Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą: kas vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt trečius metus, gal net daugiau, ir jei kažką išmokau, tai tai, kad teorija skiriasi nuo realybės kaip dangus ir žemė. Žmonės dažnai galvoja, kad užsisakę pervežimą gaus idealų robotą, kuris atvyks lyg po laikrodžio, bet tiesos tokios nėra. Vis dėlto, logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą, kurį sunku įvertinti, kol pats nepatenki į bėdą. Būna, kad reikia išvežti viską per dieną, o vairuotojui sukasi ratas, arba turiu skambinti klientui ir sakyti, kad reikia palaukti, nes pasienio eilėje gūžtis. Čia ne tik apie dėžių nešimą, čia apie tai, kaip sujungti chaoso dalis į vieną visumą, kai klientas tik nori, kad jo sofa atvyktų saugiai.

Bendri klausimai ir kaip tai prasideda

Ar tikrai verta rinktis profesionalus, o ne nešti paties?

Skaityčiau, kad verta, ypač jei turi brangią elektroniką ar baldus. Kartais atvažiuoju į objektą, o žmonės jau laisvės būsenoje, nes bandė patys gabenti klavyrą „VW Transporteriu“ ir jis nukrito. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą ne tik keliais, bet ir įranga – mes turime užraktus, popierius, padėklus. O jei nukrenta ir sudaužysi koją? Tada ta sutaupyta 100 eurų išlėks į gydytoją. Geriau padėkite pinigus už ramybę.

Kas vyksta, jei vėluoju su išsikraustymu iš buto Vokietijoje?

Nesijaudinkite, tai kasdienybė. Vokiečiai yra disciplinuoti dėl raktų perdavimo, bet jei neatsirandate laiku, vairuotojas tiesiog užsiropščia prie kavinės ir geria kavą. Žinoma, jei pavėluote valanda, tai problema, bet jei pranešote iš anksto, mes viską suderiname. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą ir tokiose situacijose – dažniausiai turime rezervą vairuotojo darbo laike. Vienintelis dalykas, kuris erzina, tai kai klientas neatsiliepia į skambutį ir mes nežinome, ar važiuoti, ar ne.

Kaip susitvarkoma su parkavimu miesto centre?

Tai, tiesą sakant, dažniausia bėda. Miunchene ar Berlyne centre rasti vietą 20 tonų sunkvežimiui beveik neįmanoma be leidimo. Todėl dažnai turime statyti mašiną toliau ir pernešti daiktus rankomis arba su vežimėliu. Kartą teko stovėti ant taksi juostos ir vairuotojas gulėjo po sunkvežimiu, matuodamas, ar netrukdo kitiems. (Iš tiesų, matavimas buvo beveik tikslus). Jei gyvenate senamiestyje, pasiruoškite, kad reikės nešti ilgiau.

Ar galima su jumis važiuoti toje pačioje mašinoje?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininė transporto priemonė, skirta tik kroviniams, be sėdimų vietų keleiviams. Saugumo reglamentai Vokietijoje yra griežti, o ir mūsų draudimas neapima keleivių kabinoje. Bet jei reikia, galime rasti būdą, pvz., atsiųsti keleivinį mikroautobusą, jei esate maža kompanija. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą, tačiau saugumas visada pirmiau, negu jūsų noras keliauti kartu su vairuotoju ir gerti kavą.

Kiek iš anksto reikia kreiptis?

Kuo anksčiau, tuo geriau, geriausiai savaitei ar dviem prieš. Bet mes esame logistika, mūsų logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą net ir tada, kai skambinate ryte ir norite išvežti tą pačią dieną. Kartais pavyksta, jei turi laisvą mašiną toje zonoje, pvz., šalia Štutgarto. Tačiau tuomet gali tekti mokėti primestąją kainą „už skubą“. Geriau nebepulti į paskutinę sekundę, jei norite taupyti.

Pinigai, kainos ir kas ten kaip susiskaičiuoja

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes visiems pasakysiu tiesą – rinka yra pilna „biržų“, kurie nieko neveža, o tik parduoda užsakymus. Tas, kas kuria už 500 eurų, turbūt pasamdo seną „Scania“ be keltuvo. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą, bet kokybė turi savo kainą – degalai, draudimas, normalus vairuotojo atlyginimas. Jei kaina peržemiškai žema, tikėkitės, kad jūsų dėžės kelias kartą numes ant grindų.

Kaip formuojama kaina: už ką aš tiksliai mokėju?

Mokate už nuvaziuotus kilometrus, už vairuotojo darbo valandas, už keltuvo darbą (jei reikia) ir už pakavimo medžiagas. Dar yra taksi mokestis už įvažiavimą į miestus, kaip Londono ar Miuncheno zonose. Kartais pridedamas mokestis už sunkų krovinį, jei daugiau knygų nei baldų. Viskas susiskaičiuojama pagal valandas, todėl jei tu keturią valandas kalbin vairuotoją apie gyvenimą, tai irgi įeina į sąskaitą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet nedarykite to per užsakymo formą. Geriau paskambinti ir paklausti, ar yra galimybė atsisakyti keltuvo, jei jūsų kaimynas turi. Arba galite susitarti dėl mokėjimo sąlygų – pvz., jei mokate iš karto, gali padaryti nuolaidą 5 procentais. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą ir bendravime, mes nesame robotai. Vienintelis dalykas, kurio neversiu – tai vairuotojo degalų.

Kas atsitinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tada jums gali tekti mokėti baudą arba bent jau išlaidas, kurias mes jau patyrėme. Jei vairuotojas jau važiavo iš Hamburgo link jūsų namų, o jūs sakingate „nebereikia“, tai kodėl jis turi važiuoti tuščias atgal? Tai tiesiog negerai. Mes stengiamės būti supratingi, jei įvyksta stichinė nelaimė, bet tiesiog nusivylimas nėra priežastis nemokėti.

Ar mokėti grynaisiais ar kortele?

Geriau kortele arba pavedimu, kad būtų įrodymų. Yra mažų firmų, kurios mato pinigus ir pradeda žaisti su mokesčiais. Be to, vairuotojai dažnai neturi didelės grynųjų sumos pas save – jiems pavojinga tai vežti. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą mokėjimuose, tačiau mums svarbu, kad operacija būtų skaidri. Pervedėte – turite dokumentą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įveži daiktą į aukštą be lifto?

Taip, tai vadinami „manualiniai darbai“. Kiekvienas laiptas – tai papildomas darbas, rizika sužaloti nugarą ar sudaužyti daiktą. Paprastai tai mokama pagal valandas arba fiksuota suma už aukštą. Kartais klientai staigiai pamiršta, kad gyvena penktame aukšte be lifto, kai atvyksta sunkvežimis. Tada tenka spresti vietą.

Vokietijos ypatumai ir ką reikia žinoti

Ar reikia mokėti vielą (muitą) įvežiant į Lietuvą?

Jei abiejose šalyse esate ES nariai, tai muitinės tarp jų nėra (tik formalumai). Bet jei vežate mašiną ar motociklą, kuris yra neįregistruotas, tai gali tekti deklaruoti. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą ir dokumentų tvarkyme, tačiau mes ne esame muitinės tarpininkai, jei kalbame apie verslo krovinius. Asmeniniai daiktai paprastai eina be rūpesčių.

Ar vokiečių taisyklės skiriasi nuo mūsų?

Jos griežtesnės, ypač dėl triukšmo ir šiukšlių. Negali tiesiog išmesti dėžės ant gatvės, nors lietuviai tokią praktiką turi. Vokietijoje už tai gali rašyti baudą. Taip pat, jei kraunate dėžes kieme, reikia, kad netrukdytų kitiems. Mūsų logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą, bet mes privalome laikytis vietinių įstatymų, kitaip gausime baudą, ką padengs klientas.

Kaip elgtis su „Wohnungsübergabeprotokoll“ (buto perdavimo aktu)?

Tai svarbus dokumentas. Vokiečiai labai tiksliai užfiksuoja, koks buvo kilimėlis prieš išsikraustymą. Jei mes pasmeigame sieną nešdami sofos, tai bus pastebėta. Geriau iš anksto apsisaugoti kampais ir uždėti apsaugas ant grindų. Niekas nenori prarasti depozito dėl to, kad vairuotojas buvo nepastabus.

Ar galima vežti alkoholį ar maisto produktus?

Galima, bet yra apribojimų kiekybinių. Jei vežite 500 litrų alaus, tai gali būti įtariama prekyba be licencijos. Maisto produktų geriau nevežti, jei jie skirti pardavimui. O jei tai asmeninis rūsys vyno – prašome, tik uždėkite juos taip, kad neišsilietų. Vieną kartą mums išsilieti pienas sugadino visus kliento drabužius, tai buvo baisi vaizdelis.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu (Anwohnerparken)?

Taip, jei gyvenate zonoje, kur reikia leidimo. Mes galime jį gauti, bet reikia iš anksto nurodyti automobilio numerį. Jei nenurodysite, gausite baudą, o mes negalėsime statyti mašinos. Geriau pasidomėkite savo vietos savivaldybės taisyklėmis prieš mums skambinant. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą, bet mes negalime susikurti parkavimo leidimo iš oro.

Kaip vyksta su šiukšlių išvežimu?

Vokietijoje tai brangu. Negali tiesiog mesti į mūsų mašiną senų baldų, jei nesutarta. Mes galime nuvežti į savo sandėlį Lietuvoje arba į šiukšlių perdirbimo punktą Vokietijoje, bet tai kainuoja. Kartais klientai mano, kad mes esame šiukšlių autos, bet ne, mes vežame jūsų turtą, ne šiukšles.

Pavojai, problemos ir kaip iš to išsisukti

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik rusiškai ar vokiškai?

Tai dažna problema. Mes stengiamėsi siųsti bent angliškai kalbančius, bet kartais tenka ir taip. Jei jums svarbu, kad vairuotojas suprastu instrukcijas, prašykite tai nurodyti užsakyme. Galime rasti vokiškai kalbančią ekipą, bet tai gali brangniau kainuoti. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą kalbos atžvilgiu, jei apie tai pranešate iš anksto.

Kas nutinka, jei kažkas suyra kelyje?

Mes turime draudimą CMR, kuris dengia žalą krovininiame transporte. Jei vairuotoja užpuola čiulptukas arba sulaiko policija dėl techninės būklės, tai ne jūsų problema. Mums teks rasti kitą būdą, kaip pristatyti daiktus. Kartais tai vėluoja, bet mes apie tai pranešame. Žinoma, jei jūsų indai susitrina dėl blogo pakavimo, tai nebus apmokėta.

Ar dažnai įvyksta avarijų?

Per 20 metų mažai taip, bet įvyksta. Viena kartą mūsų mašina apsivertė Lenkijoje dėl smarko lietaus. Kliento daiktai buvo drėgni, bet mes viską išdžiovino ir atlyginome žalą. Tai realus pasaulis, o ne filmas. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą krizėse – mes turime kontaktus, kurie gali padėti net toliau nuo namų.

Ką daryti, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau, nei planavote?

Tai klasika. Klientas sako „turiu 15 dėžių“, o kai atvyksta vairuotojas, jų yra 40. Tada reikia skambinti dispečeriui ieškoti dar vienos mašinos arba daryti dvi keliones. Tai brangu. Geriau pasakykite tiesą iš karto. Mums geriau siųsti didesnę mašiną iš karto, nei žaisti žaidimus vietoje.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Jeigu jis iš jūsų įmonės, kurią pažįstate, taip. Jei tai atsitiktinis vairuotojas iš biržos – aš nerekomenduočiau. Kartais būna, kad vairuotojas užrakina raktus viduje arba praranda juos (nors tai retai). Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą, bet pasitikėjimas – tai dalykas, kurį reikia užsidirbti. Geriau laukti, kol jis baigs darbą.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Į mašinos sandėlį – ne, ten karšta ir pavojinga. į kabino – kartais galima susitarti, jei mažas šuo ir nekelia problemų. Bet jums reikės turėti veterinarinę pažymą, jei keliaujate per sienas (nors ES viduje tai lengviau). Vienas klientas bandė įslėpti gyvatę dėžėje – vairuotojas beveik išprotėjo, kai ją pamatė. Prašau, nedarykite taip.

Techniniai dalykai ir kas su kuo važinėja

Kokį transportą naudojate: sunkvežimius ar furgonus?

Priklauso nuo kiekio. Mažam kiekiui – 3,5 tonų furgonas (gali važiuoti be kortelės greičiau). Dideliems kraustymams – 20 tonų sunkvežimis su keltuvu. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą pasirinkime – mes parenkame tai, kas jums pigiau ir patogiau. Nereikia mums šaukti 10 tonų mašinos dėl trijų kėdžių.

Kas yra „keltuvas“ ir ar jis brangiai kainuoja?

Tai hydraulinė platforma, kuri pakelia mašiną arba leidžia keliamąją. Jis labai padeda, jei nėra lifto arba jei reikia pakelti sunkų pianiną. Bet keltuvas turi savo limitus – jei svarsit 2 tonas į vieną vietą, gali plyšti. Tai už papildomą mokestį, bet sutaupo nugarą.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (dažus, benziną)?

Tik jei mes tai žinome ir turime leidimus (ADR). Negalima tiesiog įmesti benzino kanistros į dėžę. Tai nelegalu ir pavojingu. Jei turite tokį daiktą, praneškite iš anksto. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą net ir su neįprastais daiktais, jei apie tai kalbame atvirai.

Kiek laiko trunka pakrovimas?

Įprastai 1-2 valandos standartiniam butui. Bet jei turite daug knygų ar smulkių daiktų, kurie reikalauja demontavimo, tai trunka ilgiau. Vairuotojas padės, bet jis ne stalius. Jei reikia išmontuoti spintelę, tai papildomas darbas, už kurį reikia mokėti.

Ar atvežiate į namus iš karto ar į sandėlį?

Į tai, ką jūs norite. Galime atvežti tiesiai į jūsų naujus namus Kaune arba į mūsų sandėlį Vilniuje, kol jūs susitvarkote su būstu. Logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą pristatyme – mes esame paslaugų teikėjai, ne tik pervežėjai. Pasakykite, kur reikia statyti, ir mes pastatysime.

Ką daryti su per dideliais daiktais (pianinas, safas)?

Juos reikia apsaugoti ypatingai. Safas yra sunkus, gali perverti grindį, jei neapsisaugosite. Pianinui reikia specialių juostų. Kartais reikia išimti langą, kad proga praeitų. Tai viskas įmanoma, tiesiog reikia apie tai kalbėti ne tada, kai mašina jau stovi prie namų.

Ar teikus galite suremontuoti baldus?

Mes esame vadybininkai ir vairuotojai, ne meistro. Galime uždėti kojelę atgal, jei nukrito, bet sudaužytos spintelės neaptrauksime. Už tai geriau pasamdyti staliuką Lietuvoje, kur jis jau laukia su virbalu.

Apibendrinant

Visas šis procesas atrodo sudėtingas, tačiau turint patirties, jis tampa rutina. Svarbiausia yra nepasilikti vienas su problema ir kreiptis į tuos, kurie žino, ką daro. Matote, logistikos sprendimai kraustymui iš Vokietijos siūlo lankstumą, kurį įvertinate tik tada, kai viskas sėkmingai baigiasi. Niekas nesako, kad nebus neskubėjimo, bet jei rūpinatės iš anksto, viskas vyks gerai. Geriausia patirtis – tai kai vairuotojas užsidaro duris, o tu gali eiti gerti kavą ramiai.