Mikroautobusų naudojimas perkraustymui iš Vokietijos efektyvus: kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų reisų iki visiško chaoso ant kelio. Vokietija yra viena populiariausių kryptų, o dažniausias klausimas yra apie tai, kaip geriausiai perkraustyti daiktus. Daugelis mano, kad mikroautobusų naudojimas perkraustymui iš Vokietijos efektyvus tik tuo atveju, jei turi labai nedaiktių, tačiau situacija yra sudėtingesnė. Čia ne tik apie talpą, bet ir apie tai, kaip lengvai praeiti per muitines, kiek kainuoja degalai ir kaip vairuotojas jaučiasi vairuodamas 12 valandų iš eilės. Tiesą sakant, efektyvumas čia labai priklauso nuo to, ką tiksliai vežiate ir kiek esate pasiruošę sumokėti už patogumą, o ne tik už "metalą ant ratų".

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą ir kada tai neapsimoka

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą vieto didelio sunkvežimio?

Svarbu suprasti, kad sunkvežimis turi savo niuansų – jam reikia specialios vietos atsitraukti, o Vokietijos miestuose tai kartais būna siaubingai sudėtinga. Mikroautobusu daug lengviau įvažiuoti į siaurus kiemus, ypač senosiuose kvartaluose, kur gatvės buvo planuotos dar prieš karą. Be to, mikroautobusų naudojimas perkraustymui iš Vokietijos efektyvus tuo, kad jums nereikės gaišti laiko laukiant, kol vairuotojas ras parkavimo vietą dideliam sunkvežimiui. Tačiau, jei turite keturių kambarių butą su baldais, mikroautobusas gali netilpti, ir tuomet greičiausiai teks važiuoti du kartus, kas padidins kainą.

Kiek daiktų iš tikrųjų telpa į tokią mašiną?

Įprastas „Sprinter“ tipo mikroautobusas telpa apie 10-15 kubinių metrų, bet tai labai sąlyginėskaityklė, jei bandote įspaudžti viską į vidų. Jei daiktai yra lengvi, kaip antai patalynė ar pledai, telpa nemažai, bet jei tai knygos ar statybinės medžiagos, svorio limitas pasiekiamas greičiau nei užpildomas tūris. Kartais klientai sako, kad daiktų „nedaug“, o prie kiemo vairuotojas pamato, kad ten stovi trys sofos ir spinas, tai tiesiog fiziškai neįmanoma įkrauti vienu reisu.

Ar greičiau nuvažiuoti mikroautobusu nei sunkvežimiu?

Paprastai taip, nes mikroautobusas lengviau manevruoja, tačiau Vokietijoje, ypač automagistralėse A9 ar A2, greitis vis vienas yra ribojamas, o eismo įvykiai pasitaiko dažnai. Prisimenu vieną atvejį, kai važiavome iš Berlyno ir stovėjome spūstyje keturias valandas dėl avarijos, tai čia jau niekas nepadės, ką tu važinėtum. Mikroautobusu gali būti lengviau „praslysti“ pro miesto spūstis, tačiau ilguose maršrutuose laiko skirtumas nėra toks didelis, kaip galvojama.

O šuns aš galiu vežti su savimi?

Galima, bet tik jei jis yra dėžėje arba narvelyje, nes vairuotojas negali turėti gyvūno ant kelių važiuodamas, tai saugumo reikalavimas. Be to, reikia pasirūpinti, kad gyvūnas neberšktų, nes jei jis pradeds lojti visą kelią iki Lietuvos, vairuotojas gali išprotėti (ir tai ne juokas). Dar reikia žinoti, kad kai kurios šalys turi griežtus reikalavimus dėl vakcinacijos, tad pasiimk veterinarijos pažymą su savimi, kad neįtiktumėte pasienyje.

Kas dėl pianino, ar įmanoma jį perkelti?

Įmanoma, bet tik jei tai ne grandinis pianinas, o paprastas pianinas, tada jis įeina, jei nėra labai aukšto grindų. Turiu omenyje, kad reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir įrangos, nes pianinas yra jautrus objektas, jį negalima tiesiog numesti ant grindų. Vieną kartą bandėme perkelti seną pianiną antrame aukšte be lifto, ir buvome priversti jį išardyti, tai nėra taip paprasta kaip atrodo.

Pinigai, kainos ir visa ta biurokratija

Kiek man tai kainuos, aš turiu nedidelį biudžetą?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje esate, ar reikia įrengimo, ir kiek svorio. Vidutiniškai reisas gali kainuoti nuo 400 iki 1000 eurų, jei tai dalinis krovinys, tačiau mikroautobusų naudojimas perkraustymui iš Vokietijos efektyvus tada, kai susitariate dėl fiksuotos kainos. Būkite atsargūs, jei kas nors siūlo kainą, kuri peržengia 1500 eurų paprastam butui, tuomet tikriausiai jie nori uždirbti per daug arba įtraukia paslėptus mokesčius.

Ar reikia mokėti už važiavimą Vokietijos keliais (mokesčiai)?

Jeigu mikroautobusas yra iki 3,5 tonų, tai dažniausiai mokesčių nėra, tačiau jei masė viršija 3,5 tonas (tai yra sunkesni mikroautobusai), tuomet reikia įsigyti „Go-Box“ ir mokėti už kelią. Čia aš ne visada 100% tikras, nes taisyklės pasikeitė, kai kurios zonos gali reikalauti mokesčio net ir mažesniems automobiliams už teršimą (tai yra tos žalios kortelės). Geriau klausti vairuotojo iš anksto, kad nebūtų staigmenų, kai jis pareikalauja papildomų pinigų.

Ar mokėti už valandas ar už darbą?

Visada geriau susitarti dėl fiksuotos sumos už visą darbą, nes jei mokate už valandas, vairuotojas gali „tempti“ laiką, ypač jei yra užstrigęs eisme. Mums įmonėje nustatyta, kad kraunamės valandą, o jei užtrunkame ilgiau dėl kliento kaltės (pvz., dėžės ne paruoštos), tada papildomai mokama. Tai apsaugo tiek mus, tiek jūs nuo nesusipratimų, nors žinau, kad klientams tai visada atrodo nepatogu.

Kas daryti, jei aš neturiu grynųjų pinigų?

Daugelis firmų dabar priima mokėjimus kortele arba pavedimu, tačiaj vairuotojams dažnai patogiau gauti bent nedidelę sumą grynaisiais iš karto, už degalus ir maistą kelyje. Jei galite, pasirūpinkite bent 50-100 eurų grynaisiais, tai labai padės, jei staiga teks pirkti degalų kažkur mažoje degalinėje, kuriose nekortelės neima.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu draugą, kuris taip pat nori vežti daiktus?

Kartais įmanoma susiderėti dėl grupinio pervežimo, jei jūsų draugas yra pakeliame arba tame pačiame mieste. Pavyzdžiui, jei mes vežame daiktus iš Miuncheno ir kelyje yra Augsburgas, mes galime pasiimti ir ten esančius daiktus be didelio papildomo mokesčio. Tačiau tai priklauso nuo to, kaip yra suplanuotas maršrutas, nes jei ten reikia važiuoti 50 km į šoną, tai tau to nuolaidos jau nebus.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 12-14 valandų važiavimo, tačiau su poilsiu ir kraunant daiktus tai išsideda į visą dieną ar net dvi. Jei keliaujate iš tolimų vietų, kaip pietų Bavarija, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą teko važiuoti iš Štutgarto per liūtį ir užtrukome beveik dvi dienas, nes važiavome labai lėtai dėl blogo matomumo, tai čia kaip susiklys.

Ar vairuotojai miega mikroautobuse, jei kelionė ilga?

Taip, jei mikroautobas yra įrengtas taip, kad yra vietos miegoti, tai vairuotojai gali miegoti kabinoje, nors tai nėra labai patogu. Esą reikalavimai, kad po 4,5 valandų vairavimo būtina 45 minučių pertrauka, tačiau realybėje dažnai stengiamės nuvažiuoti kiek galima daugiau, kad kuo greičiau grįžti namo. Žinoma, saugumas yra svarbiausias, todėl niekas nesistengia vairuoti išjungęs, jei jaučiasi per daug pavargęs.

Kas dėl kalbos, ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent paprastą vokiškai arba anglų kalbą, pakanka, kad susitartų dėl pakrovimo vietos arba suprastų instrukcijas. Kartais būna situacijų, kai vokiškai kalbantis senolis pradeda erzinti vairuotoją dėl kiekvieno smulkmeno, tuomet mes tiesiog kviečiame klientą pašnekoti su mumis telefonu. Geriau, kad mes susitvarkome su komunikacija, nei vairuotojas išsigestų ir padarytų klaidą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, jei yra vietos, tačiau dauguma firmų vengia vežti keleivių dėl draudimo ir saugumo priežasčių. Vairuotojui reikia ramios, jis turi susikoncentruoti, o jei tu sėdi šalia ir kalbi apie savo problemas, tai gali trukdyti. Be to, jei įvykia eismo įvykis, draudikas gali atsisakyti mokėti, jei buvo neleidžiami keleiviai, tai labai didelė rizika.

Kas daro vairuotojai, jei sugenda mašina Vokietijoje?

Tuomet mes skambiname pagalbai, turiame draudimą, kuris apima techninę pagalbą užsienyje. Vieną kartą mums sugendo variklis netoli Hanoverio, ir teko laukti mechanikos 6 valandas, tai buvo baisiai nuobodu, bet klientas buvo supratingas. Tokios situacijos retos, bet įvyksta, todėl visada turite numatyti rezervą laike, jei skubiate į oro uostą ar pan.

Daiktų pakavimas, dokumentai ir bėdos su muitine

Ar reikia dėžių, ar galiu tiesiog padėti daiktus į krepšius?

Labai rekomenduoju naudoti dėžes, nes krepšiai su daiktais yra prasta idėja – jie užima daugiau vietos ir gali plyšti. Klientai dažnai sako, kad viską uždės į maišus, o paskui vairuotojas priverstas gabenti visą tai rankomis, nes ant grindų neberandu vietos. Geriau iš anksto nusipirkti stambių judesių dėžių (pavyzdžiui, Bauhaus arba Obi parduotuvėse), tai padės išvengti chaoso.

Kas nutinka su daiktais, jei juos sugadina?

Mes turime atsakomybės draudimą, tačiau jis neapima visko, ypač jei daiktai buvo blogai supakuoti. Jei turiš brangią elektroniką, paprašyk vairuotojo, kad jį padėtų atskirai ir užrašyk sąrašą. Kartais būna, kad klientai sako, pasigailėk, mano indai sužlugo, o vairuotojas sako, kad jis juos padėjo tvarkingai, tai čia sunku įrodyti kaltę.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jeigu daiktai yra naudoti ir asmeniniai (tavo buto turinys), tai muitinės deklaravimas dažniausiai nereikalingas, nes tai laikoma perkraustymu. Tačiau jei turi daug naujų daiktų su etiketėmis, muitininkas gali pagalvoti, kad tai verslas ir reikalaus mokėti PVM arba muito. Vieną kartą mums bandė pravesti 10 naujų monitorių, tai teko ilgai aiškinti, kad tai dovana broliui, kitaip mums konfiskuotų.

Ką daryti su alkoholiu, ar galiu vežti vyną?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį alkoholio be muito, yra tam tikri limitai (pavyzdžiui, 90 litrų vyno). Jei turi daugiau, gali tekti mokėti mokesčius, arba tai gali būti pripažinta prekyba. Mikroautobusų naudojimas perkraustymui iš Vokietijos efektyvus tuo, kad sunkiau pastebėti tokius smulkius pažeidimus nei dideliame sunkvežimyje, tačiau rizikuoti nereikia, geriau tiesiog nevežti per daug.

Ar reikia pasirašyti kokius nors dokumentus?

Taip, būtina pasirašyti važtaraštį (CMR), kuriame nurodomi vežami daiktai ir jų būklė. Nesignuok, jei vairuotojas duoda tuščią lapą, perskaityk viską, kas ten parašyta. Kartais būna, kad vairuotojai (ypač iš kitų firmų) bando užrašyti priekaištus, kurių nėra, kad vėliau neatsakytų už sugadinimus.

Problemos, įkyrūs klausimai ir patarimai iš vidaus

Kodėl kai kurios firmos yra taip pigios?

Nes jie taupo visur – vairuotojai dirba be poilsio, degalai būna pigesni (arba jie vairuoja ant dujų, kas užtrunka ilgiau), o darbiai atliekami greitai ir nekokybiškai. Žinau vieną firmą, kuri vežė už pusę kainos, o paskui klientai skundėsi, kad jiems buvo pavogti daiktai arba buvo palikti purvynėje. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma vairuotojų yra normalūs žmonės, kurie tiesiog daro savo darbą, tačiau visada yra išimčių. Jei jaučiate kažką įtartino, arba vairuotojas atrodo pavargęs, nedelskite ir susisiekite su dispiteriu. Mes stengiamės dirbti su patikimais žmonėmis, bet kartais naujokai gali padaryti klaidų, todėl stebėkite procesą.

Kas daryti, jei vairuotojas atsisako krauti sunkių daiktų?

Jis turi teisę atsisakyti, jei tai kelia pavojų jo sveikatai, arba jei nėra kėbulo. Jei turiš pianiną ar seifą, iš anksto pasakykite, kad reikalingi papildomi žmonės. Negalima tikėtis, kad vienas vairuotojas neš 200 kilogramų spintą antrą aukštą be lifto, tai paprasčiausiai fiziškai neįmanoma.

Ar galiu keisti planą jau važiuojant?

Galima, bet tai kainuos, nes vairuotojas turi keisti maršrutą, ir tai užtrunka laiko. Jei prieš važiavimą nepamiršai pasakyti, kad reikia užvažiuoti pas draugą prieš tai, nebus malonu. Mes stengiamės būti lankstūs, tačiau keisti planą kelionės metu yra labai brangu ir nepatogu.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po iškraunimo?

Geriau susitarti dėl to iš anksto, nes Vokietijoje šiukšlių išvežimas kainuoja pinigus, ir negalima tiesiog mesti juos bet kur. Jei turi daug pakuočių, klausk, ar vairuotojas gali juos nuvežti į artimiausią šiukšliadėžę (už papildomą mokestį). Nekelk šiukšlių į Lietuvą, jei to nereikia, tai tiesiog beprasmiška.

O kava ar maistas vairuotojui, ar tai būtina?

Nebūtina, bet labai padeda užmegzti gerus santykius. Jei pasiūlyti kavos ar sumuštinio, vairuotojas bus labiau pasirūpinęs tavo daiktais. Žmonės yra žmonės, o ne robotai, smulkus dėmesys sukuria atmosferą. (Tik nenaudok per daug cukraus, jis ir taip pavargęs).

Išvados ir galutiniai patarimai

Viskas suarkta, turiu pripažinti, kad mikroautobusų naudojimas perkraustymui iš Vokietijos efektyvus tik tada, kai viskas yra gerai suplanuota ir susitarta iš anksto. Jei bandysite taupyti kiekvieną centą arba keisti planus paskutinę minutę, gali gautis daug streso ir prarasto laiko. Pasitikėkite patirtimi, pasirūpinkite dėžėmis ir būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio. Tada kelionė įveikiama lengvai, o jūsų turtas pasiekia namus saugiai. Niekada nežinok, kas gali nutikti kelyje, bet geras pasiruošimas padeda išvengti pusės bėdų.