Logistikos paslaugos persikraustymo į Vokietiją procesas: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas skrenda taip greitai, kad kartais susinuostu. Matyta viskas – nuo tų, kurie krausto visus namelius į vieną „Opel Astra“ bagažinę, iki milžiniškų projektų, kai reikia pervežti pianiną į penktą aukštą be lifto Vokietijoje. Žmonėms dažnai atrodo, kad logistikos paslaugos persikraustymo į Vokietiją metu yra kaip filmuose: priparkuoja didelę mašiną, visus daiktus įmeta, ir viskas. Realybėje tai yra chaosas, kurį reikia suvaldyti. Aš čia ne tam, kad parduodu jums gražius pasakojimus, o kad pasakytų, kaip yra iš tikrųjų – su pažeistomis kojomis, dingusiais raktais ir muitinės pareigūnais, kurie turi blogą dieną. Jei ruošiatės kelionei į Vokietiją, geriausiai sužinokite, į ką įsijungiate.

Pradžia ir planavimas (kiek supratau per šiuos metus)

O kiek tai viskas kainuos maždaug?

Kainų lentelės egzistuoja tik tam, kad klientams būtų ramiau, bet reali kaina susiformuoja tik tada, kai aš pamatau, ką turite pervežti. Logistikos paslaugos persikraustymo į Vokietiją kaina priklauso nuo tūrio, svorio, ir labai dažnai nuo to, ar reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto. Prieš metus turėjau klientą, kuris sakė, kad daiktų „nedaug“, o galiausiai išėjo taip, kad reikėjo dvejų sunkvežimių. Geriau parašykite man sąrašą ar nufotografuokite butą, tada aš galėsiu pasakyti realią sumą be jokių staigmenų pabaigoje.

Kiek laiko užtrunka tas viskas?

Tai labai keistas klausimas, nes Vokietija – ne Lietuva, atstumai didesni. Jei važiuojame į Miuncheną, tai gali užeiti ir dvi dienas jei kelyje bus spūstys, o prie Berlyno nuvažiuojame greičiau. Paprastai sakau, planuokite nuo 1 iki 3 dienų pristatymui nuo to momento, kai pakrove krovinį. Ir nepamirškite, kad vairuotojai turi poilsio laiką – jie negali važiuoti 24 valandas kaip Transformeriai (bent jau legaliai negali). Kartais įvyksta nesklandumų, pvz., techninė gedimas, tai taip pat prideda laiko.

Ar galima susiplanuoti pervežimą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Be to, Vokietijoje kai kurios vietos turi apribojimimų, kada galima važiuoti sunkvežimiais, ypač miestuose. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų sekmadienį ryte, reikės labai gerai suderinti maršrutą, kad mus neužrašytų į baudų sąrašą. Aš asmeniškai stengiuosi to daryti, kai įmanoma, bet nieko negaliu promise-inti, jei orai blogi ar kelyje įvyksta avarija.

Ar verta tartis su jumis iš anksto?

Absoliučiai taip. Ypač jei planuojate kraustytis rugsėjo mėnesį, tai yra piko sezon. Paskutinis rugsėjis buvo siaubingas – neturėjome laisvų mašinų savaitėmis. Jei susitarsime mėnesį ar du iš anksto, aš galiu užtikrinti mašiną ir netgi galiu pasiūlyti geresnę kainą, nes nebus reikio ieškoti ekspedijos paskutinę minutę. Logistikos paslaugos persikraustymo į Vokietiją tampa brangesnės, kai visi skambina paskutinę dieną.

Kas daryti, jei neturiu dėžių?

Gaila, bet aš nesiuntinėju dėžių paštu. Mes galime jums jas užsakyti ir atvežti kartu su mašina, arba galite nusipirkti patys statybose parduotuvėse. Kartais turiu likučių iš ankstesnių pervežimų, tai galime išduoti be mokesčio, bet tai ne garantuota. Geriau pasirūpinkite pakavimu savarankiškai, arba pasakykite iš karto, kad reikia „pilno pakavimo“ – tada mes atvežiame viską, net lipduką.

Dokumentai ir Vokietijos muitinė (pavyzdžiui, ne visada paprasta)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą ar ID kortelę) ir transporto sutarties, kurią jums duosiu. Jei pervežate daugiau daiktų nei numatyta asmeniniam naudojimui, gali tekti rodyti inventoriaus sąrašą. Vokietijos pareigūnai yra labai tikslūs, jei pamatys naują kompiuterį su etikėte, gali klausti apie PVM. Geriau turėti visus pirkinius čekius, jei daiktai nauji. (Čia turiu omenyje brangią elektroniką, ne virtuvės peilius).

Ar reikia deklaruoti daiktus Muitinėje?

Jei persikraustote gyventi ne mažiau kaip metams, tai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, yra atleidžiami nuo mokesčių. Tai vadinasi „Transfer of Residence“. Bet jei pervežate dideles kiekiais naujų daiktų, pvz., 5 televizorius, tai gali būti įtariama prekyba. Tada reikės mokėti PVM ir muitus. Aš vieną kartą matau, kaip vaikinas bandė įvežti 10 naujų „iPhone“ telefonų – nebuvo smagu.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

T1 tai tranzito deklaracija, kuri dažnai reikalinga, jei keliaujate per kitas šalis, pavyzdžiui, per Lenkiją, ir norite atidėti mokesčių mokėjimą. Paprastai, jei logistikos paslaugos persikraustymo į Vokietiją atliekamos tiesiai iš Lietuvos, mes galime padaryti paprastą eksporto deklaraciją. Bet jei situacija sudėtinga, gali prireikti T1. Aš pats neesmu muitinės brokeris, bet mūsų partneriai su tuo padeda. Tikrai verta pasitikslinti iš anksto, kad neįstrigtum prie sienos.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet reikėtų turėti gydytojo receptą, ypač jei tai stiprūs vaistai arba narkotikai (kaip tikras narkotikai, ne vitaminai). Vokietija labai griežta dėl vaistų. Ne kartą girdėjau istorijų, kai žmonėms atimdavo paprastus skausmalikus, nes jų buvo per daug pakelių. Geriausia turėti originalią pakuotę su receptu, kad išvengtumėt nereikalingų klausimų.

Kas darbiau, jei neturiu Vokietijos gyvenamosios vietos leidimo?

Tai gali būti problema. Jei tik atvykstate ir dar neturite įregistruotos vietos, reikia labai aiškiai paaiškinti pareigūnams. Jie gali reikalauti parodyti nuomos sutartį arba kvietimą. Be to, jei esate iš ne ES šalies, situacija dar sudėtingesnė. Aš nėra advokatas, todėl dėl vizų ir leidimų geriau pasikalbėkite su specialistais, o aš tik pervežiuus jūsų lagaminus.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Mano nuomone, privalomai. Nors vairuotojai važiuoja atsargiai, kelyje viskas įmanoma. Vieną kartą mums užkrito šakės per audrą ir sudaužė priekinį stiklą, o keletas dėžių nukrito. Jei turite draudimą, bus lengviau gauti kompensaciją. Be to, Vokietijoje kelių eismo taisyklės yra griežtos, ir jei įvyksta eismo įvykis mūsų kaltė, draudimas padengs žalą.

Kaina ir pinigai (nėra nemalona)

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Galima, bet nerekomenduoju. Vokietijoje didelės sumos grynaisiais yra nepopuliarios dėl pinigų plovimo įstatymų. Geriau banko pavedimu, tai saugiau ir abiem pusėms patogiau – yra įrodymas, kad sumokėjote. Jei visgi norite grynaisiais, tai reikia tartis iš anksto, kad aš galičiau pasirūpinti pinigų skaičiavimo aparatu, nes vairuotojai retai turi daug smulkios.

Kaip susiformuoja kaina? Galvojau, bus pigiau.

Kaina susideda iš kuro (kuris dabar brangus), vairuotojo darbo, mašinos amortizacijos ir galbūt priedų (nešimo darbai). Logistikos paslaugos persikraustymo į Vokietiją nėra pigus malonumas, ypač dabar. Infliacija padidino ir kainą už padangas, ir už tepalus. Taigi, jei kas nors siūlo pernelyg low kainą, įtarkite – gali būti, kad jis nebus apdraustas, arba daiktai nukeliaus kitam kambarių.

Ar imamas avansas?

Įprastai taip, imame maždaug 30-50 procentų avansą, kad užfiksuotume datą ir padengtume pradinius išlaidas (kaip kuras). Likusią dalį sumokate, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba yra paruoštas išvežti iš jūsų namų Lietuvoje. Tai saugo mus nuo to, jei klientas staiga nusprendžia nebevažiuoti, o mes jau atvažiavome tuščiomis.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu pervežimą?

Jei atšaukiate prieš mėnesį, grąžinsime avansą, atėmus šiek tiek administracinių išlaidų. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą... tai jau liūdna. Mums jau suformuota mašina, vairuotojas laukia, kuras užpiltas. Tokiu atveju avansas gali būti nebegrąžinamas, todėl būkite tikri dėl savo sprendimų.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išnešti daiktus iš balkono?

Taip, jei reikia naudoti kėdę ar kraną, tai papildomai mokama. Paprastai kaina skaičiuojama, kai daiktai yra pirmame aukšte arba yra liftas. Jei gyvenate 5-ame aukšte be lifto ir reikia nešti sofas per laiptus, tai fizinis darbas kainuoja. Vairuotojai yra stiprūs, bet jie nėra robotai, o toks darbas užima daug laiko.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei pervežiate mažai daiktų, pvz., tik kelias dėžes, ir mes tūrime grįžtantį reisą (tuščią mašiną), galiu pasiūlyti nuolaidą. Taip pat, jei esate grąžintas klientas. Bet nuolaidos nėra standartinės taisyklės, viskas priklauso nuo to, kaip aš galiu užpildyti savo mašiną. Kartais geriau užpildyti vietą už mažesnę kainą nei važiuoti tuščia.

Vairuotojai ir krovinys (žmonės taip pat žmonės)

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai, vokiškai – pagrindinės frazės. Jei reikia kalbėtis su vietiniais gyventojais arba policija, dažniausiai susitvarkome su rankomis ir kojomis, arba aš padedu telefonu. Bet jei jums būtinas vairuotojas, kuris tobulai kalba vokiškai, tai reikia tartis iš anksto ir tai kainuos brangiau.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Mes stebime mašinas GPS sistema. Jei matome, kad mašina stovi vietoje per ilgai, skambinam. Jei tai techninė gedimas, siunčiame pagalbą arba, jei įmanoma, perkrauname krovinį į kitą mašiną. Kartais tai užtrunka, bet stengiamės, kad klientas nejaustų didelio nepatogumo. Vieną kartą vairuotojas užstrigo sniege Lenkijoje, tai teko laukti dieną.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (buvimo vieta), tačiau dauguma kompanijų vengia to dėl draudimo ir saugumo. Mūsų polisė dažniausiai draudžia keleivius. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis gali jaustis nepatogiai, kai kažkas stebi jo darbą. Geriau susitikti paskirties vietoje. (Nors buvau atvejų, kai važinėjo žmonos, bet tai tik išimtis).

Kaip vairuotojai elgiasi su daiktais?

Mes mokome juos elgtis atsargiai. Bet jie nėra profesionalūs baldų surinkėjai. Jie žino, kaip užkrauti ir užsegti, kad nenukristų. Jei turite labai brangų paveikslą ar krištolo vazą, pasakykite mums, kad reikia ypatingo dėmesio. Aš vieną kartą girdėjau, kaip vairuotojas numetė dėžę su indais, nes buvo pavargęs – nebuvo smagu.

Ar vairuotojas gali padėti surinkti baldus?

Gali, jei tai nėra sudėtingas „IKEA“ spinta su tūkstančiu detalių. Paprastai jie gali nuplėšti plėvelę, pastatyti spintą į vietą, pritvirtinti duris. Bet jei reikia surinkti visą virtuvę, tai jau ne mūsų darbas. Už papildomą mokestį galiame padėti, bet ne tikėkitės meistro klasės. Vokietijoje dažnai samdo vietinius meistrus tai daryti.

Kas nutinka, jei pasiduoda raktai nuo buto Vokietijoje?

Tai košmaras. Vieną kartą klientas užrakino raktus viduje ir negalėjo įeiti. Teko laukti, kol atvyks giminaitis su atsarginiais raktais, o vairuotojas laikėsi mašinoje. Jei tokia situacija įvyksta, laukimo laikas gali būti mokamas, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Geriausia turėti du raktų rinkinius.

Atvykimas ir kas toliau (Vokietijoje)

Kur galima statyti sunkvežimį mieste?

Tai didelė problema Vokietijoje. Miestuose yra daug zonų, kur sunkvežimiams važiuoti draudžiama („Umweltzone“). Reikia iš anksto pasirūpinti leidimu statyti mašiną prie namo, arba rasti vietą artimiausioje parkavimo aikštelėje. Kartais teka nešti daiktus 200 metrų, nes negalima priartėti prie pat durų. Planuokite tai iš anksto.

Ar surenka baldus į vidų?

Taip, kaip jau minėjau, pagrindinis surinkimas įvykdoma. Bet jei jūsų baldai yra seni, sujungęs, gali būti, kad juos tiesiog reikės pastatyti. Vokietijos butai dažnai yra maži, o laiptai siauri, kartais tenka išmontuoti stalą, kad jo nešant pro duris nebraižytų sienų. Mūsų vyrai su tuo susitvarko.

Kas daryti su pakuoju medžiagomis?

Kartais mes galime pasiimti tuščias dėžes atgal, jei turi vietos, bet dažniausiai jas paliekame jums. Vokietijoje yra geros atliekų surinkimo sistemos, todėl galite jas lengvai išmesti. Jei reikia, kad mes išvežtume laužą, tai papildoma paslauga, kuri taip pat kainuoja.

Ar galima pristatyti į sandėlį, jei dar neturiu buto?

Žinoma, dažnai taip ir daroma. Mes galime pristatyti į bet kurį sandėlį Vokietijoje, jei turite adresą ir susitarimą. Tiesa, reikės kas nors būti ten, kad priimtų ir pasirašytu dokumentus. Negalime tiesiog palikti dėžių kieme, niekas nežinodamas kur jos eina.

Ar tikrinate daiktų būklę pristatymo metu?

Taip, būtinai. Turime sąrašą, ir pristatant jį patikriname. Jei kažkas sugadinta kelyje, tai užrašome. Jei pastebite, kad trūksta kažko, praneškite iš karto, ne po savaitės. Vėliau bus sunku įrodyti, kad nebuvo ten nuo pat pradžių. Logistikos paslaugos persikraustymo į Vokietiją baigiasi tada, kai pasirašote pristatymo aktą.

Ką daryti, jei Vokietijoje daiktai netilps?

Tai realus problem, ypač senosiuose pastatuose. Jei matome, kad neįmanoma įvežti sofos pro langą, mes galiame pasiūlyti jį palikti garaže arba sandėliuke, bet neįsinešti į butą. Aš noriu būti sąžiningas – mes stengiamės viską įnešti, bet fizikos dėsniai visiems vienodi. Kartais reikia išsiųsti meistrą, kuris išmontuos langą.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai vertinama. Paprastai vairuotojai turi savo maisto ir vandens, bet jei pavasite kavos ar duotos rankos, tai sukuria gerą atmosferą. Vokiečiai yra draugiški, jei elgiatės pagarbiai. Tik nenurodykite alkoholio – jis vairuotojui griežtai draudžiamas.

Išvados

Viskas apie logistikos paslaugos persikraustymo į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite veikti. Svarbiausia yra komunikacija – duokite mums žinoti, kas planuojate, ir mes rinksime būdus, kaip tai padaryti. Nerašykite mums vėlai, būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį, ir viskas nueis gerai. Aš matęs tūkstančius sėkmingų persikraustymų, ir nors kartais būna nesklandumų, pabaiga dažniausiai yra laiminga. Gerai įsivaizduokite, kad jau geriate kavą savo naujame bute Berlyne ar Miunchene, o mes pasirūpinsime likusiu.