Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi: vadovas, kurio nerasite vadovėliuose

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – teorija nuo realijų skiriasi kaip dangus ir žemė. Dažnai žmonės man klausia, kaip vyksta tas "logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi", įsivaizduodami, kad tai yra lyg mokslinis darbas su grafikais ir idealiais laikais. Iš tiesų, tai dažniau yra sprendimų priėmimas paskutinę minutę, telefonų skambinimas vairuotojams vidurnaktį ir tas jausmas, kai dėžė su pažymėtais indais nukrito įvairų (ir viskas išsilaikė). Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

Bendri klausimai apie vežimą

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes keliai skiriasi. Jei važiuojate į Miuncheną ar Berlyną, tai gali užeiti ir dvi dienas, jei kelyje užstrigsite statybose Lenkijoje ar Vokietijoje. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi moko, kad reikia visada turėti laiko atsargą. Aš nekartą mačiau, kaip planuota 12 valandų kelionė virsdavo 20 valandų dėl paprasto stabdžių gedimo arba eismo įvykio A9 autostradoje. Geriau pasakykite darbinei vietai, kad grįšite vėliau, nei vėluoti su visais daiktais.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namas su baldais. Taip pat svarbu, ar reikia įrenginio kelti daiktus į trečią aukštą be lifto. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi rodo, kad pigiausi pasiūlymai dažnai baigiasi dideliais nuostoliais. Neklauskite tik pagal kainą, klauskite, kas įeina į ją. Kartais 50 eurų skirtumas gali reikšti, kad jūsų sofa bus vežamas atvirame priekaboje ir liūtis jį sudrėkins.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Vokiškai muitininkai labai nemėgsta, kai vežate mėsą ar pieno produktus, ypač jei ne iš ES. Jei turite kelių dešrelių pakelį iš senosios motinos, tai greičiausiai praeis, bet jei bandysite vežti dešimtis kilogramų kiaulienos – gausite baudą. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientui atėmė visą šaltalankių krūvą, nes buvo pavojus kenksmingų organizmų. Geriau suvalgykite viską geriausią čia, Lietuvoje, o ten nusipirkite naujų. Vokiški parduotuvės irgi turi maisto, tikrai.

Ką daryti, jei netilpu į mašiną?

Tai klasika. Viską atrodė gerai, bet paskutinę minutę paaiškėjo, kad darbui turi tūkstantį knygų, kurių nenumetėte į sąrašą. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi sako: jei abejojate, imkite didesnę mašiną arba du kartus. Jei jau vietos nebeliko, tenka siųsti antrąją mašiną, o tai kainuoja dvigubai. Geriau iš anksto padarykite detalių sąrašą ir parašykite jo matmenis. Aš asmeniškai visada pridedu po 10-15 proc. atsargos, nes žmonės visada pamiršta pasakyti apie dviračius ar žiemos rūbus.

Ar saugu duoti daiktus nežinomiems vežėjams?

Turiu pripažinti, rinka yra įvairi. Yra firmos, kurios dirba jau 20 metų ir žino kiekvieną vairuotoją pagal vardą, o yra ir tokių, kurie tiesiog perka skelbimą ir važiuoja. Patikrinkite reitingus, klauskite draugų. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi negali būti patikimi, jei pasitikiate pirmu susitikusiu "vadybininku" iš socialinių tinklų. Visada reikia sutarties. Jei jis sako, kad sutarties nereikia, kad "mes sutarom žodžiu", bėkite toli. Taip pat nebus nenuobodu, jei reikės ieškoti pavogto automobilio.

Ar reikia dėti viską į dėžes?

Absoliučiai taip. Negaliu tik pakartoti, kiek kartų mačiau, kaip žmonės užkrauna mašiną "kaip yra", o tada stovi priešais gyvenamąjį namą Vokietijoje ir renka suskilusias lėkštes. Dėžės sutaupo vietą ir apsaugo daiktus. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi reikalauja, kad daiktai būtų fiksuoti. Jei neturite dėžių, galite jas nusipirkti pas mus arba pasidaryti patys iš prekybos centrų dėžių (tik tikrinkite, ar jos stiprios). Tikrai nenorite, kad jūsų televizorius skrietų po krovinių skyriuje kaip laivelis bangose.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas yra sandorio sutartis ir daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be to, reikia asmens dokumento. Jei vežate transporto priemonę, tai reikia techninio paso. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi yra susieti su tuo, kad vokiškai pareigūnai mėgsta tvarką. Jei neturite sąrašo, gali būti, kad praleisite pusę dienos muitinėje aiškindami, kas kas yra. Pasidarykite kopijas, vieną duokite vairuotojui, kitą laikykite pas save. Skaitmeninės kopijos telefone irgi padeda, bet popierius visada yra popierius.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei persikelsite gyventi į Vokietiją ir daiktai naudoti (ne nauji, o jums priklausę daugiau nei 6 mėnesius), tai dažniausiai mokėti nereikia. Tai vadinama "perkraustymo exim" procedūra. Bet jei vežate naują kompiuterią, kurį nusipirkote prieš savaitę, tai gali tekti sumokėti Vokietijos PVM. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi reikalauja tikslumo. Geriau iš anksto susitarti su brokeriu, kad jis pateiktų deklaraciją. Nereikia slėpti, kad daiktai nauji, nes muitinė turi rentgenus ir matys viską.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis man reikalingas?

TIR dažniau naudojami dideliems krovininiams automobiliams, kurie važiuoja be sustojimų per sienas. Paprastam perkraustymui jis nereikalingas, nebent jūs perkraustote didelę įmonę su technika. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi parodo, kad paprastiems žmonėms užtenka CMR sąskaitos (vežimo sąskaitos). TIR kortelė kainuoja brangiai, o jos registravimas yra sudėtingas. Taigi, nenaudokite sprogmenų prieš muselę – paprastam baldų pervežimui tai nėra būtina.

Kaip užpildyti daiktų sąrašą?

Rašykite kuo tiksliau. Ne "dėžė su suvenyrais", o "dėžė (50x40x40), viduje suvenyrų keramika, 5 vnt.". Jei turite brangią techniką, nurodykite serijinius numerius. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi moko, kad detalumas išgelbėja nuo nusiskundimų. Vieną kartą klientas parašė "baldai" ir vėliau teigė, kad trūksta brangios antikvarinės spintelės. Kadangi sąraše nebuvo nurodyta, įmonė neatsakė. Būkite protingi ir sąžiningi – tai apsaugo jus pačius.

Ar galima veži vaistus?

Asmeniniai vaistai, kurių kiekis atitinka 3 mėnesių vartojimą, dažniausiai leidžiami. Bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu (arba jo kopija). Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi turi savo niuansų – narkotinius vaistus ar stiprius analgetikus reikia deklaruoti. Neišsiganskinkite su tabletes be pakuotės, gali būti didelės problemos. Vokietijoje tai labai prižiūrima, o nesutikus su pareigūnais gali būti net sulaikymas.

Vokietijos specifika ir iššūkiai

Ar vokiški keliai geri, ar dažnai būna spūstys?

Vokiški autostrados (Autobahn) yra puikios, bet statybos ten yra amžinos. Ir dar tas "baustis" (Stau) – tai kasdienybė. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi reikalauja kantrybės. Vairuotojas gali pranešti, kad stovi 3 valandas, ir jūs turite su tuo susitaikyti. Be to, yra vietų, kur maži krovininiai negali važiuoti, todėl reikia planuoti maršrutą iš anksto, kad neužstrigtumėte kažkur miestelio centre, kur yra apribojimas svoriui.

Kaip su parkavimu miestuose?

Tai tikras košmaras. Miestuose kaip Frankfurte ar Hamburge vietos nėra, o jei yra, tai brangios. Reikia iš anksto susitarti dėl "parkavimo leidimo" (Parkgenehmigung), jei reikia statyti mašiną prie namo. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi be šio dokumento gali baigtis bauda. Vietiniai gyventojai myli skųstis, jei mašina užstoja važiuojamąją dalį. Geriau, jei vairuotojas atvažiuoja į vietą, kur jau yra numatyta vieta, nors kartais tenka nešti daiktus šimtus metrų.

Ar vokiškai vairuotojai mandagūs?

Dauguma yra profesionalai, bet yra ir tokių, kurie myli pūstis ragais. Vokiškas disciplinas yra geras, kai viskas vyksta pagal planą, bet jei kažkas ne taip – jie gali būti labai kritiški. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi moko, kad su vokiečiais reikia kalbėti aiškiai ir trumpai, be nereikalingų pokalbių apie orą. Jei sutartis sako "iškrauti iki 12:00", tai reiškia iki 12:00, ne 12:05.

Ką daryti, jei vokiškai kalbantys kaimynai skundžiasi?

Nepanikuokite. Paprastai jie bijo, kad bus triukšminga ar bus užimta vieta. Užsirašykite jų pavardes (jei sugebate suprasti iš tarimo) ir tiesiog elkitės ramiai. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi parodo, kad ramumas ir šypsena dažnai nuramina situaciją. Kartais pakanka tiesiog pasakyti "Guten Tag" ir paaiškinti, kad greitai baigsime. Jei skundžiasi dėl neteisėto parkavimo, geriau nuvažiuoti ir rasti kitą vietą, nei ginčytis su policija.

Ar galima sėstis į vairuotojo kabiną?

Techniškai galima, jei yra vietos, tačiau dauguma draudžių neleidžia vežti keleivių krovininiuose automobiliuose be specialių leidimų. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi neleidžia rizikuoti. Jei įvyks avarija ir draudimo kompanija sužinos, kad ten sėdėjote nelegaliai, jums nieko nemokės. Geriau nuvažiuoti savo automobiliu ar traukiniu. O ir vairuotojui reikia poilsio, jis ne turisto vadas.

Problemos ir jų sprendimai

Kas daryti, jei daiktai sugadinti?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą vietoje. Nerašykite ataskaitos namie, kai jau viskas išpakuota. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi sako, kad įrodymai yra viskas. Susisiekite su vadybininku tuoj pat. Jei turite draudimą, pradėkite procesą. Žinau, kad tai yra nervuojantis, bet verkimas nepadės. Vieną kartą klientas nešiojo išlaužtą stalą virš galvos ir reikalavo atsiprašymo, bet nesirašė žalos protokole. Žinoma, mes jam padėjome, bet tai užtruko ilgiau.

Ar įmanoma pervesti daiktus į kitą adresą Vokietijoje?

Taip, tai įmanoma, bet tai papildomai kainuos. Jei vairuotojas jau iškraunė vienoje vietoje, ir turi važiuoti į kitą galą miesto, tai laikas yra pinigai. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi reikalauja, kad visi adresai būtų nurodyti iš anksto. Jei pasakysite "o, dar reikėtų užnešti į sesers garažą" pusiaukelėje, gali tekti sumokėti už papildomą valandą. Planuokite maršrutą.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Gyvenimas. Kartais dėl techninių priežasčių, kartais dėl eismo. Jei pavėluoja valandą ar dvi – nerašykite skundų iš karto. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi yra lankstūs. Bet jei jis neatsiliepia į telefonus ir pavėluoja dieną – tada tai problema. Tada skambinkite į dispečerinę. Mes stengiamės informuoti klientus apie vėlavimus iš karto, kaip sužinome, bet kartais ir mūsų ryšys su vairuotoju pradingsta (pvz., kalnuose Šveicarijoje nėra ryšio).

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Be abejo. Įprastas draudimas (CMR) dažnai dengia tik labai mažą sumą už kilogramą (pvz., 8-10 EUR/kg). Jei sugadinate 500 kg svarų pianiną, tai gausite nereikalingą sumą. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi pataria imti visaverčius draudimus. Tai kelia eurus brangiau, bet miegas bus ramesnis. Aš asmeniškai niekada nesiunčiau brangių daiktų be papildomo apsaugojimo.

Kaip elgtis su dideliais baldais (pavyzdžiui, spinta)?

Reikia išmontuoti. Nė viena didelė spinta nepraeis pro standartinę durų angą nei Lietuvoje, nei Vokietijoje. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi įtraukia surinkimo/išmontavimo paslaugas. Mūsų komanda turi įrankių ir žino, kaip tai padaryti. Jei bandysite padaryti patys paskutinę minutę, gali likti be varžtų arba sulaužyti koją. Palikite tai profesionals, jie tai daro kasdien.

O dėl pianino ar safų?

Tai ypatingas atvejis. Pianinai reikalauja ne tik jėgos, bet ir specialios technikos (keltuvų). Už tai imamas didelis priedas. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi parodo, kad pianinų negalima guldyti ant šono – jis gali subyrėti viduje. Safai – dar viena istorija, jie sunkūs ir reikalauja stiprių grindų. Jei turite tokių daiktų, praneškite iš anksto, negu vairuotojas atvyks su maža liftine mašina ir negalės nieko padaryti.

Ar galima veži augalus?

Taip, bet ne visus. Kai kurios augalų rūšys yra draudžiamos, o kiti turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus. Žinote, tas lapelius, kurius duoda sodininkuose. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi pataria: jei augalas kelių metų ir jis mažas, dažniausiai praeina. Jei tai didelis medis su žeme, gali būti problemos muitinėje dėl kenksmingų vabzdžių. Geriau palikti didelius želdinius draugams ir nusipirkti naujus Vokietijoje – ten jie nėra brangūs.

Kas nutinka, jei aš negaliu atvykti į iškrovą?

Reikia turėti atstovą. Gali būti draugas, giminaitis arba mūsų vairuotojas gali palikti daiktus "saugioje vietoje" (jei sutartyje taip parašyta), bet tai labai rizikuota. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi reikalauja, kad kažkas priimtų daiktus. Jei nieko nėra, vairuotojas važiuoja toliau su jumis (ir jūsų sofa) į kitą užsakymą arba į sandėlį, o tai kainuos pinigus už saugojimą. Neleiskite situacijai valdyti jūsų.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Vokietijoje prieš išsikraustant?

Taip, mes dažnai tai darome. Jei išsikraustote iš buto pirmadienį, o į naują galite įsikraustyti tik penktadienį, reikia kur laikinai padėti daiktus. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi apima ir tarpinį sandėliavimą. Tai nėra pigu, bet kartais vienintelis išeitis. Tik įsitikinkite, ar sandėlis sausas ir ar ten yra apsauga nuo pelėsių, nes Vokietijoje oras gali būti drėgnas.

Kaip mokėti už paslaugas?

Dažniausiai reikalaujame avanso (20-30 proc.), o likutį – gavus daiktus arba prieš iškrovą. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi neleidžia imti visų pinigų iš karto, nes klientas bijo, kad mes dingsime. Vokiškai bankai turi geras apsaugas, bet pavedimai gali užtrukti. Geriau pasiruošti grynais arba kortele (jei įmonė ją priima). Aš asmeniškai visada rekomenduoju pavedimą, yra rašytinis įrodymas.

Ar verta rūpintis pakavimu patam?

Jei turite laiko ir kantrybės – taip. Tai sutaupys pinigų. Bet jei dirbate pilnu etatu ir turite tris vaikus, geriau sumokėti mums. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi rodo, kad blogai supakuoti daiktai kainuoja brangiau nei pakavimo paslauga. Vieną kartą klientas pats supakavo kompiuterį į dėžę be putų (tiesiog įkišė drabužius). Atėjo į Vokietiją, o vaizdo plokštė nulūžo. Kas sutaupė? Nieko.

Kokias problemas sukelia šunys ar katės?

Gyvūnai reikalauja specialių dokumentų (čipas, pasas, skiepai nuo pasiutligės). Jie negali būti vežami krovinių skyriuje, turi važiuoti su keleiviu. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi draudžia veži gyvūnus "kaip bagažą". Jei neturite kur juos padėti, reikia ieškoti specializuotų gyvūnų pervežėjų. Vokietija labai griežtai kontroliuoja gyvūnų įvežimą, todėl nerašykite, kad jūs neturite šuns, jei jis yra – gausite didelę baudą.

Ar galima veži degalus ar sudegusius automobilius?

Degalus mažais kiekiais (kanistroje) dažnai draudžia dėl gaisro pavojaus. Sudegusį automobilį vežti galima, bet tai turi būti nurodyta sutartyje kaip "techninis neveikiantis transporto priemonės pervežimas". Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi sako, kad slepiant tokią informaciją gali būti baudos. Vokietijoje griežtai žiūrima į aplinkosaugą, o jei degalai nutekės iš kanistro – problemų nebus išvengti.

Kaip elgtis su naktiniu iškrovimu?

Vokietijoje naktiniai iškrovimai yra labai ribojami dėl triukšmo. Jei atvyksite 23:00 val. ir pradėsite mesti dėžes į betoną, vos ne iškviesta policija. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi reikalauja planuoti atvykimą darbo laiku. Jei vairuotojas pavėluoja ir gali atvykti tik naktį, geriau palikti daiktus mašinoje rytojui (jei saugu) arba susitarti dėl tylaus iškrovimo (už papildomą mokestį). Kaimynai čia nejuokauja.

Ar jums patinka šis darbas po 20 metų?

Kartais – taip, kai viskas susideda kaip kaladėlės. Kartais – ne, kai vairuotojas užstrigo sniege Lenkijoje, o klientas skambina kas 10 minučių. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi yra nuobodūs, kai viskas vyksta sklandžiai, bet stresingi, kai kažkas lūžta. Bet žmonių padėjimas jaučiasi gerai. Ypač kai matai, kaip jauna šeima įsikuria naujame name ir džiaugiasi, kad viskas atvyko sausai. Tai duoda energiją tolimesniam darbui.

Išvada

Galiausiai, viskas susideda ne iš idealų, o iš to, kaip mes su jomis susitvarkome. Logistikos procesai perkraustymui į Vokietiją su patirtimi nėra tik apie dokumentus ir sunkvežimius, tai apie žmones ir jų rūpesčius. Nepaisant to, kad kartos kelią būna rūkas, vairuotojai gali būti išsišokėliai, o vokiški pareigūnai – griežti, visada galima rasti sprendimą. Svarbiausia yra kantrybė, planavimas ir pasitikėjimas savo vežėju.