Logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją visiems daiktams: kas tikrai verta žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo paslėptų alkoholių balduose iki tėvų, kurie bandė pergabenti visą namų ūkį vienoje "Opel Astra" baggage. Žmonės dažnai galvoja, kad logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją yra kaip pasiimti ir nuvežti, bet realybė yra daug raupsnėra. Vokietija tai ne Lietuva, ten kiekvienas metras sveria, o muitinės pareigūnai turi tokią akim, kuri mato per sienas. Rašau šitą tekstą ne kaip kokius reklamos brošiūrų kūrėjus, o kaip vyrą, kuris priruošė tūkstančius dėžių ir išgirdo šimtus keiksmažodžių, kai keltuvas užstrigo ant trečiojo aukšto. Čia gausu smulkių, bet svarbių niuansų, kurie gali nulemti jūsų nervų išlikimą.

Kaip viskas prasideda ir kodėl visada brangiau nei planavote

Kada geriausia pradėti ruoštis ir užsakyti transportą?

Nesitikėkite, kad paskambinus pirmadienį, fura atvažiuos antradienį. Logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją, ypač vasarą, tampa tikru mūšiu dėl laisvų vietų. Geriausia būtų pradėti galvoti apie tai mažiausiai mėnesį, o dar geriau – du prieš išvykimą. Vairuotojų trūksta jaučiasi visur, o jei dar ir reikia spec technikos (keltuvas arba mažesnės mašinos su "keliamu galu"), tai laukti gali ir ilgiau. Negailėkite laiko skambinant ir klausančiai, nes kainos šuoliuoja kaip kvapas dujoje.

Ar tikrai reikia vertintojo, ar galiu pats susiskaičiuoti kubus?

Galite, tik po to nenuostebkite, kai vairuotojas sakys "neteisėtai". Žmonės dažnai įsivaizduoja, kad jų sofa užima tiek vietos, kiek jų akys mato, o pamiršta apie gilius pagalvės poslinkius. Vertintojas ateina, viską pamato ir užrašo realius skaičius. Aš asmeniškai mačiau situaciją, kai klientas teigė, kad turi vos 10 kubų, o pabaigoje gavosi 18, ir viskas teko dėti į kitą, brangesnį mašiną. Geriau patikrinti du kartus negu vėliau mokėti už dvigubą kelią.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Nes kaina – tai ne tik degalai. Vienos firmos dirba legaliai, moka atlyginimus, turi draudimą, o kitos – tai du vairuotoją su nusipirktu seniu "Scania" be jokio atsakomybės draudimo. Logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją turi savo kainą, ir jei kas siūlo per pusę mažiau nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai kažką slepia. Galbūt jie neves jūsų daiktų į vidų, o paliks kieme lietaus, arba ims papildomai pinigų už kiekvieną laiptą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Firmos paprastai parduoda dėžes, lipdukus, burbuliukus. Nors kartais, jei sutartum didelį krautą, gali numesti nuolaidą arba paduoti "b-kategorijos" dėžių. Pasitikrinkite, ar jums nereikės pirkti specialių dėžių stiklui ar paveikslams, nes tai papildomų išlaidų taškas. Nenaudokite mažybinių "Maxima" dėžučių knygoms – jos suyra po pusės valandos kelyje.

Kas dėl avanso – kiek reikia paduoti iš karto?

Standartinė praktika yra 30-50 proc. avanso. Negalima tikėtis, kad vežėjas išvažiuos be užstato, nes jis turi uždegalius ir krovinių draudimą, kuris neįsiskaityna. Aš visada sakau klientams – jei kas neklauso avanso ir sako "mokėk atgal", – bėkite. Tai arba sukčiai, arba firmos, kurios vos gyvena nuo rankos iki burnos. Saugu žinoti, kad tavo daiktai yra "užrakinti" sutartyje.

Dokumentai, Vokietijos biurokratija ir kiti nemalonumai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti sienoje?

Būtinas pasas arba asmens tapatybės kortelė, o jei važiuoja ne savininkas – tada notarinė pavedimo galiojimo užtikrinimas (nuorašai). Logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją be šitų popierių gali baigtis taip, kad sugrįšite atgal namo tos pačios dienos vakare. Muitinės pareigūnai mums, lietuviams, tikrai nepasitiki iš karto, todėl turėkite viską paruoštą.

Ar reikia deklaruoti daiktus, jei tai ne pirkinių siunta?

Taip, bet tai vadinama "perkraustymo deklaracija" arba transfer of residence. Jei gyvenote Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliate gyventi į Vokietiją galutinai, daiktus galima atvežti be PVM ir muito. Reikia užpildyti specialų formą 0350 (Vokietijoje) ir pateikti dokumentus, kad ten gyvensite (darbo sutartis, nuomos sutartis arbaregistracijos "Anmeldung"). Dėl to, aš visada primenu: parsinešite darbo sutartį kopiją, kitaip mokėsite 19 proc. PVM nuo viso turtą.

Kas bus, jei neturiu darbo sutarties Vokietijoje dar?

Tada bus įdomiau. Galite naudoti pažymėjimą i� "Bürgeramt" (jei spėjate užsiregistruoti) arba kitokią pagrindimą, kodėl ten esate. Jei tiesiog sigrate kaimynui, tai jau gali būti komercinis siuntimas. Muitinės žmonės yra protingi, jei pamatys 50 dėžių su drabužiais be jokio aiškaus tikslo, gali pradėti klausinėti. Geriau turėti bent kokį nors raštišką įrodymą.

Ar reikia sąrašo daiktų (inventoriaus)?

Būtinai. Geriausia, jei jis dvikalbis (vokiškai/lietuviškai) arba bent anglų kalba. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra dėžėse (pvz., "Drabužiai", "Indai", "Knygos") ir jų apytikslė vertė. Nesirašykite "Viskas kas buvo" – tai sukelia įtarimų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris parašė "Asmeniniai daiktai", o viduje buvo du motociklai... teko ilgai aiškintis.

Ar saugu duoti originalus dokumentus vairuotojui?

Niekada. Duokite tik notarinius patvirtintus kopijas. Originalus pasą ar vairuotojo pažymėjimą laikykite pas save. Logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją yra saugios, bet vairuotojas gali pavogti, prarasti arba tiesiog pasimesti dokumentų kažkur po maršruto. Nepykite ant vadybininko, jei jis užsibus dėl to, kad duodate originalus – jis jus gelbėja.

Pakavimas, krovimas ir kas vyksta furgone

Ar verta rūpintis pakavimu patam ar pirkti paslaugą?

Jei turite brangų porcelianą arba paveikslus – pirkti paslaugą. Jei tai tik drabužiai ir indai – susitvarkykite patys, taip sutaupysite šimtus eurų. Bet prisiminkite – jei susitrankysit puodą dėžėje pervežimo metu, draudimas to neišmokės, jei pažymėsite "klijavimo trūkumų" (taip yra dažnai). Turėkite omenyje, kad kelyje būna duobų, o vairuotojas sustoja pietų metu staigiai.

Kaip elgtis su baldais – ar juos reikia išardyti?

Didžiąją dalį – taip. "Lego" tipo spintos be išardymo netilps į liftą arba tiesiog nepraeis pro duris. Vairuotojai gali tai padaryti, bet tai už papildomą mokestį. Logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją įtraukia ir šį darbą, bet geriau išardyti ankščiau. Svarbiausia – visus varžtus ir raktelius sudėkite į vieną maišelį ir priklijuokite prie baldo, kad nereiktų ieškoti vokiškame mieste parduotuvės.

Kas dėl pianino – ar tai galima pergabenti?

Galima, bet tai ne paprasta dėžė. Pianinui reikia specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Ir ne, jis ne sveria 100 kg, o geriau atvežtų 300-400 kg. Nepabandykite jį nešti su kaimynu "peties pečiaus" – baigsis nugaros lūžimu arba instrumentu griuvimu. Kainos už tokią operaciją prasideda nuo 200-300 eurų vienam kelyje.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus į butą?

Paprastai taip, jei tai įtraukta į sutartį. Bet yra ribos – jis neims į rankas 50 kg dėžės, jei nėra keltuvo. Taip pat, jei Vokietijoje bute yra daug laiptų be lifto, gali paprašyti papildomo mokesčio už "rankų darbą". Būkite pagarbiai, duokite vandens, ir viskas vyks greičiau. Vairuotojas po 1000 km yra pavargęs žmogus.

Kas, jei daiktai netilps į vieną mašiną?

Tai reali bėda. Jei susiskaičiavote blogai, gali tekti važiuoti antrą kartą arba užsisakyti papildomą "užpildą" (mažesnę mašiną). Logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją neleidžia viršyti svorio, nes tai nelegalu kelyje. Geriau palikti senus sofas Lietuvoje negu mokėti už jo pervežimą, kuris kainuoja daugiau nei pats sofa.

Problemos, rizikos ir reali situacija kelyje

Kas daro, jei pakeliui sugenda mašina?

Tai blogiausias siaubas, bet įvyksta. Turėtų būti taisyklė, kad firma siunčia kitą mašiną arba siuntą perkelia, bet realybėje gali tekti laukti dieną-dvi. (Tikrai girdėjau istorijas, kai siunta stovėjo prie Kauno dvi dienas, kol keičiadės ratlankiai). Draudimas turėtų padengti nakvynę viešbutyje, jei jūs važiuojate kartu, bet geriau turėkite pinigų atsargą kortelėje.

Kaip su tuo draudimu – ar jis tikrai veikia?

Yra CMR draudimas, kuris apmoka žalą, jei sudegė visa mašina, bet jis nedengia smulkių įbrėžimų ant jūsų komodos. Yra "Vis rizikos" draudimas, kuris brangesnis, bet apima viską, net jei vairuotojas užkrito dėžę savo keliu. Skaitykite sutartį dėmesėlingai, aš asmeniškai visada rekomenduoju imti pilną draudimą, jei vežate technologiją arba brangius baldus.

Ar dažnai dingo daiktai?

Nedėl vagystės (nors ir tai būna), o dėl neapdairumo. Viena dėžė gali nukristi sandėlyje arba užsimesti ant kito kliento krovinio. Todėl dėžėse rašykite numerius ir sekmės. Logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją yra atsakomybingos, bet be jūsų pagalbos jos negali stebėti kiekvieno indelio. Užrašykite savo telefono numerį ant kiekvienos dėžės.

Kas, jei Vokietijoje nežinau, kur krauti, nes dar neturiu buto?

Tada reikia sandėlio. Mums dažnai tenka vežti į laikiną sandėlių Vokietijoje (pvz., Frankfurte arba Miunchene), kol klientas suranda būstą. Tai kainuoja, bet tai saugiau nei palikti dėžes gatvėje. Rezervuokite sandėlį iš karto, kai žinote apie problemą, nes vietos ten taip pat užimtos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, draudimas neleidžia keleivių krovinių mašinose (jei tai nėra specialus keleivinis pervežimas). (Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis nekalbos draugas). Bet jei esate artimi draugai... na, žinau, kad kai kurie tai daro, bet aš oficialiai negaliu to patartis. Griežtai draudžiama dėl saugumo.

Specifiniai daiktai, kurie sukelia galvos skausmą

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet ribotais kiekiais. Jei tai asmeninis perkraustymas, galite nuvežti tam tikrą kiekį (alkoholio – maždaug 90 litrų vyno, 10 litrų stipriųjų) be muito. Jei daugiau – tai bus komercinis siuntimas ir reikės mokėti didelius mokesčius. Vokietijai muitinė labai nemėgsta kontrabandininkų iš Rytų, tai nenaudokit šitos galimybės prekybai.

Kas su augalais ir kailiniais?

Augalai turi būti be žemės (arba sterilios žemės) ir be kenkėjų. Kartais reikia fitosanitarinių pažymų. Kailiniai ir odos gaminiai – tai kita istorija, gali būti apmokestinti arba reikalauti CITES dokumentų, jei tai retos rūšys. Geriau nepavogti kaimyno kailinę be dokumentų, nes gali baigtis baudomis.

Ar saugu veži kompiuterius ir techniką?

Taip, jei gerai supakuosite. Monitorius reikia įdėti į specialias dėžes su putomis, ne į paprastas. Diskus geriau nusinešti su savimi (rankiniame bagaže), nes jie yra jautrūs vibrationai (virpesiams). Logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją techniškai yra saugios, bet furgonas šokinėja, o kietasis diskas gali nukristi.

Ar galiu veži motociklą ar automobilį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau, nes reikia užkrauti ant platformos arba įdėti į konteinerį. Automobilis turi būti paruoštas – išleistas kuras (saugumo sumetimais), akumuliatorius atjungtas. Ir būtinai draudimas, nes jei užeisite į kitą mašiną kelyje, nuostoliai bus dideli.

Kas dėl važiuoklių ir dviračių?

Dviračius galima užkabinti ant galinės mašinos sienos, jei yra tvirtinimai. Važiuoklės reikia išardyti. Vokietijoje dviračiai populiarūs, tai ne problema, bet užsidėkite raktus į vieną vietą, kad vairuotojas neprarastų jų Kelne.

Pabaigos gaidos ir išvados

Kas vyksta iškraunant Vokietijoje?

Vairuotojas atvyksta, iškrauna, o jūs turite pasirašyti "pristatymo akto" (delivery note) dokumentą. Čia svarbiausia momentas – pažiūrėkite, ar dėžės ne sutrūkinėjusios. Jei matau įbrėžimą ant sofos – užrašykite tai ant akto. Jei pasirašysite "viskas gerai", vėliau niekas nieko nebeatsiskaitys.

Kas, jei randu sulaužytą daiktą po to, kai vairuotojas išvyko?

Tuomet turi drąsos problemą. Be užrašo akte, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, sakydama, kad gal tai jūs patys sulaužėte. Visada, visada tikrinkite viską akivaizdžiai, kol vairuotojas dar stovi prie namų. Niekada nepasitikėkite žodžiu.

Kaip atsiskaityti už likusią dalį?

Paprasčiausiai banko pavedimu, kai darbai baigti. Neklauskite vairuotojo grynųjų – jis ne bankas. (Kartais ima, bet tai rizikinga dėl kvitų). Sąskaita-faktūra turi ateiti el. paštu arba būti atiduota iš karto.

Ar jums patinka dirbti su Vokietija?

Dėl to, kad ten yra tvarka, man patinka. Dėl to, kad ten yra dideli greičiai ir griežti taisykles – kartais nervuoja. Bet klientai dažniausiai patenkinti, nes daiktai atvyksta laiku. Lietuva vis dar moko tos disciplinos, tad pasirūpinkite savo dalimi.

Visa tai atrodo sudėtinga, bet tiesiog reikia pasitikėti patirtimi ir nesikti į pavojingas situacijas be draudimo. Logistikos paslaugos perkraustymui į Vokietiją gali būti sklandžios, jei viską suplanuojite iš anksto ir nebusite per daug įniršęs dėl smulkių nesklandumų. Sėkmės kelyje ir saugių atvykimų!