Logistikos paslaugos perkraustant į Vokietiją – viskas aiškiai

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, taip kad mažai kas gali man papasakoti kažką naujo apie kelių ar vairuotojų realybę. Žmonėms dažnai atrodo, kad perkraustymas į Vokietiją yra tiesiog įkėlimas į mašiną ir važiavimas toliau per autostradą, bet tikrovėje tai yra daug sudėtingesnis mechanizmas. Kiekvienas kilometras iki Miuncheno, Hamburgo ar Berlyno turi savo niuansų, apie kuriuos paprastas klientas net nė nesuvokia. Tiesą sakant, gerai organizuotos logistikos paslaugos perkraustant į Vokietiją gali išgelbėti ne tik nervus, bet ir piniginę, o blogai pasirinktas – atvirkščiai. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kaip tavo daiktai (ir jų saugumas) atkeliauja į vietą.

Bendri klausimai apie procesą

Kada geriausia pradėti planuoti?

Geriau anksti, tikrai anksti. Ne tada, kai jau esi išsinuomavęs butą Vokietijoje ir reikia išsikraustyti rytoj. Idealus variantas – bent porą savaičių iki, nors mes dažnai sprendžiame problemas ir per dvi dienas, bet tada tai kainuoja brangiau ir reikalauja daugiau nervų. Logistikos paslaugos perkraustant į Vokietiją turi būti rezervuojamos iš anksto, nes gerų vilkikų su keliomis vietomis (jei tai dalinis krovinys) visada trūksta, ypač vasarą.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Labai rekomenduoju. Žinot, ką turi, yra viena, bet matyti, kaip tą viską reikia išnešti pro siaurus laiptus – tai kita. Buvau atvejų, kai klientas sako "viskas mažai", o atvyksta, ir ten yra didžiulis pianinas ir senelių baldai, kurie net neina pro duris. Tada tenka galvoti išvadas ant vietos, o tai prailgina darbą.

Kiek laiko trunka važiavimas?

Nebūna vieno atsakymo. Į Berlyną nuvažiuoji greičiau, tikriausiai per dieną-dvi (su įkrovimu), o į pietinę Bavariją arba tiesiog giliai į kaimą vietovėse, ten kur nėra greitkelių, gali užtrukti ir ilgiau. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojams reikia poilsio, jie negali važiuoti 24 valandas kaip anksčiau (ir gerai, kad negali).

Ar galima su jumis važiuoti toje pačioje mašinoje?

Tai priklauso nuo to ką tu pasirinksi. Jei tai didele sunkvežimio mašina su tentu, tai dėl saugumo taisyklių keleivių ten neima (nors būna išimčių, bet aš tai nedraudžiau). Jei užsakote "uždarą kėbulą" (moving truck) tipo automobilį, kuris skirtas būtent perkraustymams, tuomet dažnai vietos yra ir keleiviui, bet tai reikia aptarti darbuotojams.

Kaip vyksta įkrovimas Lietuvoje?

Atvyksta komanda, iškrauna dėžes, užpakuota baldus (jei nepakavote patys) ir padeda į mašiną. Svarbu, kad jie užklotų viską apsauginėmis antklodėmis, kad nenukristų dažai. Važinėjau su viena eilute Vokietijon, tenka tikrinti, ar vairuotojai viską užfiksavo tarpinėmis sienelėmis, nes jei ne – tai važiuojant atsiranda "šventė" viduje.

Ar imate ir mažus krovinius, vieną ar dvi dėžes?

Įprastai ne, mums tai neapsimoka. Mūsų logistikos paslaugos perkraustant į Vokietiją yra orientuotos į bent keleto kubinių metrų krovinius. Jei turite tik kelis lagaminus, geriau paieškoti kurjerio arba draugo, kuris važiuoja. Nors kartais, jei turiame einamąjį krovinį į tą pačią vietą, galima sutarti, bet tai retas atvejis.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Galime užtikti arba parduoti. Dauguma firmų siūlo dėžes prieš pat perkraustymą. Jei jos tvarkingos, po galima gražinti ir gauti dalį pinigų atgal (nors ne visos taip daro). Patys dėžes paimkite didesnes, mažesnės per daug neapsimoka, jas sunku krauti ir jos lengvai plyšta.

Ar galite pakalbėti vokiškai su gavėju?

Dauguma mūsų vairuotojų arba dispečerių kalba angliškai, vokiškai – tai kaip kažkas. Paprastai pakanka "Hallo" ir adreso, bet jei reikia sudėtingesnių dalykų aiškinti su vietine policija ar sandėlio darbuotojais, tai geriau, kad turėtum kontaktinį asmeną Vokietijoje, kuris gali pagelbėti.

Ar saugu duoti raktus nuo buto vairuotojui?

Tai standartinė praktika, kai išvežame daiktus, o tu pats negali būti ten. Žinoma, visada yra rizika, bet dirbame su patikimais žmonėmis. Pasirašome pasirašymo aktas, kad raktai perduoti. Žinau istoriją, kai vienas klientas raktus paliko po kilimu, o vairuotojas jų nerado... tai buvo pavojus.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Pagal kubinius metrus, atstumą ir darbo valandas. Paprastai imamas fiksuotas mokestis už krovinį į mašiną + mokestis už kuro priemoką (kuro priedas) + darbas Lietuvoje ir Vokietijoje. Logistikos paslaugos perkraustant į Vokietiją brangsta, jei reikia nešti per daug laiptų arba jei yra sunkių daiktų (seifai, pianinai).

Ar kainos fiksuotos arba gali pasikeisti?

Daugiausia fiksuotos sutartyje, bet jei tu pats padidini krovinių kiekį (pvz., sako, bus 10 m3, o atsiranda 15), tai aišku, kaina augs. Taip pat gali keistis kuro kaina, jei ji šoktelnia labai staigiai, tai kartais įtraukiama speciali sąlyga (nors dažniau to nedarome, kad nesukeltume streso).

Kokia yra įmoka už valandą?

Tai priklauso nuo to ar tai darbuotojai Lietuvoje ar Vokietijoje. Vokietijoje darbo jėga brangiau, nes ten mokesčiai didesni. Įsivaizduokite, jei reikia išnešti daiktus iš 4-o aukšto be lifto – tai užtrunka, ir tu moki už kiekvieną minuotą.

Ar galima sumokėti gavę daiktus?

Taip, tai yra dažniausias variantas. Mokėjimas grynaisiais vairuotojui (negerai, didelės sumos neimkite) arba pavedimu į sąskaitą iš karto po pristatymo. Kartais reikalaujame avanso, ypač jei darome brangų ar sudėtingą perkraustymą, kad nevažiuotų tuščiomis, jei klientas pasikeis mintį.

Kas daryti, jei neturiu pinigų pristatymo dieną?

Geriau apie tai pasakyti iš anksto. Mes tik žmonės, galima sutarti dėl atidėjimo, bet mums tai nepatinka, nes vėluoja mokėjimai vairuotojams. Vieną kartą taip nutiko, teko laukti savaitgalį, kol bankas perleidžia pinigus, tai nėra smagu.

Ar taikomos baudos už atšaukimą?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas – nėra. Jei vairuotojas jau važiuoja link tavo namų ar jau yra prie durų – tai taip, turės sumokėti bent už važiavimą ir dienos praradimą. Profesionalios logistikos paslaugos perkraustant į Vokietiją reikalauja sąžiningumo iš abiejų pusių.

Ar brangiau krauti ne savo rankomis?

Absoliučiai. Uždarbis už paslaugas yra didelė dalis sąskaitos. Bet jei esi vienas ir turi daug baldų, geriau mokėk nei nusirnk nugarą. Skaitykau, kad Vokietijoje net gydytojai dažnaikreipiasi į perkraustymo firmas, nes ten viskas labai brangu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Neturėtų būti. Mums nėra ką slėpti – kuro, mokesčiai, atlyginimas. Viskas turi būti sąskaitoje-faktūroje. Jei kas kas pasako "mokesčiai už tiltus" (tai yra Maut Vokietijoje, bet jis įtrauktas į kainą), tai susimąstyk, ar neapgaudinėja.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Asmens tapatybės dokumentą ir daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą). Geriau, kad sąrašas būtų dvikalbis (lietuviškai-vokiškai arba angliškai-vokiškai), jei kils klausimų. Vokietijos pareigūnai mėgsta tvarką.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei perkeliate visus savo buities daiktus į naują gyvenamąją vietą (perkeliant gyvenamąją vietą), tai dažniausiai muitinės deklaravimas nereikalingas, nes tai laikoma nekomerciniu siuntimu. Bet reikia įrodymų, kad gyvenote Lietuvoje bent 12 mėnesių. Aš tikrai nežinau 100% dabarinių taisyklių dėl Britanijos piliečių po Brexito, tiems reikia daugiau dokumentų.

Kas nutinka su muitine jei sustabdo?

Retai, bet nutinka. Jei sąrašas atitinka turimą daiktą, viskas gerai. Jei randa naujų daiktų su etiketėmis (pvz., 10 naujų televizorių), tai gali mesti įtariantą, kad tai prekyba, ir reikės mokėti PVM ir muito. Geriausios logistikos paslaugos perkraustant į Vokietiją visada padeda surengti dokumentus taip, kad vengti sucheck'inimo (patikros).

Ar reikia "Transfer of Residence" formos?

Taip, jei norite atsiskaityti su mokesčiais (išvengti PVM ir importo mokesčio), tai būtina pildyti specialią formą (0350). Ji dažnai sukuria daugiau problemų nei pašalp, bet be jos gali tekti mokėti mokesčius už senus daiktus, kurie techniškai yra naudoti, bet muitininkas gana galvoti kitaip.

Ką daryti su transporto priemonėmis (automobiliais)?

Tai jau kita istorija. Automobilį įvežti be mokesčių galima tik jei jis buvo naudojamas 6 mėnesius ir priklauso tau mažiau nei 12 mėnesių. Ten reikia visokių techninių apžiūrų ir draudimų. Geriau pasikonsultuoti su specialiu brokeriu, ne su manimi, aš daiktus vežu.

Ar reikia draudimo poliso?

Neprivalomas, bet labai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia tik 10 eurų už kg (kažkas tokio), o tai už seną sofią nep užteks. Už papildomą mokestį galima padidinti apimtį. Vieną kartą klientas atsisakė, vėliau gailėjosi, kai užlūžo staliukas.

Ar reikia registruoti adresą Vokietijoje prieš atvykstant?

Gerai būtų turėti adresa, nes be jo sunku užpildyti tuos dokumentus. Jei dar neturi buto, gali naudoti draugo adresą arba laikiną.

Problemų ir rizikos

Kas jei kažkas sulūžta kelyje?

Pranešk vairuotojui iš karto. Jis turi užfiksuoti žalą. Tada susisiek su mumis ir padarysite prašymą draudimo kompanijai. Nebandyk pats taisyti, tai panašins į tavo kaltę. Žinau, kad keista, bet taip veikia draudikai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mūsų firma – nė kiek. Bet girdėjau istorijų apie kitas, kai "kažkas dingsta" iš atvirų priekabų. Todėl visada stengiamės naudoti uždaras mašinas. Pasitikėkime, bet tikrinkite.

Kas jei vairuotojas užstringa ir negali atvykti?

Tai gyvenimas. Gali baigtis degalai, gali sugesti variklis. Mes tada siunčiame kitą mašiną arba organizuojame pervežimą kitu būdu. Gali vėluoti, bet atvešime. Vieną kartą (prieš penkerius metus) mes užstrigome sniego audroje prie Kauno, teko naktį praleisti kabinoje.

Ar vairuotojai yra protingi?

Dauguma taip, bet yra ir tokie, kuriems būtų geriau vairuoti traktorių lauke. Stengiamės siųsti patikimesnius, bet kartais tiesiog nėra iš ko rinktis. Jei vairuotojas elgiasi įžūliai – skambink man iš karto.

Kaip elgtis su blogais keliais Vokietijoje?

Vokietijoje keliai daugiausia geri, bet miestuose yra siaurų gatvių, "zona verkehrsberuhigt" (ramiosios zonos), kur negalima važiuoti dideliu sunkvežimiu. Reikia žinoti adreso specifiką. Jei nurodys blogai, gali gauti baudą, kurią teks mokėti klientui.

Ar atsakingi už didelių daiktų nešimą?

Taip, bet jei daiktas yra per sunkus ir neįmanomas (pvz., 300 kg akmuo), mes neimsime. Arba imsim tik su specialia technika, kuri kainuoja kaip naujas automobilis. Nežinauk, kodėl žmonės perka tokius akmenis...

Kas jei bute Vokietijoje nėra liftą?

Tada nešim rankomis. Tai kainuos brangiau. Jei aukštas aukštas, reikės daugiau žmonių. Aš asmeniškai nemėgstu tų senų namų be lifto Berlyne, ten laiptai tokie siauri, kad sofa vos praeina (kartais netgi nepraeina ir tenka įvežti pro langą – tai jau papildoma paslauga).

Specifiniai dalykai

Ar pervežiate augalus?

Taip, bet augalai turi būti be žemės (arba labai mažai) ir be kenkėjų. Sunkvežimiu šalta gali būti, bet dažniausiai juos vežame keleivinėje kabinoje arba atskirai. Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali būti griežta, netikėtai.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Nerekomenduoju. Yra ribojimai mėsos, pieno produktų atvežimui iš ES (nors Lietuva yra ES, bet vis tik yra taisyklių dėl gyvūnų ligų). Geriau suvalgyk čia ir nusipirk naujų ten, parduotuvėse ten puiku.

Kaip su alkoholiu?

Asmeniniam vartojui – taip, tam tikras kiekis. Bet jei bandysi vežti 100 litrų degtinės, tai tai bus laikoma prekyba ir konfiskuos. Mums to nereikia, mums reikia saugaus eismo.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, tai yra mūsų specializacija (vienas iš sunkiausių darbų). Reikia specialių juostų, ir dažniausiai ne vieno žmogaus. Jei turi seną "Kawai" ar "Steinway", mes įvešime saugiai, bet pasakyk iš anksto, kad pasiruoštume.

Ar imate atliekti surinkimą Vokietijoje?

Įprastai taip. Iškrauname, susirenkame baldus, statome į vietas. Jei reikia, išnešame pakuočių (tačiau dėl atliekų tvarkymo Vokietijoje yra griežtos taisyklės, tai ne visada įmanoma tiesiog mesti juos į konteinerį gatvėje).

Kaip su elektros prietaisais?

Viską išjunkite ir nuimkite laikiklius. Televizijus geriau įpakuoti į originalią dėžę. Jei originalios nėra, tai įprastą dėžę su daug putų. Nesu tikras ar tinka 220 voltų įranga iš Lietuvos tiesiog įkišti ten (viskas turėtų veikti, kištukai gali skirtis priklausomai nuo to, kur senas butas).

Ar galite padėti su atliekų išvežimu?

Galiu pasakyti, kur eiti, bet patys nevežam atliekų. Vokietijoje "Müll" (šiukšlės) skirstomos labai griežtai – popierius, plastikas, bio. Jei užmesi ne į tą konteinerį, gali gauti baudą arba pyktį iš kaimynų.

Ką daryti su nereikalingais daiktais Vokietijoje?

Yra labai geros "Sperrmüll" (didelių atliekų) ivežimo sistemos, bet reikia susitarti su miesto tarnyba. Arba pačiam vežti į "Recyclinghof". Negerai tiesiog palikti gatvėje, tai ne Lietuva.

Ar pervežiate gyvūnus?

Įprastai ne, mums neleidžia sanitarijos taisyklės transporto priemonėse. Gyvūnus geriausia vežti asmeniniame automobilyje arba specialioms kompanijoms, kurios tuo užsiima. Mano šuo per kelionę paniko, kai bandėme jį vežti vagonėlyje.

Išvada

Galiausiai, viskas susikrausto į vieną paprastą tiesą – gerai suplanuotas perkraustymas yra pusė sėkmės. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastum, kad logistikos paslaugos perkraustant į Vokietiją turi būti patikimos, o ne pigiausios rinkoje. Pasitikėkite savo intuicija, klauskite draugų ir neskubėkite pasirašyti sutarties, kai nepažįstate firmos. Sėkmingo kelio ir naujos gyvenamosios vietos, tikimės, kad jūsų baldai atvyks saugiai ir be įbrėžimų.