Logistikos paslaugos perkraustymui namų iš Vokietijos: kas vyksta iš tikrųjų?

Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje, matęs viską – nuo prabangųjų vilų iki paprastų butų pabaigoje. Žmonės visada klausa tų pačių dalykų, ir nors atrodo, kad logistikos paslaugos perkraustymui namų iš Vokietijos turėtų būti aiškus dalykas, dažnai pasirodo būva chaosas. Vokietija šiuo atžvilgiu gana griežta, o Lietuvoje mes visiems norime viską greitai ir pigiai. Čia ne tik apie tai, padėti dėžę į sunkvežimį, tai sudėtingas procesas, kur reikia žinoti, kur duoti šunį, kur dėti documents ir kodėl vairuotojas kartais gali būti piktas. Pasakysiu jums tiesą, be jokių gražių žodžių, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos ir pinigų klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja logistikos paslaugos perkraustymui namų iš Vokietijos?

Sunku pasakyti tiksliai be matmenų, bet maždaugiai nuo tūkstančio eurų prasideda jeigu tai pilnas krovinių sunkvežimis. Kaina priklauso nuo to, kiek turite kubinių metrų ir kur tiksliai Vokietijoje esate – ar tai Berlynas, ar kažkas giliau žemynje. Taip pat svarbu, ar reikia įrenginėti (krauti/ikrauti) aukštai. Neklauskite manęs dėl fiksuotos kainos, nes to čia nėra – kiekvienas atvejis kitoks. Tiesiog reikia suprasti, kad kuras Vokietijoje brangesnis.

Kodėl vienos firmos kainos tiek skiriasi?

Tai yra klasikinis klausimas. Vieniems tiesiog reikia uždirbti daugiau, kitiems – mažiau, bet dažniausiai skiriasi paslaugos kokybė. Pigi firma gali tai daryti be draudimo, be sutarčių, o paskui jūsų daiktai dingsta važiuodami pro Aukštaitiją. Aš galiu pasakyti iš savo patirties, kad per 20 metų matęs esu, kaip žmonės taupo po 50 eurų, o paskui praranda tūkstančius vertingų daiktų. Geriausios logistikos paslaugos perkraustymui namų iš Vokietijos niekada nebus pigiausios rinkoje.

Ar aš galiu sutaupyti pats supakuodamas dėžes?

Žinoma, galite, jeigu turite laiko ir jėgų. Bet tada prarasite draudimą, jeigu dėžės bus sumuštos viduje, nes jos ne profesionaliai supakuotos. Mes matome situaciją, kai žmogus užpildo dėžę knygomis ir ją neįmanoma nešti. Jei supakuosite patys, gausite mažesnę kainą už darbą, bet rizikuojate, kad indai nulūžs per kelionę per vėžės. Vokietijoi keliai geros, bet Lietuvoje vietomis dar kyla klausimų.

Kas įeina į kainą, o kas yra "papildomai"?

Įprastai į kainą įeina važiavimas, krovimas ir iškrovimas, bet visada yra "bet". Jeigu reikia naudoti keltuvą (kraną) arba nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo sunkvežimio – tai jau extra. Taip pat, jeigu Vokietijoje centre esate ir ten reikia leidimai stovėjimui – tai mokėsite jūs. Vienas kartas teko mokėti klientui už tai, kad sunkvežimis užstrigo po tiltu Vilniuje (tai buvo baisiai), tai pridėjome prie sąskaitos techninę pagalbą.

Ar verta mokėti už vaizdo inventorizaciją?

Manau, kad taip, ypač jeigu turite brangių daiktų. Kai kurios firmos tai daro nemokamai, kitos imasi po 50 eurų. Tai padeda išvengti ginčų, kai atvyksta ir pasirodo, kad jūsų sofa yra įtrūkusi. Be to, patys vokiečiai labai mėgsta tvarką ir įrodymus, todėl jų muitinėje toks vaizdo įrašas gali praversti. Aš asmeniškai visada stengiuosi užfiksuoti blogiausius būklės dalykus prieš kraunant. Nors dažnai atrodo, kad tai per daug, pasitikėjimas šioje srityje labai trapus dalykas.

Kas daryti, jei vairuotojas vietoje reikalauja daugiau pinigų?

Tai yra blogiausia situacija, bet, deja, nutinka. Jeigu niekas nebuvo kalbėta ankstesnėje sutartyje – neduokite. Skambinkite į savo biurą iš karto. Yra firmų (nenurodysiu pavardzių), kurios mokina vairuotojus minimalią algą, todėl jie bandą užsidirbti iš klientų iššaukiant problemas. Geras logistikos paslaugų tiekėjas turėtų turėti fiksuotą kainą. Jei jis sako, kad "lifto nėra, reikia extra", tai vienas dalykas, bet jei tiesiog reikalauja "deponuoto" – tai vagyste.

Dokumentai, muitai ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinas asmens dokumentas, sutartis su pervežėju ir duomenų apie daiktus sąrašas. Jeigu vežiate mašiną, reikia jos techninio paso ir draudimo poliso. Vokietijoje policija gali sustabdyti ir patikrinti, ar šie daiktai tikrai jūsų, todėl gerai, jeigu turite kokį nors antspaudą ar raštišką patvirtinimą. Nors dažnai tiesiog važiuojate ir niekas nebežiūri, bet geriau būti saugiam. Dar kartą patikrinkite, ar sąraše nėra klaidų. (Tikrai nepamirškite pasirašyti dviejų kopijų).

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už perkraustymą?

Jei persikeliate gyventi negrįžtamai, tai daiktus galima įvežti be mokesčių. Tai yra svarbu – jums reikia įrodyti, kad gyvenote Vokietijoje mažiausiai 12 mėnesių. Jeigu tai tik paprastas siuntinių siuntimas ar pirkinių gabenimas, tada taip, reikės mokėti PVM ir muitus. Nemanau, kad ten daug problemų būna jei viskas tvarkingai, bet kai žmogus bando apgauti sakydamas kad jis persikelia, o paskui vėl sugrįžta – tai gali būti baudžiama. Geriausios logistikos paslaugos perkraustymui namų iš Vokietijos visada patars dėl šitų formalumų.

Kas nutinka su transporto priemone, kurią vežu?

Automobilį galima įvežti be mokesčių, jeigu jis jums priklauso mažiausiai 6 mėnesius (ar galbūt 12? Reikia patikrinti naujausius reglamentus, bet buvo taip) ir jūs naudojote jį Vokietijoje. Reikės pateikti draudimo polisą, kuris nebuvo nutrauktas. Vienas klientas bandė įvežti mašiną, kurią nupirko prieš savaitę ir norėjo nemokamai – tai tikrai neveikė, gavo didelį sąskaitą. Taigi, nebūkite greiti, viskas turi būti logiška. Žinoma, po perkraustymo turite perregistruoti mašiną Lietuvoje.

Ar tikrai reikia deklaracijos muitinei?

Taip, visada reikia pateikti eksporto deklaraciją iš Vokietijos ir importo deklaraciją Lietuvoje. Dažnai šitą dalyką atlieka pervežėjas, jeigu jis turi licenciją. Jeigu vežiate patys, turite važiuoti į muitinės postą. Vokiškai tai vadinasi "Ausfuhrkommisionierung". Nors skamba sudėtingai, tai įprasta procedūra. Be šios deklaracijos gali būti problema, jeigu jus sustabdys patikrinimui. Kai kurie sako, kad "vežiu jau 10 kartų ir niekas neprireikė", bet aš tikrai nerekomenduoju rizikuoti be dokumentų.

O jeigu aš ne ES pilietis?

Tada situaciją tampa daug sudėtingesnė. Reikės vizos ar leidimo gyventi (residence permit) kopijas. Be to, gali tekti mokėti mokesčius už asmeninius daiktus net ir persikeliant, priklausomai nuo jūsų statuso. Vokietijos migrantų centrai gali reikalauti papildomų patvirtinimų, kad nesate skolingi valstybei. Aš nėra ekspertas migracijos klausimais, bet galiu pasakyti, kad tokiems atvejams geriau pasirinkti firmą, kuri yra įgudusi dirbti su trečiosioms šalimis piliečiais.

Ar reikia detalaus sąrašo kiekvienos dėžės?

Ne būtinai kiekvienos dėžės viduje, bet turi būti sąrašas "dėžė Nr. 1 – virtuvės reikmenys", "dėžė Nr. 2 – drabužiai" ir t.t. Jeigu kris abejonė, gali būti atidaryta. Kartais klientai rašo "baldai" viskam, o ten būna ir technika, ir paveikslai. Geriau būti tiksliam. Ypatingai jeigu vežate brangius dalykus – juos reikia išskirti atskirai. Dirbant su logistikos paslaugomis perkraustymui namų iš Vokietijos, mes visada prašome žymėti dėžes skaičiais. Jums reikės turėti sąrašo su savimi (taip, žinau, kalbos klaida, bet tikrai svarbu).

Pakavimas, dėžės ir keisti daiktai

Kaip saugiai supakuoti stiklo indus?

Gerai padaryta, jeigu naudojate specialius dėžes su skyrieliais arba įwrapinate kiekvieną indą atskirai putplastiu. Nepuokite tiesiog laikraščiais, jeigu ten yra sunkių daiktų viršuje – stiklas tiesiog susmulkės. Matęs esu, kaip atvyksta dėžė ir viduje tik miltai, nors buvo servizai. Naudokite daug putplasčio, tai nebrangu palyginti su prarastais indais. Jeigu abejojate, geriau pasilikite brangiausius indus su savimi rankiniame bage, tačiau jeigu sunkvežimių – tikėkitės geriausio, bet ruoškitės blogiausio.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik uždarytą ir neperšaldytą. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir t.t., nes tai yra veterinarijos srity. Alkoholį galima tam tikru kiekiu kaip asmeninį naudojimą, jeigu tai ne verslas. Vienas kartas mus sustabdė, nes klientas vežė dešimt dėžių vyno ir sako, kad tai dovana krikštynoms. Muitinė to nepriėmė. Taigi, saugiau nevežti didelių kiekių skysčių, kurie gali užšalti ar subyti. O dėl konservų – tikiuosi, dėžės neišsities, nes tada kels nemalonų kvapą.

Kodėl man neleidžia vežti gyvūnų?

Gyvūnus galima vežti tik tada, jei jie yra su jumis kabinete arba specialioje transporto priemonėje su sąlygomis (ventiliacija). Negalima paprašyti vairuotojo įdėti šunį į šaltą krovinių atskyrimą su baldais. Tai yra nelegalu ir nehumaniška. Mes ne kartą teko atsisakyti darbo, nes žmonės norėjo paslėpti katiną dėžėje. Gyvūnui reikia pasirašyti sutartį su specialia firma arba vežti patys. Aš pats turiu šunį, tačiau niekada nepaleidžiau jo į sandėlį, ten per daug dulkių ir triukšmo.

Kas daryti su pianinu ar labai sunkiais baldais?

Tai profesionalų darbas. Nerašykite tiesiog "pianinas" sąraše, jeigu tikisi, kad du stiprūs vyrai jį neš. Pianinai turi būti uždengti, specialiai užfiksuoti, o dažnai ir išmontuoti. Jeigu jūsų name yra laiptai, reikia pasakyti apie tai iš anksto, nes ne visos grindys išlaiko 400 kilogramų. Vienas kartas teko iškrapštyti pianiną iš laiptų rūsio, nes klientas nepasakė, kad ten labai siauros durys. Tiek logistikos paslaugos perkraustymui namų iš Vokietijos, tiek įprastas pervežimas reikalauja tikslumo. Tokiu atveju kaina bus tikrai didesnė.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriausia įpakruoti originaliomis dėžėmis, jeigu jas išsaugojote. Jei ne – tai daug putplasčio ir kartono. Svarbu, kad technika nešoktų. Taip pat nustatykite juos gamyklinėms nuostatoms (jei tai LED televizoriai, jie turi būti horizontaliai). Vokietijoje dažnai veža labai brangią įrangą, todėl ji yra draudžiama. Tačiau jeigu jūsų vairuotojas staigiai stabdo, o jūsų kompiuteris gulėjo be apsaugos – niekas neduos pinigų už duomenų praradimą. Pasidėkite svarbiausius failus į debesį, būkite protingi.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai yra griežtai draudžiama be specialios leidimų. Negalima vežti benzininio pjūklo su benzinu, dėžės su dažais gali sprogti nuo temperatūros. Amunicija (net jeigu tik kolekcijai) reikalauja ypatingo leidimo ir deklaravimo. Jeigu radote tokių dalykų namuose, geriau juos išmesti arba parduoti Vokietijoje. Nesiūlykite vairuotojui " užmesti į kampą", nes jis gali būti baudžiamas, o visa siunta konfiskuota. Saugumas pirmiausia, o ne viena dėžė su senais dažais.

Ar būtina išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalus, spinteles, lovas reikia išsukti, kad jie tilptų į liftą arba į sunkvežimį. Jeigu paliksite sukritus spintelę, ji gali subyriti arba užimti per daug vietos (tai brangiai). Mūsų komanda tai daro, bet reikia pasakyti iš anksto. Kartais klientai sako "o jis buvo surinktas prieš 10 metų ir niekas nesukojo", tuomet mes įspėjame, kad gali lūžti. Geriau leiskite mums sukti varžtus, nei tada ieškoti atsarginių detalių Lietuvoje.

Kelionės eiga, vairuotojai ir problemos kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos?

Priklausomai nuo maršruto, tai 1-2 dienas. Jeigu tai tik dalinis krovinys (daline), gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti pas kitus klientus. Berlynas ar Hamburkas yra arčiau, o Miunchenas – toliau. Taip pat svarbu, ar vairuotojas turi poilsio laiką. Jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės, tai yra įstatymas. Taigi, jei skambinate ir klausiate "kur jis?", gali būti, kad jis miega Lenkijoje. Nereikėtų spausti, nes pavojinga kelyje. Žinote, vairuotojai taip pat žmonės.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai reali problema. Kartais tiesiog pradūsta padanga arba sugenda variklis. Tuomet mes siunčiame kitą sunkvežimį arba statome siuntą į sandėlį laikinai. Esu matęs, kaip žmonės panikuoja, bet tai yra dalis verslo. Geriausios logistikos paslaugos perkraustymui namų iš Vokietijos turi draudimą "cargo insurance", kuris padengia ir šią riziką. Nereikia šaukti į vairuotoją, jis ir taip nervingas. Tuomet reikia susisiekti su dispečeriumi. Vienas kartas teko laukti tris dienas, kol atvežė detales į kažką kuriose pievose.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes į butą?

Jei tai įtraukta į sutartį – taip. Jeigu sutartyje parašyta "iki durų" (prieš duris), tuomet jis padės tik nuvežti iki kambario pradžios, o ne įdėti ant lentynų. Vairuotojai yra žmonės, jie pavargsta, ne tikriausiai jie norės nešti jūsų 30 kilogramų svarbius kolekcijas į ketvirtą aukštą be lifto. Jei reikia ypatingos pagalbos, tai apsibrėžkite iš anksto. Aš asmeniškai visada prašau klientų pasirūpinti, kad yra galimybė privažiuoti arti, nes vairuotojai myli, kai viskas vyksta greitai.

Ką daryti, jei sunkvežimis netilpta į kiemą?

Tai labai dažna problema senamiestyje. Tuomet reikia išsinuomoti mažesnę transporto priemonę (pervartimą) arba nešti rankomis. Tai papildomai kainuoja. Negalima reikalauti nuo vairuotojo, kad jis pravažiuotų per žolę ar užliptų ant šaligatvio – gali sulūžti. Mes vieną kartą netilpome į vieną kiemą Vilniuje ir teko nešti per 400 metrų. Klientas buvo pykęs, bet mes jo kaltės nebijome, tad pasirūpinkite matavimais iš anksto. Sunkvežimis yra didelis.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą, tačiau mažos įmonės gali tik siųsti SMS "esu Lenkijoje". Nereikėtų tikėtis tikslumo kaip Uber taxi, nes sunkvežimiai sustoja poilsio aikštelėse, kur GPS signalas gali dingti. Jeigu jums svarbu tikslumo, klauskite apie šią funkciją pasirinkdami paslaugą. Asmeniškai aš visada stengiuosi pranešti klientui, kiek maždaug liko valandų, kad jis galėtų pasiruošti. Bet kartais tiesiog užmirštu parašyti, tai ne dėl blogos valios. (Na, bent jau stengiuosi).

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai sakant, ne taip dažnai, kaip girdite istorijose, bet įvyksta. Dažniausiai tai ne "vagystė", o pasiklydę dėžės, kurios buvo paliktos kito kliento kieme arba sumaišytos sandėlyje. Todėl svarbu numeruoti dėžes. Vokiški sandėliai yra gana saugūs, tačiau krovinių terminaluose (kaip prieš Kaunu) gali būti triukšmo. Jeigu dingo kažkas brangaus, reikia tuomet kreiptis į draudimą. Be draudimo gausite tik "atsiprašome". Tad logistikos paslaugos perkraustymui namų iš Vokietijos be draudimo yra lošimas.

Problemos ir nepatogumai (Kodėl viskas ne taip paprasta)

Kodėl kai kurios firmos yra blogos ir ką su tuo daryti?

Priežastis paprasta – pinigiai. Kai kurios įmonės imasi pigių užsakymų, samdo bedarbius vairuotojus be patirties ir neturi jokių sąsajų. Rezultatas – sulūžę baldai, pavėlavimai ir įžeidžiantys elgesys. Patarčiau niekada nesirinkti tik pagal kainą, pažiūrėkite į atsiliepimus (Google Maps ar Facebook). Jei įmonė neturi tinklalapio arba jos numeris neveikia – bėkite. Aš pats mačiau, kaip viena firma išvežė kliento daiktus ir reikalavo "išpirkos". Tokių yra mažiau, bet jie egzistuoja.

Apibendrinant, viskas atrodo paprasta, tikrai nebuvo taip. Logistikos paslaugos perkraustymui namų iš Vokietijos reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Nuo teisingų dokumentų iki tvarkingo pakavimo – kiekvienas žingsnis svarbus. Niekada nekelkite klausimų vėlai, geriau klausti per daug, nei paskui spręsti problemas. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš matęs per savo 20 metų. Sėkmės kelyje ir tegul jūsų daiktai atvyksta saugiai.