Mikroautobusu gabenami siuntiniai artimiesiems Vokietijoje greitai

Kai dirbi logistikoje dvidešimt metų, pradedi suprasti, kad žmonėms svarbiausia ne tik kaina, bet ir ramybė. Dažnai sulaukiu skambučių iš žmonių, kurie tiesiog nori, kad siuntinys pasiektų artimuosius Vokietijoje be jokių nesklandumų. Mikroautobusu gabenami siuntiniai artimiesiems Vokietijoje greitai – tai ne šiaip reklaminis šūkis, o kasdienybė, kurioje susiduriame su realiais iššūkiais. Kartais atrodo, kad viskas paprasta, bet pasitaiko visko: nuo vėluojančių keltų iki netikėtų patikrų pasienyje. Noriu pasidalinti savo patirtimi, kad žinotumėte, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, be jokių pagražinimų ar vadybininkų pažadų, kurie dažnai prasilenkia su realybe.

Planavimas ir maršrutai

Ar tikrai mikroautobusu siuntiniai pasiekia Vokietiją greičiau nei didelėmis fūromis?

Taip, tai dažniausiai tiesa, nes mikroautobusai yra kur kas mobilesni ir jiems nereikia gaišti laiko dideliuose logistikos centruose. Kai fūra turi laukti, kol bus suformuotas pilnas krovinys, mūsų „busiukas“ jau seniai kerta sieną. Žinoma, būna visko – kartais vairuotojas užstringa kamštyje prie Berlyno, bet bendrai paėmus, greitis yra mūsų stiprioji pusė. Prieš kelis metus turėjau atvejį, kai klientas siuntė skubų siuntinį į Miuncheną, tai mes jį pristatėme per 24 valandas (na gerai, realiai per 28 valandas, nes teko daryti privalomą poilsio pertrauką). Tai yra tikrai greičiau nei didelių kompanijų standartiniai terminai, kurie dažnai siekia kelias dienas.

Kokie yra pagrindiniai maršrutai, kuriais dažniausiai gabenami siuntiniai?

Mano praktikoje populiariausi maršrutai driekiasi per Lenkiją, jungiant Lietuvą su Vokietijos pramoniniais centrais. Dažniausiai važiuojame per Varšuvą, Poznanę ir toliau į Berlyną, Hamburgą ar Frankfurtą. Nors keliai per Lenkiją nuolat tvarkomi, vis dar pasitaiko netikėtų remontų, kurie sugadina visą grafiką. Kartą teko važiuoti aplinkkeliu per kaimo kelius, nes pagrindinė magistralė buvo uždaryta dėl avarijos. Tai kainavo papildomų kuro sąnaudų, bet siuntinį pristatėme laiku. Turiu pripažinti, kad kartais maršrutų planavimas yra labiau menas nei mokslas, nes niekada nežinai, kurioje vietoje vairuotojas susidurs su netikėtu eismo ribojimu ar technine kliūtimi.

Ar galima siųsti dūžtančius daiktus mikroautobusu?

Žinoma, galima, bet viskas priklauso nuo to, kaip jūs supakuosite savo siuntinį. Aš visada sakau klientams: jei daiktas dūžta, jis turi būti supakuotas taip, lyg planuotumėte jį mesti iš antro aukšto. Mes stengiamės elgtis atsargiai, bet kelias yra kelias – duobės, staigūs stabdymai, visa tai veikia krovinį. Kartą vežėme senovinį porcelianinį servizą, tai klientas jį įvyniojo į tiek sluoksnių burbulinės plėvelės, kad dėžė tapo dvigubai didesnė. Rezultatas – viskas pasiekė adresatą sveika. Jei pakuotė prasta, joks vairuotojas negarantuos, kad daiktas išliks sveikas, net jei važiuos labai lėtai.

Kiek kainuoja siuntinio gabenimas į Vokietiją?

Kaina priklauso nuo svorio ir tūrio, bet vidutiniškai siuntinys kainuoja nuo 30 iki 80 eurų. Žinoma, jei siunčiate kažką labai didelio, kaina kyla. Būna, kad žmonės bando derėtis, bet aš visada sakau: kaina atspindi kokybę. Jei norite, kad siuntinys būtų pristatytas tiesiai į duris, o ne į kažkokį terminalą, tai kainuoja daugiau. Kartą vienas klientas bandė sutaupyti ir pasirinko pigiausią variantą, bet vėliau skambino piktas, nes siuntinį turėjo atsiimti už 50 kilometrų nuo namų. Geriau iškart susitarti dėl pristatymo į vietą, kad vėliau nekiltų jokių nesusipratimų ar papildomų rūpesčių.

Ar visada mikroautobusai važiuoja tiesiai į nurodytą adresą?

Tai yra mūsų didžiausias privalumas, palyginus su didelėmis logistikos įmonėmis. Mes stengiamės pristatyti siuntinį tiesiai į rankas, jei tik adresas yra pasiekiamas. Žinoma, jei tai koks nors atokus kaimelis Vokietijos kalnuose, gali tekti susitikti kažkur arčiau pagrindinio kelio. Kartą teko ieškoti adreso mažame miestelyje, kurio navigacija nerodė, tai sugaišome gerą valandą. Vairuotojas jau buvo beprarandąs kantrybę, bet galiausiai radome. Tai yra ta „gyvoji“ logistikos dalis, kurios neaprašysi jokiose instrukcijose – tiesiog reikia turėti kantrybės ir noro padėti klientui, net jei tai kainuoja papildomą laiką.

Ką daryti, jei siuntinys vėluoja?

Vėlavimai yra neišvengiami, ypač žiemą arba per šventes. Jei siuntinys vėluoja, mes visada stengiamės informuoti klientą, bet kartais vairuotojas tiesiog neturi galimybės skambinti. Būna situacijų, kai ryšys dingsta arba vairuotojas yra kelyje ir negali atsiliepti. Kartą turėjome atvejį, kai dėl didelės pūgos Vokietijoje užsidarė greitkelis, tai vėlavome beveik parą. Klientai buvo nepatenkinti, bet kai paaiškinome situaciją, dauguma suprato. Svarbiausia yra bendravimas – jei mes tylime, klientas nervinasi, todėl stengiamės visada būti atviri, net jei naujienos nėra pačios geriausios.

Ar reikia pildyti daug dokumentų siunčiant siuntinį?

Šiais laikais viskas paprasčiau, bet vis tiek reikia turėti CMR'ą arba bent jau aiškų siuntinio aprašymą. Jei siunčiate kažką vertingo, būtinai tai deklaruokite. Kartą vienas klientas įdėjo į siuntinį brangų laikrodį ir nieko nepasakė, o siuntinys pasimetė. Buvo labai sunku įrodyti jo vertę. Nuo to laiko visada prašau klientų surašyti, kas yra viduje. Tai ne tik dėl saugumo, bet ir dėl muitinės, jei kartais prireiktų patikros. Nors ES viduje sienų nėra, vis tiek pasitaiko policijos patikrinimų, kurie gali sustabdyti mikroautobusą ir paprašyti parodyti, ką vežame.

Ar galima siųsti maisto produktus?

Daugelis klausia dėl naminio maisto, ypač prieš Kalėdas. Galima, bet tik jei tai negendantys produktai. Nerekomenduoju siųsti nieko, kas gali ištekėti ar sugesti per kelias dienas. Kartą vežėme naminius koldūnus, tai jie atvažiavo jau nebe tokios formos, kokios turėtų būti. Geriau siųsti konservus, džiovintus produktus ar kažką, kas nebijo temperatūros pokyčių. Mikroautobusuose temperatūra nėra kontroliuojama kaip šaldytuvuose, todėl rizika visada išlieka. Jei labai norite nusiųsti kažką šviežio, geriau rinkitės greitąjį kurjerį su šaldymo įranga, bet tai kainuos visai kitus pinigus.

Kaip saugiai supakuoti siuntinį?

Pakavimas yra pusė darbo. Naudokite tvirtas kartonines dėžes, ne maišus. Maišai dažnai plyšta, o daiktai pasimeta. Jei siunčiate drabužius, geriau naudokite vakuuminius maišus, kad užimtų mažiau vietos. Jei siunčiate elektroniką, būtinai naudokite originalias pakuotes arba daug burbulinės plėvelės. Kartą mačiau, kaip vairuotojas krauna siuntinius, tai jei dėžė silpna, ji tiesiog subyra po kitais kroviniais. Visada patariu klientams: įsivaizduokite, kad jūsų siuntinys bus apačioje krūvos, ir pakuokite atitinkamai. Tai geriausias patarimas, kurį galiu duoti po dvidešimties metų darbo šioje srityje.

Ar mikroautobusai važiuoja kiekvieną savaitę?

Dauguma vežėjų važiuoja reguliariai, dažniausiai kartą ar du per savaitę. Mes stengiamės išlaikyti pastovų grafiką, kad klientai žinotų, kada tikėtis siuntinio. Tačiau būna savaičių, kai užsakymų mažai, tada tenka derinti išvykimo laiką. Kartą teko atidėti išvykimą dviem dienomis, nes nebuvo pakankamai krovinių, kad kelionė atsipirktų. Tai nėra malonu, bet verslas yra verslas. Jei jums reikia labai skubiai, visada galima tartis dėl individualaus pervežimo, bet tai kainuos brangiau. Reguliarus grafikas yra patogiausias visiems, todėl stengiamės jo laikytis kiek įmanoma griežčiau.

Ar galima sekti siuntinį realiu laiku?

Dauguma mikroautobusų neturi tokios sistemos kaip didžiosios kurjerių tarnybos, kur matote kiekvieną žingsnį. Mes dažniausiai bendraujame telefonu arba per „WhatsApp“. Tai galbūt atrodo senamadiškai, bet tai yra patikimiau. Kartą viena sekimo sistema „nulūžo“, tai klientai panikavo, nors siuntiniai buvo saugūs. Kai bendrauji tiesiogiai su vairuotoju, visada gauni tikslesnę informaciją. Aš suprantu, kad žmonės nori matyti žemėlapyje, kur yra jų siuntinys, bet realybėje mikroautobusų logistikoje tai dažnai yra tik iliuzija. Geriau pasitikėti vadybininku, kuris žino, kur yra fura.

Ką daryti, jei siuntinys pasimeta?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet jis pasitaiko. Per dvidešimt metų esu turėjęs kelis tokius atvejus. Dažniausiai tai būna žmogiška klaida – kažkas supainiojo adresus arba siuntinys tiesiog iškrito iš mikroautobuso. Jei taip nutinka, mes visada ieškome sprendimo, dažniausiai kompensuojame nuostolius. Tai nėra malonu nei mums, nei klientui, bet svarbiausia yra sąžiningumas. Jei mes kalti, mes prisiimame atsakomybę. Niekada nebandau išsisukti nuo atsakomybės, nes reputacija yra svarbiau už vieną prarastą siuntinį. Klientai tai vertina ir dažniausiai sugrįžta.

Ar galima siųsti baldus mikroautobusu?

Baldai yra atskira tema. Mikroautobusu galima vežti baldus, bet jie turi būti išardyti. Jei bandysite įkišti surinktą sofą, ji tikrai bus subraižyta arba sulaužyta. Kartą vežėme antikvarinę komodą, tai ją pakavome dvi valandas. Rezultatas buvo puikus, bet tai kainavo nemažai laiko ir medžiagų. Jei turite baldų, geriau iš anksto pasitarkite su vežėju, ar jie tilps ir kaip juos geriau paruošti. Kai kurie vairuotojai atsisako vežti baldus, nes tai užima daug vietos ir yra rizikinga, todėl visada klauskite prieš užsakydami paslaugą.

Ar yra kokių nors draudžiamų daiktų?

Žinoma, yra sąrašas daiktų, kurių negalima vežti: ginklai, narkotikai, degios medžiagos, pinigai. Tai atrodo savaime suprantama, bet žmonės vis tiek bando. Kartą vienas klientas bandė įdėti į siuntinį dujų balioną, tai vairuotojas vos neatsisakė važiuoti. Tai yra pavojinga ne tik vairuotojui, bet ir kitiems kroviniams. Visada perskaitykite taisykles prieš siųsdami. Jei kyla abejonių, geriau paklauskite. Mes nenorime turėti problemų su policija ar muitine, todėl esame labai griežti dėl draudžiamų daiktų. Tai yra saugumo klausimas.

Ar reikia mokėti už siuntimą iš anksto?

Dauguma vežėjų prašo apmokėjimo iš anksto arba grynaisiais pristatymo metu. Tai priklauso nuo įmonės politikos. Aš asmeniškai labiau mėgstu pavedimus, nes tai palieka pėdsaką ir yra saugiau abiem pusėms. Kartais pasitaiko, kad klientas neturi grynųjų, kai vairuotojas atvažiuoja, tada prasideda problemos. Geriau viską susitarti iš anksto. Jei esate nuolatinis klientas, galima tartis dėl atidėto mokėjimo, bet naujiems klientams visada taikome griežtesnes sąlygas. Tai yra verslo higiena, kuri padeda išvengti nesusipratimų ir vėlavimų.

Ar galima siųsti gyvūnus?

Ne, mikroautobusais gyvūnų vežti negalima. Tai yra griežtai draudžiama dėl gyvūnų gerovės ir higienos reikalavimų. Kartą vienas klientas bandė įdėti katę į dėžę, tai buvo siaubinga. Mes niekada nesutinkame vežti gyvūnų, net jei siūlo didelius pinigus. Tai yra neetiška ir nelegalu. Jei jums reikia pervežti augintinį, kreipkitės į specializuotas tarnybas, kurios turi tam pritaikytą įrangą ir leidimus. Mes esame krovinių pervežėjai, o ne gyvūnų taksi, todėl šiuo klausimu esame labai kategoriški ir niekada nedarome jokių išimčių.

Ką daryti, jei siuntinys yra per sunkus?

Kiekvienas mikroautobusas turi savo keliamąją galią. Jei viršysite svorį, rizikuojate ne tik bauda, bet ir techniniu gedimu kelyje. Kartą vairuotojas paėmė per daug krovinių, tai kelyje „parejo“ pakaba. Tai kainavo krūvą pinigų ir sugadino visą grafiką. Visada pasverkite savo siuntinį prieš siųsdami. Jei jis sunkesnis nei 30 kg, būtinai praneškite vežėjui. Mes turime žinoti tikslų svorį, kad galėtume tinkamai paskirstyti krovinį mikroautobuse. Tai yra saugumo reikalavimas, kurio negalima ignoruoti, net jei labai norisi sutaupyti.

Ar galima siųsti dokumentus?

Dokumentus siųsti galima, bet geriau naudoti specialius vokus ir registruotą paštą. Mikroautobusai nėra skirti dokumentų pervežimui, nes jie gali pasimesti tarp didelių dėžių. Kartą vežėme svarbius dokumentus, tai jie pasimetė tarp drabužių maišų. Laimei, radome, bet streso buvo daug. Jei siunčiate kažką labai svarbaus, geriau rinkitės kurjerių tarnybą, kuri specializuojasi dokumentų pervežime. Mes galime tai padaryti, bet tai nėra mūsų pagrindinė veikla ir mes negalime garantuoti tokio saugumo lygio, kokį garantuoja specializuotos įmonės.

Ar galima siųsti buitinę techniką?

Buitinę techniką siųsti galima, bet ji turi būti labai gerai supakuota. Televizoriai, šaldytuvai, skalbimo mašinos – visa tai yra labai jautrūs daiktai. Kartą vežėme naują televizorių, tai jis sudužo, nes nebuvo tinkamai pritvirtintas. Tai buvo pamoka visam gyvenimui. Dabar visada reikalaujame, kad technika būtų originaliose pakuotėse arba supakuota taip, kad atlaikytų smūgius. Jei siunčiate naudotą techniką, būtinai ją patikrinkite prieš siųsdami. Mes neatsakome už tai, ar prietaisas veikia, mes atsakome tik už tai, kad jis pasiektų adresatą sveikas.

Ar galima siųsti dviračius?

Dviračius vežti galima, bet jie užima daug vietos. Dažniausiai reikia nuimti priekinį ratą ir vairą. Kartą vežėme visą šeimos dviračių kolekciją, tai užėmė pusę mikroautobuso. Jei planuojate siųsti dviratį, būtinai praneškite apie tai iš anksto. Mes turime žinoti, ar turėsime vietos. Taip pat pasirūpinkite, kad dviratis būtų švarus. Niekas nenori, kad purvas nuo dviračio išteptų kitus krovinius. Tai yra elementari pagarba kitiems klientams, kurių siuntiniai keliauja kartu su jūsų dviračiu.

Ar galima siųsti automobilių detales?

Automobilių detalės yra labai populiarus krovinys. Dažniausiai tai būna varikliai, pavarų dėžės ar kėbulo dalys. Jos yra sunkios ir nepatogios, todėl reikia tinkamai supakuoti. Kartą vežėme variklį, tai jis buvo taip prastai pritvirtintas, kad vos neišdaužė mikroautobuso šono. Nuo to laiko reikalaujame, kad visos detalės būtų ant palečių arba tvirtai pritvirtintos. Jei siunčiate tepaluotas detales, būtinai jas įvyniokite į plėvelę, kad neištekėtų tepalai. Tai yra labai svarbu, nes niekas nenori, kad jų siuntinys būtų išteptas tepalais.

Ar galima siųsti augalus?

Augalus siųsti yra labai rizikinga. Jie bijo temperatūros pokyčių, drėgmės ir smūgių. Kartą vežėme egzotinius augalus, tai jie neatlaikė kelionės. Tai buvo labai liūdna patirtis. Jei visgi nusprendėte siųsti augalus, būtinai pasirūpinkite tinkama pakuote ir praneškite vairuotojui, kad tai gyvi augalai. Mes stengsimės juos laikyti šviesioje ir šiltoje vietoje, bet negalime garantuoti, kad jie išgyvens. Geriau augalus pirkti vietoje, nei rizikuoti jų gyvybe siunčiant per visą Europą mikroautobusu.

Ar galima siųsti alkoholį?

Alkoholį siųsti galima, bet tik asmeniniam naudojimui ir ne dideliais kiekiais. Jei siunčiate didelį kiekį, galite turėti problemų su muitine. Kartą vežėme kelias dėžes vyno, tai viskas buvo gerai, bet turėjome visus dokumentus. Jei siunčiate alkoholį, būtinai jį labai gerai supakuokite, kad buteliai nesudužtų. Tai yra labai jautrus krovinys. Jei butelis sudužs, visas mikroautobusas kvepės alkoholiu, o kiti siuntiniai bus sugadinti. Tai yra didelė rizika, todėl visada gerai pagalvokite, ar verta tai daryti.

Ar galima siųsti vaistus?

Vaistus siųsti galima, bet tik tuos, kuriems nereikia specialių laikymo sąlygų. Jei vaistams reikia šaldytuvo, mes jų nevežame. Kartą vežėme vaistus, kuriems reikėjo pastovios temperatūros, tai teko atsisakyti. Tai yra per didelė atsakomybė. Jei siunčiate vaistus, būtinai įdėkite receptą arba gydytojo pažymą, kad nekiltų problemų su policija. Tai yra labai svarbu, ypač jei siunčiate į užsienį. Mes nenorime turėti problemų su įstatymais, todėl visada esame labai atsargūs dėl vaistų pervežimo.

Ar galima siųsti pinigus?

Griežtai ne. Niekada nesiųskite pinigų mikroautobusu. Tai yra didžiausia klaida, kurią galite padaryti. Jei pinigai pasimes, niekas jums jų negrąžins. Tai yra nelegalu ir nesaugu. Jei reikia pervesti pinigus, naudokitės banko paslaugomis. Tai yra greita, saugu ir patikima. Mes esame krovinių pervežėjai, o ne bankas. Niekada nebandykite įdėti pinigų į siuntinį, net jei tai atrodo kaip geriausias būdas. Tai yra rizika, kurios niekas nenori prisiimti.

Išvada

Logistika yra sudėtingas procesas, kuriame svarbiausia yra pasitikėjimas. Per dvidešimt metų išmokau, kad svarbiausia yra ne tik pristatyti siuntinį, bet ir išlaikyti gerus santykius su klientais. Mikroautobusu gabenami siuntiniai artimiesiems Vokietijoje greitai – tai paslauga, kuri reikalauja daug kantrybės ir atsakomybės. Tikiuosi, kad ši informacija padės jums geriau suprasti, kaip viskas vyksta, ir išvengti klaidų. Jei turite klausimų, visada klauskite – mes esame čia, kad padėtume. Svarbiausia – bendraukite su savo vežėju ir viskas bus gerai.