Logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai: kas vyksta kelyje?

Dirbu jau beveik du dešimtmečius šioje srityje ir galiu pasakyti viena – idealiai niekada neina. Visada kažkas kyla, nesvarbu, ar tai mažas kelių dėžių pervežimas į Vokietiją, ar pilnas namų ūkis. Dažnai klientai ieško „logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai“ frazės, tačiau pavysčiau paaiškinti, kad tai nėra tik šaltos skaičiuoklės ir tvarkingos lentelės. Yra realių padarėjų, kurie staiga sustoja Lenkijos autostradoje dėl padangės plyšio, ar vokiečių kaimynai, kurie tiesiog neleidžia atidaryti vartų, jei sunkvežimis užkerta šviesą. Čia papasakosiu taip, kaip yra, kaip matęs per šiuos metus, be jokių gražių uždažų. Tiesiog gyvenimas.

Kainos, kokie mokesčiai ir viskas piniginis

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, bet jei kalbame apie butą, tai tai kainuoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų. Negaliu pasakyti tikslios sumos, kol nematau sąrašo, nes kai kurie klientais sako „turau kelis daiktus“, o tada atvažiuoja ir reikia pusę sunkvežimio. Logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai taip pat priklauso nuo to, ar reikia kelti, ar ne. Jeigua vairuotojas gali viską nunešti pats, tai pigiau, jeigu reikia keltuvinės – tai kainos šokteli aukštyn.

Ar galima daryti įkainį nuo metro kubinio?

Taip, dažnai darome, bet kai kurieems tai nepatinka, nes jie tiesiog nežino savo tūrio. Paprasčiau yra kai ateinate ir matote, kas turi būti vežama. Metras kubinis paprastai kainuoja maždaug 80–120 eurų, bet vėlgi, tai labai apytikslė suma. Kartais tiesiog stengiuos įvertinti pagal akį, nes kai žmogus sako, kad turi „įprastą baldų rinkinį“, tai vienam tai yra dvi kėdės, kitam – visas senosios motinos sofos komplektas.

Ką daryti, jei turiu tik du krintusius sofa ir spinteles?

Tada tau turbūt net neverta kviesti didelio sunkvežimio, geriau pasižiūrėti į dalyinius pervežimus. Mes taip pat galime padėti, surasdame kitą klientą tą patį maršrutą, bet tai paima daugiau laiko. Logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai mažiems kroviniams yra šiek tiek sudėtingesni, nes reikia surasti tuos pačius partnerius. Jeigu neskubi, gali laukti, kol susirinks pilna mašina, tada bus žymiai pigiau.

Ar galima pasikrausti kartu su vairuotoju (priedangoje)?

Legaliai draudžiama, mes negalime imti keleivių į krovininę mašiną, dėl draudimo ir įstatymų. Žinau, kad kai kurie tai daro, bet mes rizikuoti nenorime, ypač Vokietijoje, kur policija tikrina labai griežtai. Jeigu tikrai norite važiuoti, geriau nueikite traukiniu ar lėktuvu, o mums palikite daiktus. Nenorime, kad jums būtų nemalonu, jei sustabdys kelio policininkas.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Vokietijos?

Paprastai tai trunka apie dvi dienas, jei važiuojame į vakarus, pavyzdžiui, į Miuncheną ar Frankfurto sritį. Jeigu į Berlyną, tai gali būti ir per dieną atvykti, tačiau visada įskaičiuojame poilsio laiką vairuotojui. Vieną kartą važiavome beveik tris dienas, nes Lenkijoje buvo eilės iki 20 kilometrų, tai tokių dalykų niekas negali užtikrinti. Geriau pasakykite, kad atvyksime 2-3 dienomis, kad nebūtų streso.

Ar jums ten reikia kelti?

Vokiečiai turi griežtas taisykles, ir daugelyje namų yra liftai, bet kartais jie per maži arba juos tiesiog draudžia naudoti pervežimui. Tada tenka kelti rankomis, o tai brangiai kainuoja, reikia specialios komandos. Kai kuriems klientams tai atrodo keista, kad reikia mokėti už keliamąją komandą, bet jeigu vairuotojai susižaloja nuleisdai 150 kilogramų spintę per laiptus, tai mums niekas to neatpigs.

Kokie mokesčiai už kelią Vokietijoje?

Visi keliai Vokietijoje yra mokami, sunkvežimiai privalo turėti specialius įrenginius (maitinimo vienetus), kurie imasi mokesčius automatiškai. Tai įeina į kainą, tačiau kartais kyla problemų, jeigu įrenginys sugenda arba įvyksta klaida. Tada reikia gaišti laiką rašant prašymus grąžinti pinigus, o tai tik sutrikdo visą logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai vykdymą. Jums nereikės papildomai mokėti už tai, tai mūsų problema, bet žinokite, kad tas kainos dalis nemaža.

Ar jūsų vairuotojai kalba vokiškai?

Dažniausiai mokome angliškai ar rusiškai, o vokiškai tik pagrindinius žodžius. Tačiau pervežimo metu dažniausiai kalbėti su vokiečiais nereikia, tiesiog krauname ir važiuojame. Kartais tenka paaiškinti kaimynams, kodėl stovime už juodo, bet ten dažniau padeda rankomis ar gestais. Nežinau, kaip būtų, jei reikėtų sudėtingų derybų, bet paprastiems darbams užtenka.

Dokumentai, Vokietijos biurokracija ir kita šūda

Kas nutinka su papirčiais paties Vokietijos ribose?

Jei vežate naudotus daiktus, kurie nėra parduodami, tai jums nereikia mokėti muito ir PVM, tačiau reikia pateikti „Übersiedlungsgut“ deklaracija. Be šio popieriaus gali būti didelių rūpesčių, nes muitinė gali sulaikyti mašiną. Kartais klientai mintyse: „Ką čia užkniuboju, mano senas šaldytuvas“, bet vokiečiai tuo neabejodami sulaiko visą kontroversiją tol, kol nepaduodate dokumentų.

Ar jums padeda suregistravus gyvenamąją vietą Voketyje?

Mes ne, mes ne tas specialistai, mes tik vežame daiktus. Už registraciją (Anmeldung) jums turite eiti patys į „Bürgeramt“. Kartais vairuotojas gali duoti CMR kopiją kaip įrodymą, kad jūs atvažiavote, bet tai nėra tas pats, kaip oficialusRegistras. Nerekomenduoju rinktis logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai tiekėjus, kurie promise padaryti viską už jus, nes dažniausiai tai melas.

Kokius dokumentus reikia tur�ti atvykus?

Būtinai turite turėti pasą ar tapatybės kortelę, sutartį su mumis ir tą pažymą apie tai, kad daiktai naudoti ir asmeniniai. Be to, gerai, jei turite nuomos sutartį iš Vokietijos, tai gerai parodo, kad ten gyvensite. Vieną kartą klientas neturėjo jokio dokumento, kuris įrodytų, kad jis gyventi ten, ir mes teko ilgai aiškinti muitininkams prie pat sienos. Nebijokite klausti, jei kažko nežinote, geriau paprašyti iš anksto.

Ar saugu patikėti brangius daiktus?

Brangius daiktus reikia įtraukti sąraše ir apdrausti, kitaip jei dingsta, mes neduodame tiek, kiek jie verti. Paprastai stengiamės vairyti saugiai, bet kas nors gali nutikti, pavyzdžiui, kažkas gali per laužyti spynas poilsio metu. (Čia turiu omeny ne mūsų vairuotojus, o plėšikus). Apsauga yra svarbi dalis, todėl neprašykite mus įdėti 10 tūkstančių euro vertę į kuprinę be draudimo, tai tiesiog kvaila.

Ar reikia mokėti už draudimą?

Draudimas nėra įtrauktas į bazinę kainą, jis yra papildomas pasirinkimas, bet labai rekomenduoju jį įsigyti. Logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai be draudimo yra kaip važiuoti automobiliu be saugo diržo – kol nėra smūgio, viskas gerai. Kainos svyruoja priklausomai nuo sumos, bet paprastai tai nedidelis mokestis už ramybę.

Kaip elgtis su muitine, jei turiu techniką ant pilietybės kitos šalies?

Jei turite techniką, kuri yra nauja arba atrodo kaip parduodama, gali kilti klausimų. Geriausia turėti pirkimo čekius arba įrodymus, kad tai ne prekyba. Kalbu apie kompiuterius, fotoaparatus, brangius telefonus. Vieną kartą turėjome problemų su vokiška muitine dėl trijų naujų monitorių, klientas negalėjo įrodyti, kad jie ne verslui, tai truko valandą.

Daiktai, kuriuos reikia vežti ir kuriuos ne

Ar vežate maisto produktus (dešras, sūrį)?

Naudotą maistą, kuris yra originalioje pakuotėse ir nėra pažeistas, vežti galima, bet yra apribojimai. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, nes muitinė juos pasiima labai griežtai. Logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai su maistu yra pavojingi, galite netekti visos siuntos jeigu bus randama uždrausta mėsiena, pavyzdžiui, iš šalies, kurioje yra kiaulių maras.

Kaip yra su alkoholiu? Kiek galima?

Alkoholis toleruojamas tik asmeniniam vartojimui, o tai reiškia keletą butelių vyno ar degtinės, ne du šimtus butelių alaus. Jeigu daugiau, gali būti laikoma prekyba ir gausite didelį baudą. Aš asmeniškai nekalbu su klientais apie tai daug, tiesiog pasakau – nevežkite per daug, nėra verta rizikuoti už degtinę.

Kas daroma su gyvūnais?

Gyvūnus vežame tik jeigu turiite visas pasas, čipus ir skiepus. Mes ne galime įsodinti šuns į sunkvežimį su daiktais, jis turi būti transportuojamas atskirai, specialioje transporto priemonėje arba kartu su jumis. Vieną kartą bandėme padėti seniui su katele, bet tai buvo labai stresu ir gyvūnui, ir mums, todėl daugiau to nedarysime.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet reikia turėti fitosanitarinius sertifikatus, o tai papildomų rūpesčių beveik niekam nereikia. Paprastai žmonės vežia keletą vazonų į savo butą ir su tuo problema nėra, jei tai ne didelės prekybinės partijos. Vokiečiai yra griežti dėl kenkėjų, todėl jei augalas atrodone susirgęs, gali būti konfiškuotas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą arba į mašinos tūrį. Mūsų komanda gali tai Padaryti, bet tai užtrunka laiko. Kartais klientai sako, kad spinta „užlenda“, bet tada paaiškėja, kad ji aukštesnė nei lubos. Jeigu pasirašote, kad patys išmontuosite, tada vairuotojas laukia, kol jūs tai darote. Negaliu leisti jums rizikuoti savo nugaros dėl to.

Ar turiu pakuoti daiktus į dėžes pats?

Galite pakuoti patys, bet mes neatgyvendiname žalos, jei dėžė viduj yra sutrūkinėjusi. Jeigu norite, kad būtų apdrausta, turime įvertinti dėžių būklę prieš kraunant. Profesionalus logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai dažnai įtraukia mūsų pakavimo paslaugas, kad nereikėtų galvoti apie tai, kur rasti senas dėžes iš parduotuvės.

Kelionės eiga, vairuotojai ir situacijos kelyje

Kas daryti, jei vairuotojas atvyks ir neįvažiuos gatvelės?

Tai labai dažna situacija, ypač senuosiuose Vokietijos miesteliuose, kur gatvės siauros. Tada reikia rasti vietą arčiau ir krauti per paviršių arba su specialia technika. Kartais tai reiškia, kad reikės daugiau laiko, todėl prašau kantrybės. Vieną kartą Berlyne mes neturėjome k where padėti mašinos, teko užblokuoti gatvę pusvalandžiui, o vokiečiai tučtuojau pradėjo urgti.

Ar vairuotojai dirba savaitgaliais?

Jei sutartyje nurodyta, kad reikia pristatyti šeštadienį, mes pristatome, bet tai papildomai kainuoja. Paprastai vairuotojai stengiasi užbaigti savo darbą penktadienį ir pailsėti. Vokietijoje taip pat griežtai reglamentuojama poilsio dienos, todėl net jeigu mes vėluojame ir atvykstame sekmadienį, negalime pradėti krovimo.

Ar jūsų vairuotojai yra patikimi?

Dirbu su tais pačiais žmonėmis jau metus, geriau ir užtikrintiau negu rasti naujus kas mėnesį. Žinai, kur jie gyvena, ką mėgsta valgyti, ir juos prižiūriu. Nors kartais gali būti ir nesklandumų, pvz., vienas prisipurškino per daug kava ir užpylė siuntą, bet tai ištaisyta. Žmogiškasis faktorius visada yra, bet stengiuos dirbti su protingais vaikinais.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tada mes siunčiame kitą mašiną arba remonto komandą, tačiau tai užtrunka. Vieną kartą mus sustabdė Lenkijos policija dėl techninių trūkumų, teko laukti porą dienų kol išspręsime. Klientams atrodo, kad „logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai“ turi būti be problemų, bet technika yra technika. Mes visada informuojame kas nutinka, kad nebūtumėte nebežinoj.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Jei vairuotojas padarė kažką papildomo, pavyzdžiui, neįmontavo spintos ant sienos arba surango复杂ą lofto lentyną, arbatpinigiai bus įvertinti. Tačiau tai nėra privaloma ir tai nėra įtraukta į sąskaitą. Lietuvoje tai nėra labai paplitę, bet Vokietijoje toks dalykas yra įprastas. Žmonės dirba sunkiai, todėl smulkus dėmesys visada malonus.

Kas daryti, jei pas mane vokiečiai neturi kelti?

Tada reikia rasti vietinę keltuvų komandą. Mes ten turime kontaktus, bet reikia tai suderinti iš anksto. Kartais klientai mano, kad vairuotojas yra „visų rankų meistras“, bet jis yra tik vairuotojas. Jeigu reikia pakelti 200 kilogramų pianiną į trečią aukštą be lifto, tai ne mūsų kompetencija be vietinės pagalbos.

Kiti klausimai, kurie užkyla galvoje

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei aš nežinau?

Gali nufotografuoti savo daiktus arba susirašyti sąrašą, o aš pagal patirtį galiu apytikslį įvertinti. Nereikia būti matematininku, pakanka žinoti, kiek krezų ar spintų turi. Logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai prasideda nuo to momento, kai sužinome kas tiksliai turi būti vežama, todėl nedarykite to slaptai.

Ar priimate kortele ar tik grynais?

Geriausia grynaisiais vairuotojui, kai jis atvyksta, arba pervedimu iš anksto. Kortelėmis atsiskaityti vykstantose mašinose nėra taip paprasta dėl komisinių ir technologinių kliūčių. Didelės sumos visada geriau pervedti sąskaita, kad būtų įrodymas mums ir jums.

Kokios bendrovės geriausios, ar visos vienodos?

Nėra vienodų, yra tokių, kurie tik pažada ir paskui dingsta. Reikia ieškoti tokių, kurie turi realų parką ir ne tik svetainę. Aš esu mažesnės įmonės, todėl žinau kiekvieną siuntą asmeniškai. Didelės korporacijos kartais pamiršta apie paprastą žmogų, tik kad kaina būtų aukšta.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelią atvykus?

Reikia išsyk parašyti „Defect list“ (žalos aktą) su vairuotoju, o ne po savaitės paskambinti. Negalime įrodyti, kad taurė nebuvo sužalota jūsų pačių namuose po kelių dienų. Turime būti sąžiningi vienas kito atžvilgiu. Jei įvyko pervežimo metu, mes atlyginame (jeigu buvo draudimas).

Ar galima atidėti krovinių pas jus sandėlyje?

Taip, galime laikyti keletą dienų, jeigu dar nesate pasiruošę priimti, bet tai kainuoja, nes vietą nupirkome. Ilgesniam laikui geriau ieškoti specialaus sandėlio Vokietijoje. Mūsų mašinos tenka vežti kitaems, tai negali stovėti vienoje vietoje begalybę.

Kada geriausia užsisakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač vasarą ar prieš šventes. Geriausia mėnesį ar du iki išvykimo. Vėliau gali būti, kad laisvų datų nebėra, o kainos šuolis aukštyn. Nebranginkite, kad „kažkaip susitvarkysime“, logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai reikalauja planavimo.

Ar dirbate su privatiems asmenims ar tik su firmomis?

Dirbu su visais, svarbiau, kad būtų susitarimas. Privatiems asmenims dažnai reikia daugiau paaiškinimų, bet aš turiu kantrybės. Firmoms dažniau reikia dokumentų ir faktūrų be uždelsimų. Visiems vienodai svarbu, kad daiktai atvyktų saugiais.

Jeigu vis dar abejojate ar neturite ką klausti, tiesiog paskambinkite, pasikalbėsim. Geriau paprašyti patarimo iš profesionalo, negu pildyti forumų. Logistikos sprendimai persikraustymo į Vokietiją užduočiai atrodo sudėtingi, bet tiesiog reikia rasti žmones, kuriuos pasitiki. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose Vokietijoje, o su technika ir popieriais mes jau susitvarkysime.