Logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją: kaip neišprotėti ir neužsidurti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galbūt pasirodys keista, bet dar nemačiaus idealaus persikraustymo. Visada kažkas nueina ne taip, kaip planuota – arba vairuotojas užstringa Vilniaus spūstyje, arba vokiškas namo valdytojas neleidžia įvažiuoti sunkvežimiui. Tačiau geriau žinoti iš anksto, kad logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją turi savo niuansų, kurie gali nustebinti net patikriausius klientus. Čia nėra tik apie tai, kaip padėti dėžę į sunkvežimį; tai apie dokumentus, kuris reikalauja vokiška biurokratija, ir apie tai, kodėl kaina šoktelėja, kai jums tik atrodo, kad daiktų nėra tiek daug. Kalbėsime tiesiai be lakštutų, kaip būna realiame gyvenime.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl reikia nevertinti laiko

Kada geriausia pradėti planuoti persikraustymą?

Nebūkite naivūs ir manykite, kad viena diena užteks. Geriausia pradėti galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį, o jei kalbame apie vasarą, tai dar anksčiau. Tada logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją bus jums palankesni, nes nebelėsite skubėti. Skubėjimas visada kainuoja brangiau – tai aš kartojau tūkstančius kartų. Jei galite, pasirinkite savaitės vidurį, ne savaitgalį.

Ar tikrai reikia inventorinio sąrašo?

Tikrai, tikrai, tikrai reikia. Be jo jūsų daiktai gali užstrigti pasienyje arba netgi būti konfiskuoti, jei muitinė įtars, kad vežate prekes parduoti. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet bendras sąrašas su apytikslia verte privalo būti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nesirašė nieko, ir jo dėžėse buvo naujų kompiuterių – tai buvo ilga ir nemaloni istorija su mokesčiais.

Kaip teisingai įvertinti daiktų kiekį (m3)?

Žmonės dažnai klaidingai vertina sakydami „aš turiu mažai daiktų“, o paskui atsiranda trys dideli sofos ir du šaldytuvai. Geriausia pasižiūrėti į butą ir pamatyti, kiek vietos jie užima. Pabandykite pamatuoti ilgį, plotį ir aukštį pagrindinių baldų grupių. Taip bus lengviau dispečeriui pasiūlyti tinkamą mašiną. Jei suklystate, gali tekti keisti mašiną vietoje, o tai kainuoja.

Ar galiu vežti maistą ir chemikalus?

Dėl maisto produktaus būkite atsargūs, ypač jei tai mėsė arba produktai, kurie greitai genda. Vokietija turi griežtas sanitarijos taisykles, ir jei vairuotojas užuodus ką nors bjauraus, jis gali tiesiog atsisakyti vežti tą dėžę. Chemiją taip pat geriau paimti sau, kad netyčia nesilygtų indai per važiavimą. Nereikia rizikuoti dėl keleto eurų vertės daiktų.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Brangius daiktus, kaip kad juvelyrinius dirbinius ar didelę pinigų sumą, geriausia vežti su savimi keleivinėje mašinoje. Logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją neapima draudimo nuo vagystės tokiu atveju, jei daiktai nebuvo įtraukti į specialų sąrašą ir neprižiūrimi. Nemanau, kad verta rizikuoti šeimos vertybėmis dėl patogumo.

Ar reikia rinktis pakuotes dėžes ar galiu būti savo?

Galite naudoti savo, bet tik jei jos stiprios ir tvirtos. Nenaudokite senų, drėgnų arba sulūžusių dėžių – jūsų indai gali nukristi per kelias šimtus kilometrų. Profesionalios dėžės yra standartizuotos ir geriau stumiamos ant palečių. Vienas klientas bandė vežti viską „Iki“ krautuvės dėžėse, ir rezultatas buvo tragiškas – viskas išsibrovė Lenkijoje.

Pinigai, kainos ir kas daro įtaką galutinei sumai

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Tai klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Viskas priklauso nuo tūrio, atstumo ir papildomų paslaugų. Bet jei labai trumpai, tai vieno buto persikraustymas gali kainuoti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją yra dinamiški, todėl kaina gali keistis net ir per vieną dieną, jei staigiai pakyla degalų kaina. Reikia klausti konkrečio pasiūlymo.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Nes visos firmos veikia skirtingai. Pigesnės dažnai renka krovinius „šaltkalviu“, t. y. krauna keletą klientų į vieną mašiną. Brangesnės gali siūlyti ekskliuzyvų vežimą – jūsų daiktai važiuoja vieni ir greičiau. Taip pat įtakos turi draudimas, vairuotojų kvalifikacija ir techninė būklė. Neklauskite tik pagal kainos, klauskite kas įeina į ją.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti daiktus į butą su liftu?

Įprastai ne, jei liftas yra ir jis veikia. Bet jei liftas nepriima standartinės euroletėlės arba yra per siauras, gali tekti kelti rankomis, o tai papildomai laiko ir darbo. Tuomet logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją gali padidėti dėl „neplanuoto“ kravimo. Užlipimas į aukštus namus be lifto – tai atskira paslauga, už kurią reikia mokėti daugiau.

Kas yra degalų priedas ir kodėl jis keičiasi?

Mes ne naftos gamintojai, todėl negalime užtikrinti fiksuotos kainos ilgam laikui. Degalų priedas – tai procentinė dalis, kuri pridedama prie sumos, jei degalai brango. Vokietijoje degalai dažnai brangesni nei Lietuvoje, tai taip pat įtakos. Paprastai tai nedidelė suma, bet svarbu su ja susipažinti, kad nustebintumėte matydami galutinę sąskaitą.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Dauguma firmų dabar vengia grynųjų, ypač didelėmis sumomis, dėl saugumo. Geriausia sutikti apie bankinį pavedimą arba kortelės mokėjimą. Vienas kartą vairuotojas „prapako“ pinigus Lenkijoje ir buvo didelė painiava su policija. Dabar stengiamės viską fiksuoti dokumentais. Aš patariu viską mokėti sąskaitos pagrindu.

Kas daryti, jei kainos atrodo per didelės?

Klauskite išsamią sąskaitą (invoice). Jūs turite teisę žinoti, už ką mokate – už darbo valandas, už kelionę, už pakuojimo medžiagas. Kartais klientai pamiršta, kad į kainą įeina ne tik vairuotojo darbas, bet ir jo grįžimas tuščia mašina atgal. Taigi, logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją turi šias paslėptas išlaidas. Nedrįskite tarti „aš galiu rasti pigiau“ – tai nieko neduoda.

Vokietijos specifika: muitai, taisyklės ir „uždaros“ miestai

Ar reikia mokėti muito ar PVM, jei persikraustau gyventi?

Jei gyvenote Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių ir persikraustote į Vokietiją ilgam laikui (gyventi), daiktai gali būti atvežti be mokesčių. Tai vadinama „Transfer of residence“ procedūra. Reikia pateikti TF-1 formą ir įrodymus, kad esate registruotas Vokietijoje. Jeigu trūksta dokumentų, muitinė gali pridėti PVM ir muito. Geriau pasirūpinti šiuo iš anksto.

Ką daryti su automobiliu? Ar tai įeina į kainą?

Automobilis nėra paprastas daiktas, jis reikalauja papildomų dokumentų. Jei vežate asmeninį automobilį, jis gali važiuoti su jumis arba atskirai (traluose). Kaina paprastai nustatoma atskirai. Vokietijos muitinė labai griežtai tikrina, ar automobilis nėra parduodamas (nėra skirtas prekybai). Reikės techninės apžiūros ir draudimo.

Ar galiu veži alkoholį ir tabaką?

Galite, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui leidžiama atsivežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus). Jei daugiau – tai jau prekyba, ir mokesčiai bus milžiniški. Vienas klientas bandė atvežti visą savo barą, ir jam teko pardavinėti pusę muitinėje arba mokėti brangius mokesčius. Nesižaiskite su Vokietijos muitinės, jie turi „nose“ gerą uoslę.

Kokios yra Vokietijos miestuose apribojami sunkvežimiams?

Tai yra labai svarbu. Daugelyje miestų (pvz., Miunchene, Berlyne centre) įvažiavimas sunkvežimiams draudžiamas arba griežtai reglamentuojamas (Umweltzona). Reikia specialių leidimų, kurie kainuoja pinigus ir laiką. Jei vairuotojas įvažiuoja į draudžiamą zoną, baudą gausi tu, o ne jis. Būtinai pasakykite dispečeriui apie savo adreso specifiką.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Taip, Vokietijoje tai būtina. Jei sunkvežimis reikia statyti ilgam laikui prie namo, gali reikėti specialaus leidimo iš miesto savivaldybės (Verkehrsbehörde). Be to, gatvėse dažnai yra apribojimai (parkavimas tik su kortele). Vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti, jei vietos nėra. Geriau tai sutvarkyti iš anksto, nei stovėti su pilna mašina ir nežinoti ką daryti.

Kas yra „Abfall“ (atliekų) mokestis?

Kartais reikia atsikratyti senų daiktų, kuriuos nebevežiate. Vokietijoje atliekų išvežimas yra labai brangu ir reguliuojamas. Negalima tiesiog mesti į gatvę. Jei užsakovas nori, kad „krautuvas“ išvežtų seną sofą, tai kainuos papildomai, nes reikia užsisakyti specialią konteinerį arba nuvežti į perdirbimo centrą.

Kelyje: kas gali nutikti ir kas daro vairuotojai

Ar vairuotojas padės man supakuoti daiktus?

Standartinėje kainoje įeina tik pakrovimas į mašiną ir iškrovimas. Jei reikia padėti surinkti ar išskardyti baldus, tai yra papildoma paslauga, vadinama „montavimo darbai“. Vairuotojas yra vairuotojas, ne meistras, jis nenori sugadinti jūsų „Ikea“ spintos. Geriau pasirūpinkite meistrų pagalba iš anksto, jei turite daug sudėtingų baldų.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo vietos – nuo 12 iki 24 valandų važiavimo. Bet neatminkite, kad vairuotojai turi poilsio laikus. Jie negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Taigi, jei jie išvykta ryte, gali atvykti kitą dieną. Logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją nėra lenktynės, saugumas yra pirmiausia. Nekreipkite spaudimo vairuotojui, jis ir taip pavargęs.

Kas nutinka, jei pasikeičia orai?

Blogas oras (sniegas, lietus) gali uždelsti važiavimą. Vokietijoje autobanai (Autobahn) kartai uždaromi dėl audros. Mes negalime valdyti orų. Jei įvyks avarija arba eismo įvykis, laikas keisis. Tokiu atveju tiesiog laukite ir kantriai sekite informaciją iš dispečerio. Pyktis neduoda nieko.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojas turi poilsį, o jūs būtumete trukdęs. Be to, tai nėra jokių patogumų – nėra vietos sėdėti (kai kur mašinos be keleivių vietų). Geriau susitarti susitikti vietoje. Kartais, jei labai prašoma, galima susitarti, bet tai retai ir brangiau.

Kaip elgtis, jei kažkas sugedo?

Jei pastebėjote pažeidimą iškrovos metu, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite tai (nuotrauka). Kiekvienas gėdis turi būti užrašytas į CMR konosamentą (nešiojamojo krovinio dokumentą). Jei pasirašysite dokumentą be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad spinta buvo sulūžusi ne dėl jūsų kaltės. Draudimo kompanijos to neduoda.

Ar saugu patikėti savo turtą svetimam žmogui?

Žinoma, yra rizika, bet profesionalios firmos turi draudimą ir atsakomybę. Patikrinkite įmonės reputaciją prieš pasirašydami sutartį. Aš asmeniškai visada patariu nebeiti į „garažines“ firmas be sutarties. Logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją turi būti formalizuoti. Jei kas negerai, turite kur kreiptis. Pasitikėjimas – tai gerai, bet sutartis – tai geriau.

Ką daryti po atvykimo ir galiniai nustatymai

Kiek laiko užtruks iškrovimas?

Iškrovimas trunka maždaug tiek pat, kiek ir pakrovimas, kartais netgi greičiau, jei viskas yra surūšiuota. Bet jei daiktai reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai užtruks ilgai. Būkite pasiruošę padėti arba pasirūpinkite pagalba. Vairuotojas nenori praleisti ten visos dienos, jis turi važiuoti toliau.

Kas daryti su pakuotėmis ir atliekomis?

Dėžės ir plėvelės po iškrovimo lieka jums. Vokietijoje atliekų surinkimas yra labai tvarkingas. Negalima tiesiog mesti visko į vieną kibyrą. Stenkitės supakuoti medžiagas iš karto į maišus ir išmesti į tinkamas dėžes. Vairuotojas dažnai gali paimti tuščias dėžes atgal jei prašote, bet ne visada (jei jis turi kitą kroviniį).

Ar reikia suteikti vairuotojui maistą ar gėrimus?

Nebūtina, bet tai yra labai gerai matoma. Paprastas vanduo ar kavės puodelis gali pagerinti jūsų santykius. Vairuotojai yra žmonės, jei jūs elgiatės pagarbiai, jis gali padėti nustumti sunkų baldą be papildomo mokesčio. Tai nedideli dalykai, bet daro didelę įtaką. Nesiūlykite alkoholio – tai griežtas draudimas.

Kas daryti, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Pirmiausia pabandykite skambinti dispečeriui, o ne vairuotojui. Vairuotojas gali važiuoti ir negali atsiliepti. Dispečeris visada žinoma, kur yra mašina. Jei nėra atsakymo iš dispečerio, laukite – gali būti techniniai nesklandumai arba keletas užsakymų vienu metu. Nerimaukite iš karto, dažnai viskas yra tvarkoje.

Kaip palikti atsiliepimą?

Jei buvote patenkinti, palikite teigiamą atsiliepimą Google arba Facebook. Tai padeda firmoms augti. Jei buvo problemų, rašykite tiesiogiai vadovui, kad jie galėtų ištaisyti klaidas. Viešai įžeidinėti vairuotojus nedėkite, dažnai klaidos daromos biuroje, o ne kelyje. Sąžiningas vertinimas labai padeda tobulinti procesus.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima bandyti derėtis, ypač jei tai ne sezono metas arba turite didelį kiekį daiktų. Bet neprašykite nuolaidos už skubą. Skubėjimas kainuoja brangiau, o ne pigiau. Derėkitės pagrįstai – pasakykite, kad radote pigiau, bet klauskite ką jie gali pasiūlyti geresnio. Kartais įmanoma sutarti dėl mokėjimo grafiko.

Kodėl svarbu rinktis patikimą partnerį?

Nes persikraustymas – tai stresas, kurį norite sumažinti, o ne padidinti. Blogai pasirinktas pervežėjas gali sugadinti jūsų nuotaiką ir turtą. Logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją turi būti skaidrūs. Patikimas partneris pasakys tiesą net jei ji nepatogi. Neraudokite už pigiausią variantą, raskite patikimiausią.

Taigi, jei viską suplanavote ir išsirinkote protingai, persikraustymas neturi būti košmaras. Svarbiausia – kantrybė ir komunikacija. Gerai susiderėkite su įmone, pasirūpinkite dokumentais ir būkite pasiruošę nenumatytiems. Logistikos procesai ir kainodara persikraustymo metu į Vokietiją gali atrodyti sudėtingi, bet su žmogumi, kuris turi patirties, viskas įmanoma sėkmingai įgyvendinti. Sėkmės jūsų naujuose namuose Vokietijoje, tikiuosi, jums patiks ten gyventi.