Logistikos procesas perkraustant į Vokietiją: kas tikrai vyksta užkulisiuose

Sakyčiau, daugelis mano klientų pagalvoja, jog logistikos procesas perkraustant į Vokietiją – tai tiesiog užkrauti dėžes ir važiuoti. Tiesa tokia, kad dauguma nežino, kokia purva tai yra tiek fiziškai, tiek biurokratiškai. Per tuos dvidešimt penkerius metus šioje srityje mačiau viską – nuo pūkuotų meškiukų, nukritusių iš sunkvežimio Berlyne, iki muitinės patikros dėl vieno neįvardinto stalo. Čia ne tik apie vairavimą, čia apie tai, kad viskas turi būti užpildyta ir perduota tinkamu laiku. Jei manote, kad padėsite dėžę ir pamiršite, klystate. Tai sudėtingas mechanizmas, kuris, naudingai, veikia gerai tik tada, kai niekas neapsisuka. (Tiksliau, veikia gerai tik tada, kai viskas suplanuota). Aišku, visada gaunu klausimų, todėl nusprendžiau viską supainioti ir paaiškinti.

Bendri klausimai apie kelionę ir organizavimą

Kiek laiko užtrunka tas visas logistikos procesas perkraustant į Vokietiją?

Paprasčiausiai sakant, planuokite maždaug savaitę nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki kai dėžės atsiranda jūsų naujuose namuose Miunchene ar Hamburge. Žinoma, jei viskas turėtų eiti idealiai, tai užtruktų tris dienas – viena pakrauti, viena važiuoti, kita iškrauti. Bet mes gyvename realiame pasaulyje, kur vairuotojas gali užstrigti eilėje prie A1 autostrados arba klientas gali vėluoti pabaigti pakavimą. Taigi, aš visada įskaičiuju tą pilną savaitę su rezervu. Niekada nežinai, ką gali padaryti orai ar kelių darbai.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą ar tai per daug?

Žinote, tai yra tas dalykas, kurį visi nemėgsta, bet be kurio negalima ką nors nuvežti. Inventorius ne tik kad reikalingas, jis yra būtinas jūsų nuomonei ir dėl muitinės. Esu matęs situacijų, kai klientai rašė „du dužus“ ant dėžės, o vėliau teigė, kad ten buvo porceliano servisas. Pasitikėkite manimi, geriau praleisti valandą užrašinėjant kiekvieną kėdę ir indą, nei vėliau aiškintis muitininkams Vokietijoje, kas dingo ar atsirado. Nors tai atrodo kvaila, kai turi tiesiog keliasdešimt dėžių, šis popierius gali išgelbėti jums tūkstančius eurų.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų, kurias reikia?

Nesijaudinkite, mes galime tai užtikrint. Dažniausiai klientai klausia, ar turi savo dėžių, bet dažniau juos tiesiog nėra. Mes pristatome dėžes, lipdukus, burbuliukų plėvelę net prieš keletą dienų prieš pat perkraustymą. Vienas kartas, klientas Vilniuje nusipirko pigių dėžių iš parduotuvės, ir jos tiesiog susilankščiojo po kroviniu. Nebūkite šykštuoliai čia – geriau imkite mūsų siūlomas, kurios atlaiko 30 kilogramų knygų. Galite pasidaryti savo, jei turite laiko, bet kokybė čia yra raktas, kad sugrįžtų nenukentėjusi. Ir taip, tai kainuoja, bet mažiau nei naujas televizorius.

Ar galiu vežti alkoholį ar tai draudžiama dėl taisyklių?

Čia yra sensuali tema. Oficialiai, perkraustant turtą, galite vežti tinkamą kiekį asmeniniam vartojimui. Kas tai reiškia? Lietuviškai sakant – keliasdešimt butelių gali būti per daug, o kelios butelės viskas gerai. Vokietijos muitinė yra griežta dėl mokesčių, todėl jei būsite bandant vežti dešimt dėžių alaus „savaitgalio progmui“, gali tekti mokėti akcizą. Geriau deklaruokite viską, kas atrodo įtartai. Aš asmeniškai niekada nesu rizikavęs vežti daugiau nei kartoną vyno, kas nėra verta dėl to gaišti nervus. Būkite protingi.

Pinigai, sutartys ir kainų sudėtis

Nu kur ta kaina susideda, galima tiksliai?

Nenujaučiu, kiek kartą teko paaiškinti, kad kaina nėra tik už degalus. Čia yra vairuotojo darbas, kuris gali trukti 12-14 valandų per dieną, amortizacija, mokesčiai Vokietijoje, ir dar tiek daugiau. Logistikos procesas perkraustant į Vokietiją reikalauja daugiausiai žmogiškųjų resursų. Vienam klientui kaina atrodo didelė, kai jis mato tik 300 kilometrų nuvažiavimą, bet jis nemato, kad vairuotojas po to sugrįžo tuščias ir praleido naktį viešbutyje, kur mums taip pat reikia sumokėti. Mums nereikia nieko slėpti – užsirašykite detaliai, ką mokate.

Ar galima gauta kažkokia nuolaida ar tai neįmanoma?

Žinoma, visada galima šiek tiek pasigyventi, ypač jei moveinant sezono metu, tarkime, vasarą. Vasaros pabaigoje visi važiuoja, todėl kainos šoka į viršų. Bet jei galite laukti arba jei turite pavėluoti, galiu pasiūlyti geresnę sumą. Taip pat, jei turite kur kas papildomai vežti, pvz., automobilį velkant už sunkvežimio, mes susitariame. Tiesa, dėl to, kad dirbu šioje srityje jau ilgai, stengiuosi klientams padaryti nuolaidą, nes grįžtantis klientas vertiau nei vienkartinis pelnas. Bet prašau, nesiūlykite kainos, kuri net nebeaptarnauja mūsų išlaidų.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laiptais nešti daiktus?

O, tai yra klasika. Dauguma naujų namų Vokietijoje turi liftus, bet senosiuose pastatuose, ypač miesto centruose, laiptai yra prakeikimas. Jei neturite keltuvo, o vairuotojas turi nešti 50 dėžių per penktą aukštą be lifto, taip, tai kainuos papildomai. Tai fizinis darbas, o ne mašina. Kai užsirašote užklausą, nurodykite, ar yra liftas, ar aukštai galima užvežti kranu. Vieną kartą teko nešti sofas per langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai kainavo brangiau nei visa likusi kelionė. Nėra kaip keliauti su buteliais.

Kas vyksta, jei aš pakeičiu planą paskutinę minutę?

Paskutinės minutės pokyčiai yra košmaras. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs sakinėte „atidėkite dieną“, tai reiškia, kad jis praras dieną darbo. Mums reikės jį padengti. Taigi, atšaukimas ar dėl to logistikos procesas perkraustant į Vokietiją gali susidoroti su papildomomis išlaidomis. Žinoma, jei įvyksta kažkas rimto, ligos ar nelaimingų atsitikimų, mes suprantame, bet tiesiog nusprendžiama, kad „nebepatinka“ nesiskaičiuoja. Būkite sąžiningi ir praneškite kuo anksčiau.

Vokietijos specifika, muitinė ir taisyklės

Ar sunku praeiti muitinę su asmeniniais daiktais?

Paprastai, jei vežate asmeninius daiktus ir persikeliate gyventi, tai turėtų būti be mokesčių (vadinamasis TFR). Tačiau reikia pateikti dokumentus: sutartį, registracijos adresą Vokietijoje, inventorizaciją. Problemos kyla, kai klientai neleidžia laiko surinkti šių popierių. Vieną kartą, klientas neturėjo registracijos ir turėjome grįžti atgal, nes muitininkas neleido įleisti krovinio. Būkite protingi ir pasiruoškit. Muitinė nėra piktas, tiesiog jie turi savo taisykles, kurias mes turime gerbti.

Ką reiškia "Transfer of Residence" formulė?

Tai oficialus terminas, leidžiantis nemokai vežti turtą, jei gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių arba persikeliate iš vienos ES šalies į kitą. Jei esat gyvenę Vokietijoje anksčiau ir grįžtate, tai jau gali nebegalioti. Mano patirtis sako, kad visada geriau pasikalbėti su muitinės brokeriu prieš kelionę. Aš negaliu garantuoti 100%, nes taisyklės keičiasi kas keletą metų. (Tiksliau, paskutinis kartas jas keitė prieš metus, bet visiems neaišku). Geriau būti per daug paruoštam, nei neteisingai suprastam.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai dažna užklausa. Galime jį įdėti į priekabą arba, jei mažas, net į sunkvežimį su dėžėmis. Tačiau reikia žinoti, kad automobilių registracija Vokietijoje yra atskira istorija. Mums užtenka jo nuvežti, bet jums teks eiti į techninę apžiūrą ir daryti registraciją patiems. Negaliu jums padėti su vokiškais dokumentais dėl to, aš tik vezu. Ir taip, automobilis turi būti įregistruotas ant jūsų vardo, kitu atveju gali atrodyti kaip prekyba, o tai jau skirtingi mokesčiai.

Kas nutinka su baldais, kurie netilpti į duris?

Jei didelis sofa ar spinta netilpina pro duris, mes pasiūlome išardyti. Mūsų komandos turi įrankius ir sugebą išardyti beveik viską, vėliau surinkti atgal. Kartais klientai sako, „jis neįeis“, bet mes nustumtų pro langą (jei leidžiama). Vokietijos namuose durys dažnai yra standartinių dydžių, o lietuviški baldai gali būti didesni. Geriau pasakykite mums iš karto apie didelius daiktus. Vieną kartą teko palikti spintą kieme, nes klientas nepasakė, kad ji yra 2,5 metro aukščio, o lubos buvo 2,4. (Tai buvo gėda). Planuokite iš anksto.

Kokios yra didžiausios problemos su parkavimu ten?

Vokietija yra griežta dėl parkavimo. Negalima tiesiog sustoti sunkvežimi centre miesto ir užimdami visą gatvę. Jums reikės gauti leidimą iš savivaldybės arba susirasti vietą, kur leidžiama stovėti sunkiasvoriams mašinoms. Jei nieko nenupirksite, gausite baudą, o mūsų vairuotojas negalės iškrauti. Tai dažna problema, dėl kurios logistikos procesas perkraustant į Vokietiją vėluoja. Pasidomėkite šiuo klausimu iš anksto. Niekas nenori mokėti 50 eurų už valandą stovėjimo vietą.

Pakavimas, diena ir vykdymas

Kiek laiko trunka pakavimo procesas?

Tai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Standartinis vieno buto pakavimas gali trukti nuo 4 iki 8 valandų. Jei turite daug knygų, baldų, hobi įrankių, tai ilgiau. Mes neskubame, nes greitas pakavimas dažnai reiškia sulaužytus daiktus. Geriau skirti dieną ir viską padaryti ramiai. Vieną kartą klientas sakė, kad „viskas supakuota“, bet atėjome, o viskas tiesiog sumesta į krūvas. Tai buvo košmaras. Taigi, jei mums reikia pakuti, mes tai darome profesionaliai. Palikite tai mums.

Ar galiu vežti savo augalus ar jie mirs?

Augalus vežti galima, bet Vokietija turi griežtas taisykles dėl kenkėjų. Negalite vežti žemės su augalais iš lauko, tik gėlių puodzius iš namų. Jei kerpate vasarą, tikrinkite, kad augalai nevežtų kirmėlių ar ligų. Kartais sulaikime sienoje patikrai, bet retai. Žinoma, augalams reikia vandens ir šviesos, todėl vairuotojas juos laiko kabinoje, o ne šaltame vagoną. (Nors žiema gali būti šaltas, bet mes juos uždenkime). Nenukrypkit nuo taisyklių, nes nenorite prarasti savo mėgstamų gerberų dėl to.

Ar vaikai gali būti namuose kol veža?

Nerekomenduoju. Perkraustymo diena yra chaotiška – daug žmonių, triukšmas, durys atidarytos. Vaikai gali užsižeisti ar pakenkti sau. Geriau juos išsiųsti pas senelius ar draugus ta dieną. Jei turi būti, laikykite juos toliau nuo vairuotojų. Esu matęs, kaip vaikas bėgiojo aplink vairuotoją, nešantį šaldytuvą, ir vos nenukrito. Saugumas yra pirmiausia. Mes turime darbą atlikti, o ne auklėti vaikus. Nėra jokio užsiėmimo jiems čia.

Ką daryti su šunimis ir katėm?

Šunys ir katės turi būti su jumis, ne su kroviniu. Jūs turite juos vežti savo automobiliu arba naudoti gyvūnų pervežimo paslaugas. Negalime juos įdėti į dėžę (netgi jei jūs su juomis susitariantysite). Tai nelegalu ir pavojinga. Vokietija turi taisykles dėl mikročių (antšuninių), tad pasiruoškite. Aš pats myliu šunis, bet nežinau, kaip jūsų šuo reaguos į svetimų žmonių triukšmą. Geriau jį laikyti ramioje vietoje. (Jei jis gaidžs, kaimynai gali paskambinti policijai, tai Vokietija, tiesa). Būkite atsargūs.

Ar aš turiu būti namuose kai atvyksta vairuotojas?

Galingai rekomenduoju būti. Kas nors turi parodyti, kur dėti ką nors. Vairuotojas nežino, kur yra virtuvė, o kur miegamasis, jei nieko neparodysite. Be to, reikia pasirašyti perdavimo aktą, kad viskas atvyko sveika. Jei negalite būti, paskirkite atstovą – draugą ar giminaitį, kurį pasitikite. Vieną kartą teko laukti 3 valandas, nes klientas nenuėjo į darbą o buvo pasimiršęs parodyti, kur raktai. Nesigilinkite į tai, būkite vietą.

Po atvykimo ir nesklandumai

Kas daryti, jei randu sulaužytą daiktą?

Jei pastebite, kažką sulūžusį pervežimo metu, nedelsdami praneškite vairuotojui. Teks užpildyti pažeidimo protokolą. Negalima gailėtis vairuotojo, jis tik daro savo darbą, bet jis turi žinoti. Jei paslėpsite ir paskelbsite po savaitės, mes nebegalėsime nieko padaryti, nes draudimas negalioja atsilikus. Esu patikrinęs tūkstančius dėžių, kartais nutinka nelaimės. Niekas nėra tobulas, bet mes sutvarkome, jei žinome iš karto. Būkite sąžiningi, ir mes būsime sąžiningi su jumis.

Ar galite surinkti baldus, jei aš nežinau kaip?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugas. Susirinkimo kainos dažnai yra įskaičiuotos, bet paprastai kalbame apie tai prieš. Vokietijos butuose dažnai reikia surinkti spintas, lovas, stalus. Mūsų vairuotojai turi įrankius. Tačiau, jei turite labai sudėtingą sisteminę sekciją, kurią reikia surinkti pagal 50 puslapių instrukciją, tai gali užtrukti ilgiau nei numatyta. Tada mes galime tiesiog palikti dėžes, o jus susirinksite patys. Pasikalbėkite, kad nėra nesusipratimų. (Mes ne meistrai, bet su standartiniais dėmeliais susitvarkome).

Kaip išmesti visą tą šiukšlių kalną iš dėžių?

Vokietija yra labai griežta dėl šiukšlių rūšiavimo. Dėžės, plėvelės – tai viskas turi būti išmesta į tinkamas konteinerius. Mes nebegalime tiesiog palikti visą tai gatvėje ar kieme. Užsirašykite iš karto, kur artimiausia šiukšliadėžė. Kartais mes galiame pasiimti panaudotas dėžes atgal ir panaudoti kitam klientui, tai taupo gamtą ir jūsų laiką. Tik pasakykite mums iš anksto. Nenuėjusios dėžės gali erzinti kaimynus, kurie myli švarą. Gerbkit taisykles.

Kaip sužinoti, įmonę yra patikima ir ne apgaulininką?

Atsakyčiau paprastai – patikrinkite atsiliepimus internete arba paklauskite draugų. Esu matęs daug „firmų“, kurios pasiūlo kainą per pus mažesnę, o paskui atkeliauja su bebrais, išgrobsta daiktus ir reikalauja daugiau pinigų. Logistikos procesas perkraustant į Vokietiją nėra vieta, kur reikia taupyti iki paskutinio cento. Patikima įmonė turės sutartį, draudimą, fiksuotas kainas (be papildomų netikėtų mokesčių). Jei jums sako „mes įsivaizduojame, kiek kainuos“ – bėkite. Aš visada sakau – deklaravimas viskas.

Ar galima padaryti kažką, kas nėra numatyta sutartyje?

Galima viską, jei sutartame abidvi pusės. Jei jums reikia padaryti papildomą sustojimą Kaune paimti senelių baldus arba palikti kažką sandėliuke Frankfurte, mes tai įgyvendinsime. Visa kas yra už papildomą mokestį arba geranoriškai, jei tai netrukdo. Aš niekada nesu prieš tai, jei klientas yra sąžiningas. Pagrindas yra kalbėti, o ne galvoti, kad mes spėsime. Vienas klientas paprašė parvežti šaldytivą seseriai į kitą miestą – ne problema, tiesiog reikėjo planuoti maršrutą.

Išvados

Tiesiog, logistikos procesas perkraustant į Vokietiją nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš pradžių, jei viską gerai suplanuojate. Pagrindas yra komunikacija ir pasitikėjimas savo pervežėju. Nerašykite „viskas supakuota“, kai nėra, ir nesiūlykite kainos, kuri nėra reali. Esu matęs daug, ir galiu pasakyti – geriau praleisti šiek tiek daugiau laiko pasiruošiant, nei tada verkti sulūžusios vazos dėle. Sėkmės kelyje ir pasistenkite nieko nepamesti, nes šiandien rasti dėžę su svarbiais dokumentais Vokietijoje gali būti dar sunkiau nei pati kelionė.