Logistikos paslaugų sprendimai perkraustymui į Vokietiją: tiesa be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės visada klauso to paties – kiek kainuoja, kada atveš ir ar sulaikysiu rankas, jei kas nors pasidarys blogai. Viskas atrodo paprasta: užsakovs užpildo dėžes, mes įkrauname į sunkvežimį ir važiuojame. Tačiau realybėje, ypač kalbant apie logistikos paslaugų sprendimus perkraustymui į Vokietiją, viskas yra kur kas sudėtingesnė. Vokietija nėra Lietuva, ten taisyklės kitos, o vokiečiai mėgsta tvarką, mes lietuviai kartais ją praleidžiamą pro galva. Šiame straipsnyje nerašysiu apie tai, kaip puikiai viskas veikia (kaip svetainėse įprasta), o papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su vėlavimais, nenuominamais alkoholiais ir praleistais posūkiais.

Kainos pinigai ir kada mokėti

Kiek tai vis tiek kainuos? Negaliu suprasti, kodėl niekas nesako tiesioginės kainos.

Kainos nustatymas yra sudėtingas dalykas, nes logistikos paslaugų sprendimai perkraustymui į Vokietiją priklauso ne tik nuo tūrio, bet ir nuo vietos. Jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio kelio, pavyzdžiui, už miesto, vairuotojas praleis daugiau laiko, o laikas – tai pinigai. Taip pat įeina kuro kainos, kurių dabar siaubingai, ir mokesčiai už kelių naudojimą Vokietijoje. Be to, jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto, tai dar papildomas mokestis už fizinį darbą. Taigi, tiesioginės kainos be matavimų nėra, ir kas sako kitaip, meluoja arba nežino, ką įsigijo.

Ar turiu mokėti iš karto ar galiu atidėti iki atvykimo?

Dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Turėjau atvejų, kai atvažiuodavome į adresą, o duris atidarydavo kaimynas ir sakydavo, kad šie jau išvažiavo į Ispaniją prieš savaitę. Avansas apsaugo mus nuo tokių situacijų. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti grynaisiais vairuotojui iškrovus daiktus Vokietijoje, arba pavedimu prieš išvykdami. Dėl to geriausia aptarti iš anksto, kad pabaigoje nebuvo nep malonių staigmenų.

Kodėl kaina pakilo paskutinę minutę? Aš buvau tikras, kad sutarėme.

Tai viena dažniausių problemų. Viskas gerai, kol ateinate į objektą ir pasirodo, kad dėžių yra dvigubai daugiau nei sakėte, arba yra didelė sofa, kurios neįmanoma įnešti pro duris (reikia išmontuoti langą). Tada logistikos paslaugų sprendimai perkraustymui į Vokietiją brangsta, nes reikia papildomo žmogaus arba specialios technikos. Kartais tai mūsų kaltė, nepakankamai išklausius klientą, bet dažniau klientai tiesiog neįsivaizduoja, kiek daiktų turi. Geriau perspektyviai pripildyti dėžes nei vėliau pyktis dėl kainos.

Ar galima sutaupyti, jei pats padėsiu krauti?

Žinoma, galima, bet tikrai nerekomenduoju. Vienas kartas klientas bandė nešti sunkų šranką su vairuotoju, nuslydo ir sužalojo nugarą. Vis dėlto Vokietijoje darbo jėga brangi, todėl jei pasirūpinsite pakavimu ir iškrautumėte viską patys be mūsų pagalbos, kaina gali kristi iki 30 proc. Svarbiausia – nepadaryti sau žalos, nes ligos kaštai Vokietijoje (net su draudimu) gali viršyti visą kraustymosi sumą.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti savyje? Baiminuosi, kad ką nors pamiršiu.

Jūsų pagrindinis dalykas – inventoriaus sąrašas, turi būti pasirašytas. Taip pat reikėtų asmens dokumentų, jei važiuojate patys, arba sutarties, jei važiuoja tik daiktai. Jei daiktus veža firma, vairuotojas turi turėti TIR klijus arba ekspedicinę dokumentaciją, kuri leidžia kirsti sieną be muitinės patikros (nors šiais laikais dažnai vis tiek sustoja). Be to, jei registruojatės Vokietijoje, jums reikės "Anmeldung" formos, kurios gaunamos iš savininko. Tikrai patikrinkite, ar turi tuos dokumentus prieš išvykdami.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus atvykus į Vokietiją?

Jei pervežate daiktus, kurie buvo naudojami mažiau nei 6 mėnesius, tai laikoma asmeninio turto perkėlimu ir PVM mokėti nereikia. Vokietijos muitinė (Zoll) tai žino. Tačiau jei nusprendžiate vežti naujus kompiuterius arba仍 pakuotę neatidarytų televizorių, tai gali būti įvertinta kaip prekyba, ir teks sumokėti mokesčius. Logistikos paslaugų sprendimai perkraustymui į Vokietiją dažnai apima konsultacijas šiuo klausimu, bet geriau būti sąžiningu. Vieną kartą vairuotojui teko mokėt baudą už tai, kad klientas bandė įvežti 10 naujų monitorių "dovanoms draugams".

Kas daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo? Ar galima jį parašyti patys?

Galite, bet tai gudriai padaryti. Sąrašas turi būti bent jau maždaug tikslus, nes jei muitinė nuspręs patikrinti ir rastų, kad ten parašyta "drabužiai", o dėžėje stovi du motociklai, bus bėda. Rašykite viską, kas įmanoma, netgi senus varinius kaušus. Vokiškas biurokratas mėgsta tvarką, o jei jis pamatys, kad sąrašas atsitiktinės eilės be vertės, gali pradėti kruopštų patikrinimą. Tą patikrinimą jums mokėsite pagal valandas.

Ar jie tikrai tikrina kiekvieną sunkvežimį? Girdėjau istorijų, kad sustoja be priežasties.

Ne, ne kiekvieną. Tikimybių principas veikia ir čia. Jei sunkvežimis su lietuviškais numeriais atrodo įtartai (pvz., uždengti numeriai arba vairuotojas atrodo pavargęs), sustos. Taip pat jei dokumentuose kažkas nesutampa. Tiesą sakant, dažniau sustoja ne dėl daiktų, o dėl vairuotojo darbo laiko ar techninės būklės patikros. Bet nenusiminkite, geriau turėti tvarkingus popierius, nei bandyti užsidirbti nervų ties patikros punktu.

Ar galiu vežti vaistus? Turiu daug receptinių vaistų, kuriuos vartauju.

Asmeniniam vartojui – taip. Rekomenduoja turėti gydytojo išrašą (angliškai arba vokiškai), kad neįtartų, kad prekuate narkotikus. Ypač jei tai stiprūs skausmalgiai arba raminamieji. Vokietijoje su vaistais yra griežta. Vienas klientas bandė vežti didelį kiekį vitamino C injekcijų (nežinau kodėl tiek daug), ir tai sukėlė daug klausimų. Taigi, imkite tiek, kiek jums reikia kelias savaites, o likusius rūpkitės vietinėje vaistinėje.

Dėžės daiktai ir kaip tai viskas supakuoti

Ar galiu duoti dėžę su kepta višta? Mama nori duoti maisto atvykus.

Nebent norite, kad vairuotojas jus išmes laukan. Maisto produktų, ypač greitai gaminančių, vežti negalima. Kelių dienų kelionė be šaldymo – tai bakterijų ir kvapo pragaras. Galite vežti džiovintus produktus, konserves, bet ne keptą vištą. Nors yra išimčių, kai klientai uždaro viską į labai gerus termo dėžes, bet aš asmeniškai neprisiimtų atsakomybės, jei kas pasidarytų blogai. Vokiškai sanitarinės taisyklės yra griežtos.

Kaip supakuoti lėtą kompiuterį? Aš turiu ten visus savo gyvenimo duomenis.

Geriausia – į originalią dėžę. Jei jos nebėra, įpakuokite į dėžę, kuri yra maždaug dvigubai didesnė už pačią techniką, ir užpildykite tarpus burbuliukų plėvele. Nenaudokite senų laikraščių, rašalo gali nutekėti ir viską apiplaškyti (yra buvę). Beje, prieš išjungiant, nufotografuok visus laidus, kad žinotum, kaip vėl viską prijungti. Niekas nenori ieškoti vairuotojui instrukcijos vokiškai per „YouTube“.

Ar jie išmontuoja mano baldus? Aš turiu seną, labai sunkų šrankį.

Įprastai taip, tai įeina į logistikos paslaugų sprendimus perkraustymui į Vokietiją, bet kartais reikia paprašyti. Vokietijos namuose dažnai būna siauri laiptai, tad didelis šrankis pro juos nepraeis nei kokia būdu. Mūsų komanda turi įrankių, tai problemų néra. Vienintelis dalykas – raktai. Prarasti raktą nuo šrankio vairuotojui nėra geriausia pradžia naujo gyvenimo. Juos priklijuokite gummka juosta ant vidinės pusės durų.

Ar galiu vežti augalus? Turiu daug geraijų gėlių, kurios nėra įtrauktos į sąrašą.

Augalus vežti galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys ir turite fitosanitarinį pažymėjimą (tik retais atvejais jo klausia, bet gali). Tikrasis pavojus yra ne muitinė, o vairuotojas, kuris gali tiesiog užmiršti juos palaistyti per kelias dienas, arba šaltis naktį. Jei žiema, augalams gali būti per šalta viduje furgone, net jei jis šiltas. Geriausia vežti keletą mėgstamiausių, o likusius išduoti kaimynams.

Ką daryti su vaikiškomis žaislų dėžėmis? Jos pilnos smėlio.

Prašome, išpilkite tą smėlį! Nėra nieko blogiau, kai atidarote dėžę naujame name ir viskas išbyla į grindis. Be to, smėlis dėžėse pridaro daugiau svorio, o svorio ribos yra griežtos. Jei dėžė per sunki, gali plyšti, o tada tenka rinkti "Lego" detalės iš sunkvežimio rūsio. Žaislus supakuokite į maišus, o dėžes palikite čia, jei jos nėra kažkokia ypatingai verta kolekcija.

Vairuotojai vėlavimai ir kita bėda

Ar vairuotojai kalba lietuviškai? Aš nežinau nei žodžio vokiškai.

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, tačiau kartais tenka dirbti su subrangovais iš kitų šalių. Jei jums svarbu, kad būtų lietuvis, pasakykite iš karto. Tačiau net jei vairuotojas kalba tik rusiškai arba angliškai, su iškrovimu dažniausiai tvarkosi be žodžių – rankos kalba. Viskas vyksta greitai. Vienintelė problema gali kilti, jei reikia pasirašyti dokumentus arba suprasti instrukcijas, kur padėti daiktus. Tada reikia vertėjo (arba "Google Translate").

Kas nutinka, jei jie vėluoja? Aš turiu susitikimą su savininku dėl raktų.

Vėluoja dažnai. Kelių eismas Vokietijoje (autobahnai) gali sustoti dėl avarijų, arba pasitaiko techninių problemų. Jei suprantate, kad vėluosite, praneškite savininkui iš karto. Vairuotojai dažnai nemoka skambinti vokiškai, todėl jie skambina mums, o mes – jums. (Kartais ryšys prastas, tai tenka laukti). Geriausia turėti savininko telefoną parašytą ant lapelio, kad galėtumėte pats paskambinti, jei vairuotojas neužsilenks.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju? Noriu būti su savo daiktais.

Techniškai – ne, draudimas nedengia keleivių tame furgone (jei tai nėra keleivinis autobusas). Be to, tai yra neteisėta pagal transporto reguliavimą – vairuotojas turi poilsio laiką, o jūs būtumete laikomi keleiviu. Yra buvę atvejų, kai policija Vokietijoje sustabdė tokią "ekspediciją" ir parašė baudą. Geriau susitikti tiesiog prieš namus. Taip pat sėdėti ant dėžių kelias valandas nėra jaukiai.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo pažindamui vairuotojui?

Paprastai taip, mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne vienus metus. Bet yra buvę ir keletą keistų situacijų. Vienas kartas vairuotojas pamiršo užrakinti duris išėjęs pietų. Na, čia jau sėkmės reikalas, kad niekas neįsėdo. Geriausia, jei galite, laukkite prie namų, arba duokite raktus tik tada, kai jie jau yra prie durų. Nereikia per daug pasitikėti, ypač kai kalba eina apie turtą.

Ar atveža daiktus savaitgalį? Dirbu nuo pirmadienio iki penktadienio.

Galima susitarti, bet tai kainuos brangiau. Paprastai vairuotojai važiuoja savaitgalį, kad būtų vietoi pirmadienį ryte pradėti darbus. Jei reikia konkrečios valandos šeštadienį, tai reikalingas specialus planavimas. Paprasčiau pasiimti atostogų darbe. Tikrai verta pasidomėti iš anksto, nes paskutinę minutę tokios paslaugos gali ir nebūti.

Specifiniai daiktai ir ypatingi reikalai

Kaip su pianinu? Aš turiu seną "Kawai", kuris labai brangus man širdžiai.

Pianinai – tai atskira istorija. Juos reikia kelti specialiais priemonėmis (juostomis, ratukais), o ne paprastomis rankomis. Jei pianinas turi viršų, reikia jį nuimti. Logistikos paslaugų sprendimai perkraustymui į Vokietiją apima ir tokius daiktus, bet mes tikriname iš anksto, ar įėjimas yra pakankamai plačias. Vienas kartas teko nešti pianiną pro langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai užtruko tris valandas ir kainavo kaip naujas pianinas (beveik).

Ar galiu vežti savo automobilį? Jis nėra paruoštas ilgai kelionei.

Taip, galime įkrauti jį į sunkvežimį ant platformos arba nuvilkti. Žinoma, tai brangu. Jei automobilis nevažiuoja, reikia kelti su kranu. Dar reikia pagalvoti apie draudimą – jūsų Lietuvos KASKO gali nedengti tokių vežimų, todėl reikia specialaus krovininio draudimo. Be to, Vokietijoje automobilį reikės užregistruoti per 14 dienų (nors gali būti ir 30, patikrinkite dabar, nes taisyklės keičiasi).

Su gyvūnais? Turiu šunį, kuris bijo važiuoti mašina.

Gyvūnų negalima vežti krovežinyje furgone su daiktais! Jie turi važiuoti su jumis asmeniniame automobilyje arba specialioje transportavimo paslaugoje. Furgone tenka šalta arba karšta, o šuns lojimas gali iškreipti vairuotoją. Be to, tai prieštarauja sanitarinėms normoms. Išimtis gali būti smulkios graužikai narvelyje, bet ir tai būtų įtempta situacija. Geriau rasti sau vietą su augintiniu.

Sandėliavimas Vokietijoje? Nerasiu būsto iš karto.

Tai dažnas dalykas. Mes turime partnerių, kurie gali laikyti jūsų daiktus sandėlyje Berlyne, Miunchene arba kitame mieste. Kaina priklauso nuo tūrio ir nuo to, ar reikia šilto sandėlio. Tiesą sakant, dažniau laikome tiek, kol klientai suranda butą, nes paieška Vokietijoje gali užtrukti. Tai saugu, viskas užrakinta, bet vėlgi – reikia turėti inventoriaus sąrašą, kad kas nepadingtų.

Ar reikia draudimo? Aš turiu namų draudimą, ar jis apima ir pervežimą?

Namų draudimas (gyvenamosios vietos) dažniausia nedengia pervežimo proceso arba apima tik turtą, jei jis yra namuose. Kelionėje įvyko avarija – tada jis nebegalioja. Rekomenduoja pasirūpinti krovinio draudimu (CMR draudimas). Jis pigus, apsaugo nuo dingimo arba sugadinimo kelionės metu. Buvau atvejų, kai užgesdavo stabdžiai sunkvežimyje ir važiuodavo į priekį esantį automobilį su kroviniu. Be draudimo klientas būtų prarastas viską.

Rizikos ir patirtis

Ar saugu duoti brangius daiktus? Turiu paveikslus, juvelyrinius dirbinius.

Brangius daiktus (gintarus, brangiausius elektronikos prietaisus, pinigus) geriausia vežti su savimi keleiviniame automobilyje. Nėra 100 proc. apsaugos nuo vagysčių, net jei furgonas užrakintas ir uždarytas. Vairuotojas gali sustoti pietauti, ir kažkas gali "užsidirbti". Žinoma, įvykiai reti, bet rizika yra. Mes asmeniškai nepriimame atsakomybės už grynusius pinigus ir brangiuosius papuošalus, jei jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingai vertingi.

Kaip išsirinkti gerą firmą? Yra daug tokių, kurie pažada auksą, o atveža dulkes.

Žiūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus ir patirtį. Jei kaina per maža, gali būti, kad tai studentai su "vagonu", kurie tiesiog numes daiktus ir pabėgs. Užklausite ar jiems turi CMR draudimą. Jei jie nežino, kas tai yra – bėkite. Taip pat patikrinkite, ar jie fiziniai asmenys ar juridiniai. Dirbu šioje srityje 20 metų ir matau, kaip atsiranda ir išnyksta "vienvakčių" firmų, paliekant klientus be daiktų.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo? Vokietijoje visai kita tvarka su šiukšlėmis.

Jei pastebite, kad kažkas sulūžo iškrovos metu, parašykite tai į pridavimo-įteikimo aktą (CMR konosamentą) nedelsiant. Nerašykite vėliau, niekas nebeliks. Apie tai praneškite mums, ir mes susitarsime dėl kompensacijos per draudimą. Dėl šiukšlių – Vokietijoje labai griežta. Negalima tiesiog numesti viską į konteinerį gatvėje, jei neturitės specialios kortelės. Klausykite vairuotojo, kur galima padėti pakuotės, kitaip gauti didelę baudą iš miesto savivaldybės.

Ar galiu pasitiki vairuotoju? Aš girdėjau istorijų apie girtus vairuotojus.

Didelėse firmose tokie dalykai nebekyla, nes turime alkotesterių ir kontrolės. Bet rinkoje... čia kaip visur. Jei pasirodo, kad vairuotojas elgiasi keistai, nedelsiant skambinkite mūsų dispečeriui. Mes galime pasiųsti kitą ekipą arba sustabdyti darbus. Saugumas pirmiausia. Nors su girtu vairuotoju asmeniškai susidūręs nebuvau (nors girdėjau iš kolegų), bet rizika yra. Pasitikėkite savo intuicija.

Ką daryti, jei dėžės dingsta? Tai mano baisiausias košmaras.

Tai nutįka retai, bet nutinka. Dažniausiai jos tiesiog nukrypsta į kitą furgoną arba užmiršstamos sandėlyje. Todėl tiek svarbus žymėjimas (1 iš 10, 2 iš 10 ir t.t.). Jei trūksta dėžės, tikriname visus važiavimus. Dažniausiai ji randama po kelių dienų. Visada rekomenduoju turėti brangiausius daiktus vienoje ar dvejose dėžėse, kurias pasiimate su savimi į keleivinę mašiną, jei įmanoma. Mažiau šansų prarasti juos.

Ar verta viską daryti paties? Gal tiesiog nusipirkti bilietą ir važiuoti?

Jei turite nedaug daiktų – tikrai verta. Logistikos paslaugų sprendimai perkraustymui į Vokietiją pasidaro brangūs, kai tūris didelis. Bet jei turite butą pilną baldų, pianiną, du automobilius – geriau pasikviesti profesionalus. Jūsų nugaros sveikata brangiau. Be to, nervai, kai kažkas sulūžta arba dingsta, kainuoja daugiau nei paslauga. Vertinkite savo galimybes ir laiką.

Išvada

Viskas apie logistikos paslaugų sprendimus perkraustymui į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedi planuoti. Svarbiausia – būti sąžiningu su firma dėl kiekio ir turėti tvarkingus dokumentus. Nenusiminkite dėl smulkių nukrypimų nuo plano, nes realybėje visada kažkas klysta – užsilenka ratai, užstringa siena arba pasikeičia orai. Tarkime, kad tai dalis kelionės. Pasiruoškite gerai, pasikalbėkite su dispečeriumi ir tikėkimės, kad jūsų naujas gyvenimas Vokietijoje prasidės be per didelių nuostolių (ir sulūžusių kojų nuo sofos).