Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją su premijomis: tiesa be puošmenų

Dažnai žmonėms atrodo, kad persikraustymas į Vokietiją, ypač kai darbdavys siūlo „Logistikos sprendimus persikraustymui į Vokietiją su premijomis“, yra kaip kelionė į Pasaulio galą. Viskas turi būti lengva, paprasta ir nemokama, ar ne? Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – tai tik retas atvejis. Dažniausiai už šiuos "logistikos sprendimus" tenka sumokėti savo nervais arba papildomai pinigais, kurie niekur nebuvo įrašyti sutartyje. Čia ne tiesiog krovinių pervežimas, tai visiškas chaosas, jeigu pasiruošiama blogai, todėl geriau žinoti realią padėtį iš karto.

Bendrai apie tą „prabangą“ ir procesą

Kaip iš tikrųjų atrodo šie prabangūs persikraustymai su premija?

Sakyčiau taip: brošūroje – rojus, realybėje – bet kokioje kitoje šalyje vykstantis šurmulys. Tiesiog atvažiuoja didelė mašina, du vyrai išlipa ir pradeda stumėti dėžes, dažnai nekreipdami dėmesio į „švelnių daiktų“ užrašus. Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją su premijomis dažnai apima tik pačią transportavimo dalį, t.y. nuo A iki B numesti daiktus. Bet kas ten yra viduje? Ar baldai bus suardyti? Ar indai nulūžę? Niekas negarantuoja, kas slegia vairuotoją, kai jis vairuoja aštuonis valandas per sniegą.

Ar visada verta tikėtis darbdavio mokamos komandiruotės?

Ne, ne visada. Daugelis žmonių mano, kad jei gauna darbą Vokietijoje, tai visa kelionė apmokama. Tačiau dažnai darbdavys sumoka tik tam tikrą fiksuotą sumą, kurią mes vadiname premija, o likusią dalį turi padengti darbuotojas. Kartais tai būna tiesiog dovana, pavadinta „kompensacija“, kurios nepakanka net pusės kuro išlaidoms padengti. Geriau iškarto susikalbėti, kas tiksliai įeina į tą „logistikos sprendimų paketą“, kad nežinotum, ką daryti prieš pat Lenkijos sieną.

Kiek laiko trunka toks persikraustymas į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kur būstate ir kur važiuojate, bet vidutiniškai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų. Jei reikia vežti daug daiktų iš Kauno, tai gali praeiti ir visa diena, kol juos susikraus. Toliau kelias į Miuncheną arba Berlyną užima dar keletą valandų, o jei mašina sugenda arba užstringa muitinėje (kas, turiu pasakyti, labai dažnai nutinka), tai gali užtrukti ir savaitę. Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją su premijomis turi būti planuojami su rezervu laiko.

Ar verta rinktis didelės pervežimo kompanijos paslaugas?

Kartais taip, kartais ne. Didelės kompanijos turi gerus vairuotojus ir fiksuotas kainas, bet jos yra labai griežtos dėl taisyklių. Mažesnės firmos gali būti lankstesnės, pvz., sutiks padėti atnešti sofą į trečią aukštą be kėlimo mechanizmo, nors tai ir draudžiama jų saugos taisyklėse. Buvau matęs situaciją, kai didelė firma atsisakė vežti daiktus, nes klientas nebuvo tinkamai supakavęs buitines chemijos – tiesiog paliko jį kieme su dėžėmis.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar vokiškai?

Tai klasikinė problema. Dažnai atvyksta vairuotojas iš Bulgarijos arba Ukrainos, kuris kalba tik rusiškai arba savo kalba. Tuomet viskas vyksta rankų ir kojų kalba. Rekomenduočiau susitikti su vadybininku iš anksto ir pasidaryti išsamią instrukciją raštu, su nuotraukomis, kur kaip turi stovėti. Nereikia tikėtis, kad jis pats supras, kur reikia padėti tą raudoną spintelę.

Ar jums patinka toks darbas ir visi tie suktukai?

Kartais negerai. (Čia turiu omenyje, kad kartais norisi mesti viską). Po dvidešimt metų matau tas pačias klaidas – žmonės pasako, kad daiktų mažai, o paskui netilptume į sunkvežimį. Bet kai viskas susidėlioja ir klientas laimingai atiduoda pinigus (arba jo neduoda), tai jausmas visada nuostabus. Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją su premijomis tai tikrai ne ramus darbas biure.

Pinigai, sutartys ir premijos

Ar darbdavio premija padengia visus išlaidas?

Retai kada. Dažniausiai tai būna tam tikra suma, pvz., 1000 ar 2000 eurų, kuri yra skirta „palaikyti“ persikraustymą. Jei turite daug baldų ar važiuojate su visa šeima, ši suma prilygs staigmenai, kai pamatysite galutinę sąskaitą. Būtinai klauskite HR vadovo, ar ši suma apima ir draudimą, ar tik benzino ir kelių mokesčius. Kartais pinigai sumokėti tik tada, kai pateikate sąskaitas faktūras.

Kas daryti, jei pervežėjas reikalauja daugiau pinigų vietovėje?

Tai baisiausia situacija, kurią galiu įsivaizduoti. Vairuotojas atveža daiktus iki namų vartų Vokietijoje ir sako: „Jeigu norite, kad aš juos įneštu į butą, tai mokėkite 200 eurų grynais“. Jei neturite pinigų ar sutartis to nenumato, esate begaliais. Būtinai pasirašykite sutartį, kurioje būtų parašyta „įkėlimas į butą įskaičiuotas“. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek procentų vairuotojų taip elgiasi, bet vienas iš dešimties bandys prasukti.

Ar galima sutaupyti rinkdamasis pigesnį pervežimą?

Galima, bet rizikuojate. Pigsnės firmos dažnai naudoja senas mašinas be pakabos, todėl jūsų porcelianas gali atsidurti grindyse po pirmojo duobės. Taip pat jos gali neturėti gerų draudimų. Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją su premijomis turi būti saugūs, o ne tik pigūs. Užsidėkite geresnę draudimo polisą, tai geriau investicija nei naujas indų rinkinys.

Kaip reikia pateikti sąskaitas darbdaviui?

Tai priklauso nuo jų apskaitos skyriaus griežtumo. Kai kurie reikalauja originalų su antspaudu, kiti pakanka netgi PDF failo el. paštu. Būtinai išsiklauskite iš anksto, nes vokiškos biurokratijos metas skiriasi nuo mūsų. Jei pateiksite sąskaitą vėlai, gali tekti laukti kitų mėnesio išmokų. Aš asmeniškai visada rekomenduoju darysi kopijas visų dokumentų, jei kas nors dingtų kelyje.

Ar verta derėtis dėl kainos su vadybininku?

Visada! Jeigu matote, kad kaina atrodo per didelė, nedelskite ir klauskite, iš ko ji sudaryta. Kartais galima atsisakyti kai kurių paslaugų, pvz., pakavimo dėžių tiekimo, jeigu turite savų. (Bent jau aš taip dažnai darau savo draugams). Tačiau nepamirškite, kad gera kaina dažnai reiškia geresnę paslaugą – geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę.

Kas nutinka, jei darbdavys atsisako mokėti sutartą premiją?

Tai jau teisinis klausimas, bet logistikos požiūriu – esate įkalinę. Tokiu atveju turite visus įrodymus (sutartis, el. laiškai), bet pinigų gali tekti ieškoti teisme. Vokiška teisinė sistema veikia lėtai, taigi geriau iš anksto pasirašyti aiškų priedą prie darbo sutarties, kuriame būtų įrašyta, kad „persikraustymo išlaidos apmokamos ne vėliau kaip per 30 dienų po pateiktų sąskaitų“.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Taip, visada yra. Tai gali būti mokestis už sunkių daiktų kėlimą, mokestis už ilgiau užtrunkantį iškrovimą (pvz., jei neįmanoma priartėti prie namų), arba net mokestis už vairuotojo poilsį, jei jis priverstas laukti. Klauskite apie „extra costs“ iš karto, kad nebūtumėte staigiai nustebę galutinės sumos.

Dėžės, baldai ir brangenybės

Kaip geriausiai supakuoti indus, kad jie nenuskiltų?

Naudokite daug popieriaus ir nebijokite gaišti laiko. Kai kas bando taupyti popierių ir užpildo tarpus tik duona arba drabužiais – tai blogiausia idėja. Indai turi būti apvynioti atskirai, o tarpai tarp dėžės sienelių užpildyti putplastiku arba krakmolo granulėmis. Esu matęs, kaip gražus servizas pavirsta šiukšlėmis vos tik mašina pasuka stačiai.

Ar reikia išardyti baldus prieš vežant?

Dauguma kompanijų to reikalauja, ypač jei baldai dideli. Spintelės, lovos, darbo stalai – viskas turi būti išardyta į plokštes. Jeigu bandysite vežti surinktą didelę sekciją, ji gali nebetilpti į liftą arba duris, o vairuotojai gali paprasčiausiai atsisakyti tai vežti. Palikite varžtus įsuktus atgal į baldus (pavyzdžiui, į vidų), kad niekas nespraustų.

Kaip saugiai vežti kompiuterius ir techniką?

Geriausia juos supakuoti į originalią dėžę, jei jos dar liko. Jei ne, tai reikia rasti dėžę, kuri tiksliai pritaikyta, ir užpildyti visus tuščius plotus putomis. Monitoriai ypač jautrūs, todėl jų negalima gulėti ant veidmo, turi stovėti vertikaliai. Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją su premijomis dažnai apima ir technikos pervežimą, tačiau draudimas ją dažnai nedengia, jei pažeidžiame pakavimo taisykles.

Ar galima vežti augalus automobiliu į Vokietiją?

Galima, bet yra rizika. Jeigu kelyje bus šalta, augalai gali užšalti, o jeigu karšta – išdžiūti. Be to, per sieną gali būti problemų su kertaina (žemės ūkio kultura). Tiesa, asmeniniam naudojimui paprastai leidžiama vežti nedidelį kiekį, bet geriau turėti kvitą, kad augalai nėra reti ar saugomi. (Aš vieną kartą bandžiau vežti didelį fikusą ir mane beveik sugrąžino iš sienos).

Ką daryti su brangiais daiktais, pvz., juvelyriniais dirbiniais?

Jų geriau nevežti sunkvežimiu. Juvelyriką, pinigus ir svarbius dokumentus neškite su savimi asmeniškai. Turgus arba vairuotojai gali net neturėti leidimo pervežti tokių vertybių pagal savo draudimo sąlygas. Jei visgi teks vežti, užsidėkite juos į seifą arba paslėpkite tarp drabužių, tačiau visada geriau pasilikti juos pas save.

Ar verti naudoti specialias dėžes „drabužiams ant kabančios strypo“?

Tai labai patogu, jeigu turite daug kostiumų ar suknelių, kurias negalite suglamžyti. Tokios dėžės suteikia galimybę drabužius pakabinti tiesiogiai ant juodos ir taip juos atvežti. Tačiau jos užima daug vietos mašinoje ir gali brangiai kainuoti. Jeigu turite tik kelis džinsus ir marškinius, geriau juos sudėti į paprastas dėžes.

Kaip apsaugoti baldus nuo įbrėžimų?

Naudokite storas užpildas (pvz., putplasčio lakštus) ir juos užklijuokite lipnia juosta. Ypatingai dėmesio skirkite kampams ir stiklo lentelėms – jos dažniausiai patenka. Vokiški baldai dažnai būna su drožėmis, tad kruopštumas čia labai svarbu.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Taip, bet tik nedidelį kiekį asmeniniam vartojimui. Nebandykite vežti penkių maišų bulvių ar dešimties litrų alaus – tai gali būti laikoma komerciniu kroviniu. Muitinės pareigūnai gali užklausti, kodėl vežate tiek daug maisto, ypač jei tai mėsos arba pieno produktai, kuriems galioja specialūs reikalavimai ES.

Vokietijos specifika ir muitinė

Ar sunku praeiti muitinę su persikraustymo kroviniu?

Jei turite visus dokumentus (sąrašą daiktų, sutartį, registracijos pažymėjimą Vokietijoje), tai dažniausiai praeiti lengva. Problemos kyla, kai sąraše parašote „buitiniai daiktai“ be jokio išsamumo, o per krantą randa naują televizorių, kuris neatitinka senų daiktų apibrėžties. Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją su premijomis turi apimti ir tinkamą deklaravimą, kitaip gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį.

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti sienoje?

Būtina turėti daiktų sąrašą (geriausiai dvikalbį: lietuviškai ir vokiškai), asmens dokumentus, sutartį su pervežėju ir naujos gyvenamosios vietosregistraciją (Anmeldung), jei jau turite. Jeigu daiktai keliauja tamsia naktimi, vairuotojas turi turėti TIR knygutę arba T1 dokumentą, kuris patvirtina, kad krovinys keliauja per transitą.

Ar Vokietijoje yra kokių nors specifinių taisyklių dėl iškrovimo?

Taip, ypač miestuose. Daugelyje vietų galima stovėti tik su specialia leidimo kortele (Ausnahmegenehmigung), ypač jei reikia užimti vietą gatvėje ilgesniam laikui. Jei vairuotojas sustojo nelegaliai ir gavo baudą, ją gali mokėti klientas, jeigu sutartyje nenurodyta kitaip. Vokietai labai griežti dėl tvarkos gatvėse.

Ką daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Skubiai susisiekite su pervežėju ir užpildykite „pažeidimo protokolą“ (Schadensprotokoll). Tai reikia padaryti dar prieš pasirašant pristatymo aktą. Jeigu pasirašysite, kad viskas tvarkinga, o paskui namuose ruginsite sulaužytą koją nuo stalo, jums niekas nebegins padėti. Fotografuokite visas žalas iš karto.

Ar galiu persikraustyti į Vokietiją be darbo sutarties?

Galima, tai vadinamas „privatus persikraustymas“, tačiau tada netenkate galimybės atsisakyti PVM ir mokesčių, jeigu daiktai yra nauji. Taip pat gali būti sunkiau gauti leidimą gyventi, jeigu neturite pagrindo. Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją su premijomis dažniausiai yra susiję būtent su darbo sutartimi, nes tai palengvina daugybę formalumų.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Vokietijoje labai griežta atliekų rūšiavimo sistema. Negalima tiesiog viską mesti į vieną dėžę ir palikti kieme. Reikia surūšiuoti popierių, plastiką, stiklą ir šiukšles. Jeigu paliksite sumištas atliekas, kaimynai gali paskambinti policijai arba tarnyboms, ir gausite didelę baudą. Geras pervežėjas pasiims pakavimo medžiagas su savimi, tačiau nereikėtų to laukti automatiškai.

Ar reikia keisti lietuviškus technikos kištukus į vokiškus?

Būtinai. Lietuvoje naudojami kištukai tinka Vokietijai (C tipo), tačiau jei turite senus technikos prietaisus su skirtingais kištukais, reikės adapterių. Taip pat verta patikrinti, ar technika atitinka Vokietijos saugos standartus (CE ženklas), nors dažniausiai tai nėra problema, jeigu tai asmeninis naudojimas.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino, kur aš gyvenu?

Siųskite jam nuorodą „Google Maps“ arba „Waze“. Tačiau geriausiai, jei galite susitarti artimiauje taške (pavyzdžiui, didelioje prekybos centre) ir nueiti paskui jių mašiną. Vokiški miestai dažnai turi sudėtingus vienkryptių gatvių tinklus, kur GPS gali klaidingi nukreipti sunkvežimį į gatvelę, kurioje yra ženklas „Įvažiavimas draudžiamas“. (Buvau tokių situacijų matęs ne kartą).

Išvada

Galiausiai, visi šie Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją su premijomis yra apie planavimą ir kantrybę. Nėra tobulo pervežimo, be to, visada kažkas nuslysta ne taip kaip planavote – gali užlyti lietus, sugesti mašina arba pasimesti dėžė su svarbiais dokumentais. Svarbiausia yra turėti gerą sutartį, aiškų susikalbėjimą su pervežėju ir atsargumo jausmą. Jei pasiruošite iš anksto, net ir tas chaosas atrodys gerokai mažiau baisus, o Vokietija galiausiai pajusis kaip namie.