Logistikos paslaugos persikraustymo metu į Vokietiją stabiliai: kaip išlikti sveikam

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matyta yra visko – nuo puikių, sklandžių persikraustymų iki tokių, kai norėjasi vos išsilipti iš verslo. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog išsikrauna dėžes į mašiną ir važiuoja, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus. Ypač dabar, kai rinka šiek tiek sukryžiavo, rasti patikimą partnerį gali būti tikras iššūkis. Šiame straipsnyje kalbėsime ne apie sausas teorines gaires, o apie tai, kaip iš tikrųjų atrodo logistikos paslaugos persikraustymo metu į Vokietiją stabiliai ir ką jums reikia žinoti, kad nenuviltumėte. Jei norite išvengti nereikalingų nervų, geriausia suprasti procesą iš vidaus.

Apie kainas, sutartis ir netikėtumis pinigų atžvilgiu

Kiek kažkiek kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Tai visada labiausiai erzinantis klausimas, nes atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai vieno kambario butas, ar visas namas su garažu. Paprastai kainą skaičiuojame pagal kubinius metrus (m³), bet neapsiriboju tik tuo, nes įtakos turi ir paslaugų kompleksas. Jei reikia tik nuvežti dėžes į Miuncheną, bus pigiau, nei jei reikia išmontuoti ir vėl sumontuoti biurus Berlyne su liftų nuoma. Tad geriau atsiųskite sąrašą arba nuotraukas, tada paskaičiuosiu tiksliau.

Ar galima kažką taupyti ant pakrovimo?

Galima, bet ar verta? Dažnai klientai sako, kad jie patys pakels visus daiktus į mašiną, kad nereikėtų mokėti krovikų. Viskas gerai, jei jūsų daiktai yra tik kelios dėžės ir kėdės, tačiau jei turite sunkų šaldytuvą ar pianiną, geriau palikite tai profesionalams. Esu matęs nemažai nusirgimų viršutinių nugaros dalių po to, kai žmonės bandydami sutaupyti šimtą litų, nukrisdavo nuo rampos. Tiesą sakant, logistikos paslaugos persikraustymo metu į Vokietiją stabiliai įvertintos ne tik pagal kainą, bet ir pagal tai, kad nereikės gydyti nugaros.

Kas dėl depozito ar avanso?

Standartinė praktika yra paprašyti nedidelio avanso, užtikrinančio, kad klientas nesitrauks paskutine minute. Mes, pvz., imame mažą dalį, kai užsakinjate mašiną, o likusį sumokėtum užbaigus darbą. Vengkite įmonių, kurios reikalauja mokėti 100 proc. iš anksto – tai didelis rizikos signalas. Buvęs atvejai, kai žmonės sumokėjo viską ir daugiau nieko negirdėjo, o skambučiai nebuvo atsiliepiami. Tai nereiškia, kad visiokie mokėjimai iš anksto yra blogi, bet reikia būti atsargiam.

Ar kaina gali pasikesti kelio metu?

Teoriškai neturėtų, jei sutartyje viskas fiksuota. Tačiau jei pasirodo, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei planavote (pavyzdžiui, turėjote 10 m³, o surenkate 20), turiems kalbėti apie korekciją. Taip pat gali būti papildomų išlaidų už sunkią techniką, jei vokiškas kiemas nepriima sunkvežimio. Viską geriau aptarti su vadybininku dar iki išvykimo, kad nebūtų staigmenų.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu važiavimą?

Čia viskas priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate prieš savaitę, paprastai grąžiname avansą, išskyrus nedidelį administravimo mokestį. Bet jei mašina jau stovi prie jūsų namų ar vairuotojas jau važiuoja į adresą, tuos pinigus turėsite prarasti, nes mes jau turėjome išlaidų – degalai, vairuotojo laikas. Malonūs dalykai nemalonūs, bet verslas yra verslas.

Ar paimatės kreditines kortas?

Daugelis mūsų klientų moka pavedimu, kas yra patogiausia ir saugiausia. Kai kurios didelės firmos priima kortas, tačiau tada dažnai būna pridedamas papildomas procesingo mokestis (apie 2-3 proc.). Jei norite mokėti grynaisiais, tai taip pat galima, bet tik prieš pat pradedant darbą arba baigiant. Siūlčiau visgi pavedimą – yra vaizdas ir istorija, jei kiltų ginčų.

Kodėl kaina skiriasi tarp įmonių?

Vienur mažiau, kitur daugiau – tai natūralu. Pigios įmonės dažnai taupo ant vairuotojų algų ar mašinų techninės priežiūros, kas veda prie problemų kelyje. Brangesnės firmos gali siūlyti pilną draudimą, sandėliavimą ir profesionalų pakavimą. Reikia nežiūrėti tik į skaičius, bet ir į tai, kas įeina į tą kainą. Kartais pigiau iš viso nepirkti.

Praktiniai dalykai, kelyje ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Vokietiją?

Įprastai į vakarinę Vokietiją (Miunchenas, Štutgartas) važiuojame vieną dieną, jei išvykstame anksti ryte. Jei reikia važiuoti į šiaurę, pvz., į Hamburgą arki Berlyną, tai gali užeiti dar šiek tiek ilgiau dėl užstatų. Taip pat reikia atsižvelgti į eismus, ypač prieš didžiąsias Vokietijos miestų pakrantes – ten stovėjimas gali užtrukti valandą ir daugiau. Geriau planuoti šiek tiek laiko atsargą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Kadangi tarpininkauju, sunku pasakyti 100 proc., kad visos firmos leis, tačiau dažniausiai tai yra įmanoma, jei sutartyje nėra draudžiama. Tačiau reikia suprasti, kad vairuotojas yra darbuotojas, jis turi atostogų po vairavimo, o ne gidžio pareigų. Ilgas čiulbinimas kabinoje jo gaišti, tad geriau derėkitės iš anksto. Ir nepamirškite pasiimti paso – Vokietijoje pasienio kontrolė gali užtarti kelią ir be dokumentų praeis sunku (nors ir ES erdvė).

Kas daroma, jei mašina sugenda prieš ribą?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turime techninę pagalbą, tačiau jei sugenda variklis prieš Kaunu, gali tekti keisti mašiną arba perkrauti krovinį. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas uždirbo griuvėsius, o turėjome kvieti kitą ekipažą iš Vilniaus, kas pavėlino visą procesą parai. Tokiu atveju mes prisiimame atsakomybę ir bandome išspręsti problemą taip, kad klientas kuo mažiau jaustumtų nepatogumų, nors tai tikrai lengva nebuvo (t.y. labai nervuota).

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pagrindais, nes kasdien važinėja į Vokietiją. Tačiau nereikėlėtų tikėtis, kad jie kalbės lyg filologai ar galės sudėtingai derėtis su jūsų vokiškuoju statybininku dėl pakylos. Jei reikia rimto derybų Vokietijoje, geriau turėti vertėją arba patikėti mus, kaip tarpininkus. Vairuotojo užduotis – nuvežti saugiai, o ne verti poemų.

Kaip vyksta iškrovimas Vokietijoje?

Standartinė tvarka tokia: vairuotojas atvažiuoja į nurodytą adresą, iškrauna dėžes į patalpas, kur jūs nurodote. Jeigu nėra lifto, o butas penktame aukšte be galimybės užlipti su kėdžių liftu, gali kilti problemų. Vokiečiai dažnai ypatingai griežtai laikosi taisyklių dėl mašinų stovėjimo aikštelėse (tik "žalieji" numeriai ir t.t.), tad reikia turėti parkavimo leidimą arba patikti, kur saugu laikyti sunkvežimį.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Jei krovinys yra užrakintas ir vairuotojas pernakvoja stovėjimo aikštelėje paprastai tai saugu, tačiau aš visada rekomenduoju, jei kelias trunka ilgiau nei dieną, kad vairuotojas uždarytų mašiną stovėjimo aikštelėje su saugumo patikra (pvz., SecurPark). Nenorime, kad kažkas pavogtų jūsų brangiausius baldus naktį kažkur prie Lenkijos-Vokietijos ribos. Logistikos paslaugos persikraustymo metu į Vokietiją stabiliai užtikrinamos tik su tinkama apsauga.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų turi GPS sekimo sistemas. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra realiu laiku. Taip pat galima tiesiog susisiekti su vairuotoju, jei jis ne vairuoja (nepamirškite, kad jam draudžiama kalbėtis telefonu vairuojant). Tai suteikia ramybės, žinant, kad jūsų turtas juda tinkamu kryptimi.

Kas vyksta su vairuotojo maistu?

Tai jų problema (šokiruojantis atsakymas, bet tiesus). Vairuotojai turi savo pinigus maistui arba jie gauna dienpinigius. Jūs neprivalote maitinti vairuotojo, nors jei jis iškrauna keletą valandų ir būna alkani, dėl kavos ar kanapės nenuvils. Būna tvarkingų vaikinų, kurie atsisako, o kai kurie mielai išgeria gerą arbatą.

Dėžės, daiktai ir kaip tai susideda

Ar turite parduoti dėžes?

Žinoma, tai mūsų pagrindinis verslas. Turime standartinių dėžių knygoms, drabužiams (su strypu), ir didelių dėžių širdies (tiekimui) ir t.t. Rekomenduoju nežiūrėti, kad dėžė kainuoja 2-3 eurus – jos būna storos, tvirtos ir skirtos kelionėms, o ne tik parduotuvėms. Pigios parduotuvės dėžės gali sugriūti po kelių kilometrų.

Kiek dėžių reikės dviejų kambarių butui?

Paprasčiausia taisyklė – vienam kambariui reikia apie 10-15 vidutinių dėžių, plius didelės daiktams (tv, kilimai). Tačiau jei esate "savininkas" ir ką tik laikote daiktą, gali prireikti dvigubai daugiau. Geriau paimti dėžių su atsarga (pas mus parduodame ir superka nepanaudotas), negu stovėti be dėžės paskutinę minutę.

Ar galima vežti atviras dėžes?

Nerekomenduoju. Net jei tai tik kilimas, kelyje jis taps nešvarus, drėgnas arba gali nukristi. Viską reikia uždengti pleistru ( stretches ). Jei neturite patirties, geriau padarykime tai mes. Vieną kartą vežėme atvirą dėzę su vaiko žaislais, vairuotojas staigiai stabdė ir pusė žaislų iškrito po visą kabiną (nors ne kabiną, o Krovininę dalį), bet nuvilkome ilgai.

Ką daryti su skysčiais (alkoholis, skalbimo priemonės)?

Čia reikia būti labai atsargiems. Jei butelis su skysčiu sušąla arba sulūžta, gali sugadinti visus kitus daiktus. Skalbimo priemones reikia uždaryti į maišelius arba tik po 1 litro butelius (taip yra saugiau). Alkoholio pervežimas į Vokietiją be muitinės formalaus nereikalaujama asmeniniam naudojimui, jei kiekis nedidelis (iki kelių dešimčių litrų), bet geriau pasitikrinti aktualius apribojimus.

Ar imate vežti pianiną?

Taip, bet tai ne paprastas darbas. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs temperatūros pokyčiams. Reikia specialių pneumatinės kilpos ir (dažnai) 2-3 žmonių. Kaina už tokią pervežimą bus aukštesnė, bet verta, jei norite išlaikyti instrumentą viename gyve. Negaliu garantuoti, kad po skubaus pervežimo nenukris ritmas, bet atsakingai vežant – bus gerai.

Kas dėl augalų?

Augalus vežti į Vokietiją galima, tačiau reikia juos apsaugoti nuo šalčio (jei žiema) ar karščio. Geriau juos supakuoti į dėžes su angomis arba uždengti. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad kai kurios rūšys gali būti apribotos arba reikalauti fitosanitarinių pažymų, nors paprasti namų augalai dažniausiai praeina be problemų.

Ar galima vežti dviračius?

Žinoma, tiek paprastus, tiek sportinius. Geriausia juos supakuoti į dėžes arba apsaugoti putomis, kad nesutrintų ratai arba nebūtų įbrėžti rėmai. Kaina skaičiuojama papildomai kaip nestandartinis krovinys, jei jie neįeina į bendrą tūrį. Dviračiai Vokietijoje labai populiarūs, tai nieko keisto, kad juos norite vežti.

Ar reikia išpakuoti baldus iš baldų?

Ne visada. Jei baldai yra gerai supakuoti ir tvirtai suvirinti, gali būti nuvežti taip. Tačiau jei norite išvengti įbrėžimų, geriau išmontuoti didžiąsias dalis (lovas, spintas). Mus tai kainuoja papildomai, tačiau taime sumažinome riziką, kad kas kas nutūrės į duris laiptinėje. Ir tikrai nerekomenduoju bandyti išmontuoti patys, jei nežinote kaip – gali likti be vieno varžto.

Svarbiausi dalykai, apie kuriuos pamirštama

Ką daryti, jei trūksta vietos mašinoje?

Tai dažna problema. Jei paskaičiavote 10 m³, o paaiškėjo, kad turite 12 m³, gali tekti palikti ką nors atgal arba siųsti antrąją mašiną (kas brangu). Geriausia iš anksto paprašyti vadybininko ateiti ir įvertinti tūrį akims. Nenorime situacijos, kai vairuotojas sako: "Nebetalpina".

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą stovėjimo aikštelėje Vokietijoje?

Jeigu gyvenate namuose su uždaru kiemu, tikriausiai ne. Tačiau jei tai centras, be vietos negalėsite pastatyti sunkvežimio. Vokiečiai yra griežti dėl to. Kartais reikia paprašyti savo kaimyno leidimo užimti kelias vietas laikinai. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku prieš mūsų atvykimą.

Kas dėl draudimo? Ar tikrai viskas apdrausta?

Standartinės sutartys apima draudimą (cmr), bet yra ribojimai, pvz., brangūs daiktai (gintaras, juvelyriniai dirbiniai, pinigai) turi būti paskelbti prieš važiavimą. Jei ne, jų netenkate. Taip pat brangus elekttronikos reikia papildomai uždrausti. Užsakydamas logistikos paslaugos persikraustymo metu į Vokietiją stabiliai, visada pasiklauskite apie draudimo limitus.

Ar padėsite surinkti baldus Vokietijoje?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Vairuotojai dažnai turi su savimi įrankius ir gali surinkti lovas, stalus, spintas. Jei reikia sudėtingesnio surinkimo (pvz., kompleksinės virtuvės), gali prireikti meistro, kurio reikia užsisakyti atskirai. Paprastai tai užtrunka valandą-dvi, priklausomai nuo kompleksumo.

Kas nutinka su šiukšlėmis?

Kartais klientai nori, kad mes išvežtume ir supakuotų dėžių bei popieriaus atliekas. Tai įmanoma, tačiau tai papildoma paslauga, už kurią reikia susimokėti. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangus (didelis mokestis už sąvartyną), tad geriau susirūpinkite patys, arba mes tai įkainuosime pagal sąvartyno tarifus.

Ar galite paimti daiktus iš skirtingų vietų Lietuvoje?

Galime, bet tai brangiau. Jei reikia pasiimti iš dviejų ar trijų adresų, tai užtrunka laiko ir degalų. Verta apgalvoti, ar tikrai verta taip daryti, ar galima viską susivesti į vieną vietą (pvz., tėvų namus) ir ten pakrauti vieną kartą. Taip sutaupysite ir pinigų, ir laiko.

Ar turiu būti adrese iškrovimo metu?

Geriausia, kad taip būtų. Vairuotojas gali atlikti darbą be jūsų, tačiau jei kils klausimų, kur dėti tam tikrą dėžę, ar kaip nustatyti lovą, gali kilti nesusipratimų. Be to, reikės pasirašyti perdavimo aktą, kad viskas gana. Jei negalite būti, paskirkite atstovą.

Ką daryti, jei kažkas susidaužo kelyje?

Jei pastebite pažeidimą iš karto, tai užrašykite akte (perdavimo-aktas) ir nufotografuokite. Jei praleisite momentą ir pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau reikalauti bus sunku (beveik neįmanoma). Mes stengiamės vežti atsakingai, bet smūgiai kelyje, žinoma, įvyksta, net jei ir vairuotojas važiuoja saugiai.

Ar paslaugą galima užsisakyti iš Vokietijos į Lietuvą?

Žinoma, darome ir taip. Daug lietuvių grįžta atgal arba veža daiktus iš Vokietijos į Lietuvą. Procesas tas pats – tik kryptis keičiasi. Vokietijoje turi daug sandėlių, iš kurių galima pasiimti daiktus arba atvežti į juos. Kainos taip pat panašios, tik priklauso nuo Vokietijos regiono.

Kodėl vienos firmos vežia greičiau, kitos lėčiau?

Greičiu dažnai aukojamas kokybė. Greitas pervežimas gali reikšti, kad jie stumia dėžes vienas ant kito be apsaugos arba važiuoja per greitai. Mes pasirenkame vidutinį greitį – saugiai ir kokybiškai. Stabilumas yra svarbiau už greitį (ypač kalbant apie logistikos paslaugas persikraustymo metu į Vokietiją stabiliai).

Ar turi atlikti veterinarinę kontrolę, jei vežu šunį?

Jei šuo turi visus reikiamus skiepymus (pasas, mikroschema), tai problemų neturėtų būti. Tačiau jei trūksta kokių nors dokumentų, gali būti sustabdyti pasienyje. Rekomenduoju pasitikrinti reikalavimus prieš kelionę, kad nereikėtų grižti atgal. Šunys dažnai važiuoja kartu su savininkais kitoje mašinoje, ne krovinių.

Ar pasiliksite patikrinti, ar viskas gerai?

Taip, jei reikia, galime palikti vairuotoją arba meistrą kelias valandas, kad surinktų viską ir patikrintų, ar nėra trūkčių. Tačiau tai turi būti susitarta iš anksto, nes vairuotojas turi grafiką kitam užsakymui. Mes esame lankstūs, bet laikas – tai pinigai.

Baigiamasis žodis

Dirbu šitą darbą jau ilgai ir galiu pasakyti vieną – ramybės kainos nėra. Žinoti, kad logistikos paslaugos persikraustymo metu į Vokietiją stabiliai užtikrintos, leidžia jums susitelkti ties kitais emigracijos ar gyvenimo pokyčiais aspektais. Pasiruoškite, užsirašykite dėžes, nedarykite spėjimų paskutinę minutę ir viskas tikrai bus gerai. Sėkmės kelyje!