Logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios: kaip išvengti šlamšto kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo beglio, kuris bandė pervežti šaldytuvą be pakavimo, iki korporacinių gigantų, kurie perkraustydami biurus Vokietijon darydavo tokias sumas, kad akys pasisuka. Visi šiandien kalba apie tai, kad logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios turi būti kaip laikrodis, bet realybėje viskas dažnai būna šiek tiek kitaip. Efektyvumas – tai ne tik greitas vairuotojas, bet ir tai, kad jūsų daiktai nenuvažiuoja į Maroką vietoje Miuncheno. Čia nėra jokia rocket science, tačiau yra smulkmenos, kurios gali sugadinti jūsų nervus. Tad pasikalbėkime paprastai, žmogų su žmogumi, apie tai, kas iš tikrųjų laukia kelyje į Vakarus.

Bendrai kas darosi ir kaip pradėti

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie datą?

Siaubingai dažnai žmonės skambina padienį ir sako: „Reikia važiuoti rytoj“. Žiūrėk, jei norite, kad logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios išliktų tikrai, pradėkite galvoti bent prieš savaitę-dvi, o idealiu atveju – mėnesį. Vokietija didelė, bet vietos gali būti užimtos, ypač jei tenka derinti su kitais krovinais. Neapsimetkite, kad viskas vyksta per pusvalandį, tai nėra pica pristatymas.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Čia kaip su mašinomis – didelės turi apsaugas, bet mažos dažniau pritaria individualiam. Aš esu matęs, kaip didžiosios kompanijos praranda dėžes raštinėse chaoso, o maži vežėjai neleidžia jums iš akių, kol viskas neiškrauta. Logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios gali būti tiek vienu, tiek kitu atveju, svarbiau – pasitikėkite žmogumi, su kuriuo kalbate.

O kas dėl to pačio perkraustymo rūšies? Baldai ar dėžės?

Dažniausiai vežami baldai, bet dėžės yra blogiausias blogis, jas nešioti ilgiau užknisa. Jei turite daug knygų – susikraukite į mažesnes dėžutes, nes vėliau vairuotojas gali tiesiog atsisakyti kelti 50 kilogramų cemento bloko. Vieną kartą važiavome su šypsenomis, kol nepamatėme tokių „lėktuvų“ – tenka papildomai mokėti už kėlimą.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur įsivažiuojate. į Berlyną nueisit greičiau negu į kažką gilių Bavarijos kaimų. Ir negalima pamiršti, kad logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios lemia ir eismo sąlyvos – jei keliais stovi lenktynininkai ar traukinys, tai valandas prasdings. Paprastai skamba „per dieną“, bet geriau skaitykite kaip „per dieną naktį“ su atsargumo laiku.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai – ne, mes ne turistinė agentūra, tačiau gyvenime dažnai darome išlygas. Jei vairuotojas neprieštarauja ir sėdėti kur – sėdėkite. Tiesa, būkite pasiruošę tai, kad jis gali norėti klausyti savo muzikos ar kalbėti apie buvusias žmonas. (nors dažniau tyliai vairuoja ir keikia kitus vairuotojus).

Kas dėl to, kai namuose nėra lifto?

Tai yra klasika. Penktas aukštas, neveikiantis liftas ir sofos, kurią nebent per langą išmesti. Tada logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios tampa labai sąlygiškos, nes tiesiog fiziškai ilgiau. Jei turite tokią situaciją, praneškite iš anksto, kad atvestume dar vieną storųjų pairą, o ne vieną vairuotoją, kuris vos pakels ranką.

Ar verta drausti turtą?

Be abejo, taip. Žinoma, viskas sako „mes niekada nebraižome“, bet aš mačiau, kaip įtampai sužlūžo prabangus vitrinos stiklas, tiesiai prieš pat vartus Vokietijoje. Draudimas kainuoja nedaug, ramybės brangiau.

Kaip elgtis su dokumentais?

Būtinai pasirašykite perduodamojo aktą. Nė viena efektyvi logistikos paslauga neapsieina be popierių. Patikrinkite, ar viskas, kas įkrauta, ten parašyta, o vėliau – kad viskas iškrauta. Be šito teismus garantuotas.

Ką daryti, jei daiktų per daug?

Tada reikia kalbėti apie dalinį krovinią (part load). Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surasti kitą klientą tame pačiame kelyje. Logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios čia priklauso nuo to, kiek gerai sugebame sudėlioti dėžes kaip tetrio kubelius.

Pinigai, kainos ir nežinomi mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Nekantriausias klausimas. Deja, neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus. Nuo kur keliame? Kas vežiame? Kiek svorio? Aš galiu pasakyti tik tiek, kad pigiau nei prieš 10 metų tikrai nebus, degus yra brangu. Bet jei kas klaustų, tai tarkime, kad mažas krovinys gali kainuoti nuo keleto šimtų eurų, o pilnas namų apyvokos reikalas – tūkstančius.

Kodėl kaina kyla, kai jau susitarėme?

Tai baisiausia situacija. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas atvyksta ir mata, kad reikia nešti per šimtą metrų nuo gatvės, nes sunkvežimis neužvažiuoja. Tokiu atveju „priedas už nešimą“ yra įprasta dalyka. Nežiūrėkite į mane kaip į piktadarį, taip tiesiog yra.

Ar mokėti iš karto ar atvykus?

Aš visada patariu mokėti, kai viskas saugiai atvyksta į paskirties vietą. Ypač jei perkraustote didelę vertę. Vokietijos klientai dažnai moka pervedimu, jei yra sąskaita-faktūra. Logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios ir saugios tik tada, kai abiejų pusių pinigai aiškūs.

Kas yra „palikimo mokestis“?

Kai kurios firmos uždeda mokestį už tai, kad vairuotojas turi laukti, kol jūs susirandate raktus arba kol išsiregistruojate iš seno būsto. Tai ne įprasta, tačiau gali nutikti. Jei matote to punktą sutartyje – paklauskite, kiek būtent laiko yra įskaičiuota.

Ar galiu sutaupyti, jei pats padėsiu krauti?

Galite ir sutaupyti, bet tik tuo atveju, jei nepermesite nugaros pirmąją valandą. Vairuotojams dažnai svarbiau, kad būtų greita, o ne kad jūs kąą bandytumėte įsisukti. Tiesą sakant, geriau mokėti už pakavimą, nei važiuoti ligoninę po to.

Ar atsižvelgiama į degalų kainą?

Taip, bet paprastai tai jau įskaičiuota į bendrą kainos sudėtį. Tačiau jei degalų kaina šuoliuoja į viršų per naktį, kurios firma gali pareikalauti korekcijos. Manau, kad tokių atvejų vis mažiau, nes visiems baisu prarasti klientą.

Kas nutinka su įmoku, jei atšaukiu reisą?

Jei atšaukiate prieš pat važiavimą, tada prarasite depozitą. Logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios reiškia, kad ir mūsų laikas yra vertas. Jei mes jums užrezervavome mašiną, o jūs nusprendėte likti, kaip yra – tai nuostolis mums.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Vokietijoje tai jau retumas, viskas eina per bankus, bet Lietuvoje dar kas nors pasiūly. Aš asmeniškai nebeimu didelių sumų grynaisiais, per daug rizikuojame su policija ar paprasčiausai pasimesti.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Ar reikia muitinės deklaracijos, jei nebešu prekių?

Jei tai yra asmeniniai daiktai ir gyvenate ne Vokietijoje mažiau metus, dažniausiai nereikia mokėti muito. Logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios tik tada, kai dokumentai tvarkingi, todėl reikia turėti „Transfer of Residence“ formą užpildytą. Vėlgi, aš nebuvočiau 100% tikras, jei nebutų mūsų brokerių pagalbos, šitie dalykai pasikeičia kasmet.

Kas daroma su technika ir elektronika?

Kompjuteriai, televizoriai – viskas turi eiti į sąrašus. Vokietijai svarbu, kad nenešum „pirklių“ partijos be PVM mokėjimo. Jei turite 5 vienodus televizorius – gali būti problemų. Vieną ar du – ne problema.

Ar turiu būti gatvuose, kai atvažiuoja muitinė?

Dažniausiai ne, fizinis patikrinimas atliekamas sandėliuose, bet jei einate tiesiai namo, tai gali būti tikrinimas tiesiog prie namų vartų. Atsimenu vieną atveją, kai vairuotojas buvo laikomas pasienyje 6 valandas tik todėl, kad klientas parašė „dviratis“ vietoje „dviračio dalys“.

Kas yra TIR karnetas?

Tai toks dokumentas, kad mašina vaziuotų be sustojimų per sienas. Jums, kaip klientui, jis labai padaro, kad logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios būtų laiku. Be jo galima stovėti valandas pasienio punktuose.

Ar reikia versti dokumentus į vokišką?

Ne visada, bet jei turite brangių daiktų ar paveikslų sertifikatus, tai versti verta. Vokiškai muitininkai mėgsta savo kalbą, ir jei viskas aišku jų kalba, jie greičiau paleidžia.

Ką daryti su vaistais?

Neškite didelių kiekių. Asmeniniam naudojimui – gerai, bet jei bandysite pervežti dėžę vaistų nuo nugaros skausmo, gali būti didžiulė problemų su policija.

Ar reikia pranešti apie atvykimą į Vokietiją?

Taip, ten yra toks dalykas kaip „Anmeldung“. Jums reikės adreso, kur keliaujate, kad galėtumėte užsiregistruoti. Be to, logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios yra susijusios su tuo, kad kurjeris tiksliai žino, kur važiuoja, o ne vagia mieste ieškodamas adreso.

Ar galiu turėti alkoholio krovininyje?

Nedidelį kiekį asmeniniam vartojimui – taip. Bet taip kaip su vaistais, jei tai atrodo kaip prekyba, gaišite laiką ir nervus. Muitininkai turi šuns nosį alkoholiui atžvilgiu.

Nesklandumai, problemos ir gyvenimiškos istorijos

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai baisiausia košmarą. Taip nutiko vienam mūsų kolegai prieš metus – pūlė stabdžiai Lenkijoje. Logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios tampa nulės. Jis teko iškrovą daryti į kitą mašiną, tai truko dvi dienas. Tokiu atveju mes pranešame ir stengiamės surasti alternatyvą, bet tai kainuoja laiko.

Kaip elgtis, jei dėžė atsidūro sužeista?

Jeigu matote, kad dėžė sutrypta, tegul vairuotojas tai užfiksuoja akte. Negalite pasirašyti, kad viskas gerai, o paskui reikalauti pinigų. Aš tokių bylų mačiau daug – be įrodymų nieko negausite.

Ar gerai vežia vasarą ar žiemą?

Vasara yra šlamštas – visi važiuoja, karšta, vairuotojai pavargę. Žiemą gali būti sniegas, bet mažiau eismo. Žinoma, efektyviausia logistika būna tarpukalnyje, pavasarį ar rudenį, kai orai nešluoja.

Kas dėl tos vokiškos disciplinos?

Tai mitas, kad visi ten yra idealūs. Esu mačęs vokiškus sandėlininkus, kurie tiesiog numetė dėžes ant grindų. Taip, jie tikslūs su laiku, bet su elgesiu kartais būna kaip ir čia. Logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios dažnai priklauso nuo to, kad mes, lietuviai, esame lankstesni.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais?

Jeigu norite sekti mašiną – klauskite dėl GPS stebėjimo. Dabar jau beveik visi turi. Tačiau nesižiūrėkite į tą ekraną kas penkias minutes, vairuotojas gali tiesiog sustoti pietų, o ne jums vogti daiktus.

Kas dėl šunų ir kačių?

Gyvūnai gali važiuoti, bet turi būti speciali būklė – pasai, chipai ir narvai. Neleiskite šuniu būti laisvame kablyje, gali užstrigti sienų tarpumose ar tiesiog išbėgti degalinei (ir tai buvo).

Jei aš pamirščiau kažką Lietuvoje?

Tada tada... tada reikia skambinti mums ir derinti kitą mašiną. Tai daromas išimtinai retai, bet nutinka. Vienas klientas paliko raktus nuo seno buto ant stalo, teko siųsti kurjerių atgal. Brangu pamiršti.

Ar yra kažkokių „juodųjų dėžių“?

Prasidėjus karams, keletas keistų dalykų uždrausta. Neneškite jokių dronų su kameromis ar karinės formos be paaiškinimų, gali būti didžiulė problemų su policija Vokietijoje, jie labai jautrūs dėl saugumo.

Kaip matote, viskas yra daug sudėtingiau nei paprasčiausiai „užsakyti ir pamiršti“. Logistikos paslaugos perkraustymo metu į Vokietiją efektyvios tampa tik tada, kai abi pusės supranta, kad tai ne tik fizinis pervežimas, bet ir organizacinis procesas. Niekada nežinokite, kas gali nutikti kelyje, todėl geriau būti pasiruošusiam ir, svarbiausia, kantriems. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks paskirties tašką greičiau nei mano šios mintys.