Logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją: kas tik laukia ekspertų akimis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir pagalvoju, kiek sugebėjau pamatyti. Vieniems tai tiesiog dėžių krautimas, kitiems – nervų lūžis prie Vokietijos sienos ar vairuotojo, kuris nežino, kur yra Miunchenas, paieškos. Taigi, logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją nėra taip paprasti, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, nors būna ir lengvų atvejų. Čia nėra jokių idealų, yra tik realus gyvenimas, variklių gedimai, užstrigęs trafikas ant A9 automagistralės ir klientai, kurie pamiršo pasakyti, kad turi piramidės formos pianiną. Rašau tai ne kaip reklamos tekstą, o kaip žmogus, kuris tai gyvena kasdien. Pasistengsiu paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių „gražių“ uždaigų.

Pagrindai, kainos ir apskritai tai, kaip tai veikia

Kiek maždažiai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik keli krepšiai ir kelios dėžės, gali pakakti ir 300–400 eurų, bet jei reikia vežti visą butą su sofa ir šaldytuvu, skaičiai lekia į tūkstantčius. Paskutiniai metae kainos pakilo, degus yra brangus, tad logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją nebe ta pigūs, kaip buvo anksčiau. Verta paminėti, kad jei reikia įrenginėti liftą ar kalnuoti daiktus ketvirčiu aukšte be lifto, tai papildomai kainuos. Geriau viską iškarto išsiaiškinti, kad pabaigoje nektų siūlyti kortelę.

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Įprastai, jei viskas eina kaip turi, tai nuo pamario iki durų Vokietijoje užtrunka 1–3 dienas, priklausomai nuo to, kur keliaujate – į Berlyną ar į kažkurį toli pietuose esantį miestelį. Kartais atsitokia taip, kad vairuotojas užstringa pasienio punkte arba (o tai būna dažnai) sugedus sunkvežimiui. Vakar pats mačiau, kaip reisas į Štutgartą pavėlavo dviem dienoms dėl techninių problemų. Taigi niekada neduokite garantų klientams, kurie skubėja į savo darbo pradžią rytoj.

Ar reikia mokėti už pakylos ar liftus?

Taip, tai yra vienas dažniausių nesusipratimų. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat patų durų, reikia nuomoti pakyklą arba (jei labai sėdi) liftą su kranu. Tai nėra įtraukta į standartinę kainą. Esu matęs situationą, kai klientas laukė kieme ir tikėjosi, kad vairuotojai nuneš 3 tonų baldus rankomis penktu aukšte. Nepavyks. Logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją apima techninę pusę, o ne fizinę magiją. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto, paimti matuotoją ir viską sužiūrėti akimi.

Ką daryti, jei netilpu į planuojamą mašiną?

Tai klasika. Žmonės visada sako, „turime tik kelias dėžes“, o paskui atrodo, kad jie perkrašė visą prekybos centrą. Jei netilpstame, turime siųsti antrą mašiną arba didesnį sunkvežimį, o tai reiškia papildomus pinigus. Paskutinį kartą teko siųsti papildomą furgoną tik dėl to, kad klientas nusprendė vežti seną tėvo biblioteką, kurią buvo užmiršęs paminėti. Visada geriau deklaruoti daugiau kubinių metrų nei mažiau.

Ar galima kažkaip sutaupyti pinigų?

Galima, jei sutinkate su krovinių daliniu pervežimu (t.y., jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais viename vagonėlyje). Tada logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją kainos atžvilgiu yra pigesnė, bet trukmė ilgesnė. Taip pat galima patys supakuoti dėžes, tik tada nebus draudimo, jei dėžės viduje kas nulūž. Bet pinigų galima sutaupyti tik tuo atveju, jei tiksliai žinote, ką darote.

Dokumentai, oficialūs dalykai ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentų reikia tur�ti su savimi?

Būtinas asmens kodas, sutartis (jei tokia yra) ir, svarbiausia, krovinių sąrašas. Vokietijoje muitinė gali sustabdyti ir viską patikrinti, ypač jei mašina atrodo įtartai (o mūsų mašinos dažnai atrodo įtartai). Logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją be dokumentų yra kaip važiuoti be vairo – gausi baudą arba grįši atgal. Jei vežate brangius daiktus, paimkite pirkinių čekius, gali prireikti įrodymų.

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius už senus daiktus?

Jei persikraustote įgyvendindami gyvenamosios vietos keitimą (t.y., gyvenate ten daugiau nei 6 mėnesius), tai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, gali būti atvežti be mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet čia būna komplikuota su mokesčių inspekcija (Finanzamt) – kartai jie užduoda šimtą klausimų. Geriau pasikonsultuoti su buhalteriu, jei vežate firmos reikmenis ar kažką panašaus, kad neįsižiotumėte. Aš asmeniškai visada siūlau klientams užtikrinti, kad viskas būtų tvarkai (kaip tik įmanoma).

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Žinoma, bet tik jeigu jie yra gerai supakuoti. Esu matęs, kaip 5000 eurų vertės serveris nuskrido ant betono tiesiog todėl, kad jis buvo padėtas ant viršaus krūvos be fiksavimo. Vokietijoje kelios juodos juostos nieko neduoda, reikia burbuliukų plėvelės ir putų. O dėl saugumo – duombazės geriau pasidaryti kopijas, o ne tikėti, kad logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją užtikrins jūsų failų saugumą. Gyvenime būna visko.

Kas daryti, jei pasienio pareigūnai sustabdo?

Nieko nenorėkite slėpti. Rodykite sąrašą, sakykite tiesą, kad tai asmeniniai daiktai. Jei bandytate slysti su degtine ar tabaku (virš leistinų normų), bus nemalonumai. Vokietijai pareigūnai yra labai tikslūs. Kartą teko laukti valandą kol jie ištraukė visus dėžes tik todėl, kad buvo įtarta, kad vežame nelegalius cigaretes. Buvo tik knygos ir drabužiai, bet nervai pražuvo.

Ar reikia registruoti automobilį, jei jį vežu su savimi?

Jei automobilis yra jūsų nuosavybė bent 6 mėnesius Lietuvoje, galite jį vežti ir registruoti Vokietijoje kaip naujai atvykusį asmenį be mokesčio (jeigu ten gyvensite). Tačiau logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją neįtraukia automobilio registravimo – tai jūsų reikalas. Reikės eiti į Strafenverfügung ir gauti numerius. Žinoma, aš čia ne teisininkas, gali būti, kad ką nors pamiršau, tačiau apskritai taip yra.

Pakavimas, kroviniai ir praktiniai patarimai

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų ar rasti pačiam?

Galite rasti parduotuvės (ir tai dažnai daroma), bet mūsų dėžės yra stipresnės ir pritaikytos kroviniui. Negarantučiau, kad „Maximos“ dėžė išlaikys 30 kilogramų knygų. Logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją apima ir dėžių pristatymą, tai nenuostaba. O jei dar ir dėžės sugluš, prarasite daugiau nei sutaupėte.

Kaip elgtis su vaizdeliais (paveikslais) ir veidrodžiais?

Tai yra pačios pavojingiausios siuntos. Veidrodis turi būti uždengtas storu kartonu ir (jei įmanoma) supakuotas į rėmą. Vaizdeliai – į specialią dėžę su tarpais. Kartais žmonės tiesiog apvynioja spalvota plėvele ir viskas. Atvykstant į Vokietiją tada dažnai tenka daryti „montavimą“ iš gabalų. Nekelkite taip.

Ar galima vežti maisto produktus?

Kai ką galima, bet geriau nevežti mėsos, kiaušinių ar pieno produktų – muitinė gali konfiskuoti dėl sanitarijos taisyklių. Džiovinti produktai arbatų ir t.t. tinka. Bet tikrai neneškite šaltos dešros, kurią nusipirkote ryte, nes vairuotojas valgos ją prieš pat sieną (juokauju, bet ne visada). (nors kartais tikrai nutinka taip).

Kas daryti su augalais?

Augalus vežti galima, jei jie ne saugomos rūšys. Turi būti švariniai, be žemės (geriausia nuplauti šaknis). Kartais reikia fitosanitarinį pažymėjimą, bet asmeniniam poreikiui dažnai praleidžia. Vokietijai yra griežtos aplinkosaugos taisyklės, nežinau (tiksliai nežinau), kaip dabar su ta europine direktyva, bet geriau būti atsargiam.

Ar padedate iškrauti ir padėti daiktus į vietas?

Paprastai taip, mes įtraukiame „iškrovą ir padėjimą į vietas“ į kainą, jei tai nurodyta. Bet vairuotojai nebus laimingi, jei reikės surinkti kompleksinę sistemos bloką arba (ką dažniau daro) nešti daiktus į rūsį, kur įėjimas yra per menką langą. Logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi savo ribas – mes ne baldų surinkėjai, nors paprastus dalykus surinkti galime.

Ar verta draustis keliaujant?

Be abejo. Standartinis draudimas paprastai dengia tik 10 eurų už kilogramą, jei kas nutinka. Jei turite brangių daiktų, reikia „All Risk“ draudimo. Paskutinis klientas, kuris atsisakė draudimo, sulaužė brangų vitriną, kai vairuotojas staigiai stabdė. Dabar verkia. Pinigų atgal negausite be draudimo.

Rizikos, problemos ir blogos patirtys

Kas nutinka, jei kažkas sulūža?

Turiat parašyti defektų aktą (protokolą) vietoje, nes vėliau niekas nepatikės. Nufotografuokite, paskambinkite vadovui. Mes stengiame išvengti tokių situacijų, bet (kaip sakiau) gyvename ne idealioje pasaulyje. Logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją turi savo rizikų grupę.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų?

Labai dažnai. Ne dėl mūsų kaltės, bet dėl eismo įvykių, blogo oro arba sienoje stovi eilės, ypač švenčių metu. Nerekomenduoju planuoti raktų atidavimo tą pačią dieną, kai numatytas atvykimas, palikite dienos „rezervą“. Vėlavimas yra normalus dalykas šioje srityje.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina per maža, jei neturi sutarties, jei reikalauja visą sumą iš karto prieš darbą (grynaisiais) – bėkite. Geras logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją negali kainuoti kaip duona. Tą patį sakau ir savo draugams – geriau sumokėti daugiau, bet gauti servisą, nei ieškoti savo daiktų kuriame nors pusiaukelėje.

Ar buvote atvejų, kai klientai viską patys supako, o vėliau gailėjosi?

O, taip. Vienas klientas supako indus į kelias dideles dėžes be jokios plėvelės tarp jų. Atvykus, 50 procentų buvo suskaldyta. Tada klausia, kodėl mes neparūpinomės. O kaip mes galim rūpintis, jei neuždaroite dėžės? Supakuokite tvarkingai, arba sumokėkite už mūsų pakavimą.

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik rusiškai ar vokiškai?

Tai dažna problema. Mes stengiamės siųsti bendraujančius vairuotojus, bet kartais tenka dirbti su samdomais vairuotojai iš kitų šalių. Geriausia susitarti dėl komunikatoriaus arba naudotis vertimo programėlėmis. (Aš pats esu išmokęs porą vokiškų žodžių, kad kažką suprčiau, bet nevisada užtenka).

Ar įmanoma perveži skubiai, t.y. rytoj?

Įmanoma, tai vadinamas „skubus pervežimas“, bet kainos bus dvigubos, triskart didesnės. Tada reikia siųsti atskirą mašiną specialiai jums. Logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją skubiu režimu yra kaip pakvieti greitąją pagalbą – brangu, bet išgelbsti situaciją.

Vokietijos specifika ir buitis

Ar sunku rasti pravažiavimą miestuose?

Vokietijos miestuose gatvės dažnai siauros, yra „žaliosios zonos“, kur sunkvežimiams negalima stovėti. Reikia iš anksto susiplanuoti maršrutą, o jei reikia, gauti leidimą iš miesto savivaldybės (Einbahnstraße ir panašiai). Jeigu vairuotojas užvažiuoja į gatvę, kur negalima, gausi baudą, kurią teks mokėti klientui.

Kaip su el. paslaugomis ten susitvarkyti?

Vokiečiai mėgsta tvarką, tad internetas ir paslaugos sujungios vos atvykę. Bet logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją neįsitraukia į jūsų sutartį su „Deutsche Telekom“. Tai jums tenks nuvaryti pats į jų ofisą arba laukti techniko namuose.

Ar reikia kažkaip pasižymėti dėžes?

Labai praverčia. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“ arba „Labai trapu“. Taip vairuotojai žinos, kur padėti dėžę naujame bute, o ne mes juos klausinės kiekvieną kartą. Taip sutaupysite laiko ir nervų.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagas (dėžes, plėvelę) paprastai išvežame mes, jeigu susitarta. O jeigu turite senų baldų, kuriuos norite išmesti, tai reikia ieškoti „Sperrmüll“ tvarkaraščio Vokietijoje. Mes ne šiukšliavežiai, tai ne mūsų funkcija (nors kartais padedame, jei keliauja tos pačios kryptimi).

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir važiuoti atskirai?

Paprastai taip, vairuotojai yra atsakingi žmonės, bet reikia būti protingam. Nepalikite pinigų ir brangiausią elektronikos be priežiūros, jeigu važiuojat atskirai. Yra buvę atvejų, kai dėžės su paslėptu gėrimu dingdavo kelionės metu. Tai ne mūsų vairuotojai (tikimės), bet rizika visada egzistuoja.

Ką daryti, jei bute Vokietijoje dar nėra baldų?

Tuomet reikia susirasti laikiną vietą sandėliuoti daiktus. Mūsų įmonė gali pasiūlyti sandėliavimą Lietuvoje arba Vokietijoje (brangiau). Logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją gali apimti ir ilgalaikį sandėliavimą, kol rasite butą arba kol bus baigta remontas.

Ar reikia gerti kavą su vairuotojais?

Ne privalu, bet jei pavaišinsite, busite gerbiamo žmogaus. Vairuotojai dažnai pavargę, ir šiltas gėrimas arba paprasta užkandinė padaro stebuklus su jų nuotaika. Nebūkite šalti, gyvenimas trumpas.

Paskutiniai patarimai tiems, kurie ruošiasi išvykti.

Visada susirašykite su vadovu, o ne tik su dispečeriu. Perskaitykite sutartį. Būkite kantrūs sienoje. Logistikos valdymas ir persikraustymo paslaugos į Vokietiją yra sudėtingas mechanizmas, bet jei viską suplanuote, tai bus tiesiog dar viena kelionė, ne katastrofa. Sėkmės kelyje (ir laukiant sunkvežimio prie namų durų)!

Štai ir viskas, ką norėjau papasakoti. Tiesiog būkite atsargūs ir viskas gerai nueis.