Logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos: Realus vertinimas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, galvos šnervžiu, galiu pasakyti viena dalyką – kraustymas visada yra chaosas, nepaisant to, kiek gerai jį planuojate. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog užsako „vagoną“ ir viskas patys susideda kaip lego, tačiau realybėje yra kur kas kita. Ypač kai kalbame apie pervežimus Vokietijos kryptimis, kur kelių policija neluošia ir taisyklės griežtesnės negu čia pas mus. Suprantu, ką jūs galvojate – kodėl aš turiu mokėti logistikos kompanijai, jei galiu pasiimti brolą giminę ir nuvažiuoti savo vareiviu? Pasakykime taip – po to, kai pamatysite, kaip jūsų sofa atsiduria po lietaus Miunchene, sužinosite, kas yra tikrieji logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos. Čia ne tik apie tai, kad kažkas kelia dėžes, o apie tai, kad jūs nemiegat prie vairo prieš pat Berlyną.

Kas gi tas logistikos sprendimas iš tiesų?

Kam reikalingas tasis „logistikos sprendimas“ tiesiogiam žmogui?

S tiesą sakant, dažniausiai žmonės kreipiasi ne dėl kokio sudėtingo strateginio planavimo, o todėl, kad tiesiog neturi laiko ar jėgų. Galvojate, kad logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos pasireiškia tik didelėms firmoms? Nėra šiek tiek. Paprastam žmogui tai reiškia tai, kad jums nereikia galvoti apie tai, ar jūsų vareivis praeis techninę apžiūrą prieš pat kelionę, ar kaip užfiksuoti faktūrą vokiškai. Aš mačiau, kaip žmonės bandydami sutaupyti, vėliau išleisdavo dvigubai daugiau dėl baudų ar sugadintų daiktų. Tą patį galima pasakyti ir apie dokumentus beveik visada kyla bėdų, jei bandote tai daryti patys be pagalbos.

Ar verta pirkti pilną paslaugą ar tik vagoną?

Čia jau klausimas pinigų ir, tiesą sakant, jūsų nervų stiprumo. Pilnas paslauga reiškia, kad mes atvykstame, išrenkame, įpakuojame ir patalpiname tiesiai kur reikia. Jei imate tik vagoną, tada susirinkite visus draugus, nes rankų reikės daug. Logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos pasireiškia tuo, kad profesionalai tai padaro greičiau, o jūsų nugarą išgelbės nuo pernelyg didelio apkrovimo. Kartais klientai sako, kadems pačiem pigiau, bet po to skambina prašyti pagalbos, nes jie nebuvo suskaičiavę, kiek tai laiko užtrunka.

Kiek laiko užtruks visas tas procesas?

Nežinau, ką jūs turite omeny, sakant „užtrunka“, jei tiksliai neįvardinate kiekumo. Vidutiniškai planavimas trunka savaitę-dvi, o pats pervežimas priklauso nuo atstumo, bet jei reikia įrengti dalinius krovinius (t.y. kai jūsų daiktai važiuoja su svetimais), tai gali užtrukti ilgiau dėl surinkimo ir išdalinimo. Nebūkime nerealūs – jei keliaujate į Štutgartą ar Hamburgo priemiesčius, tai viena diena kelio ir dar viena kraustymo. Taip pat, prisiminkit, kad keliais yra užklampantys, ypač prieš didžiąsias Vokietijos atostogas.

Ar galima pasitikėti tais pažadais apie laiką?

Žinau, kad skamba ciniškai, bet geriau tikėkite savo akimis nei pažadais dienoraštyje. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet yra faktorių, kurių niekas negali numatyti – policijos patikros, avarijos automagistralėje netoli Hanoverio arba blogas oras. Kartais aš pats stebiuosi, kaip mūsų vairuotojai sugeba atvykti laiku, nors lyja kaip iš kibiro. Taigi, taip, logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos tame, kad mes turime rezervus tą laiką paskirstyti, o ne tik vieną vairuotoją su kalendoriumi rankose.

Kaip išsirinkti normalią firmą, o ne kažkokius nusikaltėlius?

Tai yra klausimas, dėl kurio aš dažnai nusijuosiu, nes rinkoje yra daug šiukšlių. Pažiūrėkite ne į svetainę, o į rekomendacijas ir patirtį. Jei jie skamba kaip „mes pervežame viską už 50 eurų“, bėkite toli. Reališka įmonė nebus paslaptinga ir suteiks jums aiškius kontaktus. Geriausias būdas yra paklausti draugo, kuris jau kraustėsi, bet jei tokio nėra, skaitykite atsiliepimus (tikiuosi, kad ne tik tuos, kurie užrašyti pirmą kartą). Logistikos spredimų privalumai (čia padariau klaidą rašant, bet tikiuosi supratote) kraustantis į Vokietiją ir iš jos pasireiškia tik su patikima komanda.

Vokietijos keliai ir vietinės specifikos

Ar tikrai taip sunku važiuoti tiems keliais?

Sakysiu taip – jei įpratę važiuoti Lietuvos keliais, kur vietomis gali pravažiuoti ir traktorius, tai Vokietijoje jausitės kaip kūdikis. Automagistralės (autobanai) yra platūs, greitis didelis, o vokiečiai nekalba, kai už jus bando pravažiuoti 160 km/h greičiu. Be to, ten yra mokesčiai už sunkvežimius, o režimas labai griežtas. Profesionalas žino, kur leidžiama važiuoti, kur reikia sustoti poilsio, kad nebūtų baudos. Logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos iraiškėja tame, kad mes jau esame įpratę prie to streso, o jūsų – ne.

Kas su tais sekmadieniais? Girdėjau, kad niekas negali važiuoti.

Taip, čia tikra tiesa. Vokietijoje galioja griežtas draudimas važiuoti sunkvežimiais sekmadieniais ir švenčiadieniais. Jei suplanuosite atvykti šeštadienį vakare, vairuotojas teks pristabdyti prieš pat miestą ir laukti iki pirmadienio ryto. Tai gali būti problema, jei jums skubėsite. Taigi, planuokite savo kelionę taip, kad pristatymas būtų darbo dieną, kitaip gali tekti mokėti vairuotojui viršvalandžius už laukimą arba net pridėti papildomų išlaidų už stovėjimą aikštelėje.

Ar dažnai sustoja kelio policija?

Žinau, kad tai atro baisiai, bet taip, dažniau negu čia. Jie tikrina ne tik greitį, bet ir vairuotojo darbo laiką, krovinio fiksavimą ir dokumentus. Jei vairuotojas bus pažeidęs taisykles, gali būti uždraustas toliau važiuoti iki pataisymo. Su mumis jums nereikės apie tai galvoti, mes viską tikriname iš anksto, bet jei važiuojate patys, pasirūpinkite, kad viskas būtų tvarkingai. Logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos taip pat ir teisiškai aiškūs – mes už viską atsakingame, o ne jūs.

Kaip ten su tais „Umwelt“ zona miestuose?

Ah, tie žalieji lipdukai... Be jų į daugumą Vokietijos miestų center tiesiog neįvažiuosite. Mūsų mašinos turi visas reikalingas klasės, todėl problemų nėra, bet jei važiuojate savo seneliu su priekaba, gali būti nemalonumų. Reikės išsirūpinti specialų leidimą arba rasti parkavimą už miesto ribų. Tai vienas tų dalykų, apie kurį niekas nesvajoja, kol jis nepataiko ant galvos.

Ar saugu palikti daiktus vareivio jei ten reikia pernakvoti?

Nebent norite, kad juos pavogtų. Mes niekada nepaliekame pilnai pakrauto vagono neapsaugotoje aikštelėje, ypač dideliuose miestuose arba prieš pat sieną. Yra saugios aikštelės, kurias išrenkame pagal patirtį, bet jei bandysite tai daryti patys, rizikuojate. Kraustymas turi būti saugus ne tik kelio metu, bet ir sustojus.

Kainodaros ir pinigai

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai reikia pervežti, kur yra ta vieta ir kokiu laiku. Vieną kartą gali būti pigu, nes grįžtame tuščia (tuščia grįžimas), kitą – brangu, nes reikia specialios technikos arba vietą pasiekti sunku. Logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos slypi tiesiog tame, kad mes galime pasiūlyti lankstų variantus, o ne fiksuotą kainą be pagrindo.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums nelabai įdoma gąsdinti klientus paslėptais mokesčiais, nes tai sugadina reputaciją, tačiau būkite atidi su sutartimi. Kartais gali būti mokestis už liftą, jei namuose nėra liftų ir reikia nešti laiptais (yra toks dalykas kaip „menesis“ arba „nešimas per 2 aukštus“). Taip pat, kai kurios vietos Vokietijoje turi apribojimą stambioms mašinoms, todėl tenka naudoti mažesnę techniką su papildomu mokesčiu.

Kiek apytiksliai kainuoja kraustymas į Vokietiją?

Negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus, nes nežinau, ką turite omeny, kai sakote „baldai“. Bet jei kalbame apie butą, tai tarkime nuo 1200 iki 3000 eurų priklauso nuo tūrio. Didelė dalis sumos eina į darbo rankas ir degalus. Vokietija ne tokia pigia šalis dėl kuro kainų. Geriausia paskambinti ir paprašyti apytikslės vertės (angliškai „estimate“). (Čia turiu omeny, kad ne apskaičiuoti visiškai tiksliai).

Ar galima atsisakyti jei pasikeičia planai?

Žinoma, bet turėkite omeny, kad jei tai darome prieš pat išvykimą, gali tekti sumokėti už išlaidas, kurios jau padarytos. Pavyzdžiui, jei jau išsiuntėme tuščią vagoną prie jūsų namų, o jūs sakanė „nebereikia“, tai kažką reikia sumokėti už vairuotojo laiką ir kuro. Mes esam žmonės, ne robotai, todėl viską galima aptarti, bet įstatymai įmonių veikloje tokie.

Ar užstatas (deposit) yra būtinas?

Daugelis kompanijų jo prašo, kad apsisaugotų nuo to, kad klientas tiesiog „išsilydins“ arba atsisakys mokėti pristatymo metu. Mes dažnai imame nedidelį užstatą, tiesiog kad būtume ramūs, kad mokėsite. Tai ne pasekmė nepasitikėjimo, o tiesiog verslo apsauga.

Baldai, pianinas ir brangūs daiktai

Ar galite pervežti pianiną arba fisharmoniją?

Taip, tai klasika. Bet reikia kalbėti ne apie paprastą pervežimą, o apie pakavimą ir kėlimą. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos ypatingai pasireiškia čia – mes turime specialias juostas, vežimėlius patalpose ir žmones, kurie žino, kaip pakelti tą monstrą nepalaužiant nugaros ar laiptų. Kartais netgi reikia išimti langą, kad pro ją praslystų, tai mes taip pat darome.

Kaip su jumis elgiasi su labai brangiais daiktais?

Jei turite paveikslus, antikvarinius baldus ar brangią elektroniką, tai turime tai įvardyti iš anksto. Mes turime dėžių, kurios yra specialiai skirtoms tai, jos yra sustiprintos. Aš pats matęs, kaip buvo uždėtas įprastas įkvėpimas ant brangios vintage sofos – rezultatas buvo liūdnas. Naudokite protą ir pasakykite mums apie tai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip. Dideli spintos, sekcijos, lovos – tai viskas nepraeina pro duris arba tiesiog per daug užima vietą ir gali sugriūti. Mūsų komanda turi įrankius, tai darome greitai. Vienas kartas klientas bandė išsivežti montuotą virtuvės spintelę... baigėsi tuo, kad teko atsitraukti grįžtant ir viską išmontuoti kieme. Geriau tai padaryti ramiai namuose prieš tai.

Ar supakuojate mažus daiktus taip pat?

Galiu pasakyti viena – klientai dažnai palieka daiktų stalčiuose, o tais stalčiais būna visokia šiukšlė. Susitarkime, jei norite, kad supakuotume, reikia, kad daiktai būtų surikiuoti. Mes nėra jūsų valytojai, nors ir padėsime jei labai reikia. Bet geriausia atsirūpinti savo drabužiais ir indais patys, o mums palikti tuos didelius.

Kas nutinka jei kažką sulaužote?

Tai įvyksta. Nors mums nepatinka tai prisipažinti, kartai nutinka nubraižytą kampą ar nulūžti kojelę. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą (Civilinė atsakomybė). Reikia tai užfiksuoti tą pačią minute pristatant. Negalima laukoti savaitės ir tada skambinti sakyti „ei, čia buvo duobė“. Be užfiksuavimo draudimas neveikia.

Nesklandumai ir problemos

Ką daryti jei vareivis sugedžia kelyje?

Tai blogiausias scenažius, bet pasitaiko. Tada mes išsiunčiame pagalbinę techniką arba perkrauname krovinius į kitą mašiną. Jums nereikia rūpintis tuo – tai mūsų problema, ne jūsų. Logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos matome būtent tuomet, kai kažkas ne pagal planą – mes turime kontaktus per visą Europą, kad išspręstume tai greitai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nebent tai yra labai maži daiktai, kurie nukrenta už spintos. Mes vadiname tai „dingusiais sockais“. Su dideliais daiktais to paprastai neįvyksta, nes turime inventorizacijos sąrašą (packing list). Kiekvieną dėžę užrašome, o iškraunant tikriname skaičių. Jei trūksta vienos dėžės, ją ieškome. Bet aš turiu pripažinti, kad kartais klientai patys tiesiog pamiršta, kur padėjo dėžę su pavyzdžiu virtuvės reikmenų.

Kaip elgiamės su šiukšlėmis?

Vokietija labai griežta dėl šiukšlių (angliškai „waste“). Negalima tiesiog išmesti visko į pirmą konteinerį gatvėje. Yra „Sperrmüll“ taisyklės. Jei turite daiktų, kuriuos norite atsisakyti, pasakykite mums iš anksto. Mes galime juos pavežti į specialią vietą, bet tai gali kainuoti papildomai. Negerai kai klientas lieka su visais savo senais daiktais kieme.

Orų įtaka ar tai problema?

Žinoma, lietus, sniegas, vėjas – viskas veikia. Jei lyja, mes dengiame daiktus plėvele, bet jei reikia nešti per kiemą purvyną, gali tekti valyti basmes. Nereikalaujite, kad vairuotojas būtų magas ir sukuria saulėtą orą. Tiesiog pasirūpinkite, kad kelyje būtų tvarkinga, kad nereikėtų nešti per purvą drabužių.

Ar buvote atvejų, kai klientas nebuvo patenkintas?

Buvo, ir ne kartą. Vienas kartas klientas skundėsi, kad spinta nebuvo pastatyta tiksliai toje vietoje, kur jis norėjo (buvo už 5 centimetr�us kairiau). Žmonės yra skirtingi. Mes stengiamės patenkinti visus, bet kartais reikia paprasčiausiai suprasti, kad keliaujant 1000 kilometrų viskas negali būti idealus.

Dokumentai, muitinė ir pabaiga

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis yra asmens dokumentas (passas), o jei pervežame įmonės daiktų – reikia sąskaitų. Nors Vokietija yra ES, muitinės dokumentavimas (TIR, CMR) vis tiek svarbu, kad nebūtų klausimų apie daiktų kilmę. Logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos taip pat ir dokumentų tvarkymas – mes užpildome visus tuos popierius už jūsų, kad jums nereikėtų galvoti apie vokiškus formatus.

Ar reikia eiti į muitinę?

Paprastai ne, jei tai asmeniniai daiktai ir jūs persikeliate gyventi. Bet jei pervežate transporto priemonę ar naujus prekes, tai reikės deklaruoti. Geriau klausti mūsų iš anksto, kad netyčia nesukeltumėe problemų. Vokiška muitinė (Zoll) gali būti labai nepalanki, jei pamato, kad ką nors slepiate.

Kaip su draudimu? Jis įeina į kainą?

Paprastai yra bazinis draudimas, kuris dengia labai nedidelę sumą (pvz., 10 EUR už kg). Jei pervežate brangius daiktų, reikia pasirašyti papildomą draudimo sutartį. Vertės skaičiuoti turi būti sąžiningos, kitaip draudimas nebus išmokėtas. Nereikia meluoti apie tą „brangią porcelianą“, kuri iš tikrųjų kainavo 5 eurus parduotuvėje.

Ar reikia gauti adresą iš anksto?

Be abejo. Negalima tiesiog važiuoti į miestą ir ieškoti. Be to, reikia žinoti, ar ten gali užvažiuoti 18 metrų sunkvežimis. Daugeliu atvejų Vokietijos miestų senamiestyse važiuoti didžia mašina neįmanoma. Tada reikia organizuoti mažesnę mašiną paskutiniam etapui.

Kas daryti su dvišakiais raktų rinkiniais?

Dažnas dalykas. Vieną raktą mes turime (vairuotojas), kitą atiduodate sau (ar atstovui). Kadangi būna, kad vairuotojo raktas dingsta arba užšąla užrakte, būtinai turite atsarginį. Aš mačiau, kaip žmonės laukė po valanda sniege, nes negalėjo atidaryti durų.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galite sužinoti, kur jis yra maždaug, bet nereikalaukite, kad aš skambinčiau vairuotojui kas penkias minutes ir klausinčiau „ar jau važiuoji“. Jie vairuoja ir negali kalbėti. Galima sekti programėlėje.

Kuo skiriasi kraustymas į Vokietiją nuo kitų šalių?

Vokietija yra labai tvarkinga, bet lėta biurokratiškai ir griežta kelių atžvilgiu. Palyginus su Lenkija, kur galima daug ką praslysti, čia reikia laikytis taisyklių. Logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos ypač pasijaučia tada, kai reikia susitvarkyti su jų vidaus logistika – vietiniai reikalavimai gali būti keisti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, yra taisyklių, draudžiančių keleivius krovininėse mašinose (tam nėra sėdynių ir saugos diržų pagal standartus). Yra iimčių, bet tai turi būti sutarta iš anksto ir dažniausiai tik tais atvejais, kai tai asmeninis pervežimas nekomercinei paskirčiai. Geriau susitikti paskirties vietoje.

Ką daryti jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar vokiškai?

Dauguma mūsšu kalba rusiškai ar angliškai. Tai ne bėda, kalbos nėra būtinos pakrauti dėžių. Bet jei reikia sudėtingesnių nurodymų, geriau turėti kažką, kas gali padėti versti. Aš asmeniškai stengiuos parūpinti vairuotoją, kuris bent supranta pagrindinius žodžius, bet garantuoti negaliu (pavyzdžiui, jei tai samdomas vairuotojas iš kitos firmos).

Ar pristatote ir į aukštus pastatus be liftų?

Taip, mes nešame ir laiptais. Bet žinokit, tai brangiau ir lėčiau. Vienas aukštas – viena kaina. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto su sofa – pasiruoškite piniginę. Niekas nenori nešti 100 kilogramų į kalną už du batą.

Kas nutinka su dėžėmis po to?

Jūs jas pasileidžiate (jei tai mūsų dėžės). Jei tai vienkartinės, atiduodame jums arba paimame savim, jei sutarta (gali būti mokestis už išvežimą šiukšlių). Geriau susitarti dėl to prieš tai.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Taip, tai mokama paslauga. Mes atnešame dėžes į kambarius, galime juos ir išpakuoti, padėti daiktus ant vietų. Bet mes ne statome baldus (jei tai ne įtraukta), t.y. nekalame į varžtus. Tam reikia meistro.

Pabaiga

Na ir tiek. Tikiuosi, kad šiek tiek aiškiau, kas vyksta už tos scenos, kai tiesiog skambinate ir sakinėte „reikia pervežti“. Logistikos sprendimų privalumai kraustantis į Vokietiją ir iš jos yra akivaizdūs tiems, kurie yra jau patyrę šitą stresą, o ne tiems, kurie tik svajoja apie lengvą kelią. Sutaupykite savo nervus, pasiklauskite patirties žmonių ir geriau pasirūpinkite kava vokiškame mieste, o ne kuro kainomis savo vareiviui. Sėkmės kelionėje!