Logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos: kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, su jumis kalbasi žmogus, kuris guli šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo begalės rūkytos dešros Vokietijos sandėliuose iki to, kaip sunkvežimis užstringa ties Liubeku dėl nepagydomo variklio gedimo. Dažnai klientai galvoja, kad logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos yra kaip pasivažinėjimas taksi – paskambinai, atėjo, išvežė, visi laimingi. Deja, realybė yra daug raupesnė. Čia nėra jokių idealų, o mano užduotis – papasakoti jums taip, kaip yra, be jokių gražių brošiūrų. Jei norite suprasti, kodėl kainos kyla, o krovinys užtrunka, skaitykite toliau, tiesiog štai dabar.

Kaip prasideda viskas ir kodėl kainos gyvena savo gyvenimą

Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežimas iš Vokietijos?

Vienos kainos nėra, ir nenaudokite tų internetinių skaičiuoklių, kurios rodo 30 eurų už dėžę. Tai melas. Logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos priklauso nuo tūrio, svorio, ir svarbiausia – adreso. Jei gyvenate kažkur giliuose Bavarijos miškuose, vairuotojas užstrigs ten valandomis. Pavežti kėdę iš Miuncheno gali kainuoti 200 eurų, o pilnąkonteinerį iš Hamburgo – tūkstančius. Viskas apskaičiuojama individualiai, o aš visada sakau klientams – geriau atsiųskite nuotraukas, nei klauskit abstrakčių kainų. Darbo jėgos Vokietijoje brangi, tad ir mums tenka už tai mokėti, kad kas nors užkrautų tais dėžėmis.

Kiek laiko užtrunka visa ši procedūra?

Standartiškai sakoma – savaitė, bet tai yra gana abstraktu. Jei viskas eina kaip pažaduoti, tai turesite savo daiktus per 5-7 darbo dienas. Bet prisimenu atvejį, kai vairuotojas nuvažiavo į neteisingą langą sandėlyje (nors ten rašė didelėmis raidėmis), ir dėl to pavėlavome dvi dienas. Be to, labai priklauso nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Daliniai kroviniai (kai vaziuoja kelių klientų daiktai) visada užtrunka ilgiau, reikia surinkti viską, išrikiuoti, o tai logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos padaro kur kas sudėtingesnis.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei asmenių daug?

Taip, žinoma, jeigu turite biudžetą. Bet čia ne turgus, kur galima sumokėti pusę kainos. Mes gauname už degalus, už vairuotojo algą, už mokesčius Vokietijoje. Tačiau jeigu esate lankstus su pristatymo terminais – pavyzdžiui, galite palaukti, kol mes surinksime dar keletą klientų jūsų rajone – tai kaina gali kristi žemiau. Kartais nukrypome nuo standartinių tarifų, jei klientas yra mandagus ir supratingas, o ne reikalauja kažko nerealalaus.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Nedarykite to klaidos. Jei kas pasiūlo kainą, kuri yra perpus mažesnė nei rinkos, tai turbūt tu vairuotojas važiuos be draudimo arba su seniu, gniuždančiu sunkvežimiu. Aš mačiau, kaip tokių firmų vairuotojai tiesiog išmesdavo krovinius pusiaukelėje, nes reikėjo skubėti. Logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos reikalauja sąžiningų atsiskaitymų, o pigiausiai visada išeina brangiausiai – jums teks pirkti naujus baldus, kai senieji sudužtų.

Ar reikia mokėti už pakavimą iš anksto?

Paprastai taip, jeigu mes juos darome. Kartais įvyksta situacija, kai klientas sako: "Aš viską supakuosiu pats", o tada atvažiuoja vairuotojas ir mato, kad dėžės tiesiog išbyra. Tada tenka skubėti, imti papildomą plastikinę plėvelę. Jei pasitikite savo galia rankose, gerai, tačiau aš visada patariu bent nusipirkti gerų dėžių. Kartą teko įvežti sofos pagalvę, kuri buvo tiesiog įmesta į seną "Mercedes" bagažinę be jokio uždengimo – vaizdas buvo tragiškas.

Vokietijos specifika, muitai ir tai, ko negirdite biuruose

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes iš Vokietijos?

Čia yra pavojinga žemė. Asmeniniai daiktai – tai viena, bet prekybinis kiekis alkoholio – kita. Muitinė Lietuvoje turi griežtas taisykles. Jeigu vežate dešimt kartonų pilsnerio, gali būti, kad jums teks mokėti akcizų, jei muitininkas nuspręs, kad tai ne asmeniniam vartojimui. Aš niekada nebegaliu pasakyti tiksliai, kiek leidžiama, nes taisyklės keičiasi kas kurį laiką (arba aš tiesiog pamirštu). Geriau klauskite muitinės arba vežkite tiek, kiek išger_site per savaitę su draugais, ne daugiau.

Kaip vyksta muitinės išformalinimas, jeigu grįžtu gyventi į Lietuvą?

Jei paskutinius metus gyvenote Vokietijoje ir registruotie, galite atvežti daiktus be mokesčių (T1 dokumentas arba Transfer of Residence). Bet reikia turėti visus dokumentus iš Vokietijos, kad įrodysite, kad ten gyvenote. Vienas klientas negerai užpildė anketą, ir mums teko stovėti pasienyje šešias valandas, kol viską išsiaiškino. Logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos tokiais atvejais tampa tikru košmaru, jeigu dokumentai tvarkingi, viskas vyksta greit, jei ne – sėdėk ir lauk.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Galima, bet ne viską. Mėsa, pieno produktai, kiaušiniai – tai yra labai griežtai kontroliuojama. Jeigu bandysite įvežti dešelę su kiauliena, jus sustabdys. Vaisiai ir daržovės paprastai praeina, jeigu nerūgę. Žinau, kad daugelis veža "sausainius" arbatai, bet geriau nerašyti jų deklaracijose kaip pagrindinio krovinio, nes gali kilti klausimų. Vokietijos produktai geri, bet mūsų veterinarijos tarnybos yra labai budrios.

Kas dėl technikos – ar reikia kokių nors sertifikatų?

Jeigu tai ne nauja technika su faktūra (prekybai), tai dažniausiai nereikia. Jeigu pervežiate naudotą kompiuterį ar televizorių, tai laikoma asmeniniais daiktais. Bet jei kas pervežia penkis vienodus naujus televizorius, tai jau galvoja, kad tai verslas. Čia reikia žinoti ribą. Asmeniniam naudojimui viskas tvarkosi, tiesiog gerai užpakavkite, kad nenukristų ekranas kelyje, nes prieš kalnelius dažnai būna smūgių.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo?

Be abejo. Be jo neišsiversite su muitine. Sąrašas turi būti bent apytikslis, bet geriau detalus. Rašykite: "Kėdės, 4 vnt., naudotos". Negalima tiesiog rašyti "daiktai, 10 dėžių", tada gali būti problemų. Anksčiau rašydavo ant popieriaus ranka, dabar dažniau reikalauja Excel lentelės. Aš tokių dalykų nelabai moku (t.y. kompiuteriu), todėl padėčiau pasitarti su vaikais arba mums už tai papildomai priimti buhalterę.

Ar Vokietijos pareigūnai dažnai stabdo sunkvežimius su daiktais?

Retai, jeigu viskas tvarkai. Jeigu sunkvežimis yra properly užregistruotas (buvau parašęs propelry) ir vairuotojas turi visus dokumentus, jie nebesustabdo. Bet jei vairuotojas užmigo ant vairo arba važiuoja per greitai (kas Vokietijoje daromas dažnai), tada gali apžiūrėti ir krovinį. Taip pat yra specialios patikros, kai ieško narkotikų, tai jei turite kokių dvokių dėžių, geriau jas nepaslėpti tarp drabužių.

Kelionės eiga: kas nutinka tarp Vokietijos ir Lietuvos

Ar vairuotojas padės man supakuoti daiktus Vokietijoje?

Jeigu jums tai užsakovote – taip. Jeigu tik užsakėte transportą – ne. Vairuotojai yra vairuotojai, ne krovikai, nebent tai yra speciali paslauga "su krovėjais". Buvo atvejis, kai vairuotojas pareiškė, kad turi nugaros skausmą ir negali nieko pakelti. Tai gi, likome su klientu vieni lauke. Dabar sutartyse visada rašome, ar įeina krovimas, ar ne. Logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos yra apie tai, kad viskas turi būti suderinta anksčiau, o ne vietoje.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai įvyksta. Vienintelė garantija yra ta, kad mes pasiųsime kitą sunkvežimį, kai tik įmanoma, arba bandysime perkelti krovinį. Kartas nuo karo vairuotojams tenka pakeisti ratus tiesiuk ant autostrados A9. Tai trunka valandas, ir klientas nervinasi, kodėl jo furnitūra stovi kažkur prie Berlyno. Tokios situacijos yra nemaloniai, bet tai yra realybis. Negaliu pasakyti, kada bus pataisyta, kol mechanikas neatvyks.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma dabar turi GPS seklius. Bet jie ne visada tikslūs. Kartais rodo, kad sunkvežimis stovi Lenkijoje, jis jau važiuoja Lietuvoje. Signalas gaišta arba vairuotojas užmiršta įjungti. Jeigu jums būtina tiksliai žinoti kas minute, geriau tiesiog skambinkite vairuotojui (jei jis nevažiuoja, tada nebegalima skambinti). Aš visada sakau – patikrinkite ryšio dieną prieš išvykimą, kad nebūtų nereikalingų nervų.

Kaip elgiamės su daiktais, jeigu kliento nėra namuose atvykus?

Reikia turėti atstovą arba raktus. Negalime tiesiog palikti dėžių kieme. Vienas kartą palikome spintas prie buto durų, nes žmonės neatsiliepė į telefoną, ir jas pavogė. Tada buvo didelių vargų su draudimu. Geriau suderinkite laiką bent valanda iki. Jeigu žinote, kad bus vėluoti, praneškite iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar saugu vežti brangius dalykus – juvelerinius dirbinius, pinigus?

Nerekomenduoju. Sunkvežimiuose yra daug įvairių daiktų, ir vairuotojas negali stebėti kiekvienos dėžės nuolatos. Brangius daiktus, dokumentus, pinigus geriau vežti sau su savimi. Logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos neapima tokio lygio saugumo, kaip bankas. Mes atsakingi už krovinį kaip visumą, bet už smulkmeną, kuri dingsta iš neatrakintos dėžės, mes neatsakome.

Ką daryti, jei orai blogai – sniegas, lietus?

Važiuojame taip, kaip leidžia orai. Vokietijoje žiemos kartą būna šaltos, daug sniego, o ypač kalnuose. Jeigu keliai užžiūri, sustojame ir laukiame. Saugumas svarbiau už greitį. Klientams tai nepatinka, klausinėja "kodėl nevažiuojate?", bet aš geriau pavėluosiu dieną, nei patašysiu sunkvežimį į griovį. Tikrai nesiūlau spaudinti vairuotojų tokiuose atvejuose.

Dokumentai, mokesčiai ir smulkmenos

Kokius dokumentus turiu parengti iš Vokietijos pusės?

Reikės asmens dokumento, registracijos pažymėjimo (jei gyvenote ten ilgiau), ir daiktų sąrašo. Jei turite automobilį, tai jo techninė pasas. Viską gerai nukopijuokite. Buvau atvejų, kai klientas turėjo tik nuotraukas telefone, o muitininkai norėjo popieriaus. Dabar viską galima parašyti ant planšetės, bet seni pareigūnai vis dar mėgsta popierius.

Ar reikia drausti daiktus pervežimo metu?

Stipriai rekomenduoju. Mūsų bazinis draudimas dažnai dengia tik nedidelę sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jeigu naudotas jūsų sofa kainuoja 500 eurų, o ji sudegė (buvo toks atvejis su gaisru sandėlyje), negausite visos sumos be papildomo draudimo. Už kelių dešimčių eurų galite išsisaugoti nervus. Logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos yra rizikingas be apsaugos.

Kaip vyksta atsiskaitymas – grynaisis ar pervedimas?

Daugiausia dirbame su pervedimais, kad būtų raštas. Jeigu mokate grynaisiais vairuotojui, gaukite raštišką kvitą (kasos orderį). Buvo situacijų, kai vairuotojas pasakė "aš gavau", o vėliau teigė, kad nieko negavo. Geriau pervesti į sąskaitą, turiu visą istoriją. Taip pat nerekomenduoju mokėti viską iš karto, jeigu dar neatvykome – imame avansą, likutį – atlikus darbą.

Ar turiu teisę atšaukti užsakymą paskutiniu momentu?

Galite, bet tai kainuos. Jeigu vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs sakinėte "nereikia", turite sumokėti už nuostolius – degalus, laiką. Vokietijoje laikas yra pinigai. Geriau apgalvokite anksčiau. Kartais atsitinka, kad klientams paskubos būna, o tada jie susimąsto, ar verta važiuoti.

Ar galima perveži įvairius neįprastus daiktus – pianiną, safą?

Pianinus vežame su specialia technika, ne kiekvienas sunkvežimis turi "liftą". Safą yra sunku, ji sveria toną. Reikia žinoti iš anksto, kad nuvežtumeume tinkamą kėbulą. Negalima tiesiog užmesti į dėžę ir sakyti "vežk". Tokios situacijos reikalauja inžinerinio mąstymo. Aš vieną kartą mačiau, kaip bandė nuleisti pianiną per langą, nes neįėjo laiptais... nepasibaigė gerai.

Kas dėl atliekų – ar galima palikti pakuotės šiukšles Vokietijoje?

Paprastai reikia susitvarkyti patys. Jeigu mūsų vairuotojas išpakuoja, jis paima plastiką (jeigu turime vietos), bet storo kartono dažniausiai paliekame jums išmesti vietinėje atliekų surinkimo vietoje. Vokietijoje labai griežta šiukšlių rūšiavimo taisyklės, todėl tiesiog mesti viską į vieną krūvą negalima. Geriau susitikti dėl to iš anksto.

Galutiniai nuostatai ir patarimai iš vidaus

Ar verta rinktis pigų pervežėją iskųjų svetainių?

Galiausiai, jūsų pasirinkimas. Bet jei pasirinksite kažką, kas kas kviečia "pervežu pigiai viską", paruoškitę savo nervus. Profesionalios kompanijos, kurios žino logistikos procesus asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos, niekada nedirba už duobeliais. Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet gauti savo daiktus sveikus ir laiku.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas yra nemalonus arba ne mano kalbos?

Tai kartai būna. Vairuotojai dažnai yra lenkai, ukrainiečiai arba čekai, kalbantys savomis kalbomis arba rusiškai su trūkumais. Jie pavargę, jie nori namo. Jei jie su šypseną padeda, tai puiku, jei ne – juos tikrai domina atlikti darbą greitai. Nepadirbkite konfliktų vietje, tiesiog patikrinkite, ar viskas tvarkingai, ir pasirašykite dokumentus. Jų darbas yra fizinis, o ne klientų aptarnavimas.

Kiek iš tikrųjų reikia laiko išpakuoti viską?

Tai priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite. Jeigu tai vieno kambario butas, užtrunka valandą. Jeigu namas – dieną. Darbuotojai dirba greitai, bet jie nėra robotai. Aš visada patariu klientams nukreipti juos į tas patalpas, kur reikia, kad nereikėtų nešti iš vienos pusės į kitą.

Ar turiu teisę reikalauti, kad vairuotojas būtų "suformuotas" tvarkingai?

Taip, jis turi būti mandagus, bet ne prašantis už koją. Jei jums atrodo, kad jis elgėsi drąsiai arba sužalojo daiktą, skambinkite mums iš karto. Mes susisieksime su juo. Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos atgal į Vokietiją, tada bus per vėlu kažką įrodyti.

Kaip sužinoti, ar firma yra patikima?

Pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą, ar ne tik virtualų biurą. Paklauskite draugų. Arba tiesiog pasikalbėkite su dispečeriumi – jei jis kalba aiškiai ir neslepia nieko (pavyzdžiui, apie galimas užlaikymas), tai geras ženklas. Žinau, kad pas mus, kai vairuotojai praneša apie problemą, mes sakome tiesą klientams, o ne "kelių darbai" be jokios priežasties.

Ar galima pasitūžti, jei atvyko vėlu?

Jei sutartyje nėra fiksuoto laiko (valanda ir minutė), tai sunku. Įprastas terminas yra "tą dieną" arba "ryte". Jei jums reikalingas tikslus laikas, tai tai kainuoja papildomai, nes tada vairuotojas turi tam tikru laiku būti tikrai vienoje vietoje, o ne važiuoti pagal savo grafiką. Suprantu, kad laukimas erzina, bet mes ne valome eismo sąlygas.

Ar verta vežti senus daiktus, kuriuos Lietuvoje tiesiog išmestum?

Kartais geriau palikti čia. Išvežti seną sovietinę spintelę, kuri tik užima vietą, neapsimoka. Mokėsite už tūrį, o namie ją vėl reikės išmesti. Logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos turi būti protingas. Vežkite tai, kas jums reikalinga ir vertinga, o ne šiukšles. Nebent tai kokia tėvo dėžė su atminimais, tada suprantama.

Pabaigai: ką padaryti, kad viskas nueitų sklandžiai?

Suderinkite, pasiruoškite dokumentus, ir, kas svarbiausia, būkite kantrūs. Mes dirbame, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, nors ir kartais su nukrypimais nuo grafiko. Jeigu viską padarysite sąžiningai, ir mes atsakysime taip pat.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad čia nėra roketų mokslas, tik daug bukinių darbo. Logistikos procesai asmeninių daiktų pervežimui iš Vokietijos gali būti lengvi, jeigu pasitikite savimi ir sąžiningai pasakojate, ką turite. Aš mačiau daugybę sėkmingų pervežimų, o tie keletas nesėkmių visada buvo dėl to, kad kas nors ką nors slapčia. Būkite atviri, pasiruoškę, ir viskas gerai sueis. Sėkmės kelyje ir pasistenkite negerti per daug to vokiško alaus prieš supakuojant, kitaip dėžės bus tuščios.