Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos: kas nutinka užkulisiuose ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiau sakyti, kad mažai kas mane gali nustebinti, bet logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos visada turi savo niuansų. Žmonės galvoja, kad tai tiesiog prikrauti, važiuoti ir iškrauti, tačiau realybė yra daug ryškesnė, ypatingai kai kalbame apie Vokietiją. Ten yra savo taisyklės, savo mentalitetas ir, žinoma, savo biurokratija, su kuria reikia susidurti. Esu matęs viską – nuo idealiai sureguluotų pervežimų iki tokių, kurie baigdavosi teisme. Štai kodėl verta pasiskaityti, ką turiu pasakyti, prieš imantis rankas iš anksto.

Pasiruošimas ir Vokietijos ypatumai

Kiek laiko užtrunka organizuoti visą procesą?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai jūs sugebate susitarti su savo šeimininku dėl išsireiškimo datos, bet pati logistikos procesas persikraustant iš Vokietijas (tiek, aš turiu omeny Vokietijos) reikalauja maždaug savaitės ar dviejų. Turiu omenyje, kad jei jums reikia specialių kranų ar didelės mašinos, tai laukti reikia ilgiau, nes gerų vairuotojų trūksta. Nepamirškite, kad Vokietijoje viską reikia planuoti iš anksto, ne kaip pas mus, kai viską sprendžiame paskutinę minutę.

Ar tikrai reikia daryti inventorizaciją sąrašą?

Absoliučiai taip, net jei jums atrodo, kad tai šiukšlių rūšiavimas. Beje, vienas mano klientas vieną kartą bandė varyti be sąrašo, tai pasibaigė taip, kad muitinėje sėdėjome tris dienas. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos be šio dokumento yra beveik neįmanomas, nes vokiečiai mėgsta tvarką. Užrašykite viską, net tų senų indų rinkinius, kuriuos norite vežti, nes jei ką nors praleisite, gali būti didelių nesusipratimų sienoje.

Kaip elgtis su baldais, kurie nebetilps?

Tarkime tiesiog, kad juos reikia išardyti, o jei negalite – mes tai padarysime už papildomą mokestį. Kartais būna taip, kad žmonės perka didžiules spintas Vokietijoje, o namuose Lietuvoje durys yra per mažos. (Aš turėjau omenyje – per žemas lubos). Tada tenka išardyti net laužant, bet mes stengiamės taip nedaryti. Geriau iš anksto išmatuoti visas aukštis ir pločius, kad išvengtumėte streso.

Ar galiu vežti savo augalus į Lietuvą?

Techniškai galite, bet yra pavojus, kad muitinė juos atims jei bus žemės likučių. Mano praktikoje logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos su augalais visada yra nervuojantis, nes reikia specialių fitosanitarinių pažymų. Geriau tiesiog atiduokite juos kaimynams, nei rizikuokite, kad sulaikys visą mašiną dėl vieno vazono su fikusu.

Kokiais metais geriausia kraustyti?

Žiema yra pigiau, bet pavojinga dėl šalnų, o vasarą brangiau, bet atrodo gražiau. Asmeniškai aš rekomenduočiau pavasarį ar rudenį, kai oras stabilus. Vokietijoje kelyje dažnai būna remontų, tad vasarą galite užstringti spūstyse valandomis, kas prailgina logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos naktimis. Niekas nenori važiuoti vairuotojui, kai uodai kanda ir karšta.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Miestuose kaip Miunchenas ar Berlynas – taip, be abejo. Vokiečių policija labai greitai atvyksta ir pastato ant ratų, jei mašina stovi ten kur nereikia. Prašykite savo šeimininko, kad jis gautų "Verkehrszeichen" (kelio ženklą) arba leidimą laikinai stovėti. Be to, logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos gali baigtis bauda, jei ignoruosite šią smulkmeną.

Kas daryti su pavojingais atliekomis (dažais, benzinu)?

Jų vežti negalima, tai yra griežtai draudžiama. Vos tik pamatau garaže statines su kuru, aš iš karto sakau, kad turi jas likviduoti vietinėse aikštelėse. Nėra verta rizikuoti dėl keleto eurų, nes galiu prarasti licenciją. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos taip pat apsaugo mus visus nuo gaisrų kelyje, tad nepiktnaudžiaukite.

Ar verta pirkti dėžes iš vairuotojo?

Gal, bet gali brangiau išeiti nei pačiam. Vokietijoje yra daug parduotuvių, kur parduodamos naudojamos dėžės pigiai. Jei pasirūpinsite jomis patys, logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos taps šiek tiek pigesnis, o vairuotojui tik reikės jų surinkti. Tiesa, jei norite, kad mes viską supakuotume, tai mes atvežame savas, tvirtas dėžes.

Transportas ir techninės problemos

Kokio dydžio mašina man reikės?

Sunku pasakyti be akies, bet dažniausiai užtenka 20 arba 30 kubinių mašinos. Jei turite daug baldų, gali prireikti didesnės su liftu gale. Kartais žmonės neteisingai įsivaizduoja, kiek vietos užima sofa – jis ne tik užima vietos grindyse, bet ir tinka stačiai. Aš visada siūlau nufotografuoti erdvę, kad aš galėčiau įvertinti.

Kas nutinka jei mašina suges kelyje?

Tai retkas atvejis, mes turime techninę pagalbą, bet vargiai aš galiu garantuoti, kad atvyksime per valandą. Prisimenu vieną atvejį netoli Hanoverio, kur mums išsprogsto padanga ant greitkelio, ir mes vėlavome 4 valandas. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos turi tokių momentų, kurių niekas negali numatyti, ir čia reikia kantrybės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne, dėl draudimo sąlygų, tačiau kai kurios firmos leidžia tai už papildomą mokestį. Mano atveju, aš neleidžiu, nes vairuotojas turi ilsėtis, o kelevis gali trukdyti. Be to, logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos yra pavargstantis, ir jums nebus patogu sėdėti kabinoje be oro kondicionieriaus (jei jis suges).

Ką daryti jei vairuotojas atvyksta pavėluotas?

Geriausia tiesiog neskambinti į kiekvieną minutę, nes jis gali vairuoti. Yra taisyklės, kurios reguliuoja vairuotojų poilsį, ir jis negali jas pažeisti. Vieną kartą klientas buvo taip piktas, kad grasino policija, bet vairuotojas tik miegojo. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos nėra lenktynės, tai atsakingas darbas.

Ar man reikės liftinės platformos?

Jei gyvenate antrame auke be lifto – be abejo, taip. Nemanau, kad vairuotojas norės nešti jūsų pianiną laiptais net jei jis stiprus. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet sutaupo nugarą. Pasitikrinkite iš anksto ar gatvėje yra vietos platformai pastatyti, nes miestuose dažnai maža vietos.

Kaip apsaugomi daiktai kelyje?

Mes juos užsegame juostomis ir dedame antros eilės prekes viršuje, kad niekas nejudėtų. Tačiau aš visada sakau – brangiausius daiktus (kompiuterius, brangiąsias bižuteriją) vežkite su savimi mažame automobilyje. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos nėra 100% saugus, jei kalbame apie smulkius daiktus, kurie gali "praslysti" pro dėžių ertmes.

Ar mašina turi GPS stebėjimą?

Taip, visos mūsų mašinos turi, aš galiu pasakyti tiksliai kur jos yra bet kurią minutę. Tai padeda mums planuoti kitas užduotis. Jei klausiate, ar aš galiu parodyti jums ekraną, tai galiu padaryti tik tada, jei esu biure. Bet tiesiog susisiekite, ir aš parašysiu vietą.

Kas vyksta su mašina per naktį?

Ji stovi saugumo aikštelėje arba prie vairuotojo namų (jei jis turi leidimą). Nebijokit, kad kas nors nusvers jūsų daiktus, nes vairuotojai labai saugo savo "turtą". Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos apima ir tarpinį sandėliavimą, kuris užtikrina saugumą, jei negalime atvykti tiesiai į jūsų namus.

Pinigai, dokumentai ir "pilkos zonos"

Koks apytikslis pervežimo kaina?

Noriu, kad suprastumt – kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos. Dabar (tiksliau, šiandien), kaina maždaug 50-70 eurų už valandą darbo plus kuro mokesčiai. Žinoma, logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos turi fiksuotas kainas, jei sutartime taip parašyta, bet tepasidomėkite iš anksto. Neklauskite manęs kainos be detalaus sąrašo, nes aš nesakau iš galvos.

Kada turiu sumokėti?

Daugeliu atvejų reikalaujame 30% avanso, kad užsakytume mašiną. Likusią sumą mokate gavus daiktus. Yra buvę atvejų, kai žmonės mokėjo viską iš karto, o tada pareikalavo nuolaidos, ko mes negalėjome duoti. Geriau laikykitės standartinių taisyklių.

Ar imkite mokesčius už keltuvus?

Taip, jei reikia naudotis keltuvu, tai įeina į sąskaitą. Vokiški keltuvai yra brangūs, o nuoma dar brangiau. Jei pasakysite, kad keltuvo nereikia, o paskui atsiras sunki seifa, tai reikės mokėti dvigubai, kad mes rastume vietinį paslaugų teikėją.

Kokius dokumentus turiu pasirašyti?

Turite pasirašyti krovininio kvitą (CMR) ir sąskaitą-faktūrą. Be to, reikia patvirtinti, kad gavote daiktus nepažeistus. Sakyčiau, nedarykite to greitai, patikrinkite dėžes, kol vairuotojas dar čia. Kai jis išvažiuoja, liudijimo, kad buvo daužta sofos koja, bus sunku įrodyti.

Kas yra CMR draudimas?

Tai tarptautinis draudimas, kuris apsaugo jūsų daiktus, bet jo limitai nėra milžiniški. Dažnai žmonės galvoja, kad jei sudegs visa mašina, jie gaus milijoną, bet tai ne tiesa. Patikrinkite savo namų draudimą, ar jis dengia pervežimus, tai yra protingas žingsnis.

Ar galima apsimokėti su kortele?

Geriau pavedimu, kadangi mūsų vairuotojai retai turi terminalus kortelėms. Yra buvę keblumų, kai klientas neturėjo grynųjų, o vairuotojas reikalavo atsiskaityti prieš iškrovą. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos visada patogiausiai vyksta su bankiniu pavedimu iš anksto.

Kas jei aš norėčiau atidėti pristatymą?

Tai įmanoma, bet turėsite mokėti už sandėliavimą mūsų patalpose. Nėra malonu mums laikyti jūsų dėžių mėnesį, nes tai trukdo kitoms operacijoms. Jei žinote, kad namai nebus paruošti, pasakykite iš anksto, surasime laikiną vietą.

Ar galioja garantija, kad niekas nesužuos?

Garantijų gyvenime nėra, yra tik draudimas. Mes stengiamės dirbti kuo saugiau, bet aš negaliu garantuoti, kad kelyje koks kamštinis elnias nepataikys į mašiną. Viskas priklauso nuo atsitiktinumų, kurių nėra įmanoma visiškai kontroliuoti.

Kaip elgtis su tarpininkais?

Būkite atsargūs, jei susisiekiate su firmomis, kurios siūlo per žemą kainą ir neturi savo mašinų. Jie tiesiog perka jūsų užsakymą brangesniems vykdytojams. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos geriau tvarkyti tiesiogiai su vežėju, taip bus aiškiau ir greičiau išspręsti problemas.

Ar gaunu sąskaitą su PVM?

Taip, jei esate verslo klientas, mes išrašome sąskaitą su PVM. Jei esate fizinis asmuo, tai PVM neįeina į kainą arba jo nėra. Pasidomėkite savo šalies mokesčių sistemomis, jei persikeliate dėl darbo.

Probleminės situacijos ir išvados

Kas nutinka jei daiktas dingsta?

Pradedame ieškoti, o jei nerandame – mokame kompensaciją pagal draudimo taisykles. Kartais tai būna tik klaida, kai dėžė užkrenta po kita. Buvo atvejis, kai vairuotojas "pamiršo" duodus vienoje degalinėje, bet mes juos radome. (Aš juos pats važiavau paimti, nors ir nereikėjo).

Ar galiu pakeisti galutinę paskirties vietą?

Galite, bet tai kainuos, nes maršrutas bus ilgesnis. Vairuotojai tiksliai planuoja savo darbo dieną, o pokyčiai juos nervina. Jei dar neįvyko įkrovimas, tai lengviau, jei jau važiuojame – tai būna problema.

Kaip elgtis jei vairuotojas neskuba?

Pabandykite pasikalbėti su vadybininku, o ne šaukti ant vairuotojo. Vokiečiai yra lėti ir tvarkingi, tai jų darbo stilius. Jis gali neturėti skubos, nes jam mokama už valandą, ne už užduotį. (Nors mūsų firma moka už užduotį, tačiau seniai įpročiai lieka).

Ką daryti su sužeistais rankomis?

Jei jūsų nugarą skauda, geriau neužsiimkite nešiojimu. Mes turime komandą, kuri tai padarys už jus. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos turi būti palankus jums, ne vėlesniam gydymui ligoninėje. Nekantriai žiūriu, kai vyresni žmonės bando nešti dėžes su knygomis.

Ar verta drausti butą Vokietijoje?

Labai pritariu, nes jei kažkas sprogs ar kas nors nusvers statinę, jūs būsite atsakingi šeimininkui. Vokiški šeimininkai labai griežtai tikrina išsireiškimo protokolus. Nepalikite nieko likutinio, nes baudos už padarytą žalą gali būti didelės.

Kokios dažniausios klaidos?

Pagrindinė klaida – nepažymėti dėžių išorėje. Tada vairuotojas nežino, kur dėti virtuvės reikmenis, o kur – miegamąjo. Kita klaida – palikti daiktų koridoriuje, kad trukdytų įkrovai. Planuokite erdvę iš anksto.

Ar galima vežti maisto produktus?

Tik jei tai yra uždarytos dėžės ir neperduodami produktai, sausos gėrimai. Viskas kas gali sugesti ar pajuosti – draudžiama. Muitinė labai nepageidauja, kai vežami kiaušiniai ar mėsa, tai gali būti konfiskuota.

Kaip patikrinti firmos patikimumą?

Pažiūrėkite internete, ar nėra įrašų "raudonųjų linijų" sąrašuose. Taip pat paklauskite draugų. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos yra pernelyg svarbus, kad patikėtumėte pirmą pasitaikiusį skelbimą portale.

Ar paskutinis minutės keitimas įmanomas?

Teoriškai taip, bet tai kainuos brangiau nei auksas. Vairuotojai turi savo grafikus, ir juos keisti reiškia juos atšaukti. Jei jums staiga reikia važiuoti šiandien, pasiruoškite sumokėti už skubą.

Ką daryti jei kelyje užstrigsite su mašina?

Paskambinkite man arba displačeriui, mes išsiųsime pagalbą. Jei bėda su pačiu automobiliu, mes turime draudžiamąjį. Jei bėda su jumis, tada reikia skambinti greitosios pagalbos numeriu.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jie tai tikrai vertina. Vokiška kultūra nereikalauja to, o Lietuvoje – dėkingumo ženklas. 10-20 eurų gali padaryti stebuklą, kai reikia nešti sunkų pianiną antrą aukštą be lifto.

Kas vyksta su statinėmis po to?

Mes jas dažniausiai pasiimame atgal, jei jos mūsų. Jei jūsų – turite jas susidėti vienoje vietoje. Negerai kai paliekate juos gatvėje, tai yra šiukšlių mėtymas. Mes stengiamės būti ekologiški.

Kaip apskaičiuoti tūrį jei nežinai?

Paimkite aukštį, ilgį ir plotį visų daiktų ir susumuokite. Padauginkite iš 1.2 (kadangi dėžės neidealios). Gaunate apytikslį tūrį. Jei nežinote – klauskite manęs, aš paaiškinsiu.

Ar galima vežti dviratį viršuje?

Taip, jei yra specialus laikiklis arba pakrauta kitoje mašinoje. Negalima tiesiog padėti ant dėžių, nes nukris ir susmuogs viską po savimi. Ypatingai jei tai brangus kalnų dviratis.

Ar tikrai geriau rinktis jus o ne "blablacar"?

Žinoma, nes "blablacar" vairuotojas neatsakingas už jūsų sofa sugadinimą. Mes atsakome už kiekvieną Eurą. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos su profesionalia komanda yra ramesnis.

Ką daryti jei lietuja?

Mes turime plastikinius uždengimus, bet geriau, kad daiktai nebūtų lauke. Jei reikia krauti per lietų, tai trunka ilgiau, nes darome pertraukas, kad neperšlaptų. Kantrybė – tai raktas.

Ar galima susitarti dėl iškrovos naktį?

Galima, bet tik tada jei tai ne privatūs namai su kaimynais, kurie skambins policiją dėl triukšmo. Sandėliuose tai įmanoma. Būna situacijų, kai vairuotojas vėluoja, tai vienintelis išeitis.

Galutinis patarimas: ką daryti pirmiausia?

Pirmiausia – išsirinkite datą ir susisiekite su manimi. Kuo anksčiau, tuo pigiau ir ramiau. Logistikos procesas persikraustant iš Vokietijos nėra rocket science, bet reikalauja planavimo.

Visai trumpai tariant, persikraustymas iš Vokietijos nėra paprasta kelionė, o sudėtingas logistikos procesas, persikraustant iš Vokietijos reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir žinių. Tikiuosi, kad šie atsakymai padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš matau kasdien. Sėkmės kelyje ir jei kas – žinokite, kur mane rasti.