Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos: kas vyksta po gaubtu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir Vokietija visada buvo mūsų pagrindinis partneris, nors kartais atrodo, kad mes gyvename skirtingose planetose. Žmonės dažnai galvoja, kad logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos yra tiesiog užsakymas "vagonėlio" ir laukimas, jis atvažiuos. Realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusis pavaros girnų detalis gali sustabdyti visą procesą savaitėms. Čia ne tik apie tai, kaip pakrauti sofą į mašiną, bet ir kaip išvengti situacijų, kai vairuotojas piktinasi dėl kelių Miunchene arba muitinėje užkliūva dėl seno dviračio. Būna, kad viskas vyksta sklandžiai, kaip paaiškėja, dažniau tenka spręsti neplanuotas problemas, apie kurias klientas net nė neįsivaizduoja.

Kaip viskas prasideda ir kas turi būti žinota

Kada reikia pradėti galvoti apie persikraustymą?

Nepriklausomai nuo to, ar kelyje iš Vokietijos, Įprastai gailėjasi tiems, kurie skambina savaitę prieš važiuojant. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos reikalauja laiko, bent jau mėnesio, o geriau dviejų. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą, kai visi europiečiai traukia atostogauti, o vietos sunkvežimiams yra užimtos. Esu matęs, kaip žmonės praleidžia gerąsias dienas ir stovi su dėžėmis ant gatvės, nes niekas neturi laisvo vagono. Planuokite anksti, iš karto kai žinote datos.

Ar verta rinktis didelės firmos arba mažus pervežėjus?

Didelės firmos dažniausiai turi savus vairuotojus, bet kainos gali būti astronomiškos. Mažos firmos arba individualūs vežėjai siūlo pigiau, bet logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos jiems gali būti tik antroji darbo vieta, kas sukelia riziką. Kartais pasitaiko taip, kad tarpininkas paima užsakymą, o tada jį perduoda kitiems, ir jūs net nežinote, kas galiausiai atvyks pas jus. Reikėtų tikrinti ar įmonė turi realų transportą, o ne tik gražų tinklalapį.

Kodėl reikalingas inventorius arba apžiūra?

Be jokios abejonės, tai pagrindas. Be inventoriumi negalime įvertinti, kiek m³ vietos reikės jūsų daiktams. Vieną kartą klientas sakė "turime tik kelias dėžes ir dvi kėdes", o kai atvažiavome, pasirodė, jis dar laikė visą tėvo garażą su senais radiniais. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos be tikslių duomenų virsta loterija. Jei padarysite klaidą ir imsite per mažą mašiną, teks daryti antrą važiavimą, o tai dvigubina kainą. Geriau leisti vadybininkui atvažiuoti ir pažiūrėti akimis.

Ar galiu nuvežti daiktus į tarpinį sandėlį Vokietijoje?

Taip, tai labai dažnai daroma, ypač jei išsinuomotas butas turi būti ištuštėtas dar prieš atliekant oficialų persikraustymą iš Vokietijos. Bet būkite atidi, pasirašydami sutartį dėl saugojimo. Yra girdėjau istorijų, kai sandėliai uždarydavo duris ir reikdavo teismų, kad gauti daiktus atgal. Patikrinkite draudimą ir prieigos laiką, nes kitaip jūsų logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos gali sustoti ties pirmu žingsniu. Nemalonu, kai tavo daiktai laikomi įkaitais.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Dauguma firmų gali suteikti dėžes, bet jas reikia užsakyti iš anksto. Jei bandysite rasti dėžių parduotuvėje arba paimti iš parduotuvių, gali nepakakti. Profesionalus logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos įtraukia ir pakavimą, kuris atspariau kratotei. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš prekybos centrų, jose galite susirasti ir kirminų, ir pelėsių. Geriau investuoti į naujas, stiprias dėžes, kurios nesuirs kelyje.

Pinigai, kur dingsta ir kur pasirodo

Kiek kainuoja paprastas persikraustymas iš Vokietijos?

Difficile to say. Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir aukščio. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą (apie 40 m³), tai gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos turi savo standartus, bet niekas negali pasakyti kainos be matavimų. Pasitaiko, kad žmonės nustemba, kai gali sąskaitą, bet reikia prisiminti, tai ne tik benzinas, tai darbo valandos, kelių mokesčiai ir mokesčiai Vokietijoje už įvažiavimą į miestus (Umweltplakette).

Kodėl kaina padidėja paskutinę minutę?

Tai viena blogiausių situacijų. Dažnai klientai slepia, kad jie turi pianiną arba milžinišką seifą sienoje. Vairuotojai atvyksta, mataa ir sako: "Ne, už papildomus pinigus nekelsiu". Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos tampa brangus, kai reikia statyti keltuvus. Būkite sąžiningi iš pradžių apie sunkius daiktus ir aukštus, iš kurių reikia leisti daiktus pro langą. Taip sutaupysite nervus ir pinigus.

Kas yra "valandinis mokestis" ir kodėl jis pavojingas?

Kai kurios firmos siūlo fiksuotą kainą, kitos dirba valandinį. Valandinis mokestis gali būti pavojingas, jei vairuotojai dirba lėtai arba tyčia praleidžia laiką pietų pertraukose. Geriau sutarti dėl fiksuotos sumos už darbą. Profesionalus logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos reiškia, kad vadybininkas užtikrina efektyvumą. Niekas nenori mokėti už tai, kaip vairuotojai gėrė kavę vietoje to, kad krautų dėžes.

Ar mokėti iš karto ar po atvykimo?

Rekomenduoju mokėti dalį sumos užstatą (depozitą), o likutį – iškrovus. Niekada nemokėkite 100% iš karto. Yra atvejų (ne iš mūsų pusės, žinoma), kai įmonės išimu pinigus ir dingdavo arba atvykdavo savaitę vėliau. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos turi būti grindžiamas pasitikėjimu, bet pinigai visada lieka garantu. Sąskaita-faktūra turi būti išrašyta aiškiai, be jokių paslėptų mokesčių.

Ar draudimas įeina į kainą?

Draudimas yra neprisiklausomas dalykas. Dažnai jis įtrauktas, bet tik pagal tam tikrą tarifą, pavyzdžiui, 3 eurai už kilogramą. Pasidomėkite, kas nutinka, jei sulaužyte brangų paveikslą. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos be pilno draudimo yra lošimas. Už papildomą mokestį galima padidinti draudimo sumą, ir tai tikrai verta, jei vežate techniką arba antikvariatą.

Daiktų chaosas ir kaip jį suvaldyti

Ar galiu vežti maistą ir skysčius?

Techniškai galima, bet ne visada verta. skysčiai gali išsilieti, jei dėžė apsiverčia o žiemą. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos draudžia vežti degiąsias medžiagas, bet alaus arba vyno butelius galima (tačiau gerai uždaryti). Vieną kartą vairuotojas privėrė į kabina stipraus sūrio kvapo, nes klientas uždėjo atvirą sūrį į dėžę – visą kelią jis skundėsi. Geriau suvalgyti maistą arba jį atiduoti kaimynams.

Kas daryti su augalais?

Augalai yra gyvos būtybės ir jose gali būti kenkėjų. Sąjunginės respublikos (Vokietijos) taisyklės griežtos dėl augalų eksporto. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos su augalais reikalauja specialių sertifikatų (fitosanitarinių pažymų), kuriuos gaunate iš augalininkystės tarnybos. Be to, vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei bus šalta o žiemą, nes augalai gali užšalti per naktį kabinoje. Geriau juos duoti draugams.

Kodėl reikia išmontuoti baldus?

Tai priverstinis dalykas didžiajai daugumai baldų. Didelės spintos nepraeis pro duris ir neįkels į liftą. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos apima ir montavimo/demontavimo darbus. Jei bandysite vežti surinktą spintą, gali ji subygti kelyje, o tada teks mokėti už šiukšlių ivežimą. Užsakykite montavimo paslaugas, tai lengviau ir greičiau. (Nors aš pats visada stengiuosi daryti pats, jei įmanoma, kadangi ne visi meistrai yra tikri meistrai).

Ką daryti su brangiaisiais daiktais (juvelierika, dokumentai)?

Jie keliauja su jumis kabinoje arba rankinėje bagaže. Niekada neleiskite įkrauti jų į vagoną su kitais daiktais. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos neatsakingas už pinigus ar brangius papuošalus, jei jie dingsta iš neprivalaus dėžės. Pasilikite juos pas save. Esu girdėjęs istoriją, kaip moteris pakrautė vėrinius į old striukę, kurią vėliau paaukojo... na, laimė, kad rado paskui. Nedarykite taip.

Ar galiu vežti transporto priemonę?

Taip, bet tai ne tas pats, kas persikraustymas buto. Automobilio pervežimas reikalauja specialios procedūros, registracijos ir muitinės deklaravimo. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos įtraukia ir tai, bet jums reikės techninių pasų. Automobilis negali būti pakrautas su daiktais viduje (kai kuriose šalyse draudžiama dėl muitinės). Geriau jį vežti autovežiu arba nuvažiuoti patys.

Kelionės rūpesčiai ir kelių realijos

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 18-24 valandas, priklausomai nuo to, iš kurio Vokietijos krašto važiuojate. Jei iš Miuncheno, tai ilgiau, nei iš Berlyno. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos turi atsižvelgti į vairuotojų poilsio režimą. Jie negali vairuoti be stabdymų, todėl kartais reikia naktį praleisti viešbutyje. Nesitikėkite, kad atvyks ryte, jei išvyko vakare – tai saugumo reikalavimas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo priežasčių. Vairuotojas yra profesionalas, jis turi savo grafiką. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos neleidžia keleivių kroviniuose be specialių leidimų. Be to, ilgas kelionė sunkvežimio kabinoje nėra labai patogi – jums tenka sėdėti šalia, o jis dirba. Geriau sutarti susitikti vietoje.

Kas daro vairuotojai, jei užstrigo sienoje?

Sienos (pasienio punktai) dabar dažnai be kontrolės, bet muitinės dokumentai turi būti tvarkingi. Jei kils abejonių dėl krovinio, gali sustabdyti. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos numato, kad vadybininkas turi būti pasiekiamas telefonu 24/7, kad išspręstų muitinės klausimus. Kartais reikia siųsti papildomus dokumentus, pavyzdžiui, nekilnojamojo turto pirkimo-sprendimo sutartį, kad įrodytumė, jog tai tikras persikraustymas, o ne prekyba.

O kas jei vairuotojas nežino lietuviškai?

Tai standartinė situacija, dažniausiai jie kalba angliškai arba rusiškai. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos vyksta vokiškai arba angliškai. Nereikia jaudintis, svarbiausia, kad jie turėtų adresą ir telefono numerį. Esu matęs, kaip vairuotojai naudojasi vertėjais programėlėmis arba tiesiog rodo pirštu į žemėlapį. Susikalbėti galima visada.

Ar saugu vežti per žiemą?

Žiema Vokietijoje gali būti drėgna ir slipli. Bet vairuotojai turi žieminę padangų komplektaciją. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos žiemą reikalauja ypatingo dėmesio dėžėms – jos turi būti uždengtos nuo drėgmės. Jei kelyje bus stiprus šąstis, gali būti uždelsta. Tai jėgos majeure, už ką įmonė paprastai neatsako, bet dažniausiai informuoja iš anksto.

Problemos su kuriais susiduriame (ir kaip jų išvengti)

Kas nutinka, jei sulaužoma kažkas brangaus?

Čia veikia draudimas. Reikia nedelsiant nufotografuoti žalą ir pranešti vadybininkui. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos neapsauga nuo visko, bet įvykus incidentui, turi būti sudarytas protokolas. Vieną kartą klientas pareiškė, kad buvo sulaužyta leguva, nors vėliau paaiškėjo, ji buvo suįtrinta dar Vokietijoje. Svarbu tikrinti būklę prieš kraunant ir iškraunant.

Ar galiu veltis į taršą ar šiukšles?

Absoliučiai ne. Vokietija yra labai griežta šiuo klausimu. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos reikalauja, kad po iškrovimosi būtų surinktos visos pakuotės, plėvelės ir lipdukai. Vokietijos savivaldybės baudžia dideliais pinigais, jei paliksite šiukšles gatvėje. Pasirūpinkite dideliu maišu šiukšlėms arba susitarkite su vairuotoju, kad jis paimtų juos su savimi (už papildomą mokestį).

Kodėl ne visada vyksta taip kaip planuota?

Todėl, kad yra daug nepriklausomų veiksnių: techniniai gedimai, užstrigimas sienoje, blogas oras, ar net vairuotojo sveikata. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos yra dinamiškas procesas. Negalima tikėtis, kad viskas vyks pagal sekundinę laikrodį. Kartais vairuotojai pavargsta (jie taip pat žmonės) ir turi ilsėtis ilgiau. Reikia kantrybės.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis klausia mažiau, kalba tik apie kainą ir nežiūri į sąrašą. Blogas logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos pasireiškia tuo, kad jie nesuteikia sutarties, dirba be CMR dokumento. Taip pat ženklas – jei jie reikalauja mokėti visus pinigus grynaisiais be kvito. Venkite tokių. Geriau padaryti papildomą užklausą štai "Google" ir perskaityti atsiliepimus.

Kas daryti, jei dėžės dingsta?

Tai retas atvejis, bet įmanomas. Būtinai turėkite inventoriaus sąrašą su numeruotomis dėžėmis. Patikrinkite skaičius iškraunant. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos su patikima įmone užtikrina, kad kiekvienas dėžė yra pažymėtas. Jei trūksta vienos, skambinkite iš karto – gal ji pasilikto ankstesniame punkte arba buvo paduota neteisingam adresu (taip irgi būna).

Muitinės ir vokiški niuansai

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Jei persikraustote į gyvenimą (perkeliate nuolatinę gyvenamąją vietą), tai daiktai, kuriuos turite ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti įvežami be mokesčių (reljefas). Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos reikalauja užpildyti specialią deklaraciją, kurioje nurodoma, kad tai nėra prekybinis krovinius. Neslėpkite naujų daiktų su senais – muitininkai turi "akį".

Kas yra tas "Ummeldung" ir kaip jis susijęs su persikraustymu?

Tai registracija mieste. nors tai tiesioginis daiktų pervežimas ne, bet be "Abmeldung" (išsiregistravimo) dokumentų gali būti sunku įrodyti, kad išvykstate iš Vokietijos legaliai. Kai kurios firmos prašo šio dokumento, kad nebūtų kaltinamos vagyste. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos būna sklandesnis, jei turite visus "Bürgeramt" dokumentus surinktus vienoje vietoje.

Kodėl vokiečai taip griežti dėl dokumentų?

Jie mėgsta tvarką (Ordnung). Be CMR (vežimo sutarties) ir inventoriaus jie gali neleisti išvykti iš sandėlio. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos prasideda ne nuo vairuotojo atvykimo, o nuo popierių paruošimo. Jei trūksta parašo sutartyje, vokiečių vadybininkas neduos leidimo krauti. Yra griežti ir dėl kvietimų (if reikia įvežti transportą). Pasirūpinkite popieriais iš anksto.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Jie yra griežtai reglamentuoti. Negalima tiesiog mesti dažų balkono su kita bagažu. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos su pavojingais krovinais reikalauja specialių leidimų (ADR). Dažniausiai verta tokius dalykus nupirkti naujus Lietuvoje arba atiduoti kaimynams, nei mokėti už specialų pervežimą. Nesaugu tai vežti kartu su sofa.

Ar turi būti atstovas vietoje manęs Vokietijoje?

Labai rekomenduojama. Nors jūs galite duoti raktus vairuotojui, bet geriau, kai kas nors stebi procesą. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos nuotoliniu būdu yra sudėtingas – kaip vairuotojas rasts namus, jei numeris nuimtas? Kas jei reikės pašokti išjungti elektrą? Pasitarkite su draugais arba samdykite vietinį tarpininką.

O kas jei aš pats nespėju važiuoti su vagonu?

Jūs ir nebūtina su juo važiuoti. Jūs sutinkate jį Lietuvoje. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos yra sukurta taip, kad jums nereikėtų praleisti savaitės kelyje. svarbiausia suderinti laiką vietą. Tiesiog būkite pasiekiami telefonu, jei reikės kažką paaiškinti arba parodyti kelią. Vieną kartą klientas nenuėjo į susitikimą ir vairuotojas laukė 4 valandas mieste... tai gali brangiai kainuoti.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į tai, kiek pastangų įdėjote pradžioje. Logistikos koordinavimas persikraustymui iš Vokietijos gali būti rami procesas, jei pasirinksite patikimus partnerius ir iš Anksto paruošsite dokumentus. Nereikia bijoti klausti klausimų, net jei atrodo, kad jie kvaili. Geriau išsiaiškinti dabar, nei vėliau gailėtis. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti tų bėdų, su kuriomis susidūrė dauguma mano klientų per šiuos dvidešimt metų. Sėkmės naujuose namuose ir laikančios sienos!