Logistikos paslaugos persikraustymui į Vokietiją lankstūs: kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju apie tas keliones, kurias nuvežiau per dvidešimt metų. Tai ne darbas, tai gyvenimas. Persikraustyti į Vokietiją yra didelis žingsnis, o logistika... oh, logistika yra tas skeveldras, kuris visada suka galvą. Dažnai klientai klaustų, kaip viskas vyksta, ir aš visada sakau – reikia, kad logistikos paslaugos persikraustymui į Vokietiją būtų lankstūs. Kitaip tiesiog neišsiversite su tais vokiškais keliais ir taisyklėmis. Štai ir parašiau šitą straipsnį, kad paaiškčiau, kas vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių žodžių ir reklamų. Gausite tiesos, kiek jos galima paduoti per teksto eilutes.

Kaip tai prasideda: kaina, pasirinkimas ir biurokratija

Kiek maždaug kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Žiūrėk, su kaina visada yra juodas dėmė. Vieną dieną kviečia, kitą jau degalai pakilo, o vairuotojas reikalauja daugiau už nakvynę. Aš sakiau, paskaičiuosiu, bet tikrai tiksliai negaliu pasakyti, kol nepamažiu tų dėžių. Vidutiniškai jei žiūrime, tai už mažą krovinį, kuris užims pusę sunkvežimio, gali tekti mokėti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame – ar į Miuncheną, ar į kažką netoli sienos. Taip pat svarbu, ar reikia įrenginio (krautuvo). Jei be jo – pigiau, su juo – brangiau. Bet nenaudokite šių skaičių kaip tiesos, tai tik apytikslis vaizdas.

Ar galima kažkaip taupyti, jei aš studentas?

Studentai visada bando taupyti, ir aš tai gerbiu. Bet taupyti ant logistikos – tai kaip lošti rulete. Galite rasti „kaimyno” vairuotoją, kuris vežia ką nori už pigiau, bet tada dėl draudimo gali būti bėdų. Jei norite, kad logistikos paslaugos persikraustymui į Vokietiją būtų lankstūs ir pigūs, bandykite rasti dalinį krovinią. Tai yra, kai mes sudedame jūsų daiktus prie kitų klientų į tą patį sunkvežimį. Taip padalinatės kelią ir išlaidas. Vienintelis minusas – reikės laukti, kol mes surinksime kitus keleivius, tai nebus iš karto.

Kodėl viena firma kainuoja 300, o kita 1000 eurų?

Tai klasika. Vienos firmos tiesiog nuomoja sunkvežimį be vokiškos licencijos ir važiuoja. Kilo paaiškinimas, kodėl taip. Kitos moka mokesčius, turi draudimą, normalius vairuotojus, kurie nemiegoja vairoje. Žinote, ką matau dažnai? Žmonės renka pigiausią variantą, o paskui skambina verkdami, nes jų baldai buvo išmesti ant kelio dėl techninių patikrų Vokietijoje. Vokiškai policija yra griežta. Geriau sumokėti daugiau iš karto, nei vėliau spręsti problemu dėl arešto.

Ar verta planuoti persikraustymą vasarą?

Vasara... tai siaubas. Visi nori važiuoti, kai oras geras, vaikai atostogauja. Tuomet kainos šokteli kaip gyvuliai. Jei galite, paslinkite į rudenį ar pavasarį. Žinoma, jei darbą pradedate liepos 1-ąją, tai neturite ką daryti. Bet jei galite pasirinkti – rinkites ne sezono metą. Be to, Vokietijoje vasarą dažnai būna kokybiškų patikrų keliuose (baigiamos remontai), tai užstrigti galite valandoms. Lankstos logistikos paslaugos čia padeda, nes mes galime pakeisti maršrutą, bet tai visada kainuoja laiką.

Kaip tiksliai apskaičiuoti tūrį, kad mane apgautų?

Niekas neapsigaus, jei jūs patys nesate sąžiningi. Daugelis sako: „Aš turiu tik dvi sofas ir stalą“. O atvyksta, ir ten yra dar dušo kabinas, garso sistema ir dviračiai. Geriausia padaryti taip – imti metrą ir pamatuoti kiekvieną daiktą. Ilgis, plotis, aukštis. Parašykite sąrašą. Jei nemoku matuoti, tiesiog nufotografinkite viską kampu ir atsiųskite man. Aš iš akies pamatysiu, kiek tūrio užimsite. Patikėkite, mano akys jau išmoktos matuoti daiktus per 20 metų darbo.

Pakavimas, daiktai ir tai, ką dažnai pamirštame

Ar jūs man supakuosite daiktus, ar aš turiu pats?

Galime supakuoti, bet tai kainuoja. Mums reikia siųsti papildomus žmones, o jų laikas pinigai. Dažniausiai klientai pasako: „Mes viską patys padėsime į dėžes“. Ir tai puiku, tačiau tada atsiranda problema, kai dėžės suyra. Naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš kiaušinių. Jei norite, kad logistikos paslaugos persikraustymui į Vokietiją būtų sklandžios, įsigykite pakavimo juostą ir užklijuokite apačias. Vieną kartą važiavome... klientas ne užklijuojo, ir visi jo drabužiai iškrito į asfaltą Lenkijoje. Nepavykė nieko išgelbėti.

Kaip su tėvų pianinu ar sena spinta?

Pianinai tai atskira istorija. Jie sunkūs, jie trapūs, ir jie niekam nepatinka, išskyrus groti. Jei turite pianiną, privalote tai pasakyti iš karto. Mes turime specialias priemonės (patalpas), kuriomis pakeliamos sunkios masės. Bet jei vairuotojas atvyks vienas su paprasta sunkvežimi, jis nepakels. Tada reikės kreiptis į specializuotus kėlimo meistrus vietovėje, o tai brangu. Taigi, iš anksto pasakykite apie stambius baldus. Senos spintos dažnai nebeina per duris, tai mes juos išardome (tai, turiu omenyje, jei jie nėra ant klijų).

Ar galiu vežti augalus į Vokietiją?

Augalai... tai sudėtinga klausimas. Oficialiai yra draudžiama vežti žemę, kad neperneštumė ligų ir vabzdžių. Bet kas iš mūsų nevežė kokią gvazdiką ar kaktusą? Vairuotojai dažnai tiesiog nežiūri į keletą vazonų. Jei turite didžiulę oranžeriją, tai gali būti problema muitinėje. Bet jei tai trys-penkių vazonai palėpėje, paprastai praeina. Aš jums nieko nepasakysiu oficialiai, nes tada aš busiu kaltas, bet realybėje maži augalai dažnai keliauja be problemų, jei nėra žemės gabalų.

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., dešras?

Vokiškai muitinės labai mėgsta rasti maistą, ypač mėsą. Jei vežate du dešrelės sau pietums, nieko neliks. Jei vežate šimtą kilogramų lietuviškų dešrų pardavimui ar kaimynams – tai kontrabanda. Būkite atsargūs. Buvo atvejis, kai vairuotojas neteko visos krovinio dalies, nes klientas įdėjo keletą dėžių su kiauliena. Muitinė viską konfiskavo. Geriau valgykite čia, o ten nusipirkite vokišką šoninę, ji irgi nebloga, tik be druskos (šipulių).

Kas daryti su vaikiškais žaislais ir chemija?

Žaislai rūpestis nedaro, chemija – taip. Negalima vežti degiųjų medžiagų, aerozolių dideliais kiekiais. Jei turite skalbimo priemonių, užklijuokite dangtelius, kad neišsilietų. Įsivaizduokite situaciją, kai butelis su balikliu lūžta ant jūsų sofos... viskas nudažoma balta. O vėliau reikia mokėti už naują sofą. Ir tas skaičius bus didelis. Taip pat žiūrėkite, kad nėra jokių aerozolių, kurie gali sprogti nuo karščio sunkvežimyje.

Dokumentai, Vokietija ir biurokratinis chaoticas

Ar reikia deklaruoti visus savo daiktus?

Formaliai taip, jei persikeliate gyventi, galite naudotis nenuomojamo turto deklaracija (Transfer of Residence). Tai leidžia atvežti daiktus be muito. Bet tam reikia turėti sutartį su darbdaviu Vokietijoje arba nuomos sutartį butui. Jei jūs tiesiog važiuojate pagalbėti draugui porai savaičių, tai tuomet gali tekti mokėti mokesčius, jei daiktai atrodo kaip nauji. Dokumentus reikia turėti paruoštus iš anksto, o ne ieškoti jų pasienyje.

Ar reikia vertimo dokumentų į vokiečių kalbą?

Aš nebūčiau to pasakęs 100%, bet geriau turėkite. Jei turite lietuvišką nuomos sutartį, vokiškas pareigūnas gali jos nesuprasti (nors dauguma moka anglų). Jei dokumentas nėra aiškus, jie gali nuspręsti, kad jis netinkamas. Todėl vertimai yra saugesnis variantas. Ypač jei tai techniniai dokumentai automobiliui, jei jį vežate. Beje, apie automobilį... jei jis nėra jūsų nuosavybė 6 mėnesius, mokesčiai bus dideli.

Kas nutinka, jei pasienyje kažką nepasakysiu?

Nieko gero. Vokiškai muitinė turi tam tikras sistemas, jie žiūri į asmens kodą. Jei deklaruosite, kad vežate 200 kg daiktų, o sunkvežimiui bus pakrauta 2 tonos, jie uždarys kelią. Tada tikrai reikės lankstų logistikos paslaugų persikraustymui į Vokietiją, kad išsitrauktumėte iš bėdos, bet tai kainuos brangiau nei tiesiog parašyti tiesą geriau iš karto. Geriau būkite sąžiningi, net jei baiminosi.

Ką daryti, jei Vokietijoje neturiu darbo sutarties?

Tuomet jūsų statusas kitas. Jūs turėsite mokėti PVM (MwSt) už daiktus, jei jų vertė viršija tam tikrą ribą. Ir dar mokesčius, jei daiktai yra nauji. Jei asmeniniai daiktai (naudoti drabužiai, baldai), tai paprastai gerai, jei galite įrodyti, kad juos naudojote. Bet jei vežiate dėžę su naujomis prekėmis su etiketėmis, tai bus manyta, kad tai prekyba.

Ar sunku rasti adresą pristatymo Vokietijoje?

Vokiškai miestai dažnai turi sudėtingas vienvejės eismo gatves, kur sunkvežimis negali važiuoti. Jei gyvenate tokiame rajone, reikės iš anksto susitarti dėl vietos dideliam mašinai. Kartais tenka krauti į mažesnės mašinas (vokietiškai "Umzugslaster") ir pervežti 500 metrų. Tai viską brangina. Todėl patikrinkite savo gatvę "Google Maps" ar yra draudžiųjų ženklų sunkvežimiams.

Kelyje: vairuotojai, vėlavimai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugeda kelyje?

Tai įvyksta. Ne mano, bet tai įvyksta. Vieną kartą (tikra istorija) mums sugedo variklis netoli Poznanės. Vairuotojas sėdėjo 10 valandų laukdamas mechaniką. Klientas buvo piktas, ką aš galiu daryti? Mechanikai nevažiuoja ant sparnų. Jei pasirinksite patikimą firmą, jie turi techninį pagalbą automobiliuose, bet vis tiek tai vėluoja. Reikia kantrybės. Tokiu atveju mes viską apmokame, bet laiko negrąžinsime.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus?

Įprastai ne. Vairuotojo darbas yra vairuoti. Jei jūs susitartėte, kad jis padės, tai tai kainuos papildomai (kasvalandis). O dažniausiai jis tiesiog atveža ir laukia, kol jūs su draugais ar giminaičiais viską išnešate. Negalima tikėtis, kad 55 metų vairuotojas neš 50 kilogramų sofa į trečią aukštą be lifto. Jis gali tiesiog nuspyrinti ir važiuoti toliau. Pasirūpinkite pagalba vietovėje.

Kodėl vairuotojai vėluoja?

Kelių eismas, sulaikymai pasienyje, techninės apžiūros. Arba tas pats klientas, kuris negalėjo rasti savo raktų. Aš turiu omenyje, kad kartais vėlavimai yra ne mūsų kaltė. Vokietijoje yra greičio ribojimai sunkvežimiams (rytais ir sekmadieniais), tai reikia planuoti. Jei sakome, kad atvyksime antradienį, tai geriau laukti iki antradienio, nei skubėti sekmadienį ir gauti baudą.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Dauguma vairuotojų sąžiningi žmonės, bet... žinote, yra ir tokių. Aš niekada nepatartčiau palikti brangių daiktų (pinigų, juvelyrinių dirbinių) sunkvežimyje be priežiūros. Sunkvežimiai turi spynas, bet jei kažkas nori įsibrauti, jis įsibraus. Pasiimkite brangius daiktus su savimi į keleivinę mašiną arba vežkite juos patys. O sofos ir drabužiai nėra tokie patrauklūs vagims.

Galėčiau važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai ne, turi būti keleivių draudimas. Bet realiai? Kartais vairuotojai pasiima, jei keliaujasi trumpai (pvz., Lenkija-Vokietija). Jei tai ilgas kelias iš Lietuvos, tai jie negali, nes jie turi poilsio režimus, o keleivis trukdo. Be to, jums bus labai nepatogiai miegoti gulyje ant sėdynių ar lovos kabinoje, kai važiuoja sunkvežimis. Geriau nusipirkti bilietą autobusu ar lėktuvu.

Rizikos, blogos patirtys ir kaip jų išvengti

Kas jei kažkas sulūžo pervežimo metu?

Tai blogiausia scenarijus. Jei mes supakavome, mes atsakome. Jei jūs supakavote, jūs atsakotate. Todėl aš visada įkyriu apie draudimą. Yra CMR draudimas, bet jis padengia tik ribotą sumą (dažniausiai apie 10 eurų už kg). Jei sulūžta brangus pianinas, 10 eurų už kg neišgelbės. Reikia specialaus draudimo brangiems daiktams. Neklauskite, ar tai būtina – klauskite, ar norite rizikuoti.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie siūlo kainą, kuri yra per žema (pvz., 200 eurų už viską į Miuncheną), bėkite. Jei jie neturi svetainės arba ji atrodo keistai. Jei jie reikalauja viso mokėjimo grynaisiais iš karto be sąskaitos. Tai yra signalai. Geriausia pasitarti su draugais, kurie jau persikraustė. Žodis burna yra geriausia reklama šioje srityje. Tiesa, kartais ir geros firmos suklysta, tačiau blogos firmos klaidos yra pastovios.

Ar buvote atidavę daiktų į areštinę?

Taip, yra buvę. Vieną kartą klientas neįvedė dokumentų sistema, ir vokiškai muitinė uždarė konteinerius. Teko eiti į teismą, mokėti baudas ir saugojimo mokesčius uostuose. Tai truko mėnesį. Nėra nieko blogiau, nei kai tavo gyvenimas yra užrakintas dėžėje kažkur Hamburge, o tu nieko negali padaryti. Todėl dokumentai – tai ne popierius, tai jūsų laisvė.

Kokius patarimus duotumėte išviso?

Planuokite iš anksto. Ne iki paskutinės nakties. Pasirūpinkite dėžėmis. Būkite sąžiningi su vairuotojais ir brokeriais. Ir svarbiausia – nepykite ant mumų, jei kas nors negerai. Mes būname pirmieji, kuriuos kaltinate, bet mes tik stengiamės padėti. Sometimes things just happen. Jei ieškote, kad logistikos paslaugos persikraustymui į Vokietiją būtų lankstūs, raskite žmogų, su kuriuo galima paprašyti kalbėti, o ne roboto, kuris atsiunčia standartinius atsakymus.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų – tikrai verta. Nuomokite priekabą ir važiuokite. Jei turite butą pilną daiktų – ne. Jūs užstrigsite pirmos Lenkijos kelio dėmės su sugedusia padanga. Mums (profesionalams) tai kasdienybė, mes žinome, kur važiuoti ir ką daryti. Užsisakykite paslaugas ir geriau gėrėkite kavą, kol jūsų baldai važiuoja.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kas vyksta už tų užuolaidų. Persikraustymas nėra lengvas reikalas, bet su gerais pagalbininkais jis tampa pakeltinu. Svarbiausia yra suprasti, kad logistikos paslaugos persikraustymui į Vokietiją turi būti pritaikomos jums, o ne atvirkščiai. Nepasiduokite pigioms reklamoms ir klausykite savo intuicijos. Sėkmės kelyje, ir pamirškite tuos blogus sapnus apie dingusius dėžes – su tinkamu planavimu taip neturi būti.