Mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir sakysiu jums tiesiogiai – mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją niekada nebuvo paprasta fainytė. Žmonės galvoja, kad tai tiesiog įsėdi, važiuoji ir išsileidi, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Kasdien matome pačius įvairiausius situacijas – nuo šypsenų ir džiaugsmo iki tėvų ašarų, kai jų vaikai išvyksta gyventi užsienyje. Mūsų darbas ne tik apie dėžių vežimą, tai apie žmonių likimų keitimą, nors ir skamba per daug pompastiškai. Tiesą sakant, dažniausiai tiesiog stengiamės, kad sofa neprašytų pro langą olandiškame kempinge.

Per šiuos metus išmokau vieno – nėra dviejų vienodų pervežimų. Vieną kartą gali tekti vežti tik kelias krepšys su drabužiais į Miunsterį, kitą kartą – visą namų ūkį į Berlyną su trysdešimt metų senumo pianinu. Mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją reikalauja ne tik gerų transporto priemonių, bet ir kantrybės, kurios, tiesą sakant, kartais trūksta ir patiems vairuotojams. Šiame straipsnyje nebūsiu „dėžutės“ ir nieko niekam nedarysiu, o papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus.

Pinigai, sutartys ir kainos (tiesiogiai)

Kiek viskas iš tikrųjų kainuoja?

Čia yra klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną. Tiesą sakant, konkretių skaičių be matmenų pateikti neįmanoma, nes mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją yra labai lanksti. Kaina priklauso nuo to, kiek tūrio jūsų daiktai užims, ar reikės įvežti daugiau nei vieną aukštą, bei, žinoma, kuro kainos, kurios šiais laikais šokinėja kaip priebalandis. Vidutiniškai galima kalbėti apie kelis šimtus eurų už mažą kiekį, bet dideliems pervežimams skaičiai svyruoja tūkstančių.

Ar galima susitarti dėl užstato?

Taip, tai yra standartinė praktika. Mes neįsivaizduojame važiuoti be jokio užtikrinimo, nes yra buvę atvejų, kai klientai tiesiog neatsiliepia į skambučius ištiesus daiktus Vokietijoje. Užstato dydis dažniausiai svyruoja nuo 50 iki 100 eurų, o kartais ir daugiau, jei kalbame apie brangų techniką. Tai apsaugo tiek mus, tiek jus – taip žinote, kad vairuotojas taip pat pasirūpins jūsų bagažu.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tai nuolatinė problema. Žmonės susitaria sekmadienį, o penktadienį skambina ir sako, kad vyksta tik po savaitės. Mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją tai labai trikdo, nes mes jau turime suplanuotas maršruto grandis. Jei pranešate mažiau nei para prieš važiavimą, tai gali tekti sumokėti baudą, nes mes prarandame kitą užsakymą.

Ar kainuoja extra, jei daugiau laiko praleidžiame iškrovant?

Žinoma, vairuotojo laikas yra pinigai. Sutartyje dažniausiai būna parašyta, kad pirmosios dvi valandos yra įskaičiuotos, o toliau – minutinis mokestis. Buvo atvejų, kai klientai negalėjo rasti buto raktų arba lifts neveikė, ir mes praleidžiame valandas tiesiog stovėdami kieme. Tada sąskaita padidėja, ir tai natūralu.

Ar galima atsisakyti paslaugos ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote prieš kelias dienas, dažniausiai grąžiname, atimdami nedidelį administracinį mokestį. Tačiau jei vairuotojas jau važiuoja pas jus arba jau yra prie jūsų durų, pinigų negrąžiname. Tai suprantama – jis jau išnaudojo kurą ir savo laiką. Nereikėtų elgtis taip, tai negerai.

Ar paimate kreditines korteles?

Daugelis mūsų dar vis dar mėgsta grynusius pinigus arba pavedimus, senuosius gero laiko būdus, nors šiuolaikinė mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją vis labiau juda link elektroninių mokėjimų. Tačiau reikia pasidomėti iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas turi paspirtukę su terminalu.

Ką vežti ir kaip tai supakuoti (be kvailų klausimų)

Kiek dėžių telpa į vieną autobusiuką?

Į standartinį „Mercedes“ Sprinter telpa apie 15-20 didelių dėžių, priklausomai nuo to, kaip jas sudėsite. Jei turite daug baldų, dėžių telpa mažiau. Kartais žmonės sako, kad turi „nedaug daiktų“, o prieš akiimis atsiranda pilnas butas su dvigule lova ir šaldytuvu. Sakykite iš karto visą tiesą, kad galėtume suplanuoti vietą.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu viduje?

Galiausiai, tai labai dažnas klausimas. Techniškai galima, bet nerekomenduojame, ypač jei vasara. Kelyje į Vokietiją gali būti karšta, o šaldytuvas išjungtas – maistas sugenda. Be to, muitinė gali paklausti apie mėsos produktus, kurius į Vokietiją vežti draudžiama arba labai apribota. Geriau išvalyti ir išjungti.

Kaip su pripučiamais baseinais ar laisvalaikio daiktais?

Tikrai nerekomenduoju vežti jų pripūstų. Jie užima per daug vietos, ir yra rizika, kad skils dėl slėgio pokyčių ar aštrių daiktų viduje. Geriau juos susidėti į dėžę arba specialų maišą, jei tąką tąką. Vieną kartą teko vežti gigantišką pripūstą flamingą, kuris vos netilpo pro duris (tai buvo beprotiška).

Ar saugu vežti kompiuterinę techniką?

Ji saugu, jeigu ją tinkamai užpakuosite. Geriausia naudoti originalią pakuotę, o jei jos nebėra – įvynioti į burbuliukų plėvelę ir statyti tarp minkštų daiktų. Mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją visada turi omenyje šokus kelyje, todėl niekas negali liesti kietų paviršių.

Ar vairuotojas gali padėti supakuoti daiktus?

Dauguma mūsų darbuotojų padės įkelti sunkius daiktus į autobusą, bet profesionalus išrinkimas ir supakavimas į dėžes paprastai nėra įskaičiuota. Jei reikia pilno „pakavimo“ serviso, tai kainuoja brangiau ir reikia tarti iš anksto. Mes esame vairuotojai, ne perkėlėjai, nors kartais ir padėdame tiesiog iš geranoriškumo.

Kaip elgtis su augalais?

Tai yra sudėtingas klausimas. Oficialiai augalus į Vokietiją vežti galima, bet jie turi būti tikrinti dėl kenkėjų. Aš asmeniškai nėra 100% tikras, kokia dabar situacija su visais sertifikatais po „Brexit“ ir kitų pokyčių, todėl patarčiau pasikonsultuoti su muitininkais prieš važiuojant. Jei turite tik keletą gėlių palangėje, paprastai nieko nebeklauso.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius mes vežame dažnai. Geriausia juos apverkti arba nuimti ratus, kad užimtų mažiau vietos. Jeigu turite kelis dviračius, reikia pasakyti iš anksto, kad paskaičiuotume, kaip juos įtaisyti tarp baldų. Kartais tiesiog padarome specialią lentyną viršuje.

Kelionės, vairuotojai ir Vokietijos keliai

Kiek trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklausomai nuo miesto. į Berlyną ar Hamburgą važiuojame apie 12-14 valandų, į Miunsterį arba piečiau – ilgiau, kartais iki 20 valandų. Mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją yra susijusi su tai, kad reikia laikytis poilsio laiko, todėl mes negalėtume važiuoti be perstojo. Neskubėkite mūsų, saugumas svarbiau.

Ar sustojame pavalgyti?

Taip, vairuotojai turi poilsio laikus. Mes sustojame specialiose stotyse, kur galima užkąsti ir nusipirkti kavos. Jei norite, kad vairuotojas nevalgytų greito maisto ir lauktų jūsų su piromu, tai reikia sutarti iš anksto (ir tikrai nebus pigu). Bet dažniausiai kiekvienas pasirūpina pats.

Kas nutinka naktį, jei vairuotojas vėluoja?

Jei dėl eismo įvykių ar blogo oro mes vėluojame, vairuotojas gali nuspręsti pristabdyti kelionę ir migruoti nakvynei. Jis jums praneš. Vokietijoje yra daug gerai įrengtų automobilių stovėjimo aikštelių, kurioje galima užmigti. Nereikia panikuoti, jis atvyks ryte.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dalis kompanijų to nedaro, o mes dažnai leidžiame, jeigu yra vietos. Tačiau reikia suprasti, kad tai yra darbo vieta, ne ekskursijų autobusas. Kelyje gali būti triukšminga, vairuotojas gali klausyti muzikos (nors dažniau šieno), o jūs turite sėdėti su saugos diržu. Tai nėra labai patogu, jei kelionė ilga.

Ar vairuotojas gali mane paimti iš kito miesto?

Jei tas miestas yra pakeliame ir tai nekenkia maršrutui – taip. Tačiau jei reikia važiuoti pro Šiaulius, o mes važiuojame per Kauną, tai jau bus papildomas mokesčis už nuvažiuotus kilometrus. Mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją turi būti efektyvi, todėl nebegalime važinėti visą Lietuvą.

Kas daro vairuotojas, kol jūsų daiktai keliauja?

Jis vairuoja, pusto degalus, ir stebi, kad krovinių nesuvarinėtų. Kartais jis gali padėti iškrauti kitą klientą Vokietijoje, jei maršrutas yra „grįžtamas“. Tai leidžia mums laikyti kainas žemesnes. Taip pat jis skambina man ir praneša, kur yra, nors kartais užmiršta (tai jau amžiaus klausimas).

Ar galima užsakyti ekspress reisą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar net trigubai. Ekspress reisą reiškia, kad vairuotojas važiuoja tiesiai be jokių sustojimų, be kitų krovinių, tik su jūsų daiktais. Tai tinka, jeigu skubate labai, bet dažniausiai žmonėms užtenka ir standartinio.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija (pavojingi vandeniai)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtina turėti asmens dokumentą (pasą arba ID kortelę). Taip pat rekomenduoju turėti daiktų sąrašą, nors jei tai asmeniniai daiktai, dažniausiai užtenka ir paprasto pasakymo, kad persikraustote. Mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją dažniausiai vyksta be muitinės problemų, jeigu tai ne komercinė siunta.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, mokesčių mokėti nereikia. Vokietijos muitinė leidžia atsivežti beglę naudotų daiktų, kai persikeliate gyventi. Problemos prasideda, jei atvežate dešimt naujų televizorių – tada gali sulaikyti ir manyti, kad prekiaujate.

Kas, jei neturiu daiktų sąrašo?

Tai rizikinga. Jei muitininkas įtars, kad tai nėra asmeniniai daiktai, gali pareikalauti sudaryti sąrašą vietoje arba netgi konfiskuoti siuntą. Geriau pasidaryti paprastą „Excel“ lentelę iš anksto, parašyti „sofa“, „stalas“, „20 dėžių drabužių“ ir taip elgtis saugiai.

Ar tikrai reikia TIR knygelę?

Nenaudojame TIR knygelei (tai yra dideliems sunkvežimiams). Mūsų atveju, jei svoris viršija 3,5 tonas, gali reikėti TIR arba kitų dokumentų, bet dažniausiai mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją vyksta mažesnėmis transporto priemonėmis, kurios tiesiog praeina per standartinę kontrolę. (Čia tiksliau būtų pasakyti, kad naudojame T1 arba T dokumentus, jei reikia, bet paprastam klientui tai nesvarbu).

Ar galiu atvežti vaistus?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet reikia turėti receptą arba gydytojo išrašą, jei tai receptiniai vaistai. Negalima vežti didelių kiekių vaistų be dokumentų, tai gali būti laikoma kontrabanda. Būkite atsargūs su tuo, vokiečiai čia griežti.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio ir tabako gali būti ribotas kiekis asmeniniam poreikiui. Nerekomenduoju vežti dešimt degtinės butelių, gali būti problema. O tabakas Vokietijoje brangesnis, tai gali būti įtarimas, kad prekiaujate, jei turite per daug pakelių.

Problemų sprendimas ir kaip nesuveikti

Kaip atpažinti gerą firmą?

Pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą svetainėje, o ne tik „Facebook“ puslapį. Skambinkite ir pokalbiokite. Jei jie atsako tiesiai ir nekelia bepročiškų kainų, tai geras ženklas. Mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją turi būti skaidri.

Ar gali būti, kad vairuotojas girtas?

Tai baisiausias siaubas. Taip, tokios firmos egzistuoja, ir mes juos gėdiname. Mes tikriname savus vairuotojus (drugs testas ir t.t.). Jei jums atrodo, kad vairuotojas neblaivus, nedelsiant skambinkite policijai ir mums. Saugumas yra prioritetas nr. 1 (tikrai).

Kas daryti, jei daiktas atėjo sulaužytas?

Tiesiog iš karto padarykite nuotraukas ir praneškite vairuotojui. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris turėtų padengti žalą. Neleiskite vairuotojui išvažiuoti, kol neišsprendžiate situacijos, kitaip bus sunku įrodyti, kad tai nutiko pervežimo metu.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nemanau. Kaip sako, „skanus sūris nemokamas“. Jei kaina per maža, tai gali reikšti, kad vairuotojas važiuos be poilsio, su seniu technika, arba daiktus galėjti iškrauti kitiems žmonės. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybes.

Kaip elgtis, jei vairuotojas būna nepunktualus?

Tai įvyksta. Kartais užstringame ties Lenkijos sienos valdymo punktais (ten eilės siaubingos). Jei vėluojame valanda ar dvi, būkite kantri, mes nedarysime to specialiai. Skambinkite dispečeriui, jei norite sužinoti tikrąją padėtį.

Oi, aš pamiršau pasakyti apie sofos rankenėlę...

Nebijokit, smulkūs dalykai nutinka. Vairuotojas dažniausiai turi su savim virvę ir juostas, kad užfiksuotų judančias dalis. Jei kas nors atsiskyrė, susiraskite ją ir pavyzdžiui priklijuokite arba praneškite mums, galime padėti susirasti meistrą Vokietijoje.

Ar galite padėti surasti butą Vokietijoje?

Ne, mes ne nekilnojamojo turto agentai. Mūsų verslas – judėti, ne stovėti. Bet galime papasakoti, kur mieste dažniausiai gyvena lietuviai, pvz., tie patys Miunesterio ar Veselio rajonai, kur daug mūsų tautiečių.

Ar galima pasitarti dėl dėžių dydžio?

Taip, nurodykite, kad reikia standartinių „moving“ dėžių, jeigu jas perkame pas mus. Jos yra stipresnės ir geriau pritaikytos knygoms bei virtuvės reikmenims. Nenaudokite senų prekybos centų dėžių, jos sugenda po apkrovos.

Išvada

Visa šia mikroautobusų logistika persikraustytojų poreikiams į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tol, kol jos nepaliečiate. Kai jau vieną kartą tai nuveikiate, suprantate, kad tai tiesiog darbas, reikalaujantis planavimo ir pasitikėjimo profesionale. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią, o patikimiausią variantą, kad jūsų širdį džiuginantys daiktai saugiai pasiektų naująjį namą. Sekmės kelyje ir vietos Vokietijoje!