nuolatinis klientas – taip, visada galima pasikalbėti. Bet jei tai vienkartinis reisas su dviem lagaminais, tada mūsų marža yra tokia maža, kad nuolaida neįmanoma. Nepažaiskite mums, žinau savo darbo kainą.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprastai prašome avansą, kad užtikrintume, kad reisas tikrai vyks. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pristatyti ir patikrinti. Nebijokite, mes neapgauname, turi visus sertifikatus. Yra firmų, kurios ima 100% iš karto, tada tada gali būti rizika, kad jie dingsta.

Ar yra papildomi mokesčiai už laiptus?

Jeigu nėra lifto ir reikia nešti daiktus 4-ą aukštą peščiomis, tai yra papildomas darbas. Vairuotojas nėra kėlėjas, jis gali padėti, bet jei tai yra sunkus pianinas ar seifas, reikia brėžti ribas. Priešingu atveju gali susižaloti nugarą, o mums tai nereikalinga.

Ar kainuoja laukimas?

Taip, jei jums nepavyksta susisiekti su gavėju Vokietijoje arba jis vėluoja valanda, laikas skaičiuojamas. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Aš mačiau, kaip vienas klientas liepė laukti tris valandas parduotuvės kieme, nes negalėjo susitvarkyti su raktais, tai gana brangu malonumas.

Specifiniai daiktai ir jų ypatumai

Ar galima vežti šaldytuvą?

Galima, bet jis turi stovėti statmenai. Negalima gulti šaldytuvo ant šono, nes kompresorius gali nusėsti ir jis taps netinkamas. Be to, reikia jį gerai užfiksuoti, kad neiškristų posūkyje. Mikroautobusų parametrai perkraustymo paslaugose į Vokietiją leidžia talpinti šiuos daiktus, jei yra užtikrintas stabilumas.

Kaip su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Viskas turi būti originalioje pakuotėjeje, jei liko, arba gerai suvyniota į burbuliukus. Vokiečių keliai gali būti lygūs, bet yra posūkių ir sustojimų. Jei statote televizorių ant dėžių be fiksacijos, jis nukris pirmajame žiede. Pats tuo nukritau vieną kartą (ne aš, o TV), tai žinau ką kalbu.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Juos galima uždėti ant grindų ir priveržti, arba naudoti specialias laikiklių sistemas ant sienos. Tiktina, kad dviračias neturi būti purvinas arba su tepalu, kad nesuteptų kitų daiktų, prieš tai uždėkite ant jo律ą arba seną drobulę.

O augalai? Ar jie išgyvens?

Vasara – taip, žiema – rizikinga. Jei šalta, mikroautobuso viduje gali užšalti, ir jūsų palmės pavirs į ledus. Mes nėra šiluminių vagonų. Jei augalai jautrūs šalčiui, geriau juos vežti asmeniniu automobiliu, kurį šildote.

Kas dėl pavojingių medžiagų?

Degalus, dažus, chemikalius – ne, tai draudžiama be ADR sertifikato. Mes nevežame sprogmenų ar toksinių atliekų. Jei turite statybinių atliekų, turite jas išvežti patys į sąvartyną, mus tuo apkrauti negalima.

Nepageidaujamos situacijos ir patarimai

Kas daryti jei daiktas pažeistas pristatymo metu?

Iš karto praneškite vairuotojui, užfiksuokite nuotrauką. Nedėkite parašo CMR, jei matote, kad sofa sulaužyta. Vėliau reikalauti bus daug sunkiau. Geriau praleisti 10 minučių patikrinant, nei rašinėti laiškus vėliau. Mes tiesiogiai norime išvengti ginčų.

Ar vairuotojas gali pamesti raktus?

Tai kažkas baisaus, bet kartais nutinka. Jei tai įvyksta, mes kviečiame pagalbą arba išsiunčiame atsarginius raktus. Jums gali tekti palaukti, bet mes padengiame nuostolius. Niekas nedaro to tyčia, tiesiog žmonės yra žmonės.

Kodėl negalite tiesiog pasakyti „rytoj“?

Kadangi reikia suplanuoti maršrutą, rasti vairuotoją, paruošti dokumentus. Rytoj – tai per vėlu, jei norite garantijos. Geriau užsakyti savaitę iki. Tačiau jei esate beglobis ir reikia skubiai, mes stengiamės padėti, bet tai kainuoja brangiau.

Ar tikrinate daiktus prieš įkraunant?

Vairuotojas tikrina, ar nėra akivaizdžių pažeidimų. Jis neima atidaryti kiekvienos dėžutės ir tikrinti, ar ten yra porcelianas. Jei dėžutė atrodo gera, laikome, kad viduje viskas tvarkoje. Todėl kruopštus pakavimas – tai jūsų atsakomybė.

Ką daryti jei gavėjo nėra namuose?

Vokietijoje žmonės yra disciplinuoti, bet kartais kas nutinka. Jei nieko namie nėra, vairuotojas lauks 30 minučių (standartiškai), tada skambins mums. Mes bandysime susisiekti su jumis. Jei nieko neišeina, gali tekti vežti daiktus atgal į Lietuvą arba į sandėlį Vokietijoje už papildomą mokestį.

Ar mikroautobusų parametrai perkraustymo paslaugose į Vokietiją keičiasi žiemą?

Techniškai ne, keičiasi tik eigo sąlygos. Žiema reikia daugiau laiko, vairuotojas gali varyti lėčiau dėl sniego. Ir svarbiausia – reikia įsitikrinti, kad daiktai nešąlės, jei tai skysti daiktai. Ką bebūtų, mes važiuojame ir žiemą, ir vasarą.

Galutinis patarimas – ką pasakyti paskutinę minutę?

Nebijokite klausti. Jei abejojate dėl kokio nors daikto ar svorio, pasakykite mums iš karto. Geriau paprašyti didesnį mikroautobusą ir turėti vietos, nei stūmti daiktus į durų angą. Tikiuosi, kad šie mikroautobusų parametrai perkraustymo paslaugose į Vokietiją padės jums suprasti, kad mūsų darbas ne tik vairavimas, bet ir logistika.

Išvada

Viskas su tuo susiję yra gana paprasta, jei žinoti pagrindus ir neslėpti informacijos. Mikroautobusų parametrai perkraustymo paslaugose į Vokietiją turi būti derinami ne tik pagal tai, ką norite vežti, bet ir pagal tai, kaip tai bus padaryta saugiai ir legaliai. Aš mačiau daug blogų atvejų, todėl visada patariu pasitikėti patirtimi, o ne pigiausia kaina. Jei viską suplanuosite teisingai, Jūsų perkraustymas į Vokietiją bus greitas ir be nervų, o mes padarysime savo darbą taip, kad ką nors pamirštume su šypsena.