Logistikos sprendimų pritaikymas persikraustymas į Vokietiją: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandydami sutaupyti vežėsi sofa „Opel Astra“ bagažinėje, iki tokių katastrofų, kai dėl blogai užpildytų dokumentų krovinys stovėdavo pasienyje savaitę. Persikraustymas į Vokietiją nėra paprastas reikalas, nors daugelis mano, kad tai tik įkėlimas ir važiavimas tiesiai. Vokiškas tvarkos mėgėjų mentalitetas reiškia, kad čia ne taip svarbu ką veži, bet kaip tai užpildyti ir pateiksi. Logistikos sprendimai šiuo atveju turi būti tikslūs, nes viena klaida dokumentuose gali kainuoti brangiau nei patys baldai. Štai kaip tai atrodo iš mano, kiek pavirto, perspektyvos.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti rankose?

Sąrašas gana įprastas, tačiau gundymas daryti viską „ant akies“ yra didelis. Jums būtinas tikslius daiktų inventorius, kuris nurodo ne tik „krėslą“, bet ir jo spalvą, būklę, geriau su serijiniu numeriu, jei toks yra. Be to, reikia VMG formos, kurią pateikiate Lietuvos muitinei išvykimo kryptimi. Vokietijoje šią formą taip pat reikės parodyti, todėl nepamirškite padaryti kopijų. Dar reikės asmens dokumento, kuris patvirtintų jūsų tapatybę, jei sulaikys patikrinimo metu.

Ar tikrai reikia VMG deklaracijos, jei daiktai nenaudoti?

Tai vienas dažniausių klausimų ir vieta, kur dažnai suklystama. Net jei nusipirkote naujus sofą prieš savaitę ir neatsėdėte, oficialiai ji laikoma naudota tik tada, kai turite pirkimo kvitą, kuris senesnis nei 6 mėnesiai. Jei kvitas naujesnis, vokiečiai gali mesti akį į PVM mokėjimą. Geriau užtikrinti ir viską užpildyti kaip asmeninio turto pervežimą, kad vėliau nektų aiškintis su muitininkais, kurie, pasakysiu jums, mėgsta smulkmenas. Geriau klausiate iš anksto.

Kas nutinka, jei pamiršau VMG formą Lietuvoje?

Tada prasideda juokai, kuriems juoko nėra. Vokietijos pusėje galite bandyti deklaruoti čia, tai vadinama „įvežimo procedūra“, tačiau tai užtrunka ilgiau ir gali kilti rizika, kad pridurs mokesčių, jei negalėsite įrodyti, kad daiktai buvo naudoti Lietuvoje. Geriau sugrįžti arba kreiptis į tarpininkus, bet tai kainuos. Būna situacijų, kai žmonės važiuoja be jokios formos, sakyčiau, tai loterija. Aš vieną kartą mačiau, kaip dėl to buvo sustabdytas visas vilkikas.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Dauguma dokumentų, tokių kaip VMG arba techninės pasą, yra suprantamos anglų kalba, tačiau vokiškai visada saugiau. Ypač jei atvežate techniką ar brangius daiktus su instrukcijomis. Inventoriaus sąrašą tikrai vertėtų turėti bent angliškai, o jei muitininkas bus griežtesnis, tai versti gali tekti jums vietoje. Žodžiu, verčiau pasirūpinkite dviem kalbomis iš anksto, tai taupo nervus patikrinimo metu.

Kaip elgtis su techninėmis pasomis?

Jei automobilis ar motociklas registruotas jums daugiau nei 6 mėnesius, jį galima įvežti be mokesčių. Čia svarbu pasas, techninė ir draudimas. Vokiškas „TÜV“ gali reikalauti, jei mašina sena, tai jau jūsų reikalas, kai jau atvyksite. Pagrindas – įrodyti, kad mašina ne parduodama, o naudojama asmeniniais reikalais. Būkite pasiruošę parodyti, kad ją vairavote ne Lietuvoje paskutinius metus (pavyzdžiui, draudimo istorija).

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų negalima vežti daug, ypač mėsos ar pieno produktų – tai griežtai kontroliuojama. Alkoholis... čia yra pilna pilna juodų dėžių istorijų. Oficialiai galima nunešti tam tikrą kiekį į asmeninį naudojimą, bet jei vokiečiai pamatys 30 degtinių butelių, jie neklausys, ar tai vestuvių dovanos. Jie įrašys kaip prekybą. Geriau ne rizikuoti ir vežti tiek, kiek išgeriate per mėnesį, kitaip gausite didelę sąskaitą.

Ką daryti, jei pasienyje sustabdo?

Nepanikuokite, pasiduokite dokumentus ir būkite mandagūs. Vokiečių muitininkai yra profesionalūs, bet jie mėgsta tvarką. Jei viskas tvarkingai – nueisite per 10 minučių. Jei radę kažką įtartino, gali pradėti išsamų patikrinimą, tai gali trukti valandą arba daugiau. Kartais jie tiesiog nuobodžiauja ir ieško, kur užkabinti, todėl geriau, kad jūsų veidas būtų „ramus“, o oda – švara.

Ar turiu būti fiziškai vilkike prie patikrinimo?

Nebūtinai, jei naudojate pervežimo kompaniją, tada vairuotojas atstovauja jus. Tačiau jei važiuojate patys, tai naturally, kad esate ten. Jei kompanija, pasirūpinkite raštiška sutartimi, kad ji turi teisę atstovauti. Būna, kad vairuotojas nežino lietuviškai ar vokiškai, tai tada prasideda šlamštas su telefonu, kai reikia versti kiekvieną sakinį. Geriau, kad vairuotojas būtų pasiruošęs.

Kainos, terminai ir logistikos niuansai

Kiek kainuoja paprastas persikraustymas į Vokietiją?

Kainos svyruoja kaip oras. Viskas priklauso nuo tūrio, kiek turite daiktų, ar reikia pakavimo paslaugų. Jei tai tik kelių kubinių metrų siunta, gali tekėti apie 500-800 eurų. Jei pilnas namas su baldais, tai gali siekti 3-4 tūkstančius. Dar pridėkite kuro priemokas, jei reikia. Aš visada sako – jei kaina atrodo per maža, tikėkitis problemų, tokiu atveju logistikos sprendimai gali būti prasti.

Ar galima sutaupyti renkantis dalinį krovinį?

Taip, tai yra vienas iš geriausių būdų. Dalinis krovinys (part load) reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais tame pačiame vilkike. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus ir išpilti. Persikraustymas į Vokietiją tokiu būdu gali užtrukti savaitę-dvi, bet pinigai bus sutaupyti. Tinka tiems, kurie neskuba.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Į Berlyną arba Hamburgą galima nuvažiuoti per dieną, jei vairuotojas neilsisi. Bet į pietus, link Miuncheno, tai jau 12-14 valandų važiavimo. Taip pat reikia įsivaizduoti, kad vairuotojui reikia poilsio, tad dažniausiai tai 2 dienos kelionė į vieną pusę. Jei tai dalinis krovinys, pridėkite dienas surinkimui. Neskubėkite, geriau, kad daiktai atvyktų sveiki.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo miesto?

Žinoma, važinėjimas į Miuncheną brangesnis nei į Eitą, dėl atstumo. Taip pat centriniai miestai, pavyzdžiui, Frankfurtas ar Štutgartas, gali turėti didesnius įvažiavimo mokesčius arba sunkesnę eismą. Kartais reikia specialių leidimų sunkvežimiui centruose. Viskas įskaičiuojama į galutinę sumą, todėl nedžiūkite tik į bazinę kainą, klauskite apie „priedus“.

Kas daryti, jei aš neturiu adreso dar?

Nebėda, taip dažnai būna. Tuomet galima pristatyti į sandėlį Vokietijoje arba laikiną adresą. Sandėliavimas papildomai kainuoja, bet tai leidžia jums ramiai ieškoti būsto. Persikraustymas į Vokietiją be adreso yra įmanomas tiesiog reikia susitarti dėl sandėlio. Žinau vieną klientą, kuris taip ir padarė, jo daiktai stovėjo mėnesį.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Stambiausioms firmoms – taip, jos gali išrašyti sąskaitą terminu. Bet mažosios firmos arba privatūs vairuotojai dažnai reikalauja avanso arba mokėjimo grynaisiais pristatymo metu. Aš visada patariu pasirašyti sutartį, kur aiškiai parašyta, kada ir kaip mokama. Žodžiu, nepasitikėkite žodžiu, ypač kai kalba eina apie tūkstančius eurų.

Kokios yra papildomos išlaidos?

Liftas (arba jo nebuvimas), neįvežiamas gatvės ruožas, įrenginių nuoma, pakavimo medžiagos. Kartais reikia užsisakyti specialų kėlimo kraną, jei langas per ankštas. Viskas tai – pinigai. Būtinai klauskite apie „neįprastas“ situacijas, pvz., jei gyvenate 4 aukšte be lifto. Tai gali padidinti sąskaitą dar 200-300 eurų.

Ar verta imti draudimą?

Be abejo. Net jei manote, kad vairuotojas yra Dievo vairuotojas. Kelias yra kelias, gali būti avarija, gali užlipti ratą. Draudimas užtikrina, kad jei sofa sužudos, gausite pinigus naujai. Be draudimo persikraustymas į Vokietiją tampa lošimu. Aš mačiau, kaip viena šeima prarado visus elektronikos daiktus dėl netyčinio gaisro vilkike – be draudimo būtų liūdna.

Krovimas, baldai ir „gyvas“ kraujas

Ar jūs pakuoja daiktus už mane?

Taip, mes turime komandą, kuri atvyksta su dėžėmis, burbuliuku plėvele ir popieriumi. Jums nereikia daryti nieko, tik stebėti ir nurodyti, kas yra trapus. Tai paprasta, tačiau brangu. Jei norite sutaupyti, galite pakruoti patys, bet tada mes neatsakome už tai, jei indai sudužtos, nes jūsų nepakavote teisingai.

Kaip geriausiai supakuoti indus?

Kiekvienas indas turi būti įvyniotas atskirai, o tarpumai užpildyti. Nenaudokite laikraščių, juodieji rašalai nusiteps indus. Geriau naudoti balta popierių. Dėžės turi būti uždarytos lipnia juosta, viršuje pažymėta „Trapu“. Aš vieną kartą mačiau, kaip kažkas įdėjo indus į plastikinius maišelius... galite įsivaizduoti rezultatą. Žodžiu, neikykite per daug į vieną dėžę.

Ar galima vežti pianiną?

Taip, bet tai ne tas pats dalykas kaip vežti stalą. Pianinai yra sunkūs, trapūs ir reikalauja specialios technikos. Kartais reikia išmontuoti viršų, išimti stygas. Tai brangiausia dalis persikraustymo. Persikraustymas į Vokietiją su pianinu gali kainuoti tiek, kiek kainuoja pats pianinas, jei jis labai senas ir reikia ypatingos priežiūros. Verta investuoti į profesionalus.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu?

Didesni baldai, spintos, lovos – viskas turi būti išmontuota. Mūsų meistrai tai daro, susižymi visus varžtus ir varžtus į maišelius, kad nepasimestų. Vokiečiai mėgsta, kai baldai atvyksta dalimis, taip lengviau įnešti per angas. Nenaudokite jėgos, jei spinta neina per duris – geriau išsukite rankeną.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriausia vežti originalioje pakuojeje, jei jos išliko. Jei ne, tai reikia daug putų ir storos dėžės. Monitoriai ypač trapūs. Aš visada patariu duomenis išsaugoti debesyje (cloud) prieš važiuojant, o techniką nevežti patys, jei įmanoma. Jei ne, tada tikrai labai kruopštus pakavimas.

Kas daryti, jei vokiečių namuose yra siauros laiptinės?

Tai klasikinė problema, ypač senamiestyje. Prieš išvykdami reikia nufotografuoti laiptinę ir parodyti mums. Kartais tenka nešti per balkoną arba naudoti kraną pro langą. Tai daro procesą brangesniu ir lėtesniu. Nepasakykite mums „ten įeis“, jei neesate tikri, matėme daugiau nei vieną įstrigusią spintą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra karantinių apribojimų, ypač dirvožemiui. Geriau iškratyti žemę, palikti tik šaknį. Augalai gali numirti kelionės metu, jei žiemą šalta arba vasarą per karšta vilke. Mes juos dedame į atskirą vietą, bet garantijos neduodame, kad jie atgyvens. Žodžiu, rizikuokite patys.

Ar vežate gyvūnus?

Mes ne, mes ne įmonė, kuri specializuojasi gyvūnų pervežime. Yra specialios firmos, kurios turi oro kondicionuotas mašinas ir leidimus. Gyvūnas negali būti paliktas be priežiūros. Aš galiu tik pasakyti, kad šunį reikia turėti ant virvės, o katę – dėžėje, o ne ant kelnių.

Problemos, apgavystės ir patarimai

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina yra per pusę mažesniai nei rinkoje – bėkite. Jei jie neduoda sutarties, tik raštu „Vkontakte“ arba per žinutes – bėkite. Jei jie neturi fiksuoto telefono arba adreso – bėkite. Persikraustymas į Vokietiją yra verslas, kuriame daug „pilkiųjų“ vairuotojų. Geriau pasirinkti brangesnį, bet patikimą variantą.

Ar buvo apgavysčių jūsų patirties?

Oi, buvo. Vienas klientas sumokėjo avansą, o vairuotojas „sugebėjo“ sugesti prieš pat išvykimą ir pinigų negrąžino. Kitą kartą vilkikas važiavo per Lenkiją ir kažką pasiėmė iš krovinio. Todėl stebėkite savo krovinią, jei yra GPS sekimas. Pasitikėkite, bet patikrinkite.

Ką daryti, jei atvyko sužaloti daiktai?

Tuomet tuojau pat reikia užpildyti defektų aktą (protokolą) kartu su vairuotoju. Nenusirašykite jokių pažadų, kad „vėliau ištaisys“. Jei vairuotojas atsisako pasirašyti – skambinkite policijai (tai Vokietijoje veikia). Be akto, draudimas nebus išmokėtas. Tai svarbiausias dokumentas.

Ar verta rūpintis įvertinimu iš anksto?

Jei turite labai brangų paveikslų, antikvariatą arba brangią techniką – taip. Įvertinimas padės draudimo atveju. Paprasti baldai to nereikalauja, bet jei turite ką nors, kas kainuoja daugiau nei 1000 eurų, tai užsirašykite vertę. Vokiečai yra labai preciziški vertinant nuostolius.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo tik savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos. Vokiečiai mėgsta savaitgaliais ilsėtis, o darbas savaitgalį yra brangus. Be to, kai kurie miestai turi draudimą triukšmo (Lärmschutz), todėl iškrauti negalima sekmadienį. Patikrinkite savo miesto taisykles, kitaip gali atvykti policija.

Kokios yra dažniausios klaidos?

Dokumentų nebuvimas, blogas pakavimas, neatsižvelgimas į laiptines. Dar viena dalyka – žmonės dažnai užmiršta pasiimti raktus iš naujo buto Vokietijoje, o vairuotojas stovi lauke ir laukia. Tas laikas mokamas. Žodžiu, viskas turi būti suplanuota minutėmis.

Ar padėsite surasti namus Vokietijoje?

Mes ne nekilnojamojo turto agentai, bet galime patarti, kur ieškoti arba nuorodų duoti. Persikraustymas į Vokietiją susideda ne tik iš vežimo, bet ir iš buities užmezgimo. Žinau keletą gerų agentų Berlyne, galima susitarti dėl peržiūrėjimo, bet tai jau ne mūsų „duona“.

Ką daryti su nereikalingais daiktais?

Geriau atsikratyti juos Lietuvoje. Veži šiukšles į Vokietiją – tai kvaila. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangus, ten reikia specialių lipdukų (Wertstoffhof). Jei turite seną sovietinę spintelę, palikite ją čia, neneškite ten, niekas jos nereikės.

Ar galima pasitikėti vairuotoju vienu?

Dauguma vairuotojų yra geri žmonės, kurie tiesiog nori uždirbti. Tačiau yra ir tokių, kurie gali bandyti „užsidirbti“ papildomai pareikalavę pinigų už „greitą iškrovimą“ arba „pavojingą darbą“. Susitarkite apie visą kainą iš anksto ir nesuteikite jiems progos jus spausti. Sutartis – jūsų gynėjas.

Išvada

Galiausiai, persikraustymas į Vokietiją nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir organizacijos. Nors aš čia parašiau daug bauginančių dalykų, dauguma važiavimų vyksta be jokių problemų – vairuotojai atvyksta, iškrauna, visi laimingi. Svarbiausia yra pasirinkti ne pigiausią, o patikimą variantą, nes taupyti ant logistikos reiškia rizikuoti savo ramybe. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų kava Vokietijoje bus skani (nors ji ten dažnai būna karti), o baldai pasieks naująjį namą sveiki.