Logistikos paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją lengvai: tiesa be pagražinimų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – logistikos paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją lengvai retai kada būna tikrai lengvos, jei viską paliekati atsitiktinai. Dažniausiai žmonės susiduria su stresu, dėžėmis, kurios nesutalpina, ir vairuotojais, kurie kalba tik savo gimtąja kalba (ir tai nebūtinai vokiškai ar lietuviškai). Vokietija arti, tai ES erdvė, tačiau biurokratija ten griežtesnė nei mums, o keliai, ypač prie Miuncheno ar Berlyno, gali staigiai sustoti dėl spūsties. Tiesiog nusipirkau bilietą į šią šalį ir pamiršau, kad ten viskas turi būti tvarkingai. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sužalotų pianinų iki dingusių dėžių. Jei norite, kad viskas nuvyktų sklandžiai, turite žinoti keletą niuansų, kurių niekas nesako.

Bendri klausimai ir pasitikėjimas

Kiek laiko trunka tas visas procesas iš Lietuvos į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, ką ir kur vežate. Jei tai tik keletas dėžių į Dresdeną arba Leipcigą, tai gali užtrukti vos vieną ar dvi dienas, jei vairuotojas važiuoja tiesiai. Tačiau jei tai pilnas perkraustymo procesas į Vokietiją, tada dažniausiai tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų. Reikia laukti, kol susirinks krovinius iš kitų klientų, nes retas kurjeris važiuoja tuščiam. Vakarų Vokietija (pvz., Diuseldorfas, Kelnas) šiek tiek arčiau, bet ten daugiau eismo. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo tikslią minutę, geriau turėkite savaitės atsargą.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus, ar galiu patys nuvažiuoti?

Galite patys, jei turite sunkvežimį, vairuotojo pažymėjimą ir norit praleisti savaitelę gyvenime be miego. Profesionalios logistikos paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją lengvai atrodo tik tada, kai jus nieko neįtraukia. Aš mačiau vaikus, kurie bandė vežti sofas „VW Golf“ bagažinėje – tai baigėsi padangų plyšimu ir policijos kvietimu. Tegul kiti keliauja, o jūs tik rūpinatės dokumentais. Be to, kai kyla nesklandumų su keliu ar technine būkle, firma turi kasą ir draudimą, o jūs – tik prarastą laiką.

Kaip pasirinkti normalią firmą, kad nebūtų apgauti?

Žiūrėkite ne į kainą, o į akis. Jei kainos per mažos, vadinasi, jūsų daiktus veš kaip šienas ir dar paprašys papildomai už laiptus. Pažiūrėkite, ar turi tinklalapį (nors ir seną), ar atsako į telefoną. Geriausia – klauskite kaimynų ar draugų, kurie jau persikėlė. Yra firmų, kurios pasirodo, padaro pusę darbo ir dingsta su užstatu. Būkite atidūs. Reali logistikos paslauga perkraustymo procesui į Vokietiją lengvai negali kainuoti kaip du kebabai.

Ar įmanoma sekti savo krovinią realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, įdiegę GPS sistemas. Realybėje dažnai vairuotojas tiesiog išjungia telefoną arba neturi ryšio vokiškame miške. Esu girdėjęs istorijų, kai klientas stebėjo krovinią stačiuose kaštonuose pietų Vokietijoje valandas, o vairuotojas tiesiog gėrė kavą. Tačiau normalios firmos tikrai duoda sekimo numerį. Nereikia tikėtis, kad matysite, kaip vairuotojas keičia radijo stotį, bet bet kokiu atveju turėtumėte žinoti apytikslę vietovę.

Kas nutinka, jei manęs nėra namuose, kai atvyksta sunkvežimis?

Tai kasdienybė. Vokietijoje žmonės dirba, o ne laukia vairuotojo kieme. Jeigu turite pasitikėjimo asmenį – gera, jei ne, reikia derėtis iš anksto. Žinau atvejį, kai vairuotojas paliko dėžes prie durų kieme, o po valandos jas pavogė. Geriausios logistikos paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją lengvai įgyvendinamos tada, kai iš anksto sutariate su vadybininku dėl pristatymo sąlygų. Kartais reikia papildomai mokėti už laukimą, jei vairuotojas privalo laukti jūsų grįžtant iš darbo.

Kainos ir mokesčiai (Pinigai visada svarbu)

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Klausimas kaip „kiek kaino mašina?“. Viskas prasideda nuo 300-500 eurų už nedidelę krovinių dalį, o baigiasi tūkstančiais, jei vežate visą namą su baldais. Kaina priklauso nuo kubaturos (kiek vietos užimate fureje) ir atstumo. Į Miuncheną brangiau negu į šiaurę. Taip pat svarbu, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto. Logistikos paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją lengvai nebus pigios, jei norite, kad jūsų porcelianas atvyktų sveikas. Taip pat prisidėl kuro kainos, kurios, kaip žinote, šokinėja kaip nori.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

O, čia yra mėgstamiausia dalis. „Už laiptus“, „už ilgią nešą“, „už pakavimo medžiagas“, „už pristatymą centro zona“, kur reikia specialios leidimo. Kartais už „paskutinio kilometro“ paslaugą imamas didelis mokestis, nes sunkvežimiui tenka važiuoti griežtai nustatyta trasa. Vokietijoje miestuose yra daug ribojimų sunkiasvoriams transportui, todėl tenka naudotis mažesnėmis mašinomis, o tai kainuoja. Būtinai klauskite iš anksto, ar galutinė suma įtraukia PVM.

Ar galiu sumokėti atvykus, ar reikia avanso?

Dauguma firmų prašo avanso, kad užtikrintų, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Avansas dažniausiai būna 30-50 proc. Likusią dalį mokate gavus daiktus (arba prieš iškraunant, jei nenorite, kad jūsų sofą užkalbtų įkrovimo aikštelėje). Aš visada patariu mokėti tada, kai daiktai jau pas jūsų namuose ir nėra jokių trūkčių. Yra atvejų, kai po avanso sumokėjimo firma dingdavo arba atiduodavo krovinią kitai, pigesnei pervežėjai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškrauti ir sudėti į sandėlį?

Taip, tai papildoma paslauga. Sandėliavimas Vokietijoje nėra pigus dalykas, vietos trūksta. Jei negalite iš karto įsikraustyti į naują butą, reikės susimokėti už sandėlio nuomą ir dar kartą už krovinių išvežimą. Geriau iš anksto susiderėti su laiku, kad vairuotojas nešvaistytų laiko važiuodamas į sandėlį ir atgal. Kartais logistikos paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją lengvai įmanomos tik tada, kai turi konkretų adresą pristatymui.

Ką daryti, jei firma pareikalauja daugiau pinigų nei buvo sutarta?

Tai labai nepatogi situacija. Viską užrašykite ant popieriaus arba susitarkite dėl fiksuotos kainos. Jei vairuotojas pradeda grotis, kad buvo daugiau dėžių nei planavote, o jūs žinote, kad taip nebuvo – skambinkite į savo vadybininką. Nebūkite linkę mokėti papildomai be pagrindo. Kartais tai tiesiog bandymas išvilioti pinigus iš pavargusio kliento.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus būtina tur�ti kelyje?

Svarbiausias – krovininio maršruto lapas (CMR). Be jo nepraeisite nei per vieną sieną, nors Vokietija ir yra ES. Taip pat reikia turėti daiktų sąrašą (inventoriaus) su apytikre verte. Vokiškai muitininkai mėgsta tikslumą. Jei vežate brangius daiktus ( paveikslus, brangius elektronikos prietaisus), turėkite jų nuotraukas ar pirkimo kvitus. Be to, nepamirškite asmens dokumentų. Be šių dokumetų (tikiuosi, nebus klaidų rašant) gali nutilti nemažai problemų.

Ar reikia mokėti muito ar PVM pervežiant į Vokietiją?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi į Vokietiją (pakeičiate gyvenamąją vietą), tai dažniausiai nuo PVM ir muito esate atleisti. Tai vadinama „Transfer of residence“. Tačiau reikia pateikti įrodymus, kad išsiregistravote iš Lietuvos ir užsiregistravote Vokietijoje. Jei tai tik prekės parduodančiai įmonei, tai PVM mokėti būtina, tai jau verslo logistika.

Ką daryti, jei vežu automobilį? Ar tai sudėtinga?

Automobilio pervežimas su kita mašina yra standartinė paslauga, bet reikia specialios leidimų knygelės, jei automobilis neregistruotas. Jei jį užkabins ant vilkiko, tai paprasčiau. Jei vairuosite pats, tik turėkite techninį pasą ir draudimą („Žalias kortelė“). Vokietijoje policija labai griežtai tikrina, ar automobilis yra techniškai tvarkingas, jei jis važiuoja savo eiga. Gali būti nemalonumų, jei automobilis sužlūgs tiesiog kelyje.

Ar sunku gauti leidimą važiuoti į miesto centrą sunkvežimiu?

Vokiškuose miestuose daugybėje vietų yra „Umweltzone“ – ekologinės zonos. Jei jūsų sunkvežimis neatenka į reikalaujamą standartą (Euro 6 ir pan.), jums tiesiog neleis įvažiuoti į centrą. Taip pat reikia specialių leidimų važiuoti naktį arba per savaitgalius tam tikrose gatvėse. Geriausios logistikos paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją lengvai apima ir šių leidimų išsprendimą, todėl nerekomenduoju bandyti tai daryti patys be žinių.

Ar reikia deklaruoti vaistus ar maisto produktus?

Vaistus reikėtų turėti su receptu arba gydytojo pažyma, kad tai jūsų asmeninis kiekis. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, negalima vežti be specialių veterinarinių sertifikatų. Aš kartais nusigirdžiau, kad žmonės bando vežti šaltų kumpių „dėžėse“, bet muitininkai tai sužinoja ir baudos didelės. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar firma turi duoti dėžes, ar turiu pats rasti?

Tai priklauso nuo sutarties. Paprastai galima nusipirkti dėžes iš firmos, jos bus pristatytos iš anksto. Dėžės nėra brangios, bet jas reikia surinkti. Jei norite sutaupyti, galite eiti į parduotuvę (pvz., IKKA arba Maxima) ir paprašyti dėžių, tačiau jos gali būti ne tokios tvirtos. Tvirtos dėžės – tai pusė sėkmės. Aš mačiau, kaip senos dėžės susilanksto po vienos keltuvės.

Kaip supakuoti lūžtantį daiktą, pvz., televizorių?

Naudokite daug burbulių plastiko (oro plastikas) ir putų polistireną. Televizorių geriausia įdėti į originalią dėžę, jei jos dar neturite – susiraskite analogišką. Neleiskite, kad daiktai dumptų dėžės viduje, užpildykite tuščias vietas. Jei netikitės savo galimybėmis, geriau pasamdykite pakavimo paslaugą. Brangu, bet saugu.

Ar galiu vežti augalus į Vokietiją?

Asmeniniams reikalams galite, jei tai nėra saugomos rūšys. Tačiau reikia tikrinti, ar augalai nekenksmingi. Žinoma, kad mūsų paprastas begoniją arba fikusą vežti galima, bet jei bandysite įvežti ką nors egzotiško ar didelį medį, gali kilti problemų su fitosanitariniu kontrolės punktu. Geriau klausti iš anksto, o ne važiuoti ir viltis, kad niekas nepastebės.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, degalai)?

Tai griežtai draudžiama vežti bendroje furoje be specialios žymėjimo ir leidimų. Dažus, skysčius, degutus reikia vežti atskirai, gerai uždarytus. Jei jūsų dažai išsilieja ant kaimyno sofos, jums nebus malonu tai atsipirkti. Dažniausiai firmos atsisako vežti tokius dalykus, todėl geriau juos išmesti arba vežti savo automobiliu.

Ar jie surinks baldus Vokietijoje, jei aš to nepadariau?

Taip, tai dažnai įeina į paslaugų paketą. Vairuotojai dažnai turi su savim įrankius. Tik nepamirškite nurodyti, kad reikia surinkti, ir pasirūpinkite, kad visi sraigčiai ir varžtai būtų pakuti į maišelius. Esu matęs, kaip žmonės meta visus varžtus į vieną didelį maišą, o paskui vairuotojas praleidžia pusę dienos ieškodas, kuris varžtas nuo lentynos. Būkite protingi.

Rizikos ir problemos (Apie ką niekas nenori kalbėti)

Kas nutinka, jei daiktas susilaužo kelyje?

Čia veikia draudimas. CMR draudimas dažniausiai dengia žalą iki tam tikros sumos (pvz., 10 SDR vienetas už kg). Jei turi brangų daiktą, privalai jį specialiai uždrausti. Jei susilaužo paprasta kėdė, firma dažniausiai atsiprašo ir duoda pinigus, o jei tai brangus antikvarinis veidrodis – gali prasidėti teismas. Visada darykite nuotraukas prieš ir po, o iš karto pristatymo metu surašykite defektų protokolą.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju savo namuose?

Dauguma vairuotojų – paprasti žmonės, kurie nori uždirbti ir važiuoti toliau. Tačiau yra ir išimčių. Aš girdėjau istoriją, kaip vairuotojas pamatė auksinius papuošalus ant stalo ir „užmiršo“ juos padėti atgal. Nepalikite brangių daiktų matomoje vietoje. Geriausia, jei galite, stebėkite procesą arba turkite kažką su savimi. Logistikos paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją lengvai turi būti ne tik patogios, bet ir saugios.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugedo kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Firma turi siųsti kitą sunkvežimį perkrauti, bet tai užtrunka dieną ar dvi. Jūsų daiktai gali šalti arba stovėti kieme. Tokiu atveju reikalaukite nuolaidos arba kompensacijos, tačiau ne tikėkitės, kad gausite milžiniškas sumas. Sunkvežimiai sensta, o techninės problemos pasitaiko net geriausiems firmoms. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Vokietijos autocentro viaduke dėl padangos plyšio – buvo baisiai.

Ar turiu teisę reikalauti, kad vairuotojas būtų be batų namuose?

Tai jūsų namai, o ne garažas. Galite reikalauti visko, ko norite – apsiausti šlepečius, ne rūkyti, ne keletuoti purvą. Dauguma vokiškų namų turi švarus grindis. Jei vairuotojas atsisako, galite nesirašyti apie pristatymą be pastabų. Nors jie dirba sunkų darbą, pagarba turi būti abipusė.

Ką daryti, jei dėžės neatėjo arba jų mažiau?

Tai retkas atvejis, nutinka dėl klaidingo pakrovimo arba vagystės. Skubiai skambinkite dispčeriui. Jei dėžė dingė jūsų kieme Vokietijoje – skambinkite policijai. Jei dingo kelyje – tai draudimo reikalas. Visada turėkite sąrašą su numeruotomis dėžėmis, kad galėtumėte pasakyti: „Dėžė Nr. 15 dingo“. Be to, gali būti, kad vairuotojas tiesiog pamiršo paduoti vieną dėžę įkrovimo metu.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad nors logistikos paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją lengvai ir gali atrodyti kaip banalus uždavinys, tikrovėje tai sudėtingas mechanizmas. Nuo dokumentų tvarkymo iki vairuotojo nuotaikos – viskas turi savo reikšmę. Nepasitikėkite tik pažadais, skaitykite sutartis ir būkite atidūs. 20 metų patirtis mokė mane, kad geriausia prevencija yra komunikacija. Jei kažką neaišku – klauskite, kol nėra per vėlu. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų daiktai atvyks saugiai. O jei kas negerai – žinokit, kur mane rasti.