Logistikos procesas perkraustymui į Vokietiją be jokio vėlavimo: kaip išvengti nervų sugadinimo

Dirbu šitoje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – "be jokio vėlavimo" yra svajonė, kurios retai kada pasiekiame 100 proc. Vokietija, žinoma, disciplinuota šalis, bet pasienio kontrolė, muitinė ar tiesiog variklio gedimas gali viską sugadti. Logistikos procesas perkraustymui į Vokietiją atrodo paprastas: užsakovsi, atvažiuoja mašina, pakraunam, važiuojam. Bet realybėje čia tūkstančiai detalių – nuo to, kaip supakuoti lėkštes, kad nenulūžtų, iki to, ar vairuotojas turi teisingą vizą į Šengeną. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų ir idealizavimo.

Kaip viskas prasideda ir kodėl visada trūksta laiko

Kada tiksliai reikia pradėti planuoti perkraustymą?

Nekantraujuoti reikia iš karto, kai tik sužinai, kad išvyksti. Optimalus variantas – mėnuo ar du iki išvykimo. Žinau, žinau, visada atrodo, kad "dar yra laiko", bet tada prasideda šventės, savaitgaliai ar darbas, ir staiga turi mašiną, kuri turi atvykti rytoj. Logistikos procesas perkraustymui į Vokietiją neapsieina be brangžių rezervacijos, o gerų vairuotojų kalendoriai užpildyti savaitėmis į priekį. Jei nori be vėlavimo, skambink dabar, ne rytoj.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo, ar tai tik pinigų gaudymas?

Sąrašas būtinas ne mums, o tau ir ypač – vokiečių muitinės. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris "turėjo galvoje", ką vežia, o parašė tik "baldai". Muitinėje Vokietijoje sustabdė, pradėjo braižyti. Galiausiai teko atidaryti visą priekabą, o tai laiko ir pinigų. Parašyk viską, netgi tą seną dviratį rūsyje. Geriau per daug, nei vėliau aiškintis, kodėl nurodyta 3 kėdės, o yra 5.

Ką daryti su daiktais, kurių nebešiu į Vokietiją?

Nesivežk šiukšlių, iš tiesų. Vokietijoje atliekų surinkimas labai griežtas, o didelių daiktų, tokių kaip senas sofa, išmetimas gali kainuoti daugiau nei perkraustymas. Jei turi tokį daiktą, pasiduok jį draugams arba pažymėk sąraše, kad tai "metamas turtas", tuomet mes juos iškraus ant gatvės (jei leidžiama) arba vežsime į šiukšliadėžę už papildomą mokestį. Nerašyk "spinta", jei ji iš tiesų nenaudojama.

Ar galima vežti maistą atvykus į Vokietiją?

Gali, bet saikingai. Kavos pakelius, makaronus – viskas gerai. Bet jei bandysi vežti keletą kilogramų mėsos ar sūrio iš kaiminystės, tai gali būti problema, jei tai ne asmeninis vartojimas (nors retai ką tikrina). Vieną kartą klientas bandė įvežti dešreles visam kaimui, vokiečiai vos nešaukė policiją. Vežk tai, ką suvalgysi per pirmąsias savaites, o ne metų atsargas.

Kaip supakuoti lengvai sudaužomus daiktus?

Nenaudok laikraščių – jie palieka dėmes ir dažus. Paimk burbuliukų plėvelę, ji pigesnė nei tavo naujas indų komplektas. Kiekvieną lėkštę reikia apvynioti atskirai. Ir svarbiausia – nebelik tuščių tarpų dėžėse. Jei girdi barškėjimą judinant dėžę, reiškia, kažkas bus sulaužyta. Užpildyk visus tarpus su rankšluosčiais arba popieriumi.

Dokumentai ir Vokietijos muitinė: biurokratijos siaubas

Kokius pagrindinius dokumentus reikia tur�ti sau?

Tau reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), sutarties su mumis (arba kvito), ir to inventoriaus sąrašo, apie kurį kalbėjau anksčiau. Jei veži techniką, pvz., kompiuterį, turėtum turėti pirkimo čekį, kad įrodytum, kad tai ne nauja prekė parduotuvei. Be dokumentų logistikos procesas perkraustymui į Vokietiją sustoja pačiame pasienyje.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

Jei išsirengi iš ES šalies (pvz., Lietuvos) į kitą ES šalį (Vokietiją), T1 nereikalingas, tai yra vidinė prekyba. Bet jei atvažiuoji iš Jungtinės Karalystės ar Šveicarijos, tai tada būtinas. Sakykim, jei turi daiktų kur kas toliau ir juos suvedi į Vokietiją kaip tarpinę stotelę. Dažniausiai klientams šitas dalykas neaktualus, jei tiesiog keliasi iš Lietuvos gyventi, bet gerai žinoti, kad toks dalykas egzistuoja.

Kaip vyksta muitinės deklaravimas Vokietijoje?

Vokietijos muitinė (Zoll) gali būti labai detalė. Paprastai mes pateikiame elektroninę deklaraciją iš anksto, bet kartais jie sustabdo mašiną fiziškai. Jei turi viską tvarkingai – nėra problemų. Jei turi "užmirštą" dėžę su alkoholiu, kurios nėra sąraše – gali būti bauda. Geriausia, kai vairuotojas moka kalbėti vokiškai, tai labai pagerina šansas praeiti be vėlavimo.

Ar turiu mokėti PVM ar muitą už savus daiktus?

Jeigu daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir juos veži savo asmeniniam naudojimui (t.y. gyventi), tai mokesčių nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Tereikia užpildyti formą 0350 (pagalvok, ar 0350... žinau, tai toks formuliaras) ir parodyti, kad turi nuosavybės ar nuomos sutartį Vokietijoje. Be to, negali pardavinėti tų daiktų pirmaisiais metais – tai būtų apgavystė.

Kas daryl, jei neturiu visų pirkimo čekių?

Būna, kad seni daiktai, čekių seniai nebėra. Nieko baisaus. Gali parašyti paprastą deklaraciją, kad daiktas priklauso tau nuo, tarkime, 2015 metų, ir jo vertė apytiksliai 50 eurų. Muitinės pareigūnai nėra kvaili, jie mato, ar daiktas naujas, ar senas. Jei bandysi pateikti 5 metų seną televizorių kaip naują su čekiu – bus problemų.

Ar reikia vertimo dokumentų į vokiečių kalbą?

Ne visada. Jei dokumentai anglų ar vokiečių kalba – viskas gerai. Lietuviški dokumentai dažniausiai suprantami (pažymos ir pan.), bet jei tai sudėtingesnės sutartys, gali prireikti prisegti vertimą. Aš asmeniškai niekada nebučiau girdėjęs, kad kas norėtų versti inventoriaus sąrašą, nebent jame būtų labai specifiniai terminai. Bet dėl oficialių dokumentų – geriau pasidomėti iš anksto.

Kas yra MRN kodas ir kur jį rasti?

MRN (Movement Reference Number) – tai unikalus kodas, kurį gauni išmokėjęs mokesčius arba pradėjęs muitinės procedūrą. Jei veži prekes verslui, jis būtinas. Asmeniniam perkraustymui jis dažniausiai neprivalomas, jeigu naudoji tą pačą procedūrą be mokesčių. Bet jei turi kažką ypatingo, gali gauti numerį, kuriuo seksi savo krovinią. Siaubingai naudinga dalyka, kai kažkas dingsta (o tai kartais nutinka).

Kelionės eiga: kas nutinka kelyje?

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur keliame. į Berlyną ar Miuncheną gali nuvykti per dieną, jei vairuotojas nebedirba. į toliau esančius miestus, pavyzdžiui, Hamburgą arba pietus, gali užtrukti iki 2 dienų. Logistikos procesas perkraustymui į Vokietiją nėra tik važiavimas, dar reikia laiko pakrovimui ir iškrovimui. Taigi, skirk 2-3 dienas nuo to momento, kai mes pasiimame daiktus, iki kol jie pas tave atsiras.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur mašina stovi. Kartais sistema "užstringa" mieste arba vairuotojas užmiršta įjungti, bet paprastai matosi. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs?". Vairuotojas turi važiuoti, o ne kalbėti telefonu, tai yra saugumo taisyklės.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mums sprogo variklis netoli Poznanės. Ką darėme? Iškvietėme techninę pagalbą, perkrovėm daiktus į kitą mašiną. Vėlavome 12 valandų. Klientas buvo supykęs, bet mes padengėme nuostolius (draudimas). Jei pasirinksi ne patikimą firmą, gali likti be daiktų ir be atsiprašymo kelias dienas.

Ar vairuotojas padės man pakrauti daiktus?

Jei užsisakei "kraunamąją" paslaugą, taip. Jei tik nuomąsi mašiną be vairuotojo (kai mes atvežame tuščią priekabą) – turi pakrauti pats. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai (nors dažnai padeda nusileisti sunkų spintą). Jei turi 5 aukštų namą be lifto, geriau užsisakyk papildomus žmones, kitaip vairuotojui nusils rankos ir jis nebevežs nieko.

Ar saugu vežti brangią elektroniką ar paveikslus?

Brangius daiktus reikia specialiai pažymėti. Paveikslus reikia įdėti į specialias dėžes, o ne tiesiog įvynioti antklode. Elektroniką geriau vežti su savimi automobiliu, jei įmanoma. Jei ne – įdėk į dėžę, pažymėk "DO NOT SHAKE" (nekrėti). Nors vairuotojai važiuoja gerai, kelyje yra duobų, o vokiški keliai, nors ir geri, turi savo griuvėsių.

Kas jei pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Tai galima, bet brangu. Jei vairuotojas jau važiuoja į tavo seną adresą Lietuvoje, o tu nusiuntėi į naująjį Vokietijoje, tai paprasčiausiai neįmanoma. Jei keičiasi Lietuvos adresas – skambink iš karto. Jei keičiasi Vokietijos adresas – taip pat skambink. Mašinos maršrutai planuojami iš anksto, bet jei nenuvažiavo toli, galima sukti ratu. Kitaip – reikės mokėti už papildomą kilometražą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa rūsčiuose?

Vokietijoje su rūsčiais dažnai būna problemų – siauri įvažiavimai, laiptai. Jei vairuotojas matydamas, kad neįvažiuos, jis gali atsisakyti vežti tiesiai į rūsį. Tuomet reikės perkrauti daiktus ant mažesnės transporto priemonės (pavyzdžiui, "vežėjo" su kėbulu). Tai kainuoja, bet išsigelbėk nuo to, kad spinta nebeatitinka laiptų pločio.

Atvykimas ir iškrovimas Vokietijoje: paskutinysis etapas

Ar reikia gauti leidimą stovėti su dideliu sunkvežimiu?

Vokiškuose miestuose tai labai svarbu. Daugelyje vietų (pvz., Miuncheno centre) sunkvežimis negali tiesiog sustoti ant gatvės. Reikia iš anksto susitarti su savivaldybe dėl laikino stovėjimo leidimo (Erhaltungsnachweis). Jei padėsime mašiną netinkamoje vietoje – gausi baudą, o mums – nemalonumus. Geriausia, jei galima statyti privačioje aikštelėje.

Kaip vyksta iškrovimas procesas?

Vairuotojas atvyksta, iškrauna dėžes į tą kambarį, kur tu nurodysi (nebent nurodai "visą į garažą"). Jis nenuskins plėvelių ir nesurenks baldų – tai jau tavo reikalas, arba turi susitarti dėl "montavimo" paslaugos iš anksto. Logistikos procesas perkraustymui į Vokietiją baigiasi tada, kai pasirašai dokumentus, kad viskas atvyko sveika.

Kas daryl, jei randu sulaužytą daiktą?

Iš karto pažymėk dokumente (kuri vairuotojas tau duoda), kas sulaužyta. Jei pasirašai, kad "viskas gerai", o paskui randai sulaužytą vazą – nieko nedarysi. Draudimas neveiks be pažymos. Vairuotojai stengiasi važiuoti atsargiai, bet dėžės gali pasislinkti. Žiūrėk, ką pasirašai.

Ar reikia arbatpinigių vairuotojui?

Vokietijoje tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo ne tik su vairu, bet ir padėjo nustumti sofą į 4 aukštą be lifto, labai malonu duoti 10-20 eurų. Tai gerokai pagerina jų nuotaiką. Aš asmeniškai visada duodu, jei darbas padarytas greitai ir be skundų.

Ką daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis po iškrovimo?

Vairuotojas gali paimti tuščias dėžes su savimi atgal, jeigu yra vietos, bet tai nėra garantuota. Dažniausiai reikia patys susitvarkyti su šiukšlėmis Vokietijoje. Dėžės gali būti didelės, jas reikia suskaldyti ir išmesti į specialias konteineris (Papiercontainer). Nebrauk jų į mišką, vokiečiai labai stebi švarą.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Vokietijoje prieš įsikraunant?

Taip, dažnai atsitinka, kad butas dar ne paruoštas. Mes galime pristatyti į mūsų partnerio sandėlį Vokietijoje, laikyti ten savaitę-dvi, o paskui vežti į tave. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo nervus, kai turi išsikraustyti iš seno buto penktadienį, o į naują galima tik pirmadienį.

Kas jei nieko namie nėra (pvz., nėra vandens ar elektros)?

Vairuotojui tai neproblemų, jis turi įrankių. Bet tau gali būti nepatogu. Jei nėra šviesos – pasirūpink žibintais. Jei nėra vandens – nereikia. Bet jei nėra lifto, o tu gyveni aukštai – tai problema. Pasidomėk namų sąlygomis iš anksto, ne vairuotojui kaltės mest, kad jis nenori nešti 50 kg sofa 5 aukštus.

Ar galima veži automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai dažnai. Automobilis užkraunamas ant specialios platformos ant sunkvežimio viršaus, o apačioje eina baldai. Taip tu sutaupai kelias šimtus eurų. Tik atsimink – automobilyje negali būti jokių daiktų viduje (nešvarių batų, dėžių), kitaip muitinė gali tai laikyti preke. Automobilis turi būti tuščias.

Problemos ir kaip išvengti blogiausių scenarijų

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau, bet tada dingsta?

Nes jos nėra tikros firmos. Yra "brokerių", kurie paima užsakymą ir parduoda jį kitam, pigesniam vairuotojui. Tas vairuotojas gali važiuoti be draudimo, be sutarties, su sena, rūdyne mašina. Logistikos procesas perkraustymui į Vokietiją su tokiais "specialistais" baigiasi teisme. Rinkis firmas, kurios turi realų adresą ir svetainę su nuotraukomis, ne tik "Facebook" puslapį.

Ar tikrai reikia draudimo?

Privalomai. Net jei tiki į dievą ar vairuotojo įgūdžius. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris atsisakė draudimo, kad sutaupytų 50 eurų. Vairuotojas užkliuvo už stabdžių ant žalio šviesoforo – visa virtuvė nuskrido į priekabą sieną. Klientas liko be virtuvės ir be pinigų. Nedaryk taip.

Kaip elgtis, jei vairuotojas reikalauja papildomų pinigų vietoje?

Nemokėk nieko, kas nėra parašyta sutartyje. Jei jis sako "neišeinu, kol nepamokai už liftą", o tai nebuvo aptarta – skambink man (dispačeriui) iš karto. Mes susitarsime su vairuotoju arba jo firma. Dažnai jie bando "uždirbti" iš nepatenkintų klientų. Žinok savo teises.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų vairuotojui?

Lietuvoje – daugiau mažiau, jei pažįsti firmą. Vokietijoje – geriau nieko neduoti, nebent turi labai didelį pasitikėjimą. Geriau, jei tu arba tavo atstovas stovi prie durų. Jei turi palikti raktus pašto dėžutėje – pasirašyk atsakomybės atsisakymą dėl brangių daiktų dingimo.

Ką daryti, jei daiktai atvyksta purvini?

Kartais keliauja lietus, kai kraunam, arba vairuotojas važiuoja per purvyną. Dėžės gali būti išorėje purvios, bet viduje turi būti sausa. Jei atidarai dėžę, o ten vanduo – tai draudimo atvejis. Jei tik išorė – nusiplauk rankas. Tokia logistika, ne ligoninė.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet ne visose mašinose. Reikia specialios mašinos su ventiliacija. Katės ir šunys turi turėti pasus, chipus ir skiepymus. Vokietija labai griežta dėl gyvūnų. Negali tiesiog įdėti šunį į dėžę be angų. Tai nelegalu ir žiauru.

Kaip apskaičiuoti tūrį, kad nekainuotų per daug?

Matuok. Nekalbk "aš turiu mažai daiktų", o paskui turiu 3 kambarių butą. Tūris skaičiuojamas kubiniais metrais (m3). Standartinis 1,5 tono sunkvežimis telpa apie 20-22 m3. Jei turi daugiau – reikės didesnės mašinos ar dviejų važiavimų. Geriau pervertinti, nei vėliau stumti daiktus į duris.

Kodėl taip svarbu tiksliai nurodyti iškrovimo vietą?

Kadangi navigacija kartais meluoja. "Berlynas" – tai didelis miestas. Reikia adreso, pašto kodo, net jei gali parodyti vietą telefone. Vairuotojas gali nešiolis vokiškai ir suprasti, ką tu sakai telefonu, bet jis mato tik adresą sistemoje. Nurodyk viską tiksliai.

Kas nutinka su likusia krove, jei mašina per didelė?

Jei mašina pilna, o tu dar rodai dėžes "ir šita, ir šita", vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti. Vietos nėra. Fizikos dėsniai negali apeiti. Jei manai, kad daiktų daugiau, pasakyk iš karto, mes paskaičiuosime didesnę mašiną.

Ar galima užsisakyti ekspresinį perkraustymą?

Galima, bet tai kainuoja dvigubai ar trigubai. Tada mes samdome mašiną tik tau, ji važiuoja tiesiai be sustojjimų. Standartinis logistikos procesas perkraustymui į Vokietiją yra "kolektivinio" tipo – mašina surenka kelis klientus. Jei skubi – mokėk už greitį.

Ką daryti, jei pasigailiu savo daiktų ir noriu juos atgal?

Tai būna, žmonės išvažiuoja ir grįžta po mėnesio. Teks mokėti už kelionę atgal. Nėra jokių grąžinimo garantijų, jei tai ne mūsų kaltė. Perkraustymas – tai rimtas žingsnis, galvok prieš išvykdamas.

Ar verta vežti senus minkštus baldus?

Ne. Vokiški namai dažnai būna švaresni, o sena sofa su senų kačių kvapu sugadins įspūdį. Nusipirk naujus Vokietijoje (per " Kleinanzeigen " galima rasti pigių). Transportuoti orą ir dulkes brangu.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios sutrupėjo?

Jei dėžė sutrupėjo, bet daiktas viduje sveik – viskas gerai. Jei dėžė sutrupėjo, o daiktas sulūžo – tai nuostolis. Pažymėk tai vairuotojui. Kartais dėžės tiesiog per silpnos, nenaudok maisto prekių dėžių knygoms.

Galutinis patarimas: ką daryti paskutine dieną?

Gerk kavą, atsisveikink su kaimynais ir nepanikuok. Jei viską padarei pagal šitą instrukciją, logistikos procesas perkraustymui į Vokietiją turėtų praeiti glotniai. O jei kas nors nepasiseks – skambink man, išspręsim.

Išvada

Galiausiai, visas šitas procesas yra apie planavimą ir atsakomybę. Logistikos procesas perkraustymui į Vokietiją be jokio vėlavimo įmanomas tik tada, kai klientas ne slepia, o diskutuoja atvirai. Nėra tobulo pasaulio, varikliai gedą, o muitinės dirba lėtai, bet su gerais dokumentais ir sąžininga firma viskas išsprendžiama. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje, ten tikrai gyvenimas yra skirtingas, o kruopštus perkraustymas – pirmas žingsnis į jį.