Mikroautobusų nuomos nauda perkraustymui į Vokietiją: Kodėl verta rinktis šį variantą?

Dirbu šitame "cirką" jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galima pasakyti – mažai ką mane gali nustebinti. Bet žmonės, kurie ryžiasi perkraustyti gyvenimą į Vokietiją, visada turi tų pačių klausimų ir baimių. Sunku ne dėl to, kad toli, o dėl to, kad nežinai, kaip viskas suorganizuoti. Pastaruoju metu labai dažnai girdžiu apie tai, kad žmonės renkasi mikroautobusų nuomą perkraustymui į Vokietiją, kaip alternatyvą brangiems pervežimo firmoms. Ir žinote ką? Dažniausiai tai yra labai protingas sprendimas, jei žinai, į ką įsikiši. Čia ne tik apie taupymą, bet ir apie tai, kad turi visą kontrolę savo daiktų, nors reikia nusiimti kelnę ir pradėti vežti.

Pagrindiniai klausimai apie nuomą ir logistiką

Kodėl visgi mikroautobusas, o ne didelis sunkvežimis?

Žiūrėk, logika paprasta. Jei važiuoji į Vokietiją, pirmiausia susiduri su miestais. Ten gatvės siauros, vieni "blokėriai" pastatyti parkavimo aikštelėse, o su sunkvežimiu į tą "Vokietijos kvartalą" net prieisi negalėsi. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Vokietiją leidžia tau tiems pat vairuoti kaip paprastu automobiliu (jei turi B kategoriją), bet tali talybės daug daugiau. Be to, daugumoje vokiškų miestų sunkvežimiams įvažiavimas apribotas arba reikia specialių leidimų, o su furgonu apsieiti paprasčiau.

Ar tikrai taip pigiau išeina nuomotis nei pasamdyti firmą?

Tiesiogiai sakant – visada priklauso nuo tavo, kaip skaičiuoji. Jei turi nemažai daiktų ir nėra vairuotojo, reikės samdyti. Bet jei pats važiuoji ir turi draugą pagalbai, tai mikroautobusų nuoma perkraustymui į Vokietiją kainuos kelis kartus mažiau. Firmos užsakymas atsieina nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, o furgono diena su kelionėmis gali tekti 80-120 eurų (be kuro). Žinoma, reikia prisidėti fizinio darbo, bet pinigai lieka tavo kišenėje.

Ką daryti, jei daiktų per daug ir netilps?

Tai dažna problema. Žmonės visada mano, kad "kaip nors įsistums", o paskui stovi kieme ir nesupranta, kur dėti šaldytuvą. Turėtum realiai įsverti turtą. Jei tuose 3-4 metrus ilgio furgonuose netilpsi, gal reikia ieškoti didesnio, 5-6 metrų ilgio. Arba... tiesiog atsisakyti senos sofos. Nekreipk dėmesio į tuos, kurie sako, kad "viskas įsiles" – fizikos dėsniai niekur nedingo, tūris yra tūris.

Ar sunku vairuoti užkrautą mikroautobusą?

Jei niekada nevairavai sunkesnio transporto, bus jaustis skirtumas. Centras svorio pasislenka atgal, stabdai veikia kitaip, ypač jei lyja. Vokietijoje greičiai dideli, todėl nesišok ant greitkelio iš karto. Pirmas 50 kilometrų važiuok lėčiau, pajausk mašiną. Bet palyginti su 7,5 tonos sunkvežimiu, tai yra poezija. tiesiog neskubėk.

Ar reikia specialios vairuotojo kategorijos?

Dauguma furgonų, kuriuos nuomoties perkraustymui, yra iki 3,5 tonų bendro svorio. Tai reiškia, kad tau tinka įprasta B kategorija. Tik patikrink techninę nuomos punkte, kad svoris viršijamas su kroviniu nebuvo per didelis, nes kai kurie "ilgieji" furgonai gali būti ir sunkesni. Tada reikėtų C kategorijos, o tai jau kitas gaidys.

Kokias mašinas geriausia nuomotis?

Asmeniškai visada patariu vokišką produkciją – Mercedes Vito arba VW Transporter. Kodėl? Nes jei kelyje kažkas nutiks, bet kokioje Vokietijos servize dalys yra, o mechanikai žino, kaip tai taisyti. Su kai kuriais itališkais ar prancūziškais furgonais gali tekti palaukti savaitę. Patikimumas čia yra pirmas dalykas.

Ar galima nuomotis mašiną vienai kelionei?

Daugelis nuomos firmų siūlo "One Way" nuomą, t.y. paimti vienoje vietoje (pvz., Vilniuje) ir palikti kitoje (pvz., Berlyne). Tačiau tai papildomai kainuos brangiai – gali būti tiek, kiek ir kuro sąnaudos. Geriau derėkis dėl grąžinimo į tą pačią vietą, jei turi galimybę grįžtu tuščia arba su kuo nors kitu.

Kainos ir biurokratija

Kiek maždaug kainuoja toks nuomas?

Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono. Vasarą, kai visi vyksta į atostogas arba perkrausto vaikus į studijas, kainos šoka. Vidutiniškai gali tekti sumokėti nuo 70 iki 150 eurų per dieną. Taip pat reikia užstatą (depozitą), kuris gali būti nuo 300 iki 1000 eurų. Tai užblokuoja kortelę, tad būk pasiruošęs.

Ar kuro sąnaudos didelės?

Užkrautas furgonas geriau "geria" degalus nei tuščias, bet vis tiek tai ne lengvas automobilis. Jei važiuoji protingai, 100 km gali tau tekti 8-9 litrų dyzelino (o dabar jis vadinamas "Dyzeliu" ar kažkas tokio). Vokietijoje kuras šiek tiek brangesnis nei Lietuvoje, bet skirtumas nebe toks milžiniškas kaip anksčiau.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įeina, bet su dideliu "dedukcibile" (privaloma nuostoliais dalintis). Tarkim, 500-1000 eurų. Jei nori "pilną" draudimą be nuostolio, teks papildomai mokėti. Mano patarimas – geriau pasidaryk full KASKO, nes Vokietijoje net nedidelio "sukirpimo" kaina gali nustebinti.

Ar reikia "Green Card"?

Taip, būtinai. Dabar daug kur jis yra automatiškai suformuojamas pagal lietuvos draudimą, bet nepamiršk patikrinti. Jei sustabdo vokiškas policininkas be jo, bus nemalonumai ir baudos. Geriau visus popierius turėti vienoje dėžutėje.

Ar galima vairuoti tą furgoną Vokietijoje be jokių apribojimų?

Jei furgonas yra iki 3,5 tonos, tu gali važiuoti kaip paprastas automobilis. Tik atsimink apie greičio ribojimus. Vokietijoje daugelyje vietų greitis furgonams (nepriklausomai nuo svorio) ribojamas 90 km/h automagistralėse, jei nėra specialaus ženklo. Taip pat miestuose gali būti apribotas įvažiavimas į "Environmental zone" (Umweltzone). Jei turi tokį lipduką ant stiklo – gali važiuoti, jei ne – gausi baudą. Tai dažna problema.

Kaip nutinka su muitinės formalumumis?

Jei tu perkraštei daiktus, kuriuos naudojai bent 6 mėnesius (ar daugiau), ir vyksti gyventi, tai daiktus galite vežti be mokesčių. Reikia užpildyti "Transfer of Residence" formą arba pareikšti muitininkui, kad tai asmeninis turtas. Jei vaziuooji su dviem šaldytuvais ir penkiais kompiuteriais – gali paklausti, kodėl tiek daug. Turi būti loginis paaiškinimas.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Ji turi sau pinigų virš 10 tūkst. eurų grynaisiais, būtinai pranešk muitinei. Ne, kad jie ims mokesčius, bet jei nepraneši – konfiskuos. Tai jų šventasis karvė. Žinoma, dažniausiai žmonės veža mažiau, bet jei parduodai butą ir veži viską grynaisiais, būk atsargus.

Ar galima vežti gyvūnus?

Žinoma, jei tai tavo naminiai augintiniai (šunys, katės). Būtina pasiimti veterinarijos pažymėjimą (čipas, skiepai). Vokietija šiuo atžvilgiu griežta. Bet dėl mikroautobuso nuomos – jei turi šunį, jis turi būti uždarytas narvelyje arba pririštas, kad nepultų vairuotojo važiuojant.

Ar verta rūpintis "krovininiu" draudimu?

Standartinis draudimas dažnai neapima to, kas vežama viduje. Jei patvarkysi lūžusią šaldytuvą ne dėl eismo įvykio, o dėl to, kad blogai užfiksavai – niekas nebus atlyginta. Yra specialios draudimo programos (CASCO kroviniui), bet jos brangios. Paprasčiau – užtaisyk viską taip, kad neišliktų.

Realios situacijos ir patarimai iš kelių

Ar buvai matęs, kad kažkas pasisekė su ta nuoma?

Vienas klientas pasakė, kad nuomavosi VW Transporter, išvežė visus daiktus į Miuncheną, o paskui tas pats furgonu nusileido į Alpes slidinėti. Tada grįžo. Iš viso trys dienos, mažiausiai nervų, viskas saugu. Geriausia, kai žmogus sugeba sujungti malonumą su nauda.

O kokias baisiausias istorijai girdėjai?

O buvo atvejis, kai žmogus nuomavosi seną furgoną, kuris neturėjo galinės kelio stabilizacijos (ESP). Vokietijoje pradėjo lyti, furgonas įsirėžė į posūkį, vos nesuverstė su visa buidyme. Ir tas žmogus sėdėjo su vaikais viduje. Dėl ko kalbu – tikrink techninę būklę. Nepirk katiną maiše.

Kaip geriausiai užkrauti daiktus, kad neiškritų?

Nenaudok "skudurų" užpildui. Paimk krovininius diržus (raktus) – juos dažnai duoda nuomojant. Jei ne, nusipirk statybinių parduotuvėje. Užfiksuok visus didelius daiktus prie sienelių. Vienas klientas buvo padėjęs dviratį tiesiog ant sofos – posūkyje dviratis nuslydo ir išmušė televizorių. Nebuvo smagu.

Ar verta imti vairuotoją su mašina?

Jei tu pats bijosi vairuoti tokią mašiną arba neturi laiko – imk. Tai papildomai 100-150 eurų dienai (be maitinimo ir nakvynės). Bet tada tu gali sėdėti šone ir ramiai gerti kavą. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Vokietiją su vairuotoju kainuoja brangiau, bet išlaisvina nuo streso.

Kur geriausia praleisti naktį kelyje?

Nerekomenduoju stovėti tiesiog po kelio, nebent turi specialią aikštelę. Vokietijoje yra daug "Rastplatz" – poilsio aikštelių, kuriose galima užsukti nemokamai, bet ten dažnai stovi "mercedesai" su vairuotojais. Gali būti triukšminga. Geriau užsukti į pigų motelį prie miesto pakraščio.

Ar reikia biji vogiklių?

Vokietija saugi, bet... perkraustymo furgonai su lietuviškais numeriais yra "lankomi". Neišsikrauk visų daiktų ir nepalik mašinos be priežiūros prie parduotuvės pusvalandžiui. Vienas klientas paliko atidarytas durelis "penkioms minutėms" – nebepamatė lagaminų su dokumentais. Nenaudingi.

Kaip elgtis su mašina, jei ji sugedusi?

Pirmiausia skambink nuomos firmai. Jie turi turėti pagalbos liniją Vokietijoje. Nekask pats variklio, jei neesi mechanikas. Patarimas: pasiimk telefono pakrovėją, kuris veiktų nuo cigarečių žiebtuvėlio, kad nebūtum be ryšio.

Ar galima pervežti alkoholį ar cigarettes?

Asmeniniam naudojimui – taip. Tam tikros normos: 800 cigaretės, 10 litrų degtinės ir t.t. Jei bandysi vežti dideles kainas prekybai – konfiskuos ir baudą rašys. Muitinės tarnyba turi gerus "nosius".

Ar verta rinktis ilgesnį furgoną, jei abejoji?

Geriau pasiimti šiek tiek didesnį ir važiuoti su tuščia vieta, nei stumti daiktus per langą. Tiesa, ilgesnis furgoną (virš 6 metrų) gali būti nepatogus mieste. Yra toks "auksinis vidurkis" – apie 4,5 metro ilgio furgonai. Tiesiog idealus variantas.

Kas daryti, jei grįžtant mašina susižaloja?

Nedelsiant pranešk nuomos firmai. Jei bandysi slėpti – bus blogiau. Draudimas padengs, jei viskas tvarkingai suformuluota. Žinoma, gali tekti sumokėti tą privalomą nuostolį (franchise), bet tai viskas geriau negu teismas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Dėmesį į kuro baką. Dažnai nuomojant turi grąžinti su tuo pačiu kuro kiekiu, kiek buvo paimta. Jei nusipirkai pigų dyzelį Lenkijoje, o grąžini tuščią – jie užpildys brangiau ir papildomai užskaičiuos "paslaugą". Geriau užpildyk pats prieš grąžinant.

Kokius dokumentus būtina turėti sėdint vairuotoje?

Vairuotojo pažymėjimas (tiksliau B kategoriją), techninis pasas (nepamiršk, kad jis turi būti galiojantis!), nuomos sutartis, asmens tapatybės dokumentas. Be to, jei vaziuooti ne savo mašina – rekomenduoju turėti raštišką leidimą iš savininko (nuomos sutartis tai padengia, bet gerai, kad būtų lietuviškai ir vokiškai išversta).

Ar sunku susirasti vietą tokioms mašinams Vokietijos miestuose?

Miestuose kaip Miunchenas ar Hambūras – labai sunku. Reikia žiūrėti "Parkleitsystem" ženklus. Dažnai furgonams skiriamos atskiros vietos, kurios būna toliau nuo centro. Susiplanuok maršrutą iš anksto, kad nešvaistytum laiko važinėdamas ratu.

Kaip elgtis su "Autobahn" greičiu?

Jei turi 3,5 tonos furgoną, techniškai daug kur leidžiama 80 km/h (kai kur 100). Nors visi lenkia, tu negali. Vokiška policija mėgsta stovėti tiltuose ir matuoti. Baudos didelės, ir joms neįtakos tavo lietuviškas pažymėjimas.

Ar galima vežti keleivius užkrautame furgone?

Jei furgonas techniškai yra registruotas kaip krovininis (C kėbulas), tai keleivių vežti negalima, net jei yra sėdynės. Tai svarbu. Jei sustabdys policija ir pamatys žmones ant dėžių – baudos gali būti milžiniškos, o mašina gali būti konfiskuojama. Nežaidžia su tuo.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias susikrauni kelyje?

Nemėšk jas pro langą! Vokietijoje už tai labai baudžia. Stok mažą šiukšlių maišelį viduje ir išmesk degalinėje. Paprasta pagarbos aplinkai taisyklė, kuri kur kas gerbiau už Lietuvoje (nors ir pas mus gerėja).

Ar verta rūpintis navigacija, kurioje nurodytas aukštis mašinos?

Būtina. Vokietijoje yra daug miestų centrų su "žemais" tiltais arba arkomis. Jei su 2,5 metro aukščio furgonu įvažiuosi po 2,2 metro arka – nupirksi naučią stogą (ir pripysiš kaimynams). Nustatyk navigacijoje savo mašinos matmenis.

Paskutinis patarimas: ką daryti, kai atvykstą į vietą?

Prieš pradėdamas iškrauti, padaryk kelias nuotraukas furgono viduje su daiktais, jei kas nors buvo pažeista kelyje. Ir tiesiog gerk kavą. Atvykęs į Vokietiją su savo daiktais – tai didelis dalykas. Užtepk laiko susikrauti, o ne skubėk grąžinti mašiną.

Išvada

Galiausiai, mikroautobusų nuoma perkraustymui į Vokietiją yra vienas geriausių būdų tiems, kurie mėgsta viską tur�ti savo rankose. Tai reikalauja šiek tiek fizinio pastangų ir planavimo, bet sutaupyti pinigai ir nervai verti to. Pasirink patikimą nuomos punktą, nebijok klausti kvailų klausimų ir saugiai vairuok. Sėkmės kelyje ir naujame name!