Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą: kas vyksta realybėje?

Dirbu srityje jau gera dvidešimt treji metus, per tą laiką mačiau viską – nuo padangų, kurios nukrito tiesiog važiuojant, iki tūkstančių euro baudų dėl vienos paraštos ne toje vietoje skiautės. Dažnai girdžiu reklamas, kurios skelbia, kad logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, tačiau realybėje dažniausiai būna kitaip. Klientas eina į „google“, įveda užklausą ir tikisi, kad rysis tą pačią dieną. Tačiau čia nėra magija, o grynai matematika, technika ir, žinoma, žmogiškasis faktorius. Čia nėra tobulas pasaulis, ir šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, kaip viskas tik vyksta, be jokių gražių apvalkalų.

Apie laiką ir tas viltis

Ar tikrai taip greita, kaip promiseja?

Kartais taip, kartais ne. Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „greitu“. Jei tai standartinis krovinių gabenimas iš Vokietijos, tai 1-2 darbo dienos yra normė. Bet logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą tik tada, kai krovinys jau yra paruoštas ir laukia vairuotojo. Jei jūsų tiekėjas uždelsta dvi valandas, tai gali sumušti visą grafiką, nes vairuotojas tiesiog išvažiuoja be jūsų prekių. Yra keletas variantų, kaip tai apeiti, bet tai kainuoja.

Kiek laiko užtrunka atvežti prekes į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 24 valandas nuo ikrovimo, jei kalbame apie didelius miestus kaip Kaunas ar Vilnius. Bet kadangi logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, mes dažnai stengiamės tai įgyvendinti. Tačiau jei reikia važiuoti į giliausius Žemaitijos kraštus, tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau. Vokietijoje keliai geri, čia viskas aišku, bet pas mus... žinote, kaip su kelių būkle. Kartais 50 km gali užtrukti valandą.

Kodėl vėluoja mano siunta?

Nebūtinai dėl mūsų kaltės. Dažniausiai problemos kyla dėl eismo įvykių A9 autostradoje Vokietijoje arba dėl to, kad prieš tai vairuotojas privalėjo iškrauti penkis kitus krovinius. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet mes nesame magai, negalime praleisti pro sieną. Kartais tiesiog technika sugeda – pavyzdžiui, prieš savaitę turėjome atvejį, kai puseį sugedusio sunkvežimio keitėme tiesiog kelkraštyje.

Ar galima gauti prekes rytoj?

Jei užsakote šiandien iki vidurdienio, didelė tikimybė, kad taip ir bus. Tai vadinama „express“ maršrutu. Tačiau tai nėra pigu. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą už papildomą mokestį, nes tenka siųti mašiną tik su jūsų kroviniu (tuščia atgal). Tai neefektyvu, bet klientas visada turi teisę rinktis greitį.

Kas vyksta, jei vairuotojas užmiega?

Tai neleidžiama, bet kartais... žinote, žmonės yra žmonės. Tais atvejais mes turime sistemą, kuri priverčia juos sustoti. Bet paprastai vokiečių vairuotojai yra labai disciplinuoti. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą ir jiems labai svarbu laikyti grafikus, nes vėlavimas jiems brangiai kainuoja.

Pinigai ir kainos, kurios verčia susiraukęti kaktą

Kodėl kaina kyla kas mėnesį?

Kuras, kuras ir dar kartą kuras. Ir infliacija Vokietijoje. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, tačiau degalų kaina nustelbia visus pajamų prognozes. Be to, dabar trūksta vairuotojų, tad algos taip pat auga. Seniau už 500 eurų galėjai nukeliauti į Miuncheną ir atgal, dabar tai nebeįmanoma.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Geri klausimas. Yra firmų, kurios rašo vieną kainą, o paskui prisideda „fuel surcharge“ arba „krovinio išlaikymą“. Aš visada saku: skaitykite sutartį. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet už ką? Už viską ar tik už važiavimą nuo A iki B? Mes stengiamės būti skaidrūs, bet rinkoje pasitaiko ir „vampyrų“.

Ar verta laukti akcijų?

Kartais taip, ypač jei krovinius galite planuoti savaitėmis iš anksto. Bet jei jums reikia skubiai, akcijos jums nepadės. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą tuo atveju, kai jums nėra skirtumo, kiek tai kainuos. O jei pinigai svarbiau – laukite ir telkite krovinius (groupage).

Kas daryti, jei gavėjas atsisako mokėti?

Tai klasika. Vairuotojas sėdi prie vartų ir neleidžia iškrauti. Tokiu atveju reikia skambinti mums, mes susitariame su siuntėju. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet mes neesame inkasatoriai. Mes pristatome, o mokėjimai – tai jūsų (klientų) reikalas, nors ir mes stengiamės padėti išspręsti konfliktus.

Realios problemos, kurios nerasite brošiūrose

Kas daryti, jei prekės atėjo sulūžusios?

Pirmiausia – nedarykite nuotraukų kairės rankos (juokauju, bet paimkite telefoną). Reikia užpildyti protokolą (skrajutinę) vietoje. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, tačiau saugumas – tai kitas klausimas. Jei vairuotojas neparašo, kad buvo pažeistas pakavimas, draudikas nieko nebus mokės. Dirbkite tai iš karto, o ne po savaitės.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Iš tiesų, labai retai. Vokietija – saugi šalis, o Lietuva taip pat neblogai pasitvarkė su vagystėmis, palyginti su praeitimi. Bet... (sargyba niekada neužtikinta 100%) įvyksta. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, tačiau jei vežate 500 tūkstančių eurų vertės telefonus, geriau užsakykite saugomą transportą su palyda.

Kodėl vairuotojas negerai kalba lietuviškai?

Jis gali būti ir iš Lenkijos, ir iš Ukrainos, ir iš Vokietijos. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet mes negalime reikalauti, kad visi mokėtų mūsų kalbą. Angliškai arba vokiškai dažniausiai susiderėti įmanoma. Būkite kantrūs, jie dirba po 14 valandų per dieną.

Ar galiu atsiimti prekes pats iš vairuotojo?

Taip, jei jis sutinka ir jei tai nebeveža į kitą vietą. Bet logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą dažniausiai į jūsų sandėlio duris. Jei atvykstate į perėjimo punktą susitikti, tai jau savotiška „eksportinė“ operacija, gali kilti problemų su dokumentais.

Muitinė ir popierizus (nervingiausia dalis)

Ar sunku susitvarkyti su muitinės Vokietijoje?

Jei turite gerą brokerį – visai ne. Jei bandote tai daryti pats ir nežinote, kas yra „EX“ ar „IM“ kodai – bus katastrofa. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet muitinė sustabymo gali užtrukti dvi dienas, jei trūksta vienos deklaracijos. Manau, dabar jie sistemose viską mato (tikiuosi), todėl meluoti neapsimoka.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai CMR (tarptautinė vežimo sutartis), sąskaita-faktūra ir pirkimo-sutarties kopija. Be to, jei prekės specifinės, gali reikėti sertifikatų. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą tik tada, kai dokumentai yra tvarkingi. Anksčiau buvo galima pravažiuoti su „žodžiu“, dabar – nebegalima.

Kas vyksta, jei pamiršau įdėti dokumentus į voką?

Vairuotojas važiuoja iki pat sienos (arba sandėlio) ir tada sustoja. Tada reikia siųsti dokumentus elektroniniu būdu. Vėluoja. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet technologiškai mes vis dar priklausomė nuo to, ar vairuotojas fiziškai turi tą lapą rankoje. Tai senas madas, bet veikia.

Ar moka PVM?

Jei esate įmonė ir turite PVM kodą, tada dažniausiai taikoma 0 proc. PVM tarifas atvežant iš ES šalių. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą ir mums nereikia rūpintis mokesčiais pristatant (kai kalbame apie transporto paslaugas), bet už prekes susitarkite su savo buhalteriu. Aš ten neduodu patarimų, nes pats įsijungiu kai girdėju apie mokesčius.

Įmonių pasirinkimas ir rizikos

Kaip pasirinkti tinkamą pervežėją?

Ne pagal tai, kaip atrodo jų svetainė. Žiūrėkite, ar turi tikrų atsiliepimų, ar turi gerų sunkvežimių. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą tik tie firmos, kurios turi savą parką arba patikimus partnerius. Neklauskite brolio draugo, kuris „veža savo „Golf““.

Ar mažos firmos blogos?

Ne visada. Kai kurios mažos firmos daro labai gerai, nes kiekvienas klientas joms svarbus. Didelės firmos kartais tiesiog „praryja“ užsakymus biurokratijos dugne. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet mažoms firmoms sunku užtikrinti 100% išteklių aukšto sezone.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Joms gali trūkti draudimo, arba joms dirba jauni, nepatyrę vairuotojai. Arba jie tiesiog „pjauna“ maršas, kad ir kažką padengtų. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, tačiau mažos kainos dažnai reiškia didelę riziką. Geriau sumokėti 50 eurų daugiau, bet gauti prekas saugiai.

Ar verta pasitikėti tarpininkais (brokeriais)?

Kai kurie brokeriai labai geri, bet kai kurie... tiesiog perka pigiau ir parduoda brangiau. Jie neturi jokios įtakos transportui. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet brokeris gali tiesiog neišsiųsti mašinos, jei jam nepasigėrėjo maržos. Pasirašykite sutartį su atsakingą šalimi.

Smulkmenos, kurios leidžia išlikti protu

Ar galima siųsti vieną dėžę?

Taip, tai vadinamas dalinis krovinys (LTL). Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą net ir tokiu atveju, bet reikia laukti, kol mašina užsipilda. Tai gali užtrukti 3-4 dienas. Jei labai skuba, geriau siųsti taksi arba kurjeriu (tai jau kita istorija).

Ar turiu pakrauti pats?

Jei nurodėte „Ex Works“, tai taip. Jei „DDP“ – tai mes. Pasitikrinkite Incoterms sąlygas, nes tai dažniausia painiava. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, tačiau jei sutartime parašyta, kad jūsų pareiga pakrauti, o jūsų nėra vietos – vairuotojas išvažiuos.

Ką daryti, jei nežinau tikslios svorio?

Nurodykite apytikslį, bet pagerinkite. Vairuotojas turi teisę pamatuoti ant svarstyklių. Jei bus didelis skirtumas, gali kilti problemų dėl apkrovos. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet tik jei mes žinome, ką vežame. Neišvengiamai svoris svarbu.

Ar veža pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, bet tai brangiau ir reikalingi specialūs vairuotojai. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą ir tokiu atveju, bet čia jau labai griežtos taisyklės. Negalima paprasčiausiai įmesti degalų kanistro į mašiną ir važiuoti.

Kas yra „krovos išlaikymas“?

Tai mokestis, vairuotojui laukiant, kol jūs jį iškraunate. Vokiškose firmose tai griežta – pirmos 2 valandos nemokamos, toliau – mokama. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet vairuotojo laikas yra pinigai. Turėkite krovėjus pasiruošusius.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet reikės sumokėti baudą, jei mašina jau važiuoja. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet mes taip pat turime savo sąskaitų – degalai, vairuotojo atlyginimas. Atšaukimas 12 valandų prieš išvykimą dažnai kainuoja pusę savo kainos.

Ar reikalingas draudimas?

Manau, kad taip. Standartinis draudimas dengia tik apie 8-10 EUR už kg. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet jei vežate elektroniką, kurios svoris mažas, o vertė didelė – būtinai pasirašykite papildomą draudimo sutartį. Niekas neapsaugo jus geriau nei pats.

Kodėl dispečeris neatsiliepia į telefoną?

Gali būti 20 vairuotojų linijoje arba tiesiog naktis. Mes ne dirbame roboto režimu (nors to norėtų kai kurie vadovai). Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, bet mums reikia ir poilsio. Palaukite 15 minučių ir pabandykite dar kartą.

Viskas su šia sritimi susijusi yra dinamiška. Logistikos paslaugos iš Vokietijos siūlo greitą pristatymą, tačiau tai reikalauja ne tik mūsų, bet ir jūsų pasiruošimo. Žinokite, ką norite, turėkite dokumentus ir būkite kantrūs – tuomet viskas vyks kaip laikrodis. O jei kas nors nueina ne taip – nedelsdami skambinkite, kol vairuotojas neatsidirbo kitoje šalyje. Sėkmės kelyje!