Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją: kas tikrai verta dėmesio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, daugelis klientų vis dar pagalvoja, kad perkraustymas į Vokietiją – tai nuobodus ir brangus malonimas, susijęs tik su milžiniškais sunkvežimiais. Iš tikrųjų situacija pasikeitė, o mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją šiuo metu tiesiog dominuoja rinkoje. Kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie bijo, kad jų daiktai dings arba bus pristatyti vėlai, bet dažniausiai baimės būna beviltiškai pervargingtos. Šiame straipsnyje (o ne šiame straipsnyje - tyčia nepataisau) noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių antrokų, tiesiog kaip yra. Jei planuojate kelionę į vakarus, geriausiai suprasite, kodėl mažesnis transportas dažnai yra didesnis sprendimas.

Pagrindiniai klausimai apie transporto pasirinkimą

Kodėl visi sako, kad mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra akivaizdūs?

Žiūrėk, čia ne tik apie tai, kad mažiau degalų sunaudojama, nors tai taip pat tiesa. Viskas susideda iš manevringumo. Vokiški miestai, ypač senosios dalys, tiesiog nepritaikyti dideliems sunkvežimiams – ten gatvės siauros, visur „žemės zonos“, o mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją pasireiškia tuo, kad vairuotojas gali privažiuoti tiesiai prie pat namo durų. Vieną kartą važiavome su sunkvežimiu į vieną kaimą netoli Miuncheno, ir teko statyti krovinią penkis šimtus metrų, nes sunkvežimiui nebuvo kur pasukti. Su mikroautobusu tokių problemų nėra, jis tiesiog „užlipa“ į kiemą.

Ar tikrai taip pigiau nei sunkvežimiu?

Pigiau? Paprastai taip, bet ne visada. Jei tu turi tik penkias dėžes ir vieną sofa, sunkvežimio nuoma tau per brangu (tai kaip su peiliu sviestui duoti). Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją taip pat ir tame, kad mokėsi už tikrą vietos užimamą plotą, o ne už standartinę 20 pėdų priekabą. Tačiau jei tu turi pilnam namui furniture, gali reikėti kelių mikroautobusų, ir tada kaina gali išaugti. Reikia suskaičiuoti – dažnai klientams sako: „pajunkime viską kartu“, o po to matai, kad pusė mikroautobuso tuščia.

Kiek daug daiktų realiai telpa į tokį mikroautobusą?

Įprastas „Iveco Daily“ ar „Ford Transit“ su aukštu stogu telpa apie 10-12 kubinių metrų. Tai atrodo mažai, bet jei gerai supakuoti – telpa nemažai turto. Prieš metis vienas klientas ne tikėjo, kad jo dvivietis lova ir sekcija tilps į vieną važiuoklę, bet mes sudėjėme viską kaip lego. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją taip pat yra ir tas, kad daiktai yra „kompresuojami“ – mažiau erdvės lieka tuščios, todėl mažiau juda važiuojant, mažiau trina.

O jei aš turiu daugiau daiktų, nei telpa į vieną?

Tuomet arba reikia didesnės mašinos (pavyzdžiui, 7.5 tonų sunkvežimis, kuris vairuojamas su B kategorija), arba daryti kelis važiavimus. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją čia gali šiek tiek išblėsti, jei reikės važiuoti du kartus – tada laikas ir degalai suvalgo visą ekonomiją. Bet dažniausiai žmonės pervertina savo turimą turtą. Dažnai paaiškinu, kad senos spintelės, kurias planuoja vežti, Vokietijoje pigiau nupirkti naujas, nei mokėti jų pervežimą.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti/iškrauti?

Čia viskas priklauso nuo susitarimo. Standartiškai – ne, vairuotojas yra vairuotojas, jis atsakingas už vairavimą. Tačiau mūsų komandoje (arba bent jau aš stengiuosi rasti tokius žmones) vairuotojai dažnai padeda, ypač jei tai vienas vyriškas su keliomis dėžėmis. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją taip pat ir tas, kad dažniausiai vienas vairuotojas gali susitvarkyti su kroviniu greičiau negu sunkvežimio komanda, kuriai reikia daugiau erdvės manevruoti. Bet žiūrėk, jei tu turi pianiną – nekelkime vairuotojo, jis gali nuskausinti nugarą, o tada visą kelionę jis bus piktas.

Ar saugu vežti brangius daiktus mikroautobusu?

Žinoma, saugu, jei viskas užtvirtinta. Esu matęs, kaip mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją virsta košmaru, kai klientas pats pasakojo „palik taip, bus gerai“, o pirmame posūkyje televizorius nuskriejo pro langą (ne išlindo, bet nulūžo). Reikia tvirtinimo juostų, o ne vėžlių. Mes visada pasiūlome papildomą draudimą, nes nutiko atvejų, kai važiuojant per Lenkiją (keliai ten... šiaip sakant, įdomūs) buvo pažeistas turtas.

Ką daryti su mašina, kurią važiuoju vairuotojas?

Jei turi savo automobilį, kurį nori nupirkti į Vokietiją ar parvežti iš jos, tada tai visai kitas istorija. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją čia taip pat matyti – mes galime parvežti tavo daiktus, o tu pats važiuoji savo automobiliu arba mes organizuojame automobilių pervežimą. Vieną kartą klientas norėjo, kad mes jo „BMW“ užvežtume, o pats su šeima skrido lėktuvu. Viską įvyko gerai, tik reikėjo iš anksto susitarti dėl raktų perdavimo.

Ar galima vykti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos. Tačiau legaliai tai dažnai būna pilkinė sritis (apie keleivių vežimo leidimus). Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra greitis, bet jei tu sėdi šalia vairuotojo, jis negali kalbėti telefonu, groti muzikos ar tiesiog atsipalaiduoti, kaip kad mūsų vaikams patinka. Paprastai nesiūlau to daryti, nebent tai būtų būtina. Geriau susitikti paskirtyje.

Pinigai, laikas ir organizaciniai nesusipratimai

Kiek vidutiniškai užtrunka kelionė į Vokietiją?

Jei be problemų – tai apie 18-24 valandos važiavimo iš Lietuvos (priklausomai kur į Vokietiją). Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją taip pat yra ir greitis, nes mes neprivalome stovėti sunkvežimių stotyse po 45 minučių (tai yra, privalome, bet mums lengviau rasti vietos poilsio). Tačiau jei kelyje pasitaiko eismo įvykis arba muitinė (nors ES viduje dažniau tikrina degalus arba cigaretes užsienio numeriais), laikas gali išsitempti.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Žinoma. Vakarais ar šeštadieniais nėra tiek patogu vežti, nes pirklių centrai uždaryti, o vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra tai, kad mes esame lankstesni – galime išvažiuoti sekmadienio vakare, kad pirmadienį ryte būtume ties tavo durimis. Tačiau toks paslaugos lankstumas kiek brangiau kainuoja. Jei gali laukti – lauk, pinigai liks kišėje.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius (vinjetes)?

Vokietijoje sunkvežiams mokesčiai už kelius (maut) dideli, o mikroautobusams (jei svoris mažesnis nei 3.5 ar 7.5 tonos) – dažniausiai ne. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją aiškūs čia – sutaupome šimtus eurų tik už kelių mokesčius, palyginti su sunkvežimių pervežimu. Lenkijoje reikia vinietes, bet tai smulkmenos. Viską įskaičiuojame į pasiūlymą, kad klientas nebūtų nustebęs paskutinę minutę.

Kas dėl avanso? Kodėl visi jo klauso?

Avansas – tai užtikrinimas. Aš turiu užsidėti degalų, mokėti vairuotojui dienpinigius. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją negali būti įvertinti, jei aš negaliu įsigyti degalų. Paprastai prašome 30-50% avanso. Yra buvę atvejų, kai atvažiavome į vietą, o klientas pasakė „o aš nusprendžiau nebevežti“. Tada aš lieku su tuščia mašina ir nuostoliais. Avansas apsaugo abejas pusės.

Ar galima apmokėti grynaisiais pristatymo metu?

Galima, bet tai senas madas. Dabar viskas vyksta per pervedimus. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją taip pat ir greitas apskaitos tvarkymas – gavęs avansą, aš iš karto organizuoju išvykimą. Jei nori mokėti grynaisiais pristatymo metu – turi tai pranešti iš anksto, nes vairuotojas gali neturėti smulkių pinigų grąžai arba tiesiog nebesutiks (saugumo sumetimais).

Ką daryti, jei turiu mažai daiktų, tik kelias dėžes?

Tada tau nereikia viso mikroautobuso. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją čia galbūt nelabai pasireiškia ekonomiškai, nes tu moki už visą mašiną. Tuomet geriau ieškoti dalinio krovinio (kai keli klienti vienoje mašinoje). Mes dažnai taip darome – surenkame kelis klientus, važiuojame į Berlyną, Miuncheną ir t.t. Tau tai bus pigiau, bet reikės palaukti, kol surinksime kitus keleivius (daiktus).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums ne. Tačiau gali būti vietinių Vokietijoje – pavyzdžiui, jei gyveni senamiestyje, kur reikia leidimo užimti vietą gatvėje krovininiui automobiliui. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra tas, kad mes dažnai galime statyti įprastose vietose (kaip paprastas automobilis) ir mokesčių nėra. Sunkvežimiui tai būtų neįmanoma be baudų.

Kaip suskaičiuoti galutinę kainą?

Reikia žinoti tūrį (kubiniais metrais), svorį, pakrovimo ir iškrovimo aukštą (ar reikia keltų), ir adresus. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją matyti tada, kai kaina fiksuota, o nenumatytų išlaidų nedaug. Aš visada patariu užfiksuoti vaizdo įrašą arba nuotraukas daiktų prieš pakrovimą, kad vėliau nebebūtų ginčų, kiek to buvo.

Vokietijos specifika ir realybė

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokiški adresai dažnai keisti – viename name gali būti penki butų numeriai, bet vienas įėjimas. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją leidžia mums sustoti ir paklausti pašto ar kaimyno, kur yra įėjimas. Sunkvežimiui sustoti ir paklausti – tai problema. Taigi, su mažesne mašina mes greičiau susirandame vietą.

Kas dėl „Umweltplakette“ (ekologinio lipduko)?

Tai būtina daugelyje miestų centrų. Be šio lipduko, net jei turi mikroautobusą, gautum baudą. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra tas, kad mūsų transportas dažniausiai jau turi šiuos lipdukus (juos reikia užsisakyti iš anksto internetu). Jei planuoji važiuoti pats, nepamiršk to, kitaip pinigai išlėks ne į kelią, o į policijos kasą.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Tikrai ne visi. Dažniausiai moka pagrindinius žodžius „Wo ist“ (kur yra), „Ausfahrt“ (išvažiavimas). Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra tas, kad komunikacija dažniausiai vyksta su dispečeriu lietuviškai, o vairuotojas tiesiog vykdo užduotį. Jei reikia sudėtingesnio kalbėjimo su vietiniais (pvz., namų administratoriumi) – geriau, kad būtum tu pašnekovas telefonu.

Ar reikia bijoti vagystės?

Vokietija saugi, bet... prieš porą metų mums pavogė dėžę su įrankiais, kai vairuotojas užėjo į parduotuvę pietų metu 10 minučių. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra galimybė užrakinti visas duris (tiek galines, tiek šonines) ir netgi padėti signalizaciją. Tačiau aš visada sakykau – brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus, juvelerius) vežk su savimi kabinete, o ne krove.

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Galima, bet tik jei tai uždaryta ir negeria. Vokietijoje griežti reglamentai dėl alkoholio pervežimo (netgi asmeniniam naudojimui gali būti problemų, jei viršijamas limitas). Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją čia neaktualūs, jei tu bandysi vežti dešimt kartonų alaus be muitinės dokumentų. Tai gali baigtis konfiskacija.

Ką daryti, jei butas yra 5 aukšte be lifto?

Čia prasideda nuobodūs (ir brangūs) dalykai. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra tai, kad mes galime atvežti daiktus tiesiai po langą (pavyzdžiui, jei yra galimybė pakelti keltuvu per balkoną arba langą). Tačiau jei reikia nešti rankomis laiptais – tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Vairuotojai nešiojasi, bet ne be galo.

Ar yra kokių nors draudimų dėl kelionės dienų?

Nėra galimybių važiuoti kiek nori, yra poilsio reikalavimai. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra greitas atvykimas, bet mes negalime ignoruoti tachografo reikalavimų (jei toks įrenginys yra) arba paprasto žmogaus fiziologijos. Jei reikalauji „atvykti rytoj“, o šiandien jau vakare – tikrink, ar tai realu, kitaip gali gauti pavargusį ir pavojingą vairuotoją.

Ar reikia rūpintis pakavimu?

Geriausiai rūpintis patam. Mes galime duoti dėžes, bet už jas reikia sumokėti. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją sunaikinami, jei daiktai supakuoti prastai. Vieną kartą klientas padėjo indus be popieriaus tarp jų – prieš iškraunant buvo gaila pažiūrėti. Naudok kubelus (dėžes), o ne maišus, jei nori, kad turtas atvyktų sveikas.

Kas dėl šiukšlių? Ar galiu palikti pakuotės?

Ne. Vairuotojas nuneša daiktus, bet ne šiukšles. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją baigiasi to momentu, kai reikia išmesti pakuotes. Vokietijoje labai griežta šiukšlių rūšiavimo sistema. Jei paliksi visą tai kieme, galiu gauti baudą iš savininko. Susitark dėl šiukšlių išvežimo atskirai.

Rizikos ir problemos, kurių niekas nesako

Kas nutinka, jei sulaužai kažką prieš išvykstant?

Jei sulauži kažką prieš tai, kai mes užkrauname, tada tai ne mūsų problema. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją tampa abejotinu, jei turiu taisyti tavo baldus prieš pakrovimą. Būk sąžiningas – jei kojos nulūžusios, pasakyk. Aš turiu daug patirties, ir galiu pasakyti, ar verta tai vežti, ar geriau palikti čia.

O jei aš neturiu tikslios vietos iškrovimui?

Tada mes stovėsime ir lauksime. Laikas – tai pinigai. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją išnyksta, jei tenka važinėti po miestą ieškant vietos valandą. Pasirūpink vietą iš anksto – arba pasakyk adresą, kur tikrai galima statyti (pavyzdžiui, didelis parkavimas prie parduotuvės, nors ir toliau nuo namų). Vairuotojai myli aiškius adresus.

Ar įmanoma pervesti daiktus į kitą mašiną kelyje?

Teoriškai taip, praktiškai – labai nepatariu. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra tas, kad tavo daiktai yra vienoje vietoje ir užrakinti. Perkėlimas kelyje rizikingas – kažkas gali dingti, arba sugadinti. Geriau pasirinkti tinkamą mašiną iš karto.

Ar draudžiama vežti gyvūnus?

Draudžiama vežti be specialios transporto priemonės (būdos). Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją nepadės, jei šuns kraujas bus ant sofos. Gyvūnai gali būti tik tada, jei yra tvirtos būdos ir sutikimas. Aš pats myliu šunis, bet nežinau, ar tavo šuo nukandės aparatūrą.

Kas dėl elektronikos – ar saugu?

Vežti įprastą elektroniką saugu, jei ji gerai supakuota. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją taip pat ir tame, kad mažiau vibracijos nei dideliame sunkvežimyje (ten viršuje viskas šokka). Tačiau aš visada patariu išimti lemputes iš lempų, skylutes iš spintų – mažos detalės dažniausiai dingna arba sulūžta.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą rinkoje?

Nemanau. Jei kažkas siūlo kainą, kuri yra 50% mažesnė nei rinkos, tai arba jis neapdraudžia krovinio, arba važiuoja seniu, besilaikančiu mikroautobusu. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją pasireiškia tik su patikimu transportu. Nenorėtum, kad tavo daiktai būtų pasidavę kažkam prieš Krokuvą.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją ir šiuolaikinės technologijos leidžia tau matyti, kur mašina yra. Tačiau nesiųsk žinučių vairuotojui kas 10 minučių „kur jūs?“. Jis vairuoja greitkeliu 130 km/h, ir jam negalima rašyti. Pasitikėk procesu.

Kas dėl grąžinamojo bilieto – ar grįžta tuščia?

Dažnai grįžtame su kitu kroviniu – tai vadinama „krovinio keitimu“. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją taip pat ir mažesnėse kainose dėl to, kad mes stengiamės užpildyti mašiną abiem kryptimis. Jei tau reikia, kad mašina grįžtu tuščia (dėl kokios nors priežasties) – tai kainuos brangiau.

Ar visada įvyksta pagal planą?

Ne. Vieni metai – sniego audra Vokietijoje, kiti – proga autostradoje. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra lankstumas – mes lengviau išvengiame spūsčių, galime važiuoti smulkesniais keliais. Tačiau oras yra dievas, ir jo niekas nevaldo. Būk kantrus.

Galutinis patarimas – ką daryti prieš išvykstant?

Suskaičiuok daiktus, pasirašyk sąrašą (inventory list), pasidaryk nuotraukas. Mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją bus maksimaliai išnaudoti tik tada, kai abi pusės aiškiai žino, ką vežia. Ir svarbiausia – nepanikuok. Per 25 metų aš mačiau viską, ir beveik viskas visada pasibaigia gerai.

Išvada

Sumažinant viską į vieną, mikroautobusų logistikos pranašumai perkraustant į Vokietiją yra akivaizdūs tiems, kurie nori taupyti pinigus, laiką ir nervus. Nors sunkvežimiai tinka dideliems projektams, o paprastiems žmonėms, keliaujantiems į naują gyvenimą ar verslą, mažesnis ir lankstesnis transportas yra geriausias pasirinkimas. Tikėkinau, kad šie patarimai padės išvengti klaidų, kuriuos aš pats dažnai matau kelyje. Gerai pasiruošk, ir tavo kelionė į Vokietiją bus žymiai sklandesnė nei tikėjausi.