Mikroautobuso nuoma daiktų pervežimui į Vokietiją naudojant

Mikroautobuso nuoma daiktų pervežimui į Vokietiją naudojant atrodo paprastas sprendimas: pasiimi automobilį, sukrauni dėžes, važiuoji per Lenkiją ir po kelių valandų esi Berlyne, Hamburge ar Frankfurte. Tikrai taip gali būti, bet tik jei daiktai sudėlioti, svoris paskirstytas, o vairuotojas nesistengia aplenkti viso eismo kaip lenktynininkas. Per daugelį metų esu matęs, kaip maža klaida – viena sunki dėžė ant viršaus, blogai uždarytos durelės – virsta dideliu galvos skausmu. Todėl rašau be gražaus pakavimo: čia svarbu ne tik nuoma, bet ir paruošimas.

DUK

Mikroautobuso nuoma daiktų pervežimui į Vokietiją: kiek ir ko vežate

Kokių daiktų dažniausiai vežama į Vokietiją?

Dažniausiai vežama tai, kas netelpa į lagaminą: drabužiai, indai, knygos, dokumentai, kompiuteriai, maža technika, vaikų daiktai, sezoninė įranga. Kartais žmonės bando įkišti ir dviratį, ir skalbimo mašiną, ir naminį kilimą. Čia jau reikia stabtelėti. Mikroautobuso nuoma daiktų pervežimui į Vokietiją tinka puikiai, jei krovinys sudėliotas protingai. Bet jei viskas „kaip yra“, be dėžių, kelionė virsta archyologiniais kasinėjimais.

Ar verta vežti viską vienu reisu?

Kartais taip, kartais ne. Jei turite 20 dėžių, vieną dviratį, porą maišų drabužių ir kompiuterį, vienas reisas į Berlyną ar Leipcigą atrodo logiškas. Jei turite virtuvę, sofą, knygų lentynas ir du šaldytuvus, jau reikia didesnio furgono arba dviejų reisų. Nespauskite save į kampą vien dėl principo. Geriau du tvarkingi reisai negu vienas, kurį baigiate Hamburgą pasiekę be jėgų ir su sugadintu stalu.

Kaip suprasti, kokio dydžio mikroautobusas reikalingas?

Pasiimkite popierių ir surašykite ne „daiktai“, o konkrečiai: 12 dėžių, 1 skalbimo mašina, 2 dviračiai, 1 stalas. Tada klauskite nuomotojo apie vidinį ilgį, plotį, aukštį ir krovinio tūrį. 6 m³ tinka smulkiam kraustymuisi, 10–12 m³ jau rimčiau, 15–17 m³ – beveik mažas perkraustymas. Svarbu ne tik galvos ūgis. (Tiksliau – svarbiausia, kaip daiktai susistato, ne kaip atrodo iš šono.)

Ar sunkios dėžės su knygomis yra problema?

Taip, ir dar kokia. Knygos, įrankiai, indai ir dokumentai greitai surenka svorį. Viena maža dėžė gali sverti 20–25 kg, o kai jų dešimt, jau turite 250 kg. Tokias dėžes dėkite žemai, prie priekinės sienos arba šonų, ne ant viršaus. Jei krausite ant sofų, sofų nebėra. Jei krausite ant galinių durelių, jos pradeda girgždėti. Per daug svorio gale blogina stabilumą, ypač šlapioje A2 Lenkijoje.

Ar galima vežti dokumentus ir vertingas smulkmenas?

Galima, bet aš dokumentus, kompiuterius, papuošalus ir svarbias smulkmenas vežčiau kabinoje arba rankiniame krepšyje. Mikroautobusas nėra seifas. Net jei jį užraksite degalinėje, rizika lieka. Be to, krovinyje dokumentai gali pasislėpti taip, kad jų ieškosite Miunchene po visomis dėžėmis. Padarykite vieną dėžę „svarbūs dokumentai“ ir pažymėkite raudonai. Tai banalu, bet veikia.

Ar reikia palikti vietos paskutinės minutės daiktams?

Visada palikite vietos, nes ji visada atsiranda. Paskutinę naktį prieš išvykstant žmonės randa daiktų, kuriuos „būtinai reikia pasiimti“. Dar atsiranda dovanų, įrankių, priedų, kabelių, senų nuotraukų. Todėl nekraukite mikroautobuso iki lubų taip, kad durelės užsidarytų tik maldos pagalba. Mikroautobuso nuoma daiktų pervežimui į Vokietiją naudojant tampa lengvesnė, kai paliekate 10–15% laisvos vietos. Ir šiek tiek kantrybės.

Dėžių pakavimas ir daiktų apsauga kelyje

Kokios dėžės geriausios daiktų pervežimui?

Geriausios yra tvirtos, vienodo dydžio dėžės, kurios nesugriūva po trijų dienų. Plastikiniai konteineriai tinka drabužiams ir įrankiams, bet ne visada tinka knygoms dėl svorio. Kartono dėžės pigios, lengvos, jas galima sulankstyti, bet silpnos dėžės greitai suminkštėja. Venkite šiukšlių maišų kaip pagrindinės pakuotės, nebent vežate patalynę. Kelyje maišai vartosi, plyšta ir atrodo taip, lyg kraustumėtės iš palėpės po audros.

Ar verta pirkti plėvelę ir lipnią juostą?

Verta, be abejo. Plėvelė apsaugo baldų kampus, stalčius, durų rankenas ir dėžių kraštus. Lipni juosta turi būti normali, ne ta, kuri atsiklijuoja po pirmo posūkio. Jei vežate indus, kiekvieną apvyniokite atskirai, o dėžės dugną sustiprinkite. Skamba kaip smulkmena, bet lėkštės dūžta ne nuo ilgio kelio, o nuo blogo pakavimo. Vienas geras rulonas plėvelės kainuoja mažiau nei vienas naujas puodelių komplektas.

Kaip sudėlioti drabužius, kad neužimtų viso furgono?

Drabužius dėkite į maišus vakuuminiu būdu arba į dėžes, bet ne palaidus ant grindų. Vakuuminiai maišai sumažina tūrį, ypač paltams, patalynei, rankšluosčiams. Kabantys drabužiai gali keliauti specialiuose maišuose, jei turite spintą. Tik nepilkite į maišą batų, chemikalų ir megztinių kartu. Po kelionės viskas kvepės „garažas plius guma“. Jei kraustotės į Vokietiją ilgesniam laikui, drabužius geriau suskirstyti pagal sezonus.

Ar galima vežti skalbimo mašiną mikroautobusu?

Galima, bet ją reikia paruošti. Skalbimo mašina turi transportavimo varžtus, kurie fiksuoja būgną. Jei jų nėra arba jie neišsukami, rizikuojate sugadinti techniką kelyje. Vanduo turi būti išleistas, žarnos sutvarkytos, korpusas apsaugotas. Mašiną statykite vertikaliai, jei gamintojas taip rekomenduoja. Kai kurie sako „nieko jai nebus“, bet po kelių šimtų kilometrų „nieko“ gali virsti remontu. Čia geriau būti nuobodesniam, bet saugesniam.

Kaip vežti indus, kad niekas nesudužtų?

Indus dėkite į mažesnes dėžes, ne į dideles, nes didelė pilna lėkščių dėžė tampa sunki ir pavojinga. Kiekvieną indą apvyniokite popieriumi, burbuline plėvele arba audiniu. Tarp eilučių dėkite kartoną. Dėžę užpildykite taip, kad viduje niekas nebarškėtų. Jei barška, reiškia, keliauja. Vertikalios lėkštės dažnai laikosi geriau negu krūva viena ant kitos. Tai viena tų smulkmenų, kurias žmonės supranta tik po pirmo dūžio.

Ar reikia apsaugoti elektroniką?

Elektroniką reikia išjungti, atjungti, supakuoti ir apsaugoti nuo drėgmės. Televizorių geriausia vežti originalioje dėžėje, jei turite. Jei ne, reikia kampų apsaugos ir tvirto kartono. Kompiuterius, monitorius, maršrutizatorius vežčiau kabinoje. Mikroautobuso galas gali šalti, kaisti, vibruoti. Be to, elektronika dažnai brangesnė už visą nuomos užstatą. Nebandykite „kažkaip įkišti“ televizoriaus tarp čiužinių. Čiužinys nesaugo ekrano taip, kaip jums atrodo.

Maršrutas, sustojimai ir kelionės praktika

Koks maršrutas iš Lietuvos į Vokietiją dažniausiai naudojamas?

Dažniausiai žmonės važiuoja per Lenkiją: Vilnius arba Kaunas, tada Varšuva, Poznanė, Frankfurto prie Oderio ruožas, toliau į Berlyną, Potsdamą, Magdeburgą ar kitą kryptį. Iš Klaipėdos galima rinktis kitokį įėjimą į Lenkiją, priklausomai nuo tikslo. Jei važiuojate į Hamburgą, logika kita nei į Bavariją. GPS parodys greitą kelią, bet ne visada parodys, kur bus remontas ar spūstis. Todėl žemėlapį tikrinkite prieš išvykstant ir degalinėje, ne tik kai jau stovite vietoje.

Kiek laiko trunka kelias iki Berlyno?

Jeigu viskas gerai, nuo Vilniaus iki Berlyno galima susiplanuoti apie 12–14 valandų su sustojimais. Realiai dažnai išeina 15 valandų, nes yra degalinės, tualetai, vaikai, kava, eismas, policijos patruliai ir tas vienas posūkis, kuris „tik trumpesnis“. Į Miuncheną jau kalbame apie ilgą kelionę, dažnai su nakvyne. Mikroautobuso nuoma daiktų pervežimui į Vokietiją naudojant sėkmingai, kai neskubate kaip kurjeris su degančiu terminu. Kelias nėra lenktynės.

Kur geriausia sustoti per naktį?

Geriausia sustoti degalinėse su apšvietimu, tualetais, maistu ir, pageidautina, apsauga. Lenkijoje prie A2 tokių vietų yra, ypač tarp Varšuvos ir Poznanės. Vokietijoje taip pat daug „Raststätte“, bet jos gali būti pilnos sunkvežimių. Jei vežate daiktus, nestatykite taip, kad galinės durelės būtų atviros visiems. Prieš miegą patikrinkite, ar viskas užrakinta. Ir ne, trijų valandų miegas ant sėdynės nėra rimtas planas.

Ar reikia keisti maršrutą dėl didelių miestų?

Kartais taip. Berlyne, Hamburge, Frankfurte, Miunchene ar Kelne spūstys gali sugadinti visą grafiką. Jei atvykstate darbo dieną ryte, galite įstrigti ties įvažiavimu į miestą. Geriau planuoti atvykimą vėlyvą vakarą arba savaitgalio rytą, nors savaitgaliais irgi būna keblumų. Kai kuriose zonose sunkiau rasti vietą furgonui. Jei važiuojate į seną miesto centrą, pasitikrinkite gatvių plotį. Google kartais atrodo optimistas.

Ką daryti, jei kelionėje sugenda mikroautobusas?

Pirmiausia skambinkite nuomos kompanijai, ne draugui, kuris „kažką supranta“. Nuomos sutartyje turi būti pagalbos telefono numeris, techninės pagalbos tvarka, draudimo kontaktai. Sustokite saugioje vietoje, įjunkite avarinius žibintus, užfiksuokite situaciją nuotraukomis. Nevažiuokite toliau, jei dega lemputė ar girdisi keistas garsas. Esu matęs žmonių, kurie bandė „kažkaip iki serviso“, ir tada sąskaita tapo dvigubai bjauri. Nuoma tarptautiniam maršrutui be pagalbos telefono yra rizikinga.

Ar verta imti navigaciją sunkvežimiams?

Paprastam mikroautobusui iki 3,5 t užtenka geros automobilinės navigacijos ar telefono, bet svarbu nustatyti teisingus parametrus. Jei mikroautobusas aukštas, sunkiai pakrautas ar ilgesnis, venkite maršrutų per siauras senamiesčio gatves. Vokietijoje vietiniai ženklai gali riboti aukštį, svorį ar aplinkosaugos zonas. Ne visada žinau 100%, ar konkretus rajonas leistų tam tikrą transportą, todėl prieš įvažiuojant į centrą geriau pasitikrinti. Geriau apvažiuoti 15 km negu gauti baudą.

Kainos, nuoma ir smulkūs, bet svarbūs dalykai

Kiek kainuoja mikroautobuso nuoma daiktams į Vokietiją?

Paprastai mažas furgonas kainuoja apie 60–100 eurų parai, didesnis – 100–180 eurų. Jei imate savaitei, kaina gali būti 400–900 eurų, priklausomai nuo sezono, automobilio ir nuomotojo. Pridėkite degalus, draudimą, papildomą kilometrų mokestį, jei viršysite limitą. Kai kurios firmos siūlo gražią kainą ekrane, o tada paaiškėja, kad draudimas, papildomas vairuotojas ir vienkartinis mokestis atskirai. Todėl klauskite galutinės sumos, ne reklaminės.

Ar nuomos kaina įskaičiuoja draudimą?

Dažniausiai bazinis draudimas būna įskaičiuotas, bet su išskaita. Tai reiškia, kad įvykio atveju dalį sumos mokate jūs. Pilnas draudimas arba mažesnė išskaita kainuoja papildomai. Skaitykite, ar draudimas galioja tarptautinėms kelionėms, ar nėra draudimų tam tikroms šalims. Vokietija paprastai nėra problema, bet sąlygos vis tiek svarbios. Jei nuomotojas kalba labai miglotai, paprašykite raštu. Žodžiai telefone vėliau neišgelbsti.

Ar galima turėti du vairuotojus?

Daugelis nuomotojų leidžia papildomą vairuotoją, bet už jį gali tekti primokėti. Papildomas vairuotojas sumažina nuovargį, ypač kai kelias iki Miuncheno ar Štutgarto. Tik įsitikinkite, kad jis įrašytas į sutartį. Jei vairuos neįrašytas žmogus ir nutiks įvykis, draudimas gali pradėti labai nemalonų pokalbį. Geriau sumokėti 10–30 eurų už dieną negu ginčytis po avarijos.

Ar reikia grąžinti mikroautobusą švarų?

Dažniausiai taip, bent jau be didelių purvo, šiukšlių ir kvapų. Jei vežėte dulkes, statybines medžiagas ar šlapius daiktus, švara tampa dar svarbesnė. Nuomotojai turi skirtingus reikalavimus: vieni leidžia šiek tiek purvo, kiti skaičiuoja valymo mokestį. Prieš grąžindami išsiurbkite, išmeskite dėžes, nuvalykite purvą. Tai užtrunka 20 minučių, bet gali sutaupyti 50–100 eurų. Ir nervų.

Ar verta pirkti papildomus priedus nuomos punkte?

Kartais verta, kartais ne. Diržai, rampa, vežimėlis, apsauginiai kilimėliai gali labai pravesti. Bet kainos nuomos punktuose kartais būna aukštesnės nei nusipirkus pačiam. Jei kraustotės dažnai, verta turėti savo plėvelę, juostą, diržus ir kampuočius. Jei kraustotės vieną kartą, galite pirkti nuomotojo arba statybinėse parduotuvėse. Svarbiausia, kad priedai būtų realiai panaudoti, ne tik „gal gal“.

Ką daryti, jei daiktai neatitinka planuoto tūrio?

Nesistumkite jėga. Iš naujo sudėliokite: sunkūs daiktai žemyn, minkšti į tarpus, dėžės viena prie kitos, ilgi daiktai išilgai. Jei vis tiek netelpa, dalį daiktų palikite kitam reisui arba pasiųskite paštu. Kartais pigiau nusiųsti dvi dėžes knygų negu imti didesnį automobilį savaitei. Bet jei daiktai brangūs ar trapūs, siuntimas paštu ne visada geresnis. Čia reikia skaičiuoti ramiai, ne panikoje.

Išvada

Mikroautobuso nuoma daiktų pervežimui į Vokietiją naudojant yra patogus būdas, kai turite vidutinį kiekį daiktų ir norite kontroliuoti procesą patys. Sėkmė priklauso nuo dėžių, svorio, apsaugos, maršruto ir to, ar nesiveluojate išvykti paskutinę minutę. Prieš kelionę susirašykite sąrašą, pasitikrinkite nuomos sąlygas ir palikite laiko nenumatytiems dalykams. Geriau atvykti ramiai negu gražiai suplanavus, bet Vokietijoje sėdėti be jėgų prie furgono.