Logistikos paslaugos persikraustant iš Vokietijos: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir pasakysiu tiesą – persikraustymas, ypač kai kalbame apie logistikos paslaugas persikraustant iš Vokietijos, niekada neina taip lygiai, kaip planuojame Excelio lentelėje. Vokietija arti, tačiau jos biurokratija ir kelių taisyklės gali sukelti pilną galvos skausmą. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užsakomas automobilis ir kelias, tačiau tai yra sudėtingas mechanizmas, kur viena sugedusi detalė gali viską užstabti. Šiame straipsnyje nesistengsiu jums parduoti „svajonių kelionės“, o papasakosiu, kaip viskas vyksta iš tikrųjų – su pavojais, nenumatytais išlaidomis ir vokišku tikslumu, kuris kartais trukdo, o kartais padeda. Jei ruošiatės grįžti iš Briuseno, Miuncheno ar mažo miestelio Reino krašte, geriausiai pasiruoškite.

Kaip pradėti ir kiek laiko užtrunka visas procesas

Kada geriausia pradėti planuoti persikraustymą iš Vokietijos?

Nesitikėkite, kad paskambinus pirmadienį, sunkvežimis atvyks antradienį. Geriausia pradėti planuoti mažiausiai mėnesį iki norimos datos, o vasaros sezono metu – dar ankščiau. Vokietijoje daugiausia problemų sukelia ne patys pervežimai, o išankstinis užsakymai ir vietos išrišimas. Jei jūsų butas yra 4 aukšte be lifto, tai vairuotojai tai nemėgsta girdėti, todėl reikia tai pranešti iš karto. Nenusiminkite dėl to, kad per ilgai laukote – geriau palaukti, nei gauti brangų skubos pasiūlymą paskutinę minutę.

Ar tikrai reikia tarpininko, ar galima tiesiog rasti vairuotoją?

Galima rasti ir tiesiogiai vairuotoją „Facebook“ grupėse, tačiau rizikuojate daug. Tarpininkai, teikiantys logistikos paslaugas persikraustant iš Vokietijos, turi draudimą, atsakomybę ir, kas svarbiausia, patirtį sprendžiant ginčus. Buvau atvejų, kai „laisvai samdomas“ vairuotojas tiesiog dingdavo su kroviniu ar reikalaudavo papildomai pinigų už degalus Lenkijoje. Tarpininkas už tai atsako. Tačiau čia pat pridursiu – ne visi tarpininkai geri, yra ir tokių, kurie tik uždirba ant maržos nieko nedarydami.

Kiek laiko trunka kelionės iš Vokietijos į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, iš kur tiksliai keliate. Jei iš Miuncheno, tai tai gali būti apie 12–14 valandų važiavimo grynu laiku, tačiau su pietų pertraukomis, poilsio režimais irCustoms (tik jei reikia) – tai virš dienos. Iš Hamburgo ar šiaurės ilgiau. (Čia turėčiau pataisyti – iš Šiaurės Vokietijos, pvz., iš Hamburgo, keliais atsižvelgiant į eismus, gali užtrukti ir iki 15 valandų). Nežadėkite, kad vairuotojas atvyks ryte, jei jis važiavo naktį – jam reikia poilsio.

Ar įeina į kainą įrenginių išmontavimas ir sumontavimas?

Įprastai, kai sakome „kaina“, turime omenyje tik transportą. Jei reikia išmontuoti virtuvės komplektą ar išardyti stalinį teniso stalą, tai papildomai aptariama. Vokiški baldai dažnai būna labai solidūs ir sunkiai išardomi, todėl reikia žinoti, ar mūsų darbininkai sugeba tai padaryti ne sulaužydami. Kartais klientai mano, kad vairuotojas yra ir meistras, tačiau jis yra vairuotojas. Aš visada patariu pasirūpinti išmontavimu vietos mastu, jei tai sudėtingi baldai.

Kas dėl kalendoriaus – ar savaitgaliais vežiate?

Taip, vežame, tai yra logistikos paslaugos persikraustant iš Vokietijos, kurios yra paslaugos, o ne biurokas darbas. Tačiau savaitgaliais gali būti brangiau ir sunkiau organizuoti didelius automobilius, nes dauguma terminalų ir sandėlių dirba pirmadienio-penktadienio režimu. Jei norite atvykti šeštadienį, visas krovinys turi būti paruoštas penktadienį. Vokiškas tikslumą reikalauja, kad viskas būtų aišku iš anksto.

Pinigai, kainos ir nenumatyti mokesčiai

Kiek maždaug kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos dėl kuro kainų (kurios, deja, vėl kyla). Vidutiniškai galima sėsti į 250–350 eurų už kubą, tačiau tai labai apytikslė suma. Jei keliate iš mažo kaimo, kur reikia važiuoti apkartais keliais, kainuos brangiau. Užduokite klausimą, ar į kainą įskaičiuotas krovinio įkėlimas Vokietijoje, nes kartais tai papildoma paslauga.

Ar gali būti taip, kad kaina padidėja kelionės metu?

Deja, taip. Buvo atvejų, kai vokiška policija sustabdė mūsų vairuotoją dėl techninių trūkumų (ne mūsų kaltė, o technikos), ir teko skubiai keisti ratą ar remontuoti. Taip pat, jei jūs nepasakote apie trečią aukštą be lifto, vairuotojas turi teisę reikalauti „keltuvininko“ paslaugų. Stengiuos įkainius fiksuoti, bet gyvenimas yra neprognozuojamas. (Tikrai, nėra nieko blogiau, nei kliento pyktis dėl 50 eurų priemokos už laiptus).

Kokie mokesčiai laukia Vokietijoje patalpose?

Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių ivežimo. Jei persikraustote, galite turėti „Abmeldung“ dokumentą, kuris leidžia nunešti baldus į šiukšliadėžę nemokamai (arba už mažą mokestį). Tačiau jei jų neturite arba norite atsikratyti daug daiktų, tai gali kainuoti nemažai. Aš visada primenu savo klientams pasirūpinti šiuo dokumentu iš anksto, kitaug išvežimas kainuos brangiau nei patys pervežimai.

Ar reikia mokėti užsidėjimą (deposit)?

Įmonės, kurios vertingas, dažnai prašo avanso arba bent jau uždegalio. Tai ne pasitikėjimo trūkumas, o apsauga. Vieną kartą atvežėm daiktus į Kauną, o klientas pasirodė nebegyvena to adresu ir nebeatsiliepia. Ką daryti su krūva sofų gatvėje? Todėl nedžiukite, jei prašo 10–20 proc. avanso – tai normali praktika.

Kaip sumokėti – grynais ar pervedimu?

Geriausia pervedimu, kad būtų apskaita. Tačiau vairuotojai kartais nori grynųjų už degalus ar mažas išlaidas kelyje, ypač jei važiuoja per Rytų Europas. Aš visada siūlau pagrindinę sumą sumokėti įmonės sąskaitą, o vairuotojui palikti girių (pinigų) dėl kavinės. Taip saugiau ir jums, ir mums.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis Chaosas

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti išvykstant iš Vokietijos?

Būtinas daiktų sąrašas (pack list), kurį tikrai reikia turėt. Jis turi būti bent jau vokiškai ar angliškai. Be to, pasas ar ID kortelės. Jei pervežate techniką, reikėtų serijinių numerių (nors retai kas rašo). Vokietijos policija gali sustabdyti automobilį ir paklausti, ką vežiate. Jei sąrašo nėra – gali būti nemažų problemų su įtara dėl vagystės.

Ar reikia eiti į muitinę, jei grįžtu į Lietuvą?

Jei gyvenote Vokietijoje ilgiau nei metai ir dabar galutinai grįžate gyventi į Lietuvą, daiktai gali būti įvežami be mokesčių (Relief from import duties). Tačiau reikia užpildyti deklaraciją Lietuvos muitinėje ir įrodyti, kad gyvenote Vokietijoje. Jei tiesiog vežate nupirktus baldus iš „IKEA“ prekybai – tai kitas reikalas, mokesčiai bus dideli. Logistikos paslaugos persikraustant iš Vokietijos dažnai apima ir šių dokumentų pagalbą.

Kas dėl „Ummeldung“ ir „Abmeldung“ formų?

Tai yra būtinos formos. „Abmeldung“ išregistruoja jus iš gyvenamosios vietos Vokietijoje. Be jos, gali būti problemų dėl radijo mokesčio (GEZ) ar kitų reikalų. Pasidarykite šias formas pirmiausia. Jei jų neturite, vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei įtars, kad daiktai nėra jūsų. (Paskutinį kartą vienas klientas pamiršo, ir teko jo paieškoti internete, kol vairuotojas laukė prie namų).

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros normos. Kiekvienas žmogus gali vežti tam tikrą kiekį. Tačiau jei bandoma vežti dešimt dėžių viskio, tai jau ne asmeninis naudojimas, o prekyba, ir muitinės tai labai nemėgsta. Geriau nesikraustyti per daug gėrimų, nes gali baigtis baudomis.

Kas dėl mašinų pervežimo – ar tai sudėtingiau?

Mašinos reikalauja papildomų dokumentų – techninio paso, vairuotojo pažymėjimo (jei veda kitas vairuotojas). Be to, mašina nebegali būti įregistruota Vokietijoje, jei ją išvežate. Dažnai klientai pamiršta paimti vokiškas numerio plates, tai sukelia problemų, kadangi Lietuvoje jos nebereikalingos, o Vokietijoje jau nebegalite važiuoti. Svarbu sutvarkyti draudimą.

Pakavimas, krovimas ir fizinis darbas

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų ar rasti pats?

Galima rasti pats parduotuvėse, tačiau tai riskuojančios dėžės, gali būti drėgnos ar silpnos. Mes siūlome dėžes, kurios yra naujos ir stiprios. Ypač jei keliate knygas – knygos yra sunkios. Jei dėžė sukils apačioje, viskas išsibars vys ant gatvės. Geriau investuoti 50 eurų į dėžes nei verkti dėl išlaužtų lėkščių.

Kaip elgtis su baldais – ar juos reikia įpackuoti?

Stipriai rekomenduoju. Oda ar audinys gali įplyšti nuo krašto kitos baldų dalies. Naudojame burbuliukų plėvelę ir storas kartonas. Vokietijos keliuose yra daug posūkių, ir net jei vairuotojas vairuoja taipiau, inercija veikia. Aš asmeniškai mačiau, kaip idealios sofos buvo sugadintos todėl, kad klientas norėjo sutaupyti ant įpakavimo.

Ar galiu vežti šaldytuvą su maistu viduje?

Nerekomenduoju. Pirmiausia, tai higiena. Antra, jei šaldytuvas bus pakreiptas, vanduo iš tirpstančio ledo nutekės ir sugadins kitus daiktus (pvz., kilimus). Visada išjunkite šaldytuvą 24 valandos iki iškrovimo, palikite duris atviras, kad išdžiūtų. Taip pat neneškite butelių su skysčiais, jei jie neuždaryti hermetiškai – viena sprogusių pomidorų sriuba gali sugadinti visą krovinią.

Ką daryti su augalais? Ar jie išgyvena kelionę?

Augalus vežti galima, tačiau jiems sunku. Žiema gali užšalti, vasarą – išdegti uždangomis. Nėra jokios garantijos, kad augalas atvyks gyvas. Aš visada sakau – jei augal jums brangus, vežkite jį su savimi keleivinėje mašinoje. Sunkvežimio priekyje („prieškarsteryje“) dažnai būna šalta arba karšta, o jums jo nebus kur padėti.

Ar padėsite su krovimu ar tik vežate?

Įprastai logistikos paslaugos persikraustant iš Vokietijos apima ir „krautuvas“ paslaugas. Mūsų komanda atvyksta, įkrauna, iškrauna. Tačiau jei turite labai daug smulkių daiktų, reikia, kad jie būtų surūšiuoti. Neapsigirskite, jei mūsų vairuotojai nebus patenkinti, kai matys šimtus neįpakuotų veidrodžių ar smėlio dėžių (vaikų smėliadėžių) – tai košmaras.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami siurprizai

Kas daro, jei vairuotojas pavėluoja?

Vokietijoje yra daug eismo įvykių ir statybų. Jei automobiliui sugenda stabdžiai A9 autostradoje, mes jūsų nedelsiant informuosime, tačiau pavėlavimas gali būti ir kelių dienų. Tokiu atveju stengiamės rasti kitą automobilį, tačiau tai kainuoja. Būkite kantrūs, mes norime jums padėti, tačiau mes nevalome kelių. (Vakar vienas klientas skambino kas valandą, kai mes tik keičėme padangą).

Kas nutinka, jei kas nors sulūžta kelyje?

Jei turėjome draudimą „Casco“ kroviniui, tada atlyginama žala. Tačiau reikia sukurti defektų aktą (protokolą) iš karto, kai atvyksta. Negalima parašyti „viskas gerai“ o po savaitės skambinti ir sakyti, kad lėkštė dužta. Dirbu šioje srityje daug metų ir matau, kad dažniausiai žalos pastebimos tik išpakavus viską namuose.

Ar yra pavojų, kad daiktai dingsta?

Didelėse, patikimose firmose – ne. Tačiau pasitaiko „kišenių“ vairuotojų, kurie pasiima įdomią dalyką iš dėžės. Todėl brangius daiktus (žiąnus, brangias juvelyrines dirbinius, pinigus) vežkite su savimi. Niekada nerašykite ant dėžės „Auksas“ ar „Pinigai“ – tai kvietimas vagims. Geriau naudoti kodus.

Kaip pasirinkti gerą firmą, kad nenuviltumėte?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Jei kaina per maža, tai kažkur trūksta – arba draudimo, arba gerų vairuotojų. Patikrinkite atsiliepimus („Google Maps“ arba „Facebook“). Jei matote, kad firma vežia ne iš Vokietijos, o tik tarpininkauja, rizika didesnė. Aš visada sakyčiau – kreipkitės į tuos, kurie turi savo techniką.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (lova). Tačiau draudžiame dėl saugumo ir legalumo. Vairuotojas turi ilsėtis, o jums tenka sėdėti šalia arba gale. Be to, jei įvyksi avarija, ir tu esi tame sunkvežimyje – tai problemos su draudimu. Geriau susitarti, kad vairuotojas paima tave kaip keleivį (jei turi tokias licencijas), bet retos firmos tai daro.

O dėl lietaus ir sniego – kaip apsisaugoti?

Sunkvežimiai yra hermetiški, tačiau įkrovimo metu, kai vairuotojas nešioja daiktus į namus, gali lyti. Reikia, kad būtų uždengta. Jei būna liūtys, mes stengiamės uždengti krovinį, tačiau jei jūsų dėžės yra prastos kokybės, drėgmė gali patekti vidun. Naudokite plastikines dėžes drėgniems daiktams.

Ar atvežiate ir į kitus miestus, ne tik į Vilnių?

Taip, važiuojame į visą Lietuvą – Kauną, Klaėdą, Panevėžį, Alytų. Žinoma, jei reikia važiuoti į labai atokų kaimą, pvz., Ignalinos rajone, kuriame sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiui, gali reikėti perkrauti į mažesnį automobilį. Tai papildomai kainuoja, bet mes į tai susitariame iš anksto.

Kas dar reikia žinoti prieš išvykstant

Ar reikia pažymėti dėžutes?

Žinoma, geriausia rašyti ne tik „Virtuvė“, bet ir „Indai“ arba „Knygos“. Tai padės vairuotojams nešti juos į reikiamą kambarį. Jei parašysite tik „Mano daiktai“, viskas bus numesta vienoje krūvoje svetainėje, ir tumsitės kelias dienas išrūšiuodami. Nenaudokite per daug spalvų, tiesiog aiškios raidės.

Kas dėl šunų ir katės – ar juos galima vežti?

Gyvūnai gali važiuoti tik tada, jei yra aptarnaujami specialiomis paslaugomis ar jei turi visus dokumentus (čipas, pasas, skiepai). Paprastas vairuotojas neims šuns į kabiną, nes tai draudžiama sanitarinėmis taisyklėmis. Gyvūnus reikia vežti atskirai.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Lietuvoje, kol nerandu buto?

Taip, mes turime galimybę padėti daiktus į sandėlį. Tai naudinga, jei parduodate namą Vokietijoje greičiau nei įsirengiate čia. Sandėliavimas kainuoja, tačiau tai sutaupo nervus. Tiesiog sutvarkykite sąrašą, ką iš karto reikia išimti.

Kas nutinka, jei paskutine minute atšaukiu pervežimą?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, grąžiname avansą (išskyrus administracinius išlaidas). Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Vokietijoje, turėsite sumokėti visą kainą arba bent jau kelionės išlaidas. Vokietijos kuras nėra pigus.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti pianiną?

Pianinai yra labai sunki ir jautrūs objektai. Jų pervežimas reikalauja specialios technikos (krautuvų) ir patirimo. Paprastas vairuotojas gali tiesiog nenumatyti, kad pianinas netelpa pro laiptus arba sugriauna grindis. Mes turime partnerių, kurie tai specializuotai daro, tačiau tai ne įeina į standartinę kainą.

Galite padėti su išmetamųjų daiktų išvežimu Lietuvoje?

Taip, galime susitarti, kad vairuotojas, iškraudę jūsų daiktus, pasiims tai, ką norite išmesti, jei tai netelpa į standartinę konteinerinę sistemą. Tačiau turiu pasakyti – Lietuvoje šiukšlių pervežimo taisyklės taip pat griežtos, tai negalima tiesiog mesti viską kelyje. Viskas turi būti susitarta su klientu.

Ką daryti, jei randu savo daiktą pažeistą iš karto po iškrovimo?

Sustokite. Nekraukykite toliau. Skambinkite mums ir padarykite nuotraukas. Be nuotraukų ir parašyto akto, draudimas nieko neatsiskaitys. Aš turiu vieną istoriją, kuomet klientas iškrovė viską, o po mėnesio skambino ir sakė, kad sugedo komoda. Negalėjome jam padėti, nes nebuvo įrodymų, kad tai nebuvo padaryta jau jo namuose.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Logistikos paslaugos persikraustant iš Vokietijos be draudimo yra lošimas. Nors stengiamės būti atsargūs, kelyje visada įvyksta staigmenų. Nupirkite „Viskas įskaičiuota“ (All risk) draudimą, jei turite brangių daiktų. Tai nedidelė suma palyginti su galima žala.

Ar ilgametė patirtis padeda išvengti klaidų?

Tikrai. Dirbu jau 20+ metų, ir galiu pasakyti, kad matyau viską – nuo sprogusių padangų iki dingusių konteinerių. Mūsų patirtis leidžia užtikrinti, kad jūsų persikraustymas vyktų kuo sklandžiau, nors ir visiškai problemų išvengti neįmanoma. Pasitikėkite profesionalais, bet ir patys būkite budrūs.

Išvada

Galiausiai, persikraustymas iš Vokietijos nėra tik fizinis daiktų pernešimas, tai ir psichologinis procesas. Rinkdamiesi logistikos paslaugas persikraustant iš Vokietijos, ieškokite ne pigiausio varianto, o to, kuris duoda ramybės. Nors aš kalbu apie visas problemas, gera organizacija padeda išvengti 90 proc. jų. Būkite atidūs dokumentams, sąrašams ir būkite geri savo vairuotojams – jie nešia jūsų gyvenimą savo sunkvežimyje. Sėkmės kelyje į namus!