Logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos su terminu: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nevyksta taip, kaip piešia mums brangūs logistikos vadovai arba "užsakymų formos". Ypač kai kalbame apie logistikos sprendimus perkraustymui iš Vokietijos su terminu. Vokietija yra arti, tačiau ten yra savo specifika, kurios gera nepažinoti iš anksto, o ne patyti pačiam. Štai jums realus vaizdas iš vidinio pusės, be jokio lokio, tiesiog taip, kaip yra. Kartos tai bus šiek tiek chaosiška, tokia ir mūsų darbo esmė, kai spaudžia laikas.

Kaip pradedamas viskas ir kodėl tai trunka

Ar tikrai galite atvykti rytoj?

Žinote, dažniausia galime, tačiau tai priklauso nuo to, kur jūs esate ir ką mums reikia vežti. Jei tikrai reikalingi greiti logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos su terminu, mes stengiamės išsiųsti mašiną, kuri yra arčiausiai, bet jei ji tiesiog grįžo iš Ispanijos, vairuotojas turi pailsėti. Vokietijoje yra griežtos taisyklės apie poilsio laiką, todėl net jei mes norime, negalėsime įsibrauti į vairą be 9 valandų pertraukos. Tai ne tas pats, kai vairuojate automobilį per grįžtantį iš darbo, čia baudos didelės, o taip pat ir mūsų reputacija.

Kiek laiko užtrunka apskaičiuoti kainą?

Įprastai tai trunka apie valandą ar dvi, jei turite visus duomenis. Reikia tiksliai žinoti, kiek kubinių metrų arba kvadratinių metrų imsite, nes jei pasakysite "vienas sunkus lagaminas", o mūsų vairuotojas atvažiuos ir pamatys pusę buto daiktų, tai bus nesusipratimas. Dar reikia žinoti, ar yra lifto, ar reikės nešti per laiptus. Kartais klientai siunčia nuotraukas, bet jose nieko aiškaus nematau (kažką įsivaizduoju), todėl tenka skambinti ir klaustinėti iš naujo.

Ar reikia mokėti už vaizdo apžiūrą?

Nieko tokio! Jei turime partnerių jūsų mieste, pavyzdžiui, Miunchene arba Hamburge, jis gali užvažiuoti ir padaryti matavimus nemokamai. Tačiau jei esate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, tada gali tekti susimokėti už kelionę, bet tai retas atvejis. Mes norime uždirbti iš pervežimo, o ne iš matavimų, todėl stengiamės būti sąžiningi. Bet jei jūsų būstas yra penktame aukšte be lifto, pasiruoškite, kad kaina šiek tiek augs, ne dėl to, kad mes norime praplėsti kišenes, o dėl to, kad nuleisti sofą laiptais yra pavojinga ir sunku.

Kokius mašinas naudojate?

Dažniausiai tai 3,5 arba 7,5 tonų sunkvežimiai, kurie turi "liftą" – tai tokia platforma, kuri pakelia daiktus į mašinos lygį. Jei logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos su terminu reikalauja labai greito atvykimo centro dalimi, kur galioja draudimai sunkvežimiams, mes naudojame "Uždarą kėbulo" (Jumbo) sunkvežimius su liftsikėliu gale. Yra ir paprastų vagonų (tent truck), bet jais reikia įvažiuoti į kiemą, o ne visur tai įmanoma dėl aukščio arba vartų pločio.

Kas jei aš nežinau tikslaus adreso Vokietijoje?

Nebėda, mes sugebėsime jį rasti. Vokietijoje navigacija puiki, bet kartais yra tokių kaimų, kur "Hauptstraße" pagrindinis gatvė veda į niekur. Geriausia, jei galite nurodyti bent artimiausią miestą ar pašto kodą. Kartos nutinka taip, kad klientas sako "Esu prie parduotuvės", o parduotuvės tokiame gatvės gale yra trys. Vairuotojas tada skambina ir ieško, tai užtrunka laiko, todėl terminui laikyti reikia tikslumo.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Ar reikia užpildyti kokią nors deklaraciją?

Jeigu pervežate asmeninius daiktus, t. y. kuriate naują gyvenamąją vietą po kurio laiko pragyvenimo Vokietijoje, tuomet nereikia mokėti PVM ir Muitinės mokesčių. Tačiau reikia užpildyti specialų formą (dažniausiai vokiškai), kurioje išvardijami visi daiktai. Ten nurodomas serijinis numeris technikai (jei senesnė kaip 6 mėnesių). Be to, privalote parodyti dokumentą, kad gyvenote Vokietijoje (Anmeldung), ir kad išsikeliate (Abmeldung). Be šių popierių, muitinė gali uždelsti mašiną pasienyje, o tada joks logistikos sprendimas perkraustymui iš Vokietijos su terminu nebegelbės, nes terminas bus praleistas.

Kas daryti su tais senais daiktais?

Vokietijoje yra gana geras "Shperrmüll" (didelių atliekų) ivežimo systemas, bet jeigu jūs norite vežti seną, besilaikančią spintelę, irgi galite, tai jūsų nuomažėjimas. Tačiau negalima vežti pavojingų atliekų, senų dažų arba chemijos be specialios leidimų. Vienas kartą bandėme vežti kliento seną variklį, kuris vis dar tekėjo aliejumi, tai teko sustoti ir tai išvalyti, nes vairuotojas visą kabiną užkvėpė. Žinoma, mes tai padarėme, bet tai griežtai pasakėme, kad tokių dalykų daugiau nebus.

Ar kontroliuoja Vokietijos policija?

Kartais, taip ypač kelyje A6 arba prie Lenkijos sienos. Jei mašina perpildyta, tai gali būti bauda. Mūsų vairuotojai žino taisykles, bet jei jūs įsirašote "ką tik noriu" į 20 kubų mašiną, gali būti, kad kažkas nukris ant kelio. Mes atsakome už krovinių fiksavimą, todėl niekada neleisime važiuoti, jei viskas stovi "krivolap". Tai yra mūsų reputacijos klausimas, ir ne tik dėl to, kad mes atsižadėsime atsakomybės, bet dėl saugumo.

Ką daryti jei prarandu dokumentus kelyje?

Nesijaudinkite, viskas dabar yra duomenų bazių, svarbiausia turėti asmens kodą arba paso numerį. Bet jei dingsta CMR konvencinis lapas (tas kurį pasirašo vairuotojas), tai bus bėda, nes be jo negalite pademonstruoti, kad perdavėte daiktus. Todėl visada darykite nuotrauką to CMR lapo po pasirašymo. Aš pats taip darau, nes kartais vairuotojas gali pamiršti lapą įdėti į mapą.

Ar reikia draustiklio?

Draudimas yra privalomas savyje, mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dažniausia dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 EUR už kilogramą, jei ką nors sugadiname. Jei vežate brangius daiktus (pianiną, paveikslus), privalote tai pasakyti iš anksto ir papildomai apdrausti. Aš pamenu situaciją, kai klientas tik po to, kai indai buvo sudaužyti, pareiškė, kad tai "imperialinis porcelianas". Tai buvo nepavykęs logistikos sprendimas perkraustymui iš Vokietijos su terminu, nes draudimas neišmokė viso dydžio.

Kainos, terminai ir pinigai

Kodėl tiek brangu?

Gerai klausiate. Kainos šiuo metu yra aukštos dėl degalų, kurie nėra pigūs (ypač Vokietijoje), ir dėl to, kad vairuotojų trūksta. Jei užsakote logistikos sprendimus perkraustymui iš Vokietijos su terminu "rytoj", tai kaina gali būti net 30-40 proc. didesnė nei įprasta, nes mes turime permokėti kitam vairuotojui už jo maršruto pakeitimą. Taip pat, jei pervežimas įvyktą savaitgalį arba švenčių dieną, taip pat reikia mokėti papildomai už viršvalandžius.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Įmonėse, kuriose dirbu, mes dažniausiai imame 30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad užsakymas realus. Likusią dalį sumokate gavus daiktus. Tačiau jeigu esate senas klientas, galime ir pasilikti tik vienu žodžiu. Bet su naujais klientais mes esame atsargūs, nes kartą atsitiko, kad atvažiavome į adresą, o namuose niekas nesilaukia, o telefonas neatsiliepia. Tas važiavimas tuščia mums kainuoja pinigus.

Kaip suskaičiuojamas atstumas?

Jūsų daiktai važiuoja tiesiai, o vairuotojas grįžta tuščias arba su kitu užsakymu, todėl kaina dažnai skaičiuojama abiems kryptims. Pavyzdžiui, jei važiuojame iš Berlyno į Vilnių tai apie 1000 km viena kryptis. Taigi, mums padengti 2000 km kelią. Kartais gauname užsakymą Vokietijoje grįžtant, tai kaina gali būti mažesnė, bet to garantuoti negaliu.

Kas jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojas lauks apie valandą be papildomo mokesčio. Jei vėlate ilgiau, tada gali būti taikoma mokestis už laukimą (stojimo mokestis). Geriausia visada susitarti dėl laiko bent dieną prieš. Nekantrūs vairuotojai gali tiesiog išvažiuoti, jei nieko negirdi iš jūsų pusės, o tai vėliau kainuos brangiai, nes reikės grįžti antrą kartą.

Ar kainuoja papildomai įrenginio (liftas) naudojimas?

Paprastai ne, jei tai įeina į standartinę paslaugą. Tačiau jei turime naudoti specialų kraną arba ilgą "autokrautuvą", nes įvažiavimas negalimas, tai kainos brangs. Kartais klientai mano, kad liftas yra magiškas dalykas, kuris gali pakelti viską į 10-ą aukštą pro langą, tačiau liftas tik pakelia žemyn ir į mašiną.

Pavojai ir nesusipratimai realiame gyvenime

Kas jei vairuotojas užstringa užfunkcijavo?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Vienas kartą mūsų vairuotojas užstrigo Vokietijos kelyje dėl sniego gūbrio, nors buvo tik kova. Tuomet reikia skambinti pagalbai, keisti mašiną (jei įmanoma) arba perkrauti daiktus į kitą. Tai gali užtrukti dvi dienas. Jei jums toks logistikos sprendimas perkraustymui iš Vokietijos su terminu tinka, reikia turėti planą B.

Ar dažnai daiktai sugadinami?

Skaitykite, pas mus sugadinama labai retai, nes mūsų komanda yra profesionali. Tačiau kartais klientai patys blogai supakuoja. Vienas kartą klientas į dėžę su "brangiais daiktais" įdėjo sunkų akmenį be jokio apsauginio. Žinoma, akmuo pramušė dėžę ir sugadino visus kampus. Mūsų atsakomybė tampa neaiški, todėl visada prašome pakruoti smulkmenas į dėžes, o ne palikti maišuose.

Kas jei aš pamiršiu raktus nuo buto Vokietijoje?

Tai įvyksta dažniau, negu galite įsivaizduoti. Klientas jau yra Lietuvoje, o raktai liko ant stalo. Tada reikia ieškoti būdo, kaip gauti raktus. Kartas nuo karto mes vežame juos kitu automobiliu, jei atitinka maršrutą, arba klientas turi siųsti kurjeriu. Tai tikrai trikdo terminą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Taip, dažnai važiuojama, jeigu yra viena vieta sėdėti šalia vairuotojo. Tačiau tai nėra rekomenduojama ilgiems atstumams, nes vairuotojas turi dirbti ir kalbėti negali. Be to, jei įvyks avarija, jūsų draudimas negalioja kaip keleiviui, nes tai yra krovininė mašina (tai labai svarbu žinoti).

Kas daryti su gyvūnais?

Gyvūnus galima vežti, tačiau tik jei turite pasą ir visas skiepytis, o jeigu šuo didelis, jis turi būti narvelyje. Vairuotojai dažnai nemėgsta, kai šuo loja visą kelionę, todėl reikia pasirūpinti, kad gyvūnas būtų ramus. Aš asmeniškai myliu šunis, bet ne visi vairuotojai yra tokie tolerantiški.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Ar reikia padėti vairuotojui nešti?

Nebūtinai, jeigu jums mokama už "krovinės įkėlimą ir iškėlimą". Tačiau jei norite, kad procesas eitų greičiau, o vairuotojas geriau prižiūrėtų jūsų daiktus, tai mažas pagalbos arba gėrimo (kavos ar vandens) pasiūlymas niekada nenukenksia. Tai sukuria gerą atmosferą. Tačiau privalu nurodyti, kur dėti ką, kad vairuotojas neimestų visko į vieną krūvą.

Kas daryti su maistu?

Maistą geriau nevežti, jei tai yra sūris ar mėsos gaminiai, galiniai produktai. Muitinė arba veterinarinė kontrolė gali juos uždrausti. Dėžės su makaronais arba aliejumi – tai gerai, bet jei atidarysite indą su padažais, tai gali užlipti visą mašiną, o kvapas bus iškeliaujantis visą kelią.

Ar reikia išsirūpinti vietą mašinai prie namų?

Taip, būtina. Jeigu prie jūsų namų yra geltonoji zona arba "tik gyventojams", o mes užstosime eismą, gali atvykti policija ir reikalauti nuvaryti mašinos. Tokiu atveju mes nešame daiktus toliau pėsčiomis, o tai kainuoja. Geriausia iš anksto paprašyti kaimynų atlaisvinti vietą arba susitarti dėl leidimo.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Mes visada siunčiame GPS sekimo nuorodą, taip pat vairuotojas skambina prieš atvykdamas. Jeigu logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos su terminu yra kritiški, mes galime rašyti SMS kas valandą. Tačiau vairuotojas negali rašyti vairuodamas, tai yra nelegalu, todėl nereikia pykti, jei atsakymas atvyksta po valandos.

Ar priimate kreditines kortelės?

Daugelis mūsų vairuotojų ne, jie dažniausiai imami grynaisiais arba pavedimu. Oficialiai įmonė galime išrašyti sąskaitą ir priimti pavedimą, bet jeigu reikia sumokėti vietos (vokiškoms) paslaugoms, pavyzdžiui, už Maut (mokestį už kelią), gali reikėti grynųjų.

Ką daryti jei daiktų per daug?

Jei vairuotojas atvyksta ir mata, kad daiktų yra daugiau nei užsakyta (pavyzdžiui, 15 kubų vietoj 10), jis gali atsisakyti vežti viską. Reikia arba sutarti dėl papildomos mašinos, arba dalykus palikti. Geriausia tiksliai nurodyti apimtį iš anksto, o jei pasikeitė planai, pranešti mums bent prieš 2 dienas.

Ar garantuojate, kad niekas nenuvys?

Negaliu garantuoti 100%, kad niekas nebus pavėluota, nes mes nevaldome orų, policijos arba techninių gedimų. Tačiau jeigu užsakote logistikos sprendimus perkraustymui iš Vokietijos su terminu pas mus, mes padarome viską, kad atvyktume laiku. Jei įvyka avarija, mes ieškome sprendimų, o ne išsižadėjame atsakomybės.

Kodėl reikia sudaryti inventorizacijos sąrašą?

Tai ne tik dėl muitinės, bet ir dėl jūsų ramybės. Kai iškraunate galite patikrinti, ar viskas yra vietoje. Jei ne, mes galime pamatyti, kur dingo. Be to, vairuotojas taip pat pasirašo, kad viską priėmė. Tai apsaugo abejas puses. Sąrašas gali būti net labai paprastas, svarbiausia, kad jis būtų.

Ar galite padėti surinkti baldus Lietuvoje?

Taip, mes turime montuotojus, kurie gali atvykti kartu su vairuotoju arba atskirai. Tačiau tai kainuoja papildomai, ir reikia užtikrinti, kad baldai turi visas varžtus ir detalės. Kartą atėjome surinkti spintelę, o klientas pamiršo varžtų maišelį Vokietijoje. Teko eiti į parduotuvę pirkti panašių (tai labai nepatogu).

Ką daryti jei aš nemoku vokiškai?

Jūsų vairuotojas greičiausiai kalbės lietuviškai, rusiškai arba angliškai, todėl problemų neturėtų būti. O jei reikia kalbėti su Vokietijos savininku arba administratoriumi, mes galime padėti išversti arba surasti žmogų vietos. Su logistikos sprendimais perkraustymui iš Vokietijos su terminu kalbos barjeras retai kada būna pagrindinė problema.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai malonus gestas. Mes jums ne "dėdė iš kaimo", o profesionali įmonė, tačiau žmogiškasis ryšys visada padeda išvengti įtampos. Ir taip, jei duodate kavą, vairuotojas gali būti šiek tiek atidesnis su dėžėmis (šipuliukas). (Nereiškia, kad mes duodame kyšį, tiesiog tokia mūsų kultūra).

Išvados

Viskas, ką čia parašiau, yra paremta realia patirtimi ir daugybe pervežimų. Greiti ir efektyvūs logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos su terminu yra įmanomi, bet jie reikalauja pasitikėjimo ir gero plano. Ne visada viskas eina taip, kaip mes norime, tačiau sugeba susitvarkyti net ir sudėtingiausiose situacijose. Sėkmės jūsų perkraustyme, ir tikimės, kad susitarsime dėl gerų sąlygų be jokių nesusipratimų.