Logistikos paslaugos mikroautobusu iš Vokietijos – kas įeina ir ko tikėtis?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir kasdien kažkas klausia to paties. Žmonės nori suprasti, kas gi vyksta tose logistikos paslaugose mikroautobusu iš Vokietijos, kas tiksliai įeina į tą kainą. Tiesą sakant, dažnai tai nėra taip paprasta kaip atrodo – gavę užsakymą mes tiesiog nevažiuojame iš taško A į tašką B be sustojimų. Ten yra daug smulkių detalių, kurios gali sugriauti planus, jei apie jas nežinote. Štai trumpas ir be jokių apgaudinėjimų vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, kas įeita į standartinį pasiūlymą, o už ką reikės papildomai mokėti.

Kas vyksta kelyje ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas iš Vokietijos?

Paprasčiausiai sakant, paprastai tai trunka apie vieną ar dvi dienas, bet viskas priklauso nuo to, kur tiksliai ten būnat. Jei siunta yra netoli Berlyno, atvyksim greičiau, o jei esate giliau Bavarijoje, prie Miuncheno, tai tai jau ilgas kelias. Be to, reikia atsiminti apie vairuotojo poilsį, jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai yra nelegalu ir pavojinga. Taip pat eismas ties Lenkija arba kitur gali stovėti valandas dėl avarijų. Taigi, geriau planuokite savo laiką su atsarga, nes tikslaus valandomes nėra niekas sugebės pasakyti.

Ar vairuotojas gali atvežti daiktą tiesiai į butą?

Taip, daugeliu atvejų logistikos paslaugos mikroautobusu iš Vokietijos įtraukia ir pristatymą iki pat durų, jei ten yra galimybė privažiuoti. Bet čia yra vienas „balkas“ – jei gyvenate sename miesto centre su siauromis gatvelėmis, kur neįvažiuoja didelis transportas, gali kilti bėdų. Tada vairuotojas gali paprašyti Jūsų susitarti artimiausioje vietoje, pvz., prie prekybos centro arba parko. Vakar vienas klientas tikėjosi, kad įvažiuosime į senamiesčio kiemą, bet ten buvo tokia vartų anga, kad pravažiuotų tik dviratis. Teko nešti rankomis.

Kas nutinka jei vairuotojas pavėlauja?

Tai reali situacija, kuri, žinoma, niekam nepatinka. Jei pavėluojame dėl techninių problemų arba eismo įvykių, mes visada stengiamės informuoti klientą. Kartais tiesiog užstringa variklis arba plyšta padanga, o to išvengti neįmanoma. Jei pavėlavimas yra mūsų kaltė, paprastai stengiamės kažkaip kompensuoti, bet ne visada tai tiesiogiai pinigais. Kartais tiesiog padarome nuolaidą kitam kartui. Bet jei vėluojate patys ir vairuotojas laukia Jūsų, tada laukimo mokestis gali būti taikomas.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma dabar turi GPS stebėjimą, tai yra standartinis dalykas. Nors turiu pripažinti, kad senesniuose mikroautobusuose kartais būna, ar ne, ten signalas pradingsta arba vairuotojas užmiršta įjungti programėlę. Bet paprastai galite žiūrėti kur jis yra. Mano patirtis tokia, kad geriau tiesiog paskambinti vairuotojui po pusvalandžio, jei matote, kad jis stovi vietoje, nes gali būti tiesiog pietų pertrauka.

Ar vežiate ir savaitgaliais?

Techniškai taip, mes galime, bet tada kainos gali būti aukštesnės, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Logistikos paslaugos mikroautobusu iš Vokietijos savaitgaliais yra daugiau kaip išimtinis atvejis, o ne taisyklė. Jei Jums labai skubia, reikia tartis iš anksto ir tikėtis, kad teks sumokėti už viršvalandžius. Geriau planuokite pervežimus darbo dienomis, taip bus ir pigiau, ir ramiau.

Kainos ir mokėjimai (pinigai)

Kiek maždaug kainuoja vienas kilometras?

Noriu pasakyti tiesą – nėra vienos fiksuotos kainos. Viskas priklauso nuo degalų kainos, kuri šiandien vėl pakilo, ir nuo to, kiek tiksliai daiktų turite. Paprastai galima vadovautis tuo, kad kaina svyruoja nuo 1 iki 2 eurų už kilometrą, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei reikia skubus pervežimas arba krovinys yra labai sunkus, kaina šoktels aukštyn. Be to, kainos įtakoja ir sezoniškumas, pavyzdžiui, prieš Kalėdas viskas brangsta.

Ar reikia mokėti už laukimą prie atsiėmimo taško?

Taip, tai yra labai svarbu suprasti. Jei mes atvykstame pas Jūsų tiekėją Vokietijoje (pavyzdžiui, Hamburge), o jis dar nepakrovė arba dar nedirba, laikas pradedamas skaičiuoti. Paprastai yra viena valanda nemokamo laukimo, o toliau eina mokestis už kiekvieną pradėtą valandą. Nemanau, kad kas nors norėtų laukti tris valandas sandėlio kieme be užmokesčio, tai tiesiog verslo logika. Tai geriau viską suderinti iš anksto su tais, kas duoda prekes.

Kaip galima sumokėti už paslaugas?

Daugeliu atveju mes priimame banko pavedimus, bet jei reikia skubiai atsiimti prekes iš aukciono, reikės grynųjų pinigų, nes vokiečai vis dar mėgga "Bargeld". Taip pat galima padaryti išankstinį apmokėjima, tada mes žinome, kad užsakymas tikras. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas pažadėjo pervesti pinigus vėliau, o mes jau buvome pakrovę... ne, dabar jau be avanso nevežame.

Kokia avanso suma reikalinga?

Įprasta praktika yra apie 30-50 proc. nuo galutinės sumos. Tai leidžia mums padengti degalus ir vairuotojo išlaidas kelionei. Jei užsakymas labai mažas, pvz., tik vienas kėdės pervežimas, galime tartis ir mokėti atsiėmus. Bet dideliems kroviniams logistikos paslaugos mikroautobusu iš Vokietijos be avanso neprasidės. Tai apsauga ir mums, ir Jums, kad abiejomis pusėmis būtų rimtas susitarimas.

Ar kainuoja daugiau jei reikia įeiti į miesto centrą?

Gali būti. Daugelis miestų Vokietijoje turi apribojimas sunkesniems transporto priemonėms arba reikalauja specialių leidimų (Umweltplakette). Nors mikroautobusai dažnai yra lengvesni, vis tiek ten yra tam tikros zonos. Jei reikia važiuoti į labai užstatytą vietą, ten gali būti problemų su parkavimu, o tai laikas. Laikas – tai pinigai, kaip sakoma. Taip pat, jei reikia įvežti prekę į antrą aukštą be lifto, tai papildomas mokestis.

Ar galima gauti PVM sąskaitą-faktūrą?

Žinoma, jei reikia logistikos paslaugos mikroautobusu iš Vokietijos juridiniam asmeniui, mes išrašome sąskaitą-faktūrą su PVM. Reikia tik nurodyti įmonės duomenis. Asmenims mes dažniausiai tiesiog rašome paprastą kvitą arba sutartį, bet viskas galima susiderinti. Svarbiausia apie tai pasakyti iš karto, kad vairuotojas turėtų su savim reikiamus blankus, o ne rašytų ant rankogalių.

Ką galima vežti (kroviniai)

Ar įtelpa dviratis arba kelionės kėdutė?

Įprastame mikroautobuse, jei jis yra tuščias, įtelpa netgi du dviračiai arba kelios didelės kėdės. Viskas priklauso nuo to, kiek kitų daiktų jau yra viduje. Mes dažnai vežame tokius dalykus iš Vokietijos, nes ten pigiau nusipirkti naudotą techniką. Vieną kartą vežėme netgi seną slotą, kurią klientas norėta atstatyti. Tai įdomus darbas, visada pasirodo kažkas naujo.

O jei aš turiu 20 dėžių vyno?

Tai gali būti problema ne dėl vietos, o dėl svorio. 20 dėžių vyno tai yra apie 150-200 kilogramų, o jei dar yra kitų daiktų, gali viršyti leistiną svorį. Logistikos paslaugos mikroautobusu iš Vokietijos turi savo limitus, dažniausiai tai apie 1-1.5 tonos. Reikėtų mums pranešti apie svorį iš anksto, nes jei sustabdys policija arba techninė apžiūra, bus didelių rūpesčių ir baudų. Geriau derėtis dėl didesnio transporto.

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, bet tik tada, jei jos yra supakuotos ir nešvarina transporto. Pavyzdžiui, plytos ar blokeliai gali būti, bet jei jos purvinos, mums reikės padengti grindis. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas gavo įspėjimą, nes atvežė smėlio be paketo ir viskas buvo pilna dulkių. Dabar mes labai griežti dėl švaros. Jei turite ilgas lentas, jas reikia suvirinti arba tvirtai surišti, kad nenukristų važiuojant.

Kas su pavojingais kroviniais?

Degalus, aerozolius ar dažus mes nevežame, tai ne mūsų profilis. Tam reikalingos specialios licencijos ir transporto priemonės, o paprastas mikroautobusas tam netinka. Jei bandysite paslėpti tokias dėžes, mes jas tiesiog nepriimsime, nes rizikuojame savo licencija. Mažus kiekius, pvz., buities chemiją, galima, bet viskas turi būti hermetiškai uždaryta ir pažymėta. Saugumo pirmiausia.

Ar galima vežti šaldytą mėsą ar maistą?

Tikrai ne, jei mikroautobuse nėra šaldymo įrenginio (refrigerator). Mes ne turime šaldytuvą ant ratų, tai tiesiog kėbulas su vietos keitimu. Jei atvežite šaldytą mėsą vasarą ir važiuosime 10 valandų, tai tiesiog suges. Tokius krovinius reikia tarti su specializuotais šaldymo kompanijomis. Mes galime atvežti tik tuos maisto produktus, kurie gali būti kambario temperatūroje, pvz., konservus ar vyną.

Dokumentai ir formalumai

Ar reikia man kurti firminę sąskaitą užsakymui?

Ne būtinai, jei esate fizinis asmuo. Mums svarbiausia turėti tikslią adreso informaciją ir kontaktinį telefono numerį, kad vairuotojas galitų Jus rasti. Bet jei norite logistikos paslaugos mikroautobusu iš Vokietijos apmokėti per įmonę, tada taip, reikės įmonės duomenų. Be to, juridiniai asmenys dažnai turi specifinius reikalavimus dėl dokumentų, tai geriau viską sutarti iš anksto.

Kokius dokumentus reikia siuntai?

Pagrindinis dalykas yra prekių sąrašas (packing list). Jis nereikalauja nieko ypatingo, tiesiog parašykite, kas yra dėžėse ir kiek to yra. Jei vertė viršija 450 eurų (tai gali pasikeisti, reikia pasitikrinti), gali tekti mokėti muito mokestį ar PVM. Mes padedame su CMR sąskaita, tai yra standartinis tarptautinio pervežimo dokumentas. Be CMR joks rimtas brokeris neišleis siuntos iš muitinės.

Ar galite užpildyti vokiškus popierius už mane?

Taip, dažnai dirbame kaip tarpininkai. Jei perkate prekę iš e-Bay arba iš aukciono, ir jie reikalauja eksporto deklaracijos, mes galime tai padaryti. Tiesa, tam reikalingi griežti duomenys: gavėjo kodas, prekės svoris ir tarifo kodas (HS kodas). Jei to nežinote, galiu pasiūlyti susisiekti su savo brokeriu, jis padės surasti teisingus kodus. Negerai, kai klientas pats nusipaišo kodus ir vėliau kyla problemų.

Kas dėl muito ir PVM mokėjimo?

Tai yra Jūsų, kaip gavėjo, atsakomybė, nebent sutartume "DDU" sąlygas (mokėjimas atsiėmus). Paprastai logistikos paslaugos mikroautobusu iš Vokietijos yra siūlomos kaip transportas iki vietos, o mokesčiai eina atskirai. Kai atvykstame į Lietuvos muitinę, Jūs turite būti pasiruošęs sumokėti PVM, jei prekės nebuvo nupirktos su mokesčiais ES viduje. Brokeris viską paskaičiuos, Jums liktų tik pervesti pinigus.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangius daiktus, tokius kaip elektronika ar juvelyriniai dirbiniai, mes vežame, bet tik su ypatingu saugumu. Ir rekomenduoju juos drausti. Nors mūsų vairuotojai yra patikimi, niekas neapsaugo nuo vagystės poilsio metu arba avarijos. Yra draudimo galimybė, ji kainuoja šiek tiek, bet suteikia ramybės. Vakar vienas klientas vežė brangų fotoaparatą ir buvo labai nervinasi, kol neatvykome. Geriau būti saugiam.

Problemos ir nesklandumai

Kas jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai baisiausia situacija, bet ji kartais nutinka. Jei įvyksta gedimas, mes stengiamės kuo greičiau organizuoti kitą transportą arba remontą. Jei laikas vėluoja, informuojame klientą. Niekas nedaro to specialiai, mašinos sena arba tiesiog nepasisekia. Kartais gali tekti perkrauti krovinį į kitą mikroautobusą, tai yra nemaloni procedatūra, bet mes tai atliekame, kad prekės pasiektų kryptį. (Nors vieną kartą teko laukti dieną Italijoje, tai buvo siaubas).

Ar buvo atvejų kai dingsta daiktai?

Su mumis tokio dalyko dar nebuvo, todėl galiu drąsiai pasakyti, kad mums pasitikėti galima. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurios veža pigiai... ten važiuoja nepatikimi žmonės. Todėl rekomenduoju pasirinkti patikimus tiekėjus, o ne ne tik pigiausius. Mūsų vairuotojai dirba ilgam, ir jie niekam nedings jūsų dėžių, nes jiems nėra jokio prasmės. Mes viską užfiksuoja vaizdo kameromis.

Ką daryti jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs ir negerai kalba?

Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog pavargęs ir gali būti šiek tiek "ne iš to kiemo". Jei jis elgiasi nepriekaištingai, reikia tiesiog kreiptis į mūsų vadovybę. Mums svarbu klientų nuomonė, todėl iškelsime klausimą. Bet dažniausiai tai yra paprasti žmonės, kurie tiesiog nori atlikti savo darbą ir grįžti namo. Kalbos barjeras gali būti, bet dažniausiai susitariame rankų ir galvos judesiais.

Ar dirbate ir su kitomis šalimis ne tik Vokietija?

Taip, mes važiuojame į Olandiją, Belgiją, netgi į Prancūziją. Bet logistikos paslaugos mikroautobusu iš Vokietijos yra mūsų pagrindinis krypdis, nes ten yra didžiausias Lietuvos bendruomenės ir prekybos centras. Jei reikia ką nors atvežti iš kitos šalies, tiesiog klauskite, mes suskaičiuosime kainą. Kartais netgi pigiau atvežti iš Olandijos nei iš gilios Vokietijos, priklauso nuo maršruto.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos ilgam laikui?

Žinoma, jei turite parduotuvę ir reikiate pastovių pervežimų, pavyzdžiui, kartą per savaitę, mes galime pasiūlyti fiksuotą tarifą. Tai palanku abiems pusėms – mes žinome, kad turime darbą, o Jūs žinote, kiek mokėsite. Tokios sutartys paprastai pasirašomos ilgesniam laikotarpiui, metams ar daugiau. Tada mes galime geriau planuoti maršrutus.

Kaip susisiekti jei niekas neatsiliepia į telefonus?

Tai tikrai vargina, bet kartais mes tiesiog užimti arba važiuojame užsienyje, kur telefonas neveikia. Palikite žinutę arba rašykite į el. paštą, mes visada atsiliepiame, kai tik galime. Yra ir naktinis laikas, kai vairuotojai miega, tai nesiųskite žinučių 3 ryto, jei tai nėra skubu. Dirbame normaliu darbo laiku, nors ir pervežimai vyksta visą parą.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus vežame, bet tik tais atvejais, kai jie turi visus reikiamus pasus, skiepymus ir krepšius. Negalima tiesiog užsimesti šunį į sėdynę. Vieną kartą atvežėme šuniuką iš Vokietijos, jis buvo toks gražus ir ramus, net pavogė širdį. Bet reikia atsiminti, kad turi būti ir veterinarijos pažyma. Be to, gyvūnas negali trikdyti vairuotojo. Jei jai loja visą kelionę, tai bus problema.

Išvados

Viskas apie logistikos paslaugas mikroautobusu iš Vokietijos atrodo sudėtinga tik tol, kol neišbandžiate. Svarbiausia yra aiškus susitarimas ir sąžiningumas iš abiejų pusių. Mes čia ne tam, kad apgautume, o kad užsidirbtume ir padėtume Jums gauti tai, ką nupirkote. Jei viską suplanuosite ir pasakysite iš anksto apie savo reikalavimus, kelias praės sklandžiai. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo išsiaiškti bent keletą dalykų.