Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją praktiški: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – niekas niekada neseniai neįsivaizduoja, kiek smulkių dalykų gali nukrypti nuo plano. Viskas prasideda nuo paprasto skambučio, o baigiasi daugybe dokumentų, nervų ir laukimo. Kai žmonės klausta apie logistikos sprendimus persikraustymui į Vokietiją praktiškus, jie dažniausiai svajoja apie tvarkingą vairuotoją su dėžėmis, kuris atvyksta lyt lyt penkiolika minučių po to, kai tu užsižiebi žibintus savo naujame bute Miunchene ar Berlyne. Gyvenime viskas atrodo šiek tiek kitaip – ten yra eismo įkrovos, ten yra muitinė, kur gali užstringti, ir ten yra paprasti žmonių faktoriai, kaip kad vairuotojas, kuris tiesiog pavargo. Štai kodėl reikia žinoti, kaip tai veikia iš tikrųjų, o ne pagal reklamos brošiūras.

Bendri klausimai ir kaip pradėti

Kiek tai vis tiek kainuoja?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje gyvensite. Jei tai tik keletas krepšių ir dvi sulankstomos kėdės, tai gali tekti vos keletas šimtų eurų, bet jei persikeliate su visa butu, kainos gali šokti ir iki kelių tūkstančių. Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją praktiški dažnai apima ir tai, kad mokate už kubinius metrus, o ne už valandas. Vidutiniškai buto išvežimas su pakavimu gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo atstumo, tačiau aš visada sakau – geriau paprašyti išsamią sąmatą, nei stebėtis, kai prie vairuotojo iškrenta mokesčiai už liftą.

Ar verta samdyti firmą ar važiuoti pats?

Esu matęs abiejų variantų. Važiuoti pats gali atrodyti pigiau, ypač jei turite draugų, kurie padės krauti, tačiau rizikos didelės. Vieną kartą važiavęs pora Vilniaus–Hamburgas maršrutu sugedo jų nuosava "lėlė" viduryje kelio, ir teko skubiai ieškoti remonto vietos, o daiktai stovėjo kieme prie užkardos. Profesionalios firmos turi draudimą, atsakingus vairuotojus ir, svarbiausia, jie žino, ką daryti, jei kelyje įvyksta avarija. Tačiau jei jums tik reikia nugabenti kelis baldus seneliui, gal ir nereikia didelės spintos su kranu.

Kaip išsirinkti normalią pervežimo firmą?

Nerašykite tik pagal kainą, tai yra pagrindinė klaida. Pažiūrėkime, ar jie turi tinklalapį, ar atsakyna į telefonus, ir, svarbiausia, kokius turi atsiliepimus. Yra firmų, kurios pasirodo iš niekur, pasiima užstatą ir dingia. Geriausia klausti draugų, ar ieškoti tokių, kurie dirba jau ne vienerius metus rinkoje. Dar patikrinkit, ar jie turi realų adresą, o ne tik virtualų biurą kur nors prekybos centre.

Ar reikia daryti išankstinį apmokėjimą?

Daugelis firmų klauso užstato, kad užfiksuotų datą, ypač jei tai vasaros sezono metu. Tačiau atidžiai perskaitykite sąlygas – kartais reikalauja sumokėti 50 proc. iš anksto, kas gali būti rizikinga, jei firmos veikla yra abejotina. Aš visada patariu mokėti tik mažą dalį, o likutį – atidavus daiktus arba juos išsikrovus prieš pat namus Vokietijoje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai nėra tiesiog važiavimas vieną dieną. Ten yra pakavimas, įkrovimas, paieška rinkos, galimas muitinės tikrinimas (jei keliaujate iš ne ES šalių, nors Lietuva jau ES, bet daiktai gali būti iš kitur). Įprastai nuo sutarimo iki pristatymo praeina nuo savaitės iki trijų savaičių, jei planuojate bendrą krovinią (kai viename sunkvežimyje važiuoja keleto klientų daiktai). Jei užsakote atskirą sunkvežimį, tai galima įvykdyti ir per 2-3 dienas, priklausomai nuo vairuotojo poilsio režimo.

Dokumentai ir muilinės operos prie sienos

Ką daryti su muitine?

Nors Lietuva ir Vokietija yra Schengeno zonoje, kai kuriems daiktams gali būti taikomi apribojimai, ypač jei vežate techniką, alkoholį ar tabaką dideliais kiekiais. Jei persikeliate gyventi ilgam laikui, daiktai laikomi "asmeninio naudojimo" ir dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau reikia turėti sąrašą (inventorių) su verte. Logistikos sprendimai persikraustymui į Vokietiją praktiški reikalauja, kad šis sąrašas būtų tikslus, kitaip muitininkai gali pradėti kabinis ir atidaryti kiekvieną dėžę.

Ar reikia vertimų?

Geriau turėti. Jei vairuotojas turi deklaraciją lietuviškai, o vokiškas muitininkas nieko nesupranta, gali kilti nesusipratimų. Paprastai inventoriaus sąrašą turi būti dvikalbis arba anglų kalba. Nereikia verst kiekvieno žodžio, bet pavadinimai turi būti aiškūs, pvz., "šaldytuvas", "televizorius", o ne "didelė dėžė su laidais".

Kas daryti, jei dingsta dėžė?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Privalote turėti CMR draudimą, kuris apima krovinio praradimą ar sugadinimą. Užpildydami inventorių pažymėkite brangiausius daiktus ir nufotografuokite juos prieš kraunant. Vieną kartą klientas skundėsi, kad dingso dėžė su juvelyriniais dirbiniais, bet sąraše buvo parašyta tik "drabužiai", todėl draudimo kompanija atsisakė mokėti visos sumos.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet su receptais. Jei turite stipriųjų nuskausminamųjų ar psichotropinių vaistų, geriau turėti gydytojo pažymą ir originalų pakuotę. Be to, nereikėtų vežti vaistų, kurių galiojimo laikas baigiasi, vokiečiai dėl to gali labai nusipikti.

Kas su technikos garantija?

Jei perkate naują televizorių Lietuvoje ir vežate į Vokietiją, garantija dažniausiai galioja ES erdvėje, tačiau gali tekti važiuoti į servisą atgal į Lietuvą, jei Vokietijoje to gamintojo atstovybės nėra. Naudotos technikos atveju – nėra jokių garantijų, tik tikėkimės, kad ji ne sugers kelyje.

Gabenimo niuansai: keltuvai, sunkvežimiai ir laiptai

Ar gabenimas su liftu privalomas?

Jei gyvensite pirmame aukšte – ne, bet jei penktame be lifto, tai tiesiog būtina. Dauguma vokiškų namų turi siaurus laiptus, o didelės spintos pro jas nepraeis. Keltuvas (kranas) kainuoja papildomai, bet tai sutaupys jūsų nervų. Aš mačiau, kaip bandė įvežti sofą pro langą ketvirtame aukšte, nes laiptais neėėjo – baigėsi sulaužyta sofa ir sugadintas fasadas.

Ką daryti su pianinu?

Tai atskira istorija. Pianinas ne tinka į paprastą sunkvežimį be pritvirtinimo, jis reikalauja specialios technikos ir (dažniausiai) keturių vyrų. Nekreipkite į tai mažo dėmesio, jei nenorite, kad jūsų šeimos relicija virptų skaldulėmis. Yra specializuotos firmos, kurios veža tik muzikos instrumentus.

Ar galiu važiuoti kroveju?

Draudžiama. Draudimas nedengia keleivių kroviniuose be s�dynių, be to, vairuotojas neturi teisėti imti kelionių. Kartais, jei labai prašote ir vairuotojas – "savas", jie gali sutikti, bet tai jūsų rizika, o ne firmos. Geriau susitarti dėl savo automobilio priešais ar už sunkvežimio.

Kiek laiko trunka iškrovimas?

Įprasta, jei tai butas, tai iškrovimas trunka nuo 3 iki 6 valandų. Bet čia yra "žmogiškasis faktorius" – jei vairuotojas alksta, pavargo, arba jei bute nebuvo paruošta vietos (pvz., buvo padėti seni baldai), tai gali užtrukti iki vakaro. Vokiečiai yra disciplinuoti, jei sutarte dėl laiko, jie laukia, bet ne ilgai.

Ar turiu dėžes pats?

Firmos paprastai siūlo pirkti savo dėžes, jos kainuoja, bet yra stipresnės. Galite susirasti dėžių iš parduotuvių, tačiau jos gali būti ne tokios tvirtos, o jei viena suges, gali nukristi visa krūva. Aš visada patariu netaupyti ant pakavimo medžiagų.

Ar galiu veži augalus?

Taip, bet atidžiai. Žiema negalima leisti užšalti, o vasarą – perdegti. Be to, jei augalai dideli, reikės specialių dėžių. Muitinė taip pat gali patikrinti, ar augalai ne užkrėsti kenkėjų, todėl geriau turėti fitosanitarinį pažymą, jei keliaujate su retomis gėlėmis.

Vokietijos realijos: parkingai, kaimynai ir taisyklės

Ar gali pristatyti išvakarėse?

Vokietijoje griežtai reglamentuota triukšmo norma. Daugelyje miestų negalima atlikti krovos darbų sekmadieniais ir švenčiadieniais, o darbo dienomis – dažniausiai nuo 7:00 iki 20:00. Jei vairuotojas atvyks 22:00 val. ir pradės daužyti dėžes, kaimynai iškvies policiją, ir gausite didelį baudą. Geriau susitarti dėl ryto.

Kas su mašina stovėjimu?

Tai didelė galvos skausmas, ypač miestuose kaip Frankfurtas ar Kelnas. Reikia iš anksto susitarti su vietos savivaldybe dėl laikino stovėjimo zonos (No Parking zone) su jūsų numeriu. Jei pastatysite sunkvežimį neteisingai, jį greitai nuveš ant tentuotoje platformos, o išpirkti jį kainuos brangiai.

Kas, jei neina įleisti sunkvežimio?

Daug senųjų kvartalų turi siauras gatves. Tada reikia naudoti "shuttle" servisą – mažesnę mašiną, kuri perveža daiktus nuo didelio sunkvežimio stovėjimo iki jūsų namo. Tai – papildomas mokestis, bet beveik neišvengiamas centruose.

Ar veža maistą?

Gali, bet tik uždarytose pakuotėse. Negalima vežti atidarytų indų, sūrių ar kąsnelių, nes tai trukdo kitų klientų daiktams (užkvėpia). Dar geriau – viską suvalgykite prieš išvykdami, o maisto atsargas nusipirkite Vokietijoje, ten ir taip puikios parduotuvės.

Ar dažnai dingo daiktai?

Su geromis firmomis – retai. Su "mėsėdžiais" – dažnai. Yra atvejų, kai vairuotojas iškrauna dalį daiktų, o likusius parduoda arba palieka sandėlyje ir pamiršta. Todėl svarbu pasirašyti perdavimo aktą (paketą) tik tiksliai suskaičiavus dėžes.

Kas, jei vairuotojas girtas?

Tai baisi situacija, bet ji įvyksta. Jei įtariate, kad vairuotojas neblaivus, nedėkite daiktų ir skambinkite į policiją bei firmos vadovui. Negalima leisti važiuoti tokiam vairuotojui, nes jei įvyks avarija, nebus jokio draudimo išmokos.

Ar apdraudžia turtą?

Įprastai yra standartinis draudimas, pvz., 10 EUR už kg krovinio. Jei vežate brangų kompiuterį, kuris sverdo 2 kg, gausite tik 20 eurų. Tokiais atvejais reikia sudaryti papildomą draudimo sutartį (All risk), nurodytant tikslią daikto vertę.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevežkite jų su savimi! Vokiškos šiukšliadėžės turi jautrias daviklius, o už šiukšlių išvežimą reikia mokėti. Užpildykite dėžes tik tai, ką planuojate naudoti, o senus daiktus atiduokite labdarai arba išmeskite Lietuvoje. Kartais vairuotojai pasiima senus baldus už mažą mokestį, bet tai ne garantuota.

Ar galiu siųsti dalimis?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu (part load). Jei nepakanka pilnos mašinos, daiktai susideda su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, reikia laukti, kol mašina užsipildo. Gali užtrukti ir iki mėnesio.

Kaip susitarti dėl laiko?

Duokite laiko intervalą, ne tikslų valandą. Vairuotojas gali užstringti eisme ties Kaunu arba Lenkijoje. Jei jums reikia būti tiksliai laiku, geriau atvykti diena anksčiau ir pernakti viešbutyje, nei verčiami vairuotoją lenkti.

Ar turi atvykti asmeniškai?

Gerbiami klientai, geriausia būti vietoje, kad galėtumėte parodyti, kur ką statyti, ir pasirašyti dokumentus. Jei negalite, paskirkite atstovą – draugą ar giminaitį, kuris turi galiojantį tapatybės dokumentą.

Ką daryti su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai 10l spirito, 20l desertinio vyno, 90l vyno), jei tai ne parduodama prekė. Jei vežsite 100 butelių degtinės, tai bus laikoma verslu ir reikės mokėti akcizą. Muitinė apie tai sužino.

Ar veža dviračius?

Taip, dviračiai dažnai vežami, geriausia juos padengti storu plastiku arba dėti į dėžę, kad nesutrintų kitų daiktų. Jei dviratis brangus, nurodykite jo numerį ir fotografuokite.

Kas su šaldytuvu?

Labai svarbu: išjunkite jį 2 dienas prieš kelionę ir išlaikykite duris atviroms, kad išdžiūtų visas vanduo. Vieną kartą vairuotojas užkrovė šaldytuvą, kuris net nebuvo atitirpęs, ir kelyje visa mašina buvo pilna vandens ir kvapo, sugadino visus baldus.

Ar reikia kavos vairuotojui?

Tai nebūtina, bet labai padeda. Jei pasiūlysite vairuotojui kavos ar sultinių (žiema), jis bus labiau linkęs padėti užnešti tą sunkią spintą į trečią aukštą be pykinimo. Žmogiškumas visada veikia.

Ar galiu padėti krauti?

Galite, bet tik jei turite sveiką nugarą. Draudimas nenurodys jums, ką daryti, o jei nukrisite nuo sunkvežimio rampa, mokėsite už savo gydymą patys. Geriau leiskite profesionalams daryti savo darbą.

Kas su kūdikių lovytėmis?

Išardykite jas prieš kelionę! Svarbiausia – visus varžtus ir detalės sudėkite į pažymėtą maišelį ir įkiškite į pačią lovytę (arba prie jos). Nėra nieko blogiau, kaip atvykti į naują butą su miegant kūdikiui ir negalėti surasti varžtų, kaip suveržti lovos. (Čia dažnai nutinka, kad varžtai dingsta pačioje paskutinėje dėžėje).

Išvada

Viskas apie logistikos sprendimus persikraustymui į Vokietiją praktiškus susideda ne iš kainos, o iš jūsų pasiruošimo ir pasitikėjimo žmonėmis, kuriuos samdate. Nėra tobulo perkėlimo – visada kažkas gali nukristi, pavėluoti ar ne taip suktis. Svarbiausia – turėti kantrybės ir dokumentų. Jei viską suplanuosite iš anksto, tikrai išvengsite didžiausių nusiskundimų. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose Vokietijoje, ten, kaip bebūtų, gyvenimas išsities gerai, jei daiktai atvyks sausiai.