Mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją: praktinis žinynas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pasakyti, kad kelias į Vokietiją yra mūsų kasdienybė. Anksčiau buvo kita, dabar visa europinė rinka pasisuko link greito ir mobilaus pervežimo, o mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją tiesiog išaugo eksponentiškai. Žmonės vyksta dirbti, gyventi, o grįžti nori su savo daiktais. Ne visada telpa į lengvąjį automobilį, o sunkvežimis su atsuktu kroviniu kartais būna per brangus ar tiesiog per didelis tiems keliems sofa ir dviem dėžėms. Tai štai čia ir įsibėgėja ši niša – greitas, o kartais ir šiek tiek chaotiškas pervežimas vakarais. Čia ir bandysiu paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip dažnai važiuoja maršrutai

Ar dažnai važiuoja mikroautobusai į Vokietiją?

Stai, jei kalbame apie mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją, tai tai beveik kasdieninis reiskinys, ypač vasaros sezono metu arba prieš šventes. Turbūt nėra dienos, kai koks brolis ar draugas neišsiruoštų į Berlyną, Miuncheną ar Hamburgą su pilna įranga. Vairuotojai jau užkniso šie keliai, bet klientų vis niekaip nemaža tenk. Kas antrą dieną turiu kažką į Vokietiją siųsti, nes ten daug mūsų emigrantų, kurie nori parsivežti daiktus iš namų.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Paprastai sakyčiau, kad nuo Vilniaus iki Berlyno užtrunka apie 12-14 valandų, jei kas nors neapsisuk. Bet realybėje viskas priklauso nuo kelio sąlygų Lenkijoje. Jei ten kas nors nuslysta ar siauras kelias, tai gali užtrukti ir ilgiau. Kartais vairuotojas sustoja papietauti, praleisti miegą, taigi mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją leidžia suplanuoti išvykimas taip, kad būtų patogiau. Bet neikiškite šito į 10 valandų rėmus, tai nebus tiesa.

Ar galima gauti微 autobusą tik sau?

Taip, tai vadinama "išmaniojo krovinio" paslauga, kai tu užmokesti už visą mikroautobusą ir jis veža tik tavo daiktus. Į Vokietiją persikraustymo paslaugose mikroautobusų dažnumas leidžia tai padaryti gana greitai, netgi per 48 valandas, jei vairuotojas ruošiasi iš anksto. Bet tada kaina, žinoma, kyla aukštyn, nes turi padengti degalų ir vairuotojo laiką abiem kryptimis (tuštėjimas atgal – tai nuostolis).

Kur dažniausia važiuoja?

Daugiausiai į vakarinę Vokietiją – Šiaurės Reinas-Vestfalija, ten yra didžiausia lietuvių bendruomenė. Mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją yra labiausiai pastebimas btent į Ruhr sritį, nes ten pigiau gyventi, o darbų daug. Taip pat dažnai važiuojame į Miuncheną, bet ten toliau, brangiau, ir reikia daugiau laiko, kad vairuotojas neužbūtų. Kartais nukrypame į pietus, į Štutgartą, bet tai rečiau.

Ar važiuojate ir per dieną?

Kartais, jei yra skubus reikalas, bet mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją dieniniu režimu yra ribotas dėl vairuotojų poilsio režimo. Negi tu nori, kad vairuotojas užeitų ant šleinės po 10 valandų važiavimo? Tai nelegalu ir pavojinga. Geriau palaukti dieną iliau, bet gauti daiktus sveikus. (Čia iš tikrųjų turiu omeny nelegalias vežimo firmas, kurios važiuoja be tachografo, tokių gana daug, bet aš to nedaryčiau).

Kainos ir pinigai (skaniausia tema)

Kiek maždaug kainuoja viena kelionė?

Difficile to say, because prices change with fuel. Bet vidutiniškai, jei veži keletą dėžių, tai gali tekti nuo 150 iki 300 eurų už vietą. Mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją leidžia mums dalinti sąskaitas tarp keleivių, todėl kaina nukrenta. Jei užsakote visą furgoną, tai žiūrėkite į 800-1200 eurų zonėje, priklausomai nuo to, kiek toli į gilumą reikia važiuoti.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Daugelis vairuotojų mėgsta grynusius, ypač kai grįžta tuščiomis ir reikia degalų. Bet mikroautobusų persikraustymo paslaugose į Vokietiją dažnumas verčia mus modernėti, dabar dažniau priimame bankinių pavedimus ar kortelę. Bet patikrinkite iš anksto, nes vairuotojui gali neveikti terminalas kažkur Lenkijos laukyme, o grynųjų jis nebe. Čia tokia realybė.

Kodėl brangiau nei autobusu?

Nes autobusu tu esi vienas keleivis su viena rankine bagaže. O čia mes turime pakrauti, iškrauti, pririšti, kad nenukristų. Persikraustymo paslaugose į Vokietiją mikroautobusų dažnumas yra aukštas ne dėl malonumo, o dėl fizinio darbo. Kainoje yra įskaičiuotas ir vairuotojo laikas krautuve, ne tik vairavimas. Taigi, nenuvilkite, kai gausite sąskaitą.

Ar kaina kinta priklausomai nuo svorio?

Žinoma, jei tu ketini vežti metalo laužą ar statybines atliekas (kas, btw, yra draudžiama), tai bus brangiau, nes sunkiau važiuoja. Bet mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją leidžia mums daryti pavyzdžiui "patalpos metrą" kainą, o ne svorį, nes baldai dažniauiai būna dideli, bet lengvi. Taigi, susitariame darbas iš anksto.

Kas, jei neturiu pinigų dabar?

Tuomet tau reikia rasti draugą ar paskolą. Mes ne bankas. Žinoma, yra imones, kurios siūlo atidėtinį mokėjimą, bet persikraustymo paslaugose į Vokietiją dirbantys mikroautobusų vairuotojai dažniausiai nori pinigų iš karto po pristatymo arba prieš išvykstant. Negi vairuotojas turi vykti gaudyti skolų vėliau? Ne, aš tokio nesužadinsiu.

Kroviniai ir daiktai (kas telpa, kas ne)

Kiek telpa į tokią mašiną?

Į standartinį "Ford Transit" ar "Sprinter" telpa apie 10-12 kubinių metrų, arba maždaug 4-5 europalėtes. Mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją rodo, kad dažniausiai žmonės krauna 2-3 miegamuosius komplektus, virtuvės reikmenis ir kelias dėžes su asmeninėmis daiktais. Daugiau kaip 5 europalečių jau reikia didesnės mašinos.

Ar galima vežti dviratį?

Žinoma, dviračius vežame labai dažnai. Juos galima uždėti viršuje ant stogo arba į vidų, išmontuojant vairą (jei yra daug daiktų). Dėl to persikraustymo paslaugose į Vokietiją mikroautobusų dažnumas nenuleidžia, nes dviraciai ten labai populiarūs. Tik praneškite iš anksto, kad reikia vietos dviračiui, o ne paskutinei minutai pamačius, kad turi du "Giant".

Ar drauguži vežti alkoholį?

Tai klausimas delikatus. Asmeninio naudojimo kiekį - ta, kodėl gi ne. Bet jei tu įsileidi 50 degtinių butelių, tai tai jau yra prekyba, o to mes negalime daryti be licencijos. Mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją yra griežtai stebimas muitinės, ypač ties Lenkijos-Vokietijos borderiu. Taip nepadarykite, kad mums neuždarytų mašiną.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Turiu patirties, kad gerai užpakuota technika nueina saugiai, bet visada yra rizika tų duobių kelyje. Persikraustymo paslaugose į Vokietiją naudojamų mikroautobusų važiuoklės dažnai būna pasidėvėjusios, todėl rekomenduoju visą brangiąją techniką (monitorius, serverius) pakuti į putų polistireną arba specialias dėžes. Nebūkite tinginiai.

Kas nutinka, jei daiktų per daug?

Jei vairuotojas atvyksta, o jis negali uždaryti durelių, nes sukrauta kaip konservų gamykla... tada turi arba daiktą mesti, arba mokėti dar vienai kelionei. Mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją lemia tai, kad vairuotojai negali laukti valandą, kol tu rengeis, ką išmesti. Jie turi greitai uždaryti ir važiuoti toliau.

Gyvūnai ir žmonės (keleiviai)

Ar galiu su savim vežti šunį?

Taip, gyvūnai yra leidžiami, jei turi veterinarinę pažymą ir antkakį. Mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją leidžiems gyvent su augintiniais, tai paprasta kasdienybė. Bet turiu pasakyti, jei turi šunį, kuris loja visas dienas arba šlapinasi, vairuotojas gali atsisakyti vežti. Niekas nenori dirbti brangiausios oro freskos.

Ar gali važiuoti keleivis kartu su daiktais?

Įprasta praktika, kad taip. Vakarų pusiaujoje persikraustymo paslaugose į Vokietiją mikroautobusų dažnumas leidžia taip vadinti "autopartizanais" – žmogus sėdi gale tarp dėžių. Bet tai nelegalu, jei nėra sėdynių ir saugos diržų. Mes siūlome tai daryti tik tada, jei mašina pritaikyta keleiviams, o ne tik gurtiems.

Ar reikia mokėti už kelionę žmogui?

Paprastai, jei tu turi daug daiktų, kelionė gali būti nemokama, kaip priedas prie krovinio. Bet mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją taip pat reguliuoja kainas pagal vietą. Jei tu užimi vietą, kur galėtų būti 4 europalėtės, tai tave bus brangiau. Geriau tartis iš anksto su vadybininku, o ne su vairuotoju vietoje.

Ką daryti, jei vaikučiaui blogai kelyje?

Imkite maišelius. Vairuotojas negali sustoti kiekvieną minutę, jei kelyje yra greitasis eismas. Persikraustymo paslaugose į Vokietiją mikroautobusų dažnumas yra didelis, bet tai ne reanimacija. Jei žinote, kad vaikui jau silzna, geriau pasirūpinkite vaistais iš anksto. Aš mačiau daug situacijų, kur teko valyti saloną, o tai kainuoja.

Ar galima užsakovui būti kitame mieste ir Laukti?

Žinoma, tu gali laukti Miuncheno stotyje, nes vairuotojas paskambins. Bet mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją yra toks, kad tikslaus laiko nustatyti neįmanoma. Gali būti pavėluoti 2-3 valandas (arba net daugiau, jei lenkas įlipo ant greitkelio). Būkite kantrūs.

Problemų ir rizikų galerija (realus gyvenimas)

Ar dažnai lūžta šios mašinos?

Turiu pripažinti, kad seni "Ford Transitai" yra kaip dėžė su spynėmis – dažnai kažkas lūžta. Viena diena variklis, kita diena – sankaba. Dėl to mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją gali šiek tiek nukristi vasarą. Esant dideliam karščiui, varikliai užveria. Tie, kas vežia pigiai, dažnai vengia techninės apžiūros, tai rizikuojate gauti pranešimą "stoviu kažkur prie Varšuvos".

Kas, jei įvyksta avarija?

Tai baisiausia situacija. Jei avarija įvyksta, mūsų draudimas (jei mes normali firma) padengia žalą daiktams. Bet persikraustymo paslaugose į Vokietiją mikroautobusų dažnumas irgi turi šešėlių pusę – yra daug "vargonų be draudimo". Jei pasirinksite pigiausią variantą kurse, gali būti, kad po avarijos niekas neduos jums nė euro. Patikrinkite draudimo polisą!

Kaip su muitinės patikrais?

Lenkijoje dažnai sustoja patikrinti, ar nekontrabanda. Mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją traukia muitininkų dėmesį, nes dažnai bandoma sėlinti cigaretėms tarp baldu. Jei jūsų daiktai tvarkingai supakuoti ir yra jūsų asmeniniai, paprastai nieko neįvyksta. Tik turėkite pasus ar ID kortelę patikrinimui.

Ar pasitaiko vagysčių?

Retai, bet pasitaiko. Ypač jei paliekate mašiną paminėta naktimis neapsaugotame aikštelėje. Vokietijoje daugmaž tvarka, o Lenkijoje ar Lietuvoje reikia saugotis. Persikraustymo paslaugose į Vokietiją naudojami mikroautobusai dažnai neturi labai gerų spynų. Užrakinkite tai, kas svarbiausia, arba vaikščioti su raktais (nepatogu, bet saugu).

Kas, jei vairuotojas užmiega?

Tą stengiamės išvengti, stebėdami vairuotojų režimą. Bet žmogus yra žmogus. Jei jis jauvažiavo 20 valandų, tai pavojinga. Dėl to mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją neturėtų būti skatinamas per daug be poilsio. Pasirūpinkite, kad jis galėtų užmigti bent 4 valandas per naktį. Jums tai brangiau, tačiau saugiau.

Ar duodate garantiją pristatymo laikui?

Daryčiau labai atsargiai su tokiais pažadais. Galiu pasakyti, kad bandysime pristatyti rytoj. Bet jei sulaiko policija (nepriklausomai nuo mūsų kaltės), tai garantijos nėra. (Kartais vairuotojai praleidžia techninę apžiūrą ir tada bėda, bet to nesakysime viešai). Mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją rodo, kad 95% atvejų viskas vyksta laiku, bet tų 5% visada pasitaiko.

Apibendrinant

Visas šis chaosas ir lenktynės su laiku yra mūsų kasdienybė. Mikroautobusų dažnumas persikraustymo paslaugose į Vokietiją tik auga, nes žmonėms reikia mobiliumo, o brangų baldą nenuveži bagažinėje "VW Golf". Tik gerai pasirūpinkite, ką renkatės – ne visi vairuotojai yra vienodi, o ne visos mašinos yra saugios. (Aš asmeniškai visada patariu pasižiūrėti į mašinos būklę prieš įsikeliant, o ne pasitikėti aklu). Sėkmės kelyje ir atsargaus vairavimo!