Logistikos procesas perkraustymui iš Vokietijos be streso: vadovas iš vidaus

Sveiki, taigi čia aš, jūsų vadybininkas (arba vairuotojas, kas ten dabar žino). Dirbu jau beveik dvidešimt metų šioje srityje ir matau vieną tą patį – žmonės visada bijo, kad kažkas nueis ne taip. Logistikos procesas perkraustymui iš Vokietijos be streso iš tiesų įmanomas, tik reikia žinoti keletą detalių, kurių nepasakys jokie "gražūs" tinklaraščiai. Čia nėra tik apie dėžių nešiojimą, čia apie tai, ką daryti, kai vairuotojas užstringa Duisburge, arba kai muitinėkla pradeda klausinėti apie seną dviratį. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip būčiau gėręs kavą su jumis, be jokio to "corporate" šlamšto. Sėkite patogiau, bus ilga, bet naudinga kelionė.

Kainos ir pinigai: viskas, ko bijojate

Kiek tai viskas kainuos? Tiesiog sakyt.

Žinoma, kainos kinta kaip oras Vokietijoje (o ten, deja, dažnai lyja). Logistikos procesas perkraustymui iš Vokietijos be streso prasideda nuo aiškaus kainininko, bet dažnai klientai nežino, kiek iš tikrųjų turi daiktų. Jeigu sakote "du krepšiai", o ten yra trys sofos, tai bus brangiau. Paprastai pradedame nuo 30-50 eurų už valandą vienam vyrui arba fiksuotos sumos už kubą. Reikia tikrai sąžiningai parodyti, ką vežiate, kad aš negirdėčiau vėliau keikiamo vairuotojo telefone. Tikrai nerašau čia fiksuotų skaičių, nes viskas priklauso nuo tavo buto dydžio, aukšto ir to, ar reikia nešti iki penkto aukšto be lifto.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprasta praktika yra ta, kad imama nedidelis avansas, kad mes užfiksuotume tą datą savo kalendoriuje. Be to, tai garantija, kad tu neatsisakysi paskutinę minutę. Mes ne turime bankus, o degalinės mums neleidžia kredituoti. Kartais, jeigu klientas atrodo labai patikimas (žinau, girdėt keista), galime ir be avanso, bet tai retas atvejis. Geriau suderinti dešimt ar dvidešimt procentų iš anksto, kad vėliau nebūtų nepatogumų. Pinigai – tai visada jautri tema, ypač kai kalbame apie kelionę iš užsienio.

Kodėl kai kurios firmos taip brangios?

O čia jau kyla klausimas, ką jūsų norima pasiekti. Brangios firmos dažnai turi gerus draudimus, naujus automobilius ir dirba pagal visas taisykles. O pigios? Tarkime taip, vieną kartą gavome skambutį, kad klientas rado "pigų" pervežėją „eBay“ platformoje. Atvažiavo du vaikinai be uniformų su sena furgonu, iškrito čiaupyti daiktai ir važiavo toliau. Jeigu norite logistikos procesas perkraustymui iš Vokietijos be streso, netaupykite ant vadybininko. Geras vadybinikas tai pusė sėkmės. O blogas – tai nervai ir sugadinti baldai.

Ar kainuoja papildomai, jei aš netiksliai įvertinu daiktų kiekį?

Taip, tai yra klasika. Vieną kartą teko vežti porą, kuri sakė turinti "mažai daiktų", o tai pasirodė visa pilna namekta namų apyvokos reikmenų iš didelės vilos. Vairuotojai tiesiog nusprendė nebevažiuoti antrąre, nes nebetilpo. Taigi, jei pasikeičia tūris, keičiasi ir kaina. Mes ne esme būti piktą, bet automobilis turi tam tikrą talpą. Geriau pasakykite, kad turite daugiau, nei mažiau. Tada mes parsiruošime didesnę mašiną arba dviem išvažiuosime.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Vokietijoje tai dar įprasta, Lietuvoje vis dažniau nori sąskaitų. Tačiau vairuotojai visada pamėgsta grynusius, ypač kai yra eilinis "neoficialus" papildomas darbas. (Čia turiu omenyje, jei reikia padėti nešti kažką papildomai, kas nebuvo sutarta). Bet oficialiai visada geriau pervesti, kad būtų apskaita, ir jūs turėtumėte dokumentus draudžiui ar kitokiems reikalams. Grynaisiais visada yra tam tikra rizika ir paslaptingumas, kurį mums versle verčiau vengti.

Pasiruošimas: kaip nesužlugti nuo starto

Kada pradėti rinkti dėžes?

Nesilikite iki paskutinės nakties, tai yra garantuotas stresas. Logistikos procesas perkraustymui iš Vokietijos be streso prasideda maždaug prieš savaitę-dvi. Pirmiausia reikia gauti dėžes. Kur jas gauti? Paprasčiausiai eikite į bet kurį parduotuvę ir paklauskite, ar neturi dėžių po vaisiais ar daržovėmis, dažnai išduoda nemokamai. Kartais netgi pristatome dėžes patiems, jei sutarame. Bet nebandykite visko supakuoti į maišus, tai baisu nešioti ir tai visada išsilipsta rankose.

Ar jūsų komanda padeda pakuoti?

Žinoma, tik tai papildomai kainuoja. Mūsų vaikinai yra stiprūs, bet jei tu pats nesi pakuojamas, tai gali užtrukti ilgiau. Kartais klientai turi tokias chaotiškas dėžes, kad sunku surasti net šaukštą. Geriau sutvarkyk prieš mus, jeigu nori, kad procesas būtų sklandus. O ne taip, kad mes stovime ir laukiame, kol tu renki kojines. Tai laiko švaistymas, o laikas - pinigai, kaip sakoma. Bet jei esi senas ar negali, mes viską padarysime už tave, tik pasakyk.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašau, neišvežkite šiukšlių į Lietuvą! Vieną kartą teko iškrauti visą sunkvežimį, o apačioje buvo maišai su senaisis dažais ir statybinėmis atliekomis. Vokietijoje yra puikios tvarkymo aikštelės, "Recyclinghof" jos vadinasi. Nuvežkite ten visą nereikalingą daiktą. Logistikos procesas perkraustymui iš Vokietijos be streso turi prasidėti nuo atsiskyrimo nuo seno. Nenaudingus daiktus geriau palikti čia, nebandykite juos "duoti antram gyvenimui", jei jie jau mirę.

Kaip pažymėti dėžes?

Naudokite markerius. tiesiog parašykite "Virtuvė", "Miegamasis" ar "Lūžta!". Niekada nežinai, kas nutinka kelyje. Jeigu dėžėje yra brangūs daiktai, parašykite "Apsaugoti". Kartais vairuotojai, įsibėgėję, gali padėti sunkią dėžę ant lengvos, o tada – pyragas. Žymėjimas taupo laiką ir iškraunant. Galite nusipirkti spalvotų lipdukų, jeigu norite būti perorganizuotas, bet paprastas rašymas veikia geriausiai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli daiktai, spintos, lovos – viskas turi eiti dalimis. Negalima įmegti didelės sieninės spintos per duris, nepasakius keistų žodžių. Mūsų komanda turi įrankių, tai jų darbas, bet jeigu jūs galite tai padaryti prieš mus – tai puiku. Tačiau dažniausiai klientams trūksta patirties, o tada lieka sugadinti sraigčiai. Geriau palikite mums, mes tai padarime greičiau ir saugiau. Tiesiog nepamirškite sudėti visus varžtus į vieną maišelį, kad neprarastumite jų Vokietijos plentuose.

Kelionės ir vairuotojai: kas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kur tu gyveni. Berlyne? Oi, ten eismas... (Gal neteisingai parašiau, bet vistiek ten daug važinėja). Vidutiniškai tai 1-2 dienos, jeigu viskas eina kaip laikrodis. Jei logistikos procesas perkraustymui iš Vokietijos be streso yra tavo tikslas, neskubėk. Vieną kartą važiavome iš Miuncheno, vairuotojas sustojo papietauti, o ten eismas užstrigo dėl avarijos, ir atvykome pavėlavę dieną. Geriau numatyk tris dienas atsargai ir ramiai lauk. Vokietijos keliai geri, bet statybos ten kas antras kilometras.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis bus lengva. Bet kartais tenka siųsti ir vietinius vairuotojus iš Vokietijos, jei būna didelis užsakymų kiekis. Tada kalbame angliškai arba vokiškai, arba rankomis rodome. Bet nebijokite, mūsų dispečeriai visada sujungia telefoną ir verčia. Svarbiausia, kad vairuotojas būtų atsakingas, o ne kalbos mokytojas. Žinote, kartais geri vairuotojai ir be žodžių supranta, ką reikia daryti.

Kas jei vairuotojas atšaukia?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Gali susprogti variklis arba gauti skambutį iš namų dėl ligos. Tada mes skubame ieškoti pakeitimo. Kartais tai reiškia, kad reikia atidėti perkraustymą dienai ar dviem. Žinau, tai erziną, bet technika yra technika. Mes stengiamės turėti atsarginius planus, bet kai sprogsta sankaba ant "Autobahn", ten niekas nepadės. Tiesiog reikia kantrybės, kurią, tikiuosi, turite.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Įprasta praktika. Jie turi užrakinti butą ar namus Vokietijoje ir paduoti raktus jums arba jūsų atstovui. Žinoma, visada yra maža paranoja, kas nutinka, jei raktai dingsta? Bet per 20 metų raktai dingo tik vieną kartą, ir tai vairuotojas juos paliko degalinėje (buvo labai pavargęs). Mes atsilyginame už naujus raktus, jeigu kaltė mūsų. Taigi, dažniausiai tai saugu. Pasitikėjimas šioje srityje labai svarbus.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Šiais laikais technologijos leidžia tai daryti. Mes turime GPS sistemą, kur rodoma, kur yra mašina. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas penkias minutes ir klausti "kur jūs?". Jis negali kalbėti vairuodamas 90 km/h greičiu. Geriau rašykite mums dispečeriams, mes pasakysime, kur jis yra. Vieną kartą klientas taip "sekė" vairuotoją, kad šis nusprendė neatsakyti į telefonus, kad nesusidurtų su eismo įvykiu. Saugumas pirmiausia.

Vokietijos specifika ir muitinė

Ar reikia eiti į muitinę?

Jei pervežate daiktus, kurie buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir tai yra jūsų asmeniniai daiktai grįžtant į Lietuvą, tai mokesčiai netaikomi. Tačiau reikia pildyti deklaraciją. Mes padedame su tuo, tai nėra taip sudėtinga, kaip atrodo. Bet jeigu bandysite vežti naujus kompiuterius ar dar 5 televizorių iš dėžės... tai bus problema. Muitinės darbuotojai mato viską. Geriau būti sąžiningas, nes baudos ten didelės.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti vaistus?

Tai gali būti problematiška, jei tai yra stiprūs vaistai. Reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą. Vieną kartą teka girti, kad senelė bandė vežti visą vaistinę su savimi, be jokio aprašymo. Sulaikė mašiną, tikrinė kelias valandas. Jei turite įprastus vitaminus ar galvos skausmo vaistus, gerai, uždėkite į vieną dėžę ir parašykite "Vaistai". Taip bus lengviau tiems, kurie tikrina.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui - taip, bet yra ribojimai. Negalima vežti pilnos sunkvežimio alaus (nors kai kas bando). Tarkime, butelis vyno ar degtinės niekam neakys. Jeigu bandysite vežti prekybai skirtą alkoholį be licencijos, tai nebe logistikos procesas perkraustymui iš Vokietijos be streso, o pinigų praradimas. Muitinė labai mėgsta rasti paslėptus alkoholio kiekius. Geriau išgerti čia arba palikti draugams dovanai.

Ką daryti su automobiliu? Ar galite jį pervesti?

Taip, tai dažnas darbas. Vokietijoje automobiliai pigesni, daug kas veža. Reikia išregistruoti mašiną Vokietijoje, gautas numerio ženklus (tai tą platesnį kortelę ant galinio stiklo). Tada mašina užkeliama ant priekabos. Svarbu, kad mašina nevežtų daiktų viduje, tik tai kas yra standartinėje bagažinėje. Muitinė tikrina, ar viduje nėra kažko brangaus, pavyzdžiui, rezervinių dalių ar padangų, kurios gali būti laikomos preke.

Ar reikia mokėti už "Autobahn" vandelį?

Lietuvoje mokame už vėjuoklę, Vokietijoje dauguma kelių nemokami, sunkvežimiams taip pat (išskyrus kai kurias atkarpas). Tačiau jei mes važiuojame maža transporto priemone, tai galima važiuoti nemokamai. Bet sunkiasvoriams yra mokesčiai už aplinkosaugą. Jums kaip klientui tai įeina į kainos pasiūlymą, todėl nereikia rūpintis vėjuoklėmis ar kortelėmis. Mes turime savo įrangą, viskas apmokėta iš anksto.

Neprognozuojamos situacijos ir patarimai

Kas jei pasiduoda daiktai kelyje?

Tai baisiausias košmaras. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą. Bet taisyklės yra taisyklės – jei daiktas buvo blogai supakuotas, draudimo kompanija gali atmesti. Vieną kartą klientas supako vazą į dėžę be užpildo, ji tiesiog suskilo į tris dalis. Negalėjome nieko padaryti. Taigi, jei turi kažko labai brangaus, pasakyk mums. Mes įpakuosime kaip kiaušinį. O jei pats supakuoji – naudok burbulus.

Ar vežate augalus?

Galime, bet tai sudėtinga. Turi būti certifikatas, kad augalas sveikas ir nėra kenkėjų. Žinoma, jei tai dėžutė su baziliku ant langinės, niekas nekreips dėmesio. Bet jei bandysi vežti didelį medį iš sodo, gali būti problema sienoje. Be to, vairuotojai nemėgsta, kai jam mašinoje kvepia žole arba trąšomis. Geriau augalus palikti kaimynams arba vežti savo automobiliu, jei turi.

Ką daryti, jei vairuotojas negali prievažiuoti prie namų?

Vokietijos miestuose gatvės siauros, daug kur yra "žaliųjų zonų". Kartais teka nešti daiktus šimtus metrų. Vieną kartą Miunchene teko nešti per visą centrą, nes sunkvežimis negalėjo įvažiuoti į senamiestį. Klientas buvo nustebęs, kiek to reikia. Jei gyvenate tokiame rajone, pasirūpinkite vieta mašinai arba pasakykite mums iš karto. Mes galims parsivežti mažesnę mašiną, kuri įvažiuoja bet kur.

Ar galima keisti planus paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jau vairuotojas važiuoja pas tave, o tu pasakai "nebereikia", turi sumokėti už kelionę tuščia. Mes ne esame taksi, kuris gali apsisukti kelyje. Maršrutai planuojami iš anksto, kad būtų pigiau. Jei logistikos procesas perkraustymui iš Vokietijos be streso tau svarbus, nesiūlyk mums šokiruoti. Viską galima susitarti, jei dar yra laiko, o ne prieš valandą.

Kodėl taip ilgai laukiate atsakymo į žinutę?

Kartais tiesiog užsiimime. Vairuotojai vairuoja, aš galiu būti su kitu klientu arba miegoti (nors retai). Mes ne robotas, kuris atsako akimirksniu. Jei parašėte sekmadienį vakare, atsakysime pirmadienį ryte. Prašome suprasti, tai gyvas verslas. Bet jei neatsakome per dieną, būtinai rašykite dar kartą, gal tiesiog pamiršau arba žinutė "nuskrido" (kaip sakoma, technika).

Ar verta rinktis brangesnes firmas?

Kartais taip, kartais ne. Brangios firmos dažnai tiesiog geriau reklamuoja save. Mes esame vidutinis dydis, todėl galime siūlyti ir kainą, ir kokybę. Svarbiausia ne kaina, o tai, ką jūs gaunate už pinigus. Ar tai yra draudimas? Ar tai yra garantija, kad daiktai atvyks sveiki? Ar tai yra normalūs žmonės, su kuriais galima pasikalbėti? Skaitykite atsiliepimus, ne tik tuos, kurie yra puslapyje, bet ir "Google Maps" ar "Facebook" komentaruose.

Ką daryti, jei randama pažeidimą iškraunant?

Nedelsiant pasakykite vairuotojui ir užfiksuokite nuotrauką. Negalima laukti, kol jie išvažiuos, o tada skambinti ir sakyti, kad stalo koja sulūžta. Gali būti, kad ji sulūžo jau pats (senas baldas), o mes kaltinami. Mes sąžiningi, jei sulaužome – prisiimame. Bet jei nesate tikri, pasakykite tuomet. Vieną kartą klientas rado įbrėžimą ant sofos, kurios mes net neįvežėme (jis ją paliko senajame bute). Buvo keista, bet išsiaiškinome.

Ar galima užsakyti perkraustymą šeštadienį?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Jei tai būtina, mes susitvarkome, bet tikrai brangiau. Geriau planuokite darbo dienomis, jei norite sutaupyti. Be to, Vokietijoje parduotuvės ir kitos įstaigos uždaros anksčiau, tad jei trūksta dėžių ar pakavimo juostos, šeštadienį gali būti problema susirasti. Darbo dienomis viskas paprasčiau.

Galutiniai nuspėjimai ir išvados

Na, ir tiek. Tikiuosi, kad šis logistikos procesas perkraustymui iš Vokietijos be streso atrodo šiek tiek aiškiau dabar. Nėra tokių paslapčių, kurių negalima išspręsti kantrybe ir geru planavimu. Pagrindas yra pasitikėjimas ir sąžiningumas – jei sako, kad turi daugiau daiktų, sakyk tiesą. Jei bijoji, kad kažkas nueis ne taip, paprašyk draudimo sąlygų. Per 20 metų mačiau viską – nuo laimingų šeimų, kurios šokavo ant gatvės matydami Lietuvos numerius, iki tų, kurie verkdami matė sulūžusius vazų rinkinius. Pasiruošk gerai, ir viskas bus gerai. Sėkmės kelyje!