Logistikos paslaugos kultūringam kraustymuisi į Vokietiją: kaip išvengti nerimo naktų

Sveiki, taigi... dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje, o gal net daugiau, laikas lekia kaip šuns ausys. Matyau viską – nuo tų, kuriems tiesiog reikėjo pervežti vieną kėdę, iki pilno fabriko išvežimo. Kai kalbame apie logistikos paslaugas kultūringam kraustymuisi į Vokietiją, žmonėms dažnai pasirodo, kad tai yra kažkas tokio paprasto, kaip užsakyti picą. Deja, arba ir laimingai, realybė yra kiek kitokia. Vokietija – tai tvarka ir disciplinas, bet kartais jie susiduria su mūsų, lietuvių, kūrybiškumu. Aš čia ne dėl to, kad gudruoju, o kad išsaugoti jūsų nervus ir pinigus. Pažiūrėkime, kas čia vyksta iš tikrųjų, be jokių reklaminių brošiūrų ir idealizuotų pažadų.

Kainos ir biurokratija: kas turi žinoti klientas

Kiek kainuoja logistikos paslaugos kultūringam kraustymuisi į Vokietiją?

Čia yra klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną. Žinote, kainos šiandien šokinėja kaip šuo ant ugnies. Viskas prasideda nuo tūrio, arba kaip mes sakome, kubinių metrų. Jei turite tik 10 kubų, tai tai bus viena kaina, o jei reikia pilno 40 pėstų konteinerio – tai visai kitą istorija. Taip pat, kai užsakote logistikos paslaugas kultūringam kraustymuisi į Vokietiją, reikia prisiminti apie kuro priemokas, kurios gali pasikeisti net kelis kartus per mėnesį. Be to, jei reikia įvežti į namus (su liftu ar be), taip pat įtakoją galutinę sumą. Paprastai sakau, kad reikia atsižvelgti į 1500-3000 eurų diapazoną vidutiniam butui, bet tai tik labai apytiksliai.

Ar brangu, jei aš noriu vežti tik kelias dėžes?

Na, jeigu tik kelias dėžes, tai gali būti ir pigiau, bet čia jau nebe logistika, o siuntų pervežimas. O jei kalbame apie logistikos paslaugas kultūringam kraustymuisi į Vokietiją, tai tada reikia mąstyti apie tai, kad vairuotojas važiuoja su mašina vien dėl jūsų. Čia jau tariant toks dalinis krovinys. Kartais pavyksta sudėti į "pakraustymą" (tai kai keli klientai vienoje mašinoje), bet tada reikia laukti, kol surinksime visus. Tai gali užeiti ir pigiau, bet ir laiška šiek tiek ilgiau. Taigi, jei dėžių nedaug, galbūt verta pagalvoti apie kurjerius, o ne pilnavertį kraustymąsi.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

O čia yra įdomiausia dalis. Pirmiausia, tai distancija. Ar važiuojame į Miuncheną, į Berlyną, galbūt į kažką mažesnio, pavyzdžiui, į Brėmeną. Antra, tai prieigos galimybės. Vokietijoje yra daug senų miestų, kur gatvės tokios siauros, kad sunkvežimis ten neprisuvers (praeina tik vos vos). Tada reikia samdyti mažesnę mašiną "paskutiniam myliui". Trečia dalykas – tai pakavimo medžiagos. Dėžės, burbuliukai, lipdukai – viskas kainuoja. Negaliu tiekti nemokamai, nes aš ne labdaros fondas, nors kartais ir atrodo, kad dirbu be pelno.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jeigu... žinote, į ką kreipiates. Jeigu užsakinėjate logistikos paslaugas kultūringam kraustymuisi į Vokietiją ne sezono metu, t.y. ne vasarą ir ne šventėmis, tai tikrai galima derėtis. Taip pat, jei turite lankstumo datais – pvz., galite palaukti savaitę-dvi, kol surinksime kitą krovinį į tą pačią kryptį. Taip padarysime greičiau ir pigiau. Bet jei jums reikia vežti šiandien ir dabar, tai deja, kaina bus rinkinė. Tokios jau logistikos taisyklės, skubos mokestis visada egzistuoja.

Ar reikia mokėti užsienio mokestį ar PVM?

Čia dalykas gudrus. Jeigu jūs persikeliate gyventi į Vokietiją (t.y. keičiate gyvenamąją vietą ir tais pačiais daiktais gyvensite ten daugiau nei metus), tai jums taikomas atleidimas nuo PVM ir importo mokesčių. Tai vadinama "Transfer of Residence". Reikia pildyti tam tikrus formalius popierius. Bet jeigu jūs tiesiog vežate daiktus parduoti arba dovanoti, tada PVM Vokietijoje (19 proc.) reikės sumokėti. Geriausiai visada pasikonsultuoti su buhalteriu, nors aš stengiuosi paaiškinti pagrindus, bet aš ne teisininkas, o vairuotojas (beveik).

Dokumentai ir "popierinės" kančios

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas, kitaip tariant "inventorius". Jis turi būti dvikalbis (lietuviškai ir vokiškai) arba angliškai. Jame turi būti įrašyti visi daiktai, o jei yra brangios elektronikos ar meno kūrinių, reikia nurodyti jų vertę. Be to, reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelės). Taip pat reikės sutarties su darbu Vokietijoje arba nuomos sutarties buto, kad įrodytumėte, kad ten tikrai gyvensite. Be šių dokumentų, logistikos paslaugos kultūringam kraustymuisi į Vokietiją gali sustoti pasienyje, o jums teks mokėti baudas.

Kaip reikia užpildyti daiktų sąrašą?

Nesirašykite "dėžė su daiktais". Vokiečiai to nemėgsta (o ypač muitinės). Reikia rašyti konkretų: "4 vnt. indai, 1 vnt. virtuvės kombainas, 10 vnt. drabužių". Kuo detaliau, tuo greičiau praeisite. Kartais klientai bando nusirašyti, kad viskas yra "naudota ir be vertės", bet kai matau naują "iPhoną dėžutėje", tai kelia abejonių. Geriau būti sąžiningas, nes jei pagausite melagingai, gali tekti mokėti mokestį nuo visos krovinio vertės, o ne tik nuo to vieno daikto.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Būtina. Muitininkas Vokietijoje gali ir nemokėti lietuviškai (dažniausiai ir nemoka). Jeigu duodate jam lietuvišką lapą, jis jį tiesiog padės šonen ir pasakys "Nein". Tuomet gali prasidėti ilgas paaiškinimas arba kvietimas vertėjo, kas kainuoja labai brangiai. Mes, teikdami logistikos paslaugas kultūringam kraustymuisi į Vokietiją, visada padedame suformuoti šį sąrašą angliškai arba vokiškai, tai įeina į mūsų paslaugą. Netaupykite ant šio dalyko, tai svarbiausias dokumentas.

Kas nutinka, jeigu trūksta dokumentų?

Tada prasideda... naktis. O tikliau, ilgai laukimas pasienyje. Mašina gali būti sulaikyta, kol surasite reikiamus popierius. Vieną kartą buvo taip, kad klientas pamiršo darbo sutartį. Teko siųsti juos skaniuoti el. paštu iš namų (o buvo naktis Lietuvoje). Viskas baigėsis gerai, bet praradome valandą laiko. Jei dokumentų visai nėra, gali reikėti grįžti atgal arba importuoti daiktus kaip prekę (t.y. mokėti mokesčius). Taip kad, tikrinkite visus du kartus prieš išvykstant.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors aš vairuoju atsargiai (20 metų be didelių avarijų, liežuviui nenumušti), bet kelyje viskas gali nutikti. Gali būti avarija, gali būti gaisras (tai retai, bet buvo), gali būti vagystės. Standartinis draudimas paprastai dengia apie 10 eurų už kilogramą arba fiksuotą sumą. Jei vežate brangų pianiną, tikrinkite, ar jis įeina į draudimo sumą. Logistikos paslaugos kultūringam kraustymuisi į Vokietiją be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržo – galima, bet pavojinga.

Pakavimo rūpesčiai: kas kaip dėti

Ar pakuojate patys, ar reikia, kad pakuotumėte jūs?

Galime daryti abu variantus. Jeigu norite sutaupyti, galite susipakuoti patys, bet tada mes neatsakome už tai, kas bus viduje, jeigu dėžė bus sužalota (pvz., sudeginta per gaisrą). Jeigu mes pakaujame, tai mes atsakome už viską. Be to, mes žinome, kaip uždėti šaldytuvą, kad jis neišsiraižytų. O dar toks dalykas – jei mes pakaujame, tai mes ir panaudosime tinkamas dėžes. Kartai žmonės renka senas kiaules iš parduotuvės, jos yra silpnos, ir jos plyšta kėdėms postrėmiojus. Geriau nusipirkti naujas, tvirtas dėžes.

Ką daryti su baldais? Reikia išmontuoti?

Visada rekomenduoju išmontuoti tai, ką įmanoma. Didelės spintos, lovos, stalai – viską geriau išsukti. Pirmiausia, tai užima mažiau vietos mašinoje (o vieta yra pinigai). Antra, mažiau tikimybė, kad kažkas nulūžtės per posūkį. Vieną kartą bandėme vežti neišmontuotą seną vitriną... nu ir žinote, vitrina atvyko kaip mozaika (čia aš šiek tiek pajuokauju, bet buvo blogai). Taigi, jeigu nebūtina, neverkite ramesių baldų. Mes turime įrankius, tai padarysime greitai.

Kaip vežti elektroniką?

Šaldytuvai ir šaldikliai turi stovėti išjungti bent 12-24 valandas prieš kraunant į mašiną. Tai svarbu, kad susisubęs aliejus nusistotų, kitaip kompresorius gali sprogti (tai ne melas, taip yra). Televizijos, kompiuteriai – reikia originalių dėžių, jeigu jų neturite, tai reikia stipriai apgaubti putomis. Negerai dėti televiziją ant sofos be apsaugos, nes vienas griežtas stabdys ir viskas. Jei užsakote logistikos paslaugas kultūringam kraustymuisi į Vokietiją, mes apie tai paprašome susirūpinti iš anksto.

Ar galima vežti maisto produktus?

Taip, bet ne visus. Negalima veži mėsos (nei šaldytos, nei šviežios), nei pieno produktų dėl veterinarijų taisyklių. Vokietijos muitinė labai griežta apie tai. Galima vežti džiovintus maisto produktus, miltus, makaronus, aliejų (jei uždarytas), konservas. Vieną kartą klientas bandė įsivežti dešrą iš senosios kaimo kepėjos... teko išmesti viską pasienyje. Buvo liūdna, bet įstatymas yra įstatymas. Geriau suvalgykite geriausią dešrą čia, o ten nusipirkite naują.

O ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. Turi būti speciali fitosanitarinė licencija arba papildomas sertifikatas, kad augalas neserga ir nėra kenkėjų. Be to, vairuotojai dažnai nenori vežti augalų, nes juos reikia laistyti (o vairuotojui neleidžiama atidaryti krovinio skyriaus kelionės metu), taip pat jie gašlina kvapą, gali pūti. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių palmių, geriau dovanokite kaimynams. O kelių vazų su gėlėmis – tai galima pabandyti, jei įleis.

Kelionės ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai į Vokietiją važiuojame vieną dieną. Jei į Berlyną ar Miuncheną, tai tai yra apie 12-14 valandų važiavimo. Bet čia yra butų: vairuotojas negali važiuoti be poilsio. Yra griežtos taisyklės – tachografas. Jei jis pavargęs, turi sustoti. Taip pat reikia laikytis ppoilsio laiko. Taigi, jei mes krauname ryte, tai atvykame kitą dieną ryte arba popietę. Geriau nepaskubinti vairuotojo, nes jam svarbu saugiai nuvežti jūsų daiktus, o ne vartyti ratą kaip lenktynininkas.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Taip, žinoma, jis padės. Bet jis yra vienas (dažniausiai). Jei jūs turiate 5-ą aukštą be lifto ir 50 dėžių su knygomis, tai vairuotojas nusivilks pirmuose aukštuose. Mes nėra keltuvininkai, esame vairuotojai. Jeigu reikia fizinio darbo, reikia tartis iš anksto apie papildomą padėjėją. Arba pasikviesti draugus Vokietijoje. Aš visada sakau klientams: "Žiūrėk, mes atvešime iki durų, o toliau... kiek jėgų, tiek ir padėsime". Nereikia tikėtis, kad vairuotojas vienas sukelia visą namą į trečią aukštą per valandą.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Mes turime pagalbos tarnybą, kurios veža visoje Europoje. Jei mašina sustoja, mes kviečiame mechaniką. Bet jei mašina negali važiuoti toliau, tada tenka perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai gali užtrukti. Kartais ir dieną. Deja, tai technika, ji sensta. (Čia aš turiu omeny ne tik mūsų mašinas, bet ir bendrai, keliai Vokietijoje pilni statybų, o ten viskas gali nutikti). Jei tokiu atveju vėluojame, prašome suprasti, mes darome viską, ką įmanoma.

Ar sekiate kur yra mašina?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Aš galiu pažiūrėti, kur mašina stovi. Jei reikia, galiu nusiųsti nuorodą. Bet vairuotojas negali nuolat rašyti žinučių, kai važiuoja (tai nelegalu). Geriau susitarti dėl atvykimo laiko iš anksto ir laukti. Jei vairuotojas sako "atvyksiu apie 14:00", tai jei nebus didelės spūstės (o ant A2 autostrados Vokietijoje spūstys yra įprastas dalykas), tai jis atvyks.

O jei vairuotojas pameta kelią?

Na, su navigacija dabar sunku pamesti kelią, bet... buvo atvejų. Vienas vairuotojas važiavo į kaimą, kur nebuvo gatvių pavadinimų, o tik numeriai. Sukliuvo. Teko laukt, kol vietinis gyventojas parodydavo kelią. Dabar naudojame ne tik navigaciją, bet ir žemėlapius (senos mokyklos). Taigi, jei vėluojate, paskambinkite man, aš susisieksiu su vairuotoju. Mes visada randam kelią, galbūt tiesiog ne tuo greičiu, kuo norėtumėte.

Atvykimas ir problemos vietose

Kas vyksta, kai atvykstate į vietą?

Vairuotojas išsiunčia pranešimą, kad yra arti. Tada jis pradeda iškrauti. Reikia, kad būtų paruošta vieta (prieš kiemą arba prie garažo). Jei yra sunkių daiktų (pianinas, seifas), tai reikia įvertėti, ar perėjos pakankamai plačios. Kartais yra tokių situacijų, kai atvykstate, o raktai nuo buto... pasilikote kitame mieste (o tikliau pas draugą). Tai tikrai nepagerina vairuotojo nuotaikos, nes jam reikia važiuoti toliau.

Ar galite atvežti sekmadienį ar šventę?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat žmonės, jie nori poilsio. Jeigu jums labai skubia, mes galime tai susitarti. Pavyzdžiui, Vokietijoje naktinis poilsis gali būti ribojamas (naktį negalima triukšmauti). Taigi, jei atvykstate sekmadienį ryte ir pradėsite barškinti dėžėmis, gali atvykti policija. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis arba ankstyvą ryta. Tada ramiau ir saugiau.

Ką daryti, jei daiktai netelpa į butą?

Tai gana dažna problema. Žmonės perka daugiau daiktų, negu turi vietos. Vieną kartą vežėme didelę sofą į mažą studiją Miunchene. Sofa tiesiog neįėjo per duris. Teko ją išmontuoti (netgi laužti rankenės, kad prilįstų). Jei netelpa, mes negalime jos palikti gatvėje. Reikia susitarti dėl sandėliavimo (tai papildomai kainuoja) arba dėl išvežimo atgal (dar brangiau). Matuokite butus iš anksto, tai svarbiausia.

Ar išvežiate įpakavimo medžiagas?

Paprastai taip, jeigu sutarta iš anksto. Mes surenkame visas dėžes, juos suspaudžiamas ir vežame atgal į Lietuvą (arba į artimiausią perdirbimo centrą). Tai neįeina į bazinę kainą, bet tai yra labai patogu. Jums nereikia ieškoti konteinerių mieste ir mesti po vieną dėžę. Pasakome, kad tai yra rūpestingumo dalis.

O jei kas nors sulūžo per iškrovimą?

Tada reikia tuojau pat pranešti vairuotojui ir užpildyti defekto aktą. Negalima parašyti man po savaitės, kad "dėlė su buitinė technika buvo sužalota", jeigu vairuotojas jos nebeiškrovė. Mes turime draudimą, kuris padengs žalą, jeigu tai mūsų kaltė. Bet jei jūs patys numetėte dėžę (o ji svėrė 50 kg), tai deja, čia jūsų atsakomybė. Būkite atsargūs, o mes padėsime.

Patirties ir rizikos

Kodėl reikia rinktis patikimas kompanijas?

Nes rinkoje yra daug "firmų", kurios turi tik vieną seną "GAZelę" ir mobilųjį telefoną. Jie pasiūlo pigiau, bet kai jie dingsta su jūsų daiktais (o tokių atvejų buvo), tu nieko nepadarysi. Pasirinkdami logistikos paslaugas kultūringam kraustymuisi į Vokietiją, žiūrėkite į įmonės senumą, atsiliepimus ir ar jie turi realių mašinų. Aš čia jau 20 metų, mane žino kaimynai, giminaičiai, draugai. Man neverta bėgti su jūsų sofa.

Ar verta rizikuoti su "draugų pagalba"?

Kartais geras draugas su priekaba atrodo kaip puikus pasiūlymas. Bet ar jo draugas turi draudimą? Ar jo priekaba yra techninėje būklėje? Ar jis žino, ką daryti, jei pasienyje prasidės problemos? Dažnai tas "nemokamas" pervežimas galiausiai kainuoja brangiau (nulūžę baldai, baudos, nervai). Profesionalios logistikos paslaugos kultūringam kraustymuisi į Vokietiją atrodo brangiai, bet tai užtikrumas.

Kaip elgtis su vokiečių kaimynais?

Vokiečiai labai mėgsta tvarką ir ramybę. Jeigu stebsite daiktus ant gatvės, užimant vietą parkavimui, gali ateiti piktas kaimynas ir reikalauti, kad išsikraustyt. Geriau iš anksto įspėti kaimynus arba padėti "Užsakymo" (tai tokia ženklas, kad kraunama - "Umzug läuft"). Taip pat nenaudokite draskos juostos, jei užklijuosite kaimyno vartus, bus didelė scena. Būkite mandagūs, šypsokitės, tai padeda daugiau nei šauksmai.

Ar būna, kad klientai paliko kažką senoje vietoje?

O, kaip ne. Vieną kartą palikite šunį (ne, ne šunį, o katę). Katė užsibuvo spintoje ir atvažiavo į Vokietiją. Vairuotojas girdėjo jojimą viduje. Katė buvo šokiruota, bet gyva. Dabar visada klausiu: "Ar nėra gyvūnų?". Ir dar kartą paliko dokumentus, pinigus, važiavimo teises. Reikia tikrinti visas nišas ir stalus prieš išvažiavimą. Mes nešvarinėtojai, mes nevalys jūsų buto po jūsų, jeigu tai nesutarta.

Galiausiai, kuo skiriasi gera paslauga nuo blogos?

Gera paslauga yra tada, kai aš atsiliepiu į skambutį net vidurnaktį (jei įvyko avarija), kai aš paaiškinu, kas vyksta be jokių paslėptių mokesčių, ir kai jūsų daiktai atvyksta sausai ir saugiai. Bloga paslauga yra kai žada auksus o gauni varį. Dirbu šioje srityje tiek metų, nes žinau, kad persikėlimas yra stresas. Mano darbas – šį stresą sumažinti. Tad, jeigu planuojate keltis į Vokietiją, kreipkitės, suorganizuosime.

Išvados

Taigi, logistikos paslaugos kultūringam kraustymuisi į Vokietiją nėra tiesiog krovinių pervežimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo, dokumentų supratimo ir kantrybės. Nėra idealų, visada gali kažkas nepasisekti – nuo blogo oro užkliuvus iki sustojusio lifto bet kurioje aukšte. Bet su patirtimi ir gerais partneriais viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti spėjimų. Sėkmės jūsų naujame name Vokietijoje, o jei reikės pagalbos su kroviniais – žinote, kur mane rasti.