Logistikos paslaugos persikraustymo procesui Vokietijos link: kas tikrai vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtys metų, ir pasakysiu tiesiai – pervežimas daiktų į Vokietiją niekada nesuvokiau kaip "tiesiog vežimo". Tai yra nuolatinis sprendimų priėmimas, telefonai naktį ir nerimas, ar vairuotojas atsibudo po poilsio. Dauguma klientų mano, kad pasirašę sutartį, gali ramiai laukti, kol baldai patys nukeliauja į Miuncheną ar Berlyną, tačiau realybė yra kiek šiurkštesnė. Logistikos paslaugos persikraustymo procesui Vokietijos link apima tiek daug smulkmenų, kad kartais galima susipainioti net man, o kas jau kalba apie jus. Štai paprastas, kartais šiek tiek chaotiškas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai viskas vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Dokumentai, kuriuos reikia turėti (ir kuriuos geriau netekti)

Ką reikia daryti pirmiausia?

Pirmiausia, nereikia skubėti ieškoti sunkvežimio. Pirmiausia susidėkite galvą su dokumentais. Jums tikrai reikės kopijų iš pasų, o jei važiuojate ne pats, o siunčiate daiktus – notarinės pavaldumo power of attorney (tikrai ne paprastas raštelis). Vieną kartą turėjau klientą, kuris atėjo su "raštelinėmis", kurias parašė jo kaimynas, tai galite pasivaizduoti, ką kalbėjo muitininkai prie sienos. Taigi, dokumentai – tai pusė sėkmės.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Absoliučiai taip, be jokio abejonės. Vokiečiai myli tvarką, todėl jums reikės detalaus daiktų sąrašo vokiškai arba angliškai. Nerašykite "baldai", rašykite "2 medinės spintos, 1 mėlyna sofa" ir t.t. Jei sąrašas bus pernelyg bendras, muitinė gali nuspręsti patikrinti krovinią išsamiau, o tai laiko ir pinigų. Geriau praleisti valandą rašant, nei stovėti prie sienos.

Kas dėl muitinės deklaracijos?

Tai tas momentas, kai dažnai užstrigame. Jei persikraustote į Vokietiją gyventi ilgam (pakeisite adresą), daiktai gali būti įvežami be mokesčių, tačiau tą turite įrodyti. Reikia pateikti dokumentą, kad išsirenginate iš Lietuvos (pvz., darbdavio pažyma arba išsiregistravimas iš buto). Jei tik įvežiate daiktą parduoti – tai jau kita istorija ir mokesčiai.

Ar sunku gauti leidimus?

Sunku, jei nežinai, kur kreiptis. Esant dideliems kroviniams, gali reikėti TIR knygelės arba kitų tranzito dokumentų, tačiau įmonės, teikiančios logistikos paslaugas persikraustymo procesui Vokietijos link, tai padaro už jus. Nebijokite klausti savo dispatcherio apie tai, jis turi žinoti. Jei jis abejoja – bėkite.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors vairuotojai yra profesionalai, kelyje viskas įvyksta. Vieną kartą mums užkrito medis kelyje (ne į mašiną, o tiesiog užblokavo kelią triems valandom), o kita kartą kliento vazonas su gėlėms nukrito per staigų stabdymą. Draudimas nebrangus, bet ramybės suteikia daug.

Kas darbe su senais automobiliais?

Jei vežate seną automobilį, pasirūpinkite technine apžiūra. Vokietijoje techninės būklės reikalavimai griežtesni, o jei mašina nevažiuoja, tai pridės daugiau galvos sužalojimo (tai yra, neįvežimo). Patikrinkite, ar turite raktus nuo mašinos – atrodo juokinga, bet kasmet kas nors pamiršta raktus Vilniuje.

Kaina – kodėl taip brangu?

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūkio (kubinių metrų), atstumo ir, žinoma, degalų kainos. Negaliu jums pasakyti fiksuotos sumos, nes aš nešauk iš ratų. Bet paprastai, jei turite 20 kubinių, tai tai bus maždaug toks kiekis, kiek uždirbate per mėnesį (tiksliau, uždirbate per porą mėnesių, šnekant realiai).

Ar pigiau rasti savo vairuotoją?

Kartais atrodo, kad pigiau rasti "Gazelę" skelbime, tačiau tikėkitės, tai gali baigtis prastai. Tokios logistikos paslaugos persikraustymo procesui Vokietijos link be sutarties ir draudimo – tai loterija. Žinau atvejį, kai toks vairuotojas nusprendė "užsidirbant" papildomai ir vežė keletą dienų savo reikalų, o kliento daiktai stovėjo kieme.

Kas yra "extra" mokesčiai?

Tai gali būti liftas (jei nėra) arba neįvežimas į miesto centrą dideliu sunkvežimiu. Vokietijos miestuose griežtai ribojami svoriai, todėl dažnai tenka perkrauti į mažesnę mašiną. Tai kainuoja. Klientai dažnai nustemba, kai sužino, kad sunkvežimis negali važiuoti tiesiai į priešais jų namus Berlyne.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, tik nedarykite to taip, tarsi einate į turgų pirkti bulvių. Mes turime fiksuotas išlaidas – degalai, maitinimas, mokesčiai keliais. Jei jūsų data lanksči, galiu pasiūlyti nuolaidą, jei įsijungsime tuščią kryptį.

Ką daryti, jei pasiūlytas per brangu?

Paklauskite išsamesnio skaidinio. Gali būti, kad įtraukė dalykus, kurių jums nereikia, pvz., pakavimo dėžes (jei jūs jau turite savo). Arba galbūt jie skaičiuoja grįžtamojo reiso kainą, o ne tiesioginį. Būkite kritiškas.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, vasarą ir rugsėjį (kraustosi studentai) brangiau. Taip pat per šventes. Jei galite, kelkite žiemą – pigiau ir greičiau randame laisvą mašiną, nors orai gali būti "malonus" (ironiškai sakant).

Pakavimas ir paieškos

Ar reikia išsirūpinti dėžėmis?

Galite rūpintis patys, bet mes taip pat galime duoti. Profesionalios dėžės tvirtesnės. Vienas klientas bandė krauti knygas į paprastas "Maxima" dėžes – pamatykite, kas atsitiko, kai dėžės dugnas iškrito. Knygų liko tik pusė. Taigi, netaupykite ant dėžių.

Kaip supakuoti baldus?

Baldai turi būti išvynioti (jei galima) ir suvynioti į burbuliukų plėvelę arba storas kartonus. Nenaudokite spaudos popieriaus, nes spalvos gali persilieti ant audinio. Matęs esu baltus sofa su laikraščių tekstais – nuplauti neįmanoma.

Ar vairuotojai padeda krauti?

Tai priklauso nuo paslaugos, kurią užsakote. Paprastai vairuotojas – tai vairuotojas, jis ne fizinis darbininkas (nors dažnai padeda). Jei reikia pilno pakavimo ir pakrovimo, tai kainuoja brangiau, bet tada jūs net nenusimaitinsite.

Kaip žymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kas viduje ir į kur kambarį nueiti. Vietoj "Virtuvė", rašykite "Virtuvė, 1-asis aukštas". Pasitikėkite, kai vairuotojas klaust "Kur dėti šitą?", o jūs nežinote, nes pati užsimiršote.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektroniką geriausia vežti su savim (jei galite), o jei ne – tai originalioje pakuotėje. Jei originalios nėra, užpilkite daug polistirolo drožlių. Televizoriaus ekranas yra jautriausia vieta, juo neleiskite niekam staigiai judinti.

Kas dėl brangių daiktų?

Juos paslėpkite giliau į sunkvežimį, ne viršuje. Vienas klientas padėjo brangų paveikslą viršuj, o tada užkrovė paltus ant viršaus... paveikslo kojelės lūžo. Brangia dalykai reikalinga ypatinga pagalvė.

Kelionės ir problemos kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 2-3 dienos, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje važiuojate. Į Miuncheną ilgiau nei į Berlyną. Taip pat reikia atsižvelgti į poilsio laiką – vairuotojai negali vairuoti 24 valandas (nors kai kurie bando, aš to nedraudžiu).

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykstant?

Turėtų. Bet realybėje, jei jis užstriga spūstyje prie Kauno arba neturi ryšio Vokietijoje (ten su mobiliuoju geriau nei pas mus, bet vietomis bedugnės), gali pavėluoti. Nereikia panikuoti, jei jis neatsiliepia iš karto.

Kas daro, jei sulūžo mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame kitą mašiną arba remonto paslaugą. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti. Galiu pasakyti, kad per 20 metų tai nutiko tik 3-4 kartus, taigi tikimybė nedidelė.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis transportas (krovinių pervežimas), o ne keleivinis. Yra teisinių niuansų. Daugiau nei vienas keleivis (be vairuotojo) kroviniame sunkvežimyje yra draudžiamas pagal daugelį šalių įstatymus. Nerašykite to į sutartį.

Kas nutinka, jei aš vėluoju išsiregistravęs iš buto?

Tai problema. Jei vairuotojas atvyksta, o jūs dar neesate paruošę, jis gali būti priverstas laukti. Ir už laukimą reikės mokėti (standartinė valandinė tarifika). Geriau būkite paruošę anksčiau.

Ar veža gyvūnus?

Galime, bet tai turi būti nurodyta iš anksto. Gyvūnai turi turėti pasus, mikročipus ir visas vakcinas. Vieną kartą vežėme šunį, kuris visą kelionę lojo, todėl vairuotojas buvo pavargęs nei sausakimą. Geriau duokite gyvūnui raminamųjų.

Atvykimas ir iškraukimas Vokietijoje

Kaip vyksta iškraukimas?

Tiesiog iškrauname į nurodytą vietą. Jei reikia įvežti į butą – įvežame. Jei butas antrame aukšte be lifto – keliame laiptais (tai darbas, ne įstatymo reikalavimas, todėl gali kainuoti).

Ar reikia padėti vairuotojui su kalba?

Vokietijoje dauguma vairuotojų kalba bent truputį rusiškai arba angliškai, bet vokiškai ne visada. Jei jūs kalbate vokiškai – puiku, padėsite susitarti su namų savininku dėl parkavimo. Jei ne – mes su savimi turime vertėją telefonu (arba "Google Translate").

Kas dėl šiukšlių?

Prašome, nepalikite šiukšlių sunkvežimyje. Vokietija yra švari šalis, o mums ten grįžti su Lietuvos šiukšlėmis nėra malonu. Jei turite nereikalingų dėžių – susitarkime, kad juos išvežtume.

Ar galiu atidėti pristatymą dėl buto neįsirengimo?

Galite, bet tik tam tikrą laiką (pvz., 1-2 savaites sandėlyje). Ilgiau laikyti "parako" reikia papildomo sandėliavimo mokesčio. Mes ne esame jūsų sandėlis, mes esame pervežėjai.

Kas nutinka, jei buto durys per siauros?

Tai klasika. Matome, kaip klientas bando įspręsti sofos, kuri yra didesnė nei durų anga. Prieš atvykdami išmatuokite duris! Jei neįeina – teks išmontuoti arba leisti lauk lauke.

Ar reikia padėti paimti "Wohnungsgeberbestätigung"?

Tai yra dokumentas, kurį jums turi pateikti savininkas. Mes su tuo nepadėsime, tai jūsų reikalas su nuomininku. Mes tik atvežame daiktus, o ne sprendžiamus biurokratinius klausimus su "Einwohnermeldeamt".

Niansai, kuriuos žino tik "saviniai"

Ar reikia mokėti už "Umkzug" pažymėjimą?

Kartais reikia gauti specialų leidimą važiuoti sunkvežimiu po miestą (pvz., važiuojant pro želdynus arba per mažas gatves). Tai paprastai tvarko vairuotojas vietinėse savivaldybėse, bet tai užtrunka laiko.

Kodėl vokiečai taip griežti dėl svorio?

Nes jų keliai yra brangūs. Perkrovus kelią gausite milžinišką baudą. Todėl mes tiksliai svėriame krovinius. Neduokite mums sakyti, "tai tik kelios knygos daugiau", nes svoris susideda.

Ar saugu palikti daiktus prie namų?

Vokietijoje vagystės nėra toks didelis kaip kitur, bet vis tiek galima. Geriau, kad kas nors būtų namuose arba vairuotojas nepaliektu mašinos be priežiūros ilgam.

Kas dėl alkoholio pervežimo?

Asmeniniam naudojimui galima, bet ribotais kiekiais. Jei bandysite pervežti 100 butelių vyno, muitinė galvoja, kad prekiaujate. Geriau neišbandykite jų kantrybės.

Ar galima vežti maistą?

Taip, jei tai uždarytos pakuotės. Sūrius ir kumpius geriau vežti šaldytuve (jei turite šaldybvę mašinoje). Vieną kartą klientas norėjo pervežti keptą vištą – keliui pabaigoje kvapas buvo... nepakartojamas.

Kas dėl pianino pervežimo?

Tai atskira paslauga. Paprastai pianinus nevežame paprastuose sunkvežimiuose, reikia specialių keltuvų ir žmonių. Nenaudokite "Gazelių" pianinui pervežti – tik garantuota sugriūtis.

Ką daryti, jei kažkas sugado kelyje?

Skubiai praneškite vairuotojui. Jei sugado daiktas dėl mūsų kaltės, rašome defektų aktą. Jei pats netyčia užsidejėte koją spintelės – tai jūsų problemėlė (nors vairuotojas gali padėti ją uždėti atgal).

Ar galima pasitikėti visais pervežėjais?

Ne. Yra firmų, kurios pasako vieną, o daro kitą. Žiūrėkite atsiliepimus (ne tik savo svetainėje). Jei kaina per maža – tai pagrindo įtarti.

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriausia banko pavedimu, tačiau galima ir grynaisiais (su kvitu). Pinigus pinigų keitiklyje paskutinę minutę nekeiskite – gali būti problema su grąža.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo pakrauti sunkų pianiną arba buvo ypatingai paslaugus – nedidelis arbatpinigis visada malonu. Tai žmogiškas dalykas.

Kas nutinka su dėžėmis po to?

Jei dėžės geros, jas galite palikti sau arba išmesti. Mes jas nebackime (nėra logistikos), nebent sutartume kitaip.

Ar galima keisti maršrutą kelionės metu?

Galima, bet tai kainuoja. Jei pakeičiate adresą iš Berlyno į Hamburgą jau esant Vokietijoje – tai yra naujas maršrutas ir naujas skaičiavimas.

Kodėl kartais vėluojate?

Dėl sūkurių. Sunkvežimai dažnai užstringa užsienyje prie muitinės arba dėl techninių priežiūrų. Mes stengiamės laiku pranešti, bet kartais ir mums pačiems neaišku, kur mašina yra (GPS klaidos taip pat įvyksta).

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto vairuotojui?

Dauguma vairuotojų – sąžiningi žmonės, bet aš visada patariu laikyti raktus pas save arba atiduoti tik tada, kai esate vietoje. Nereikia siųsti raktų paštu su vairuotoju (tokių atvejų buvo).

Ką daryti, jei vairuotojas negerai kalba lietuviškai?

Būkite kantrūs. Dažniausiai jie kalba rusiškai arba angliškai. Jei nesuprantate – rašykite ant popieriaus (arba naudokite vertėją). Nekelkite balso, tai tik pablogins situaciją.

Išvada

Viskas apie logistikos paslaugas persikraustymo procesui Vokietijos link atrodo sudėtinga tik tol, kol nesuprantate, kad tai yra tiesiog organizacinis procesas su smulkmenomis. Jei pasiruošiate iš anksto, turite dokumentus ir realiai vertinate savo daiktų kiekį, viskas vyks sklandžiai. Žinoma, gali kilti nesklandumų – vairuotojas gali užstrigti, o sofa neįeiti per duris – bet tai gyvenimas. Svarbiausia rasti patikimą partnerį, kuris nebegiria problemų, o jas sprendžia. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose Vokietijoje!