Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir jei man kas nors pasakytų, kad logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją yra tiesiog "įkelti ir nuvažiuoti", aš tiesiog nusišypsočiau. Per šį laiką mačiau viską – nuo subyrėjusių sofa Magdeburgo gaivose iki dėžių, kurios nukeliavo į visai kitą miestą, nes vairuotojas pamiršo kelius. Viskas atrodo paprasta planuose, bet realybėje susiduri su staigiais posūkiais, užstrigusiais sunkvežimiais ir vokišku biurokratizmu, kuris kartais sukelia galvos skausmą net patyrusiems brokeriams. Todėl geriau žinoti tikrąją padėtį iš karto.

Apie pradžią, planus ir tai, kodėl visada kažko trūksta

Kada tikrai reikia pradėti galvoti apie perkraustymą?

Nepalikite šito paskutinę minutę. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją nėra kaip užsakyti taksi. Jei norite gerą vairuotoją ir konkretų laiką, rašykite mums mažiauiai prieš savaitę-dvi, o geriau mėnesį. Buvo atvejų, kai žmonės skambindavo ryte ir norėdami, kad viskas būtų išvežta tą pačią popietę. Vėliau stebisi, kad kainos brangios arba niekas neprieina. Geriau turėti laiko rezervą, nes sunkvežimiai turi savo grafikus.

Ar reikia įvertinti daiktus prieš vežant?

Absoliučiai taip, ypač jei tai brangios elektronikos ar meno kūriniai. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją be vertinimo yra kaip važiuoti be saugos diržo. Neįsivaizduojate, kaip dažnai klientai sako "o, tai tik senas televizorius", o kai jis suskyla, tada jis tampa "brangiu retro modeliu". Parašykite sąrašą, nufotografuokite, jeigu galite, tai padės išvengti nemalonumų draudimo atveju. Nekreipkite dėmesio į tuos, kas sako, kad tai nereikalinga – jie niekada nematę, kaip atrodo iškritęs šaldytuvas.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Klausiate dažnai. Viskas priklauso nuo to, ką ir kiek vežate. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją gali būti brangus, jei reikia spec. technikos (pvz., kraninės mašinos) arba jei keliaujate į gilumą, pavyzdžiui, į Bavarijos kaimus, kur sunkvežimiui sunku užvažiuoti. Taip pat degus kainos – šiandien viena, rytoj kita. Ir dar vokiški mokesčiai už kelius "Maut" ką tik padidėjo. Mažos firmos gali pasiūlyti pigiau, bet tada ir atsakomybė mažesnė.

Ar galima vežti vaistus ir maistą?

Čia reikia būti atsargiam. Vaistus, jei tai asmeniniai receptai su jūsų vardu, dažniausiai galima, bet geriau turėti dokumentą. O maistas... jei tai dėžė sausainių, nėra problema. Bet jei bandysite vežti dešras ar sūrį per sieną, gali susidurti su sanitarijos kontrolę. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti visą virtuvę su maisto atsargomis, ir mus sustabdė pasienyje. Vokietijos taisyklės dėl gyvūninių produktų yra griežtos, tad geriau nenukelti per daug.

Ką daryti su pianinu?

O, tai mano mėgstamiausias klausimas. Pianinai yra sunkūs, jautrūs ir netvarkingi juos pervežti. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją, kai tame yra pianinas, tampa išbandymu. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialių juostų, o gal net ir keltuvo. Jei jums pasakys, kad "mes užmesime ant peties ir nunešime", bėkite. Pianinas nėra kėdė.

Kelionės, vairuotojai ir keliai (Autobahn)

Kiek laiko užtrunka nuvykti į Vokietiją?

Teoriškai, į Berlyną ar Hamburgą važiuojama vieną dieną, jei viskas tvarkingai. Bet praktiškai? Darbuotojams (tachtografui) reikia poilsio, o vokiškiose autostradose dažnai įvyksta eismo įvykiai ar remontai. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją gali užtrukti ir 48 valandas, jei pakliūvate į spūstį prie Hanoverio. Geriau neskubėkite laiko – geriau, kad daiktai atvyktų sausiai, bet šiek tiek vėliau.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo mašiną?

Techniškai ne, jei tai yra krovininis transportas, ne skirtas keleiviams. Draudžiama veži keleivių be licencijos. Nors esu girdėjęs istorijų, kad kai kurie vairuotojai "uždarbinėja" vietą, bet tai nelegalu ir pavojinga. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją turi būti legalus, kitaip gausite baudą, o mes – didžiulę problemą su kontrolės. Geriau važiuokite savo automobiliu ar traukiniu.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Kartai tai techninė gedimas – pūšia ratas arba sustoja variklis (ypač seni "Scania" ar "Volvo" vagonai). Kartai tiesiog užmiega arba susiranda. Tada tada imamės veiksmų – siunčiame kitą vairuotoją arba statome atsarginę mašiną. Žinoma, tai sulėtina logistikos procesą perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją, bet mes visada pranešame. Neklauskite, kodėl jis neatsiliepė į telefoną – gali būti, kad tiesiog buvo tunelyje.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dažniausiai taip, tai įprasta praktika. Jie turi užrakinti sandėlį ar garažą iš šono. Tiesą sakant, aš pažįstu vairuotojus, kurie dirba mums jau 10 metų, ir jiems galima patikėti viską. Bet visada, kai kalbame apie logistikos procesą perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją, patariu išsirūpinti papildomą spyną su kodu, jei jus nervuoja mintis, kad svetimas žmogus turi jūsų namų raktus. Saugumas visada pirmas.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Dabar beveik visos mašinos turi GPS sekimo sistemas. Jūs gaunate nuorodą ir matysite, kur jis stovi. Kartais signalas pradingsta kalnuotuose rajonuose, pavyzdžiui, netoli Miuncheno, bet tai laikina. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją tampa visai transparentus šiais laikais – nebėra tų laikų, kai telegrafu rašydavome "krovinys išvyko".

Dokumentai, Vokietijos niuansai ir biurokratija

Kokius dokumentai būtinos?

Pagrindinis tai krovinio manifestas ir CMR sąskaita-faktūra. Jei vežate naujus daiktus, reikės PVM deklaracijos, jei naudotus – turtų deklaracijos. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją reikalauja, kad viskas būtų surašyta baltais lapais. Be šių dokumentų gali nepaleisti pasienio kontrolės, nors Vokietija yra ES, bet kontrolės vis dar vyksta (ypač jei atvykstate iš ne ES šalių arba su įtartinomis siuntomis).

Ar reikia eiti į muitinę?

Jei keliaujate iš Lietuvos (ES) į Vokietiją (ES), tai fiziškai dažniausiai nereikia sustoti prie muitinės posto. Tačiau, jei logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją vyksta nereguliariai arba tai verslo krovinys, deklaracijos teikiamos elektroniniu būdu (EMCS arba kita sistema). Asmeniniai daiktai paprastai neliečiami, jei tai ne prekybos tikslais. Bet vėl gi, taisyklės keičiasi, todėl visada geriau pasikonsultuoti.

Kas yra tas "Maut" mokesčis?

Tai mokesčias už važiavimą greitaisiais keliais Vokietijoje. Jis įskaičiuotas į mūsų sąskaitas, jums nereikia čiuopinėti kortelės prie vartų. Sunkvežimiai turi specialius įrenginius, kurie automatiškai nuskaito kelią. Bet jei vairuotojas nuklyps į miesto centrą (kur dažnai reikia specialių leidimų "Umweltplakette"), gali kilti problemų. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją susideda iš tūkstančių tokių smulkių dalykų.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam yra normos. Alkoholis – keletas butelių, cigaretės – keletas pakelių. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai jau bus laikoma prekyba ir gausite milžinišką baudą. Vokietijos muitininkai turi šunų, kurie uostą viską. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją turi būti švarus, nes nėra nieko blogiau nei užstrigti su nelegaliu krovinio prie Frankfurto.

Kas daryti, jei prapuolaužiate dokumentus?

Nedelskite ir skambinkite mums. Mes galime išsiųsti skaneuotą kopiją el. paštu, kol vairuotojas vaziuoja. Vokiškai pareigūnai dažnai supranta situaciją, jei viskas aišku. Bet jei dingsta originalas CMR, tai didelė bėda, reikės rašyti paaiškinimus. Geriau darykite nuotraukas visų dokumentų prieš išvykdami.

Nesklandumai, draudimas ir reali situacija

Kas nutinka, jei daiktas sugenda?

Turi draudimą. Parašykite defekto aktą (protokolą) tiesiai vietoje, kai vairuotojas iškrauna. Nereikia laukti rytojaus, kitaip bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys užlūžinėjote lentą paskui. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją apima ir atsakomybę. Mes padėsime pildyti dokumentus. Kartais tai trunka ilgai, draudimo kompanijos tyčiojasi, bet pinigai paprastai grąžinami, jei kaltė vairuotojo arba įmonės.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Retai. Turime gerus vairuotojus. Bet vienas kartą... pameną vieną atvejį, kai dėžė su juvelyriniais dirbiniais dingo per nakvynę vienoje degalinėje prie Leipcigo. (Nors manau, kad ten kažkas ne taip užrakino konteinerą). Tai retas atvejis, bet įvyksta. Todėl brangiausius daiktus nešikite su savimi, o ne bagažinėje. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją turi rizikas, apie kurias reikia žinoti.

Kas jei vairuotojas yra... "ne toks"?

Mes stengiamės dirbti su patikimais žmonėmis, kartais būna ir naujokų. Jei jums atrodo, kad vairuotojas elgiasi neprofesionaliai, negerbia daiktų arba yra agresyvus, skambinkite man nedelsiant. Aš su jumi pašnekosiu. Mums svarbiau, kad jūs būtumite ramūs, nei vieno dienos uždarbis. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją turi būti žmogiškas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jie labai tai vertina. Vokiškose degalinėse kava brangi, o pietauti jie turi savo maistą. Jei vairuotojus padėjo nešti sunkius spintas į antrą aukštą be lifto, 10-20 eurų arbatpinigių padarys jį laimingesnį. O laimingas vairuotojas = ramesnis važiavimas. Tai neoficialus taisyklė, bet veikiantis.

Ką daryti, jei vėluoja ir reikalingi daiktai dabar?

Streso situacija. Jei logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją užstringa dėl techninio gedimo, mes nesukursime laiko iš oro. Kartais galime padėti rasti vietinę įmonę, kuri galėtų paskubinti išvežimą iš sandėlio, jei prekės jau yra Vokietijoje. Bet dažniausiai reikia tiesiog nusiraminti ir palaukti. Pyktis nesumažina atstumo.

Išvados ir patarimai

Ką apie viską galima pasakyti trumpai?

Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti vieną – geriausia būti sąžiningas ir ruoštis iš anksto. Logistikos procesas perkraustant svarbius daiktus į Vokietiją nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės. Nekelkite tikslų, kurie yra per aukšti, nes kelyje viskas gali pasikeisti per vieną valandą. Pasitikėkite savo pervežėju, bet tikrinkite dokumentus. Sėkmės kelyje ir saugių kelionių į Vokietiją!