Logistikos ir transporto paslaugos perkraustymui iš Vokietijos: tiesa be užuolankų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių katastrofų, kai net nežinai, iš kur pradėti spręsti problems. Dažnai žmonės galvoja, kad logistikos ir transporto paslaugos perkraustymui iš Vokietijos tai tik paprastas vairavimas iš taško A į tašką B, bet iš tikrųjų tai didelis mechanizmas, kurį sudaro tūkstančiai smulkių detalių. Čia ne tik apie vairuotojus, bet ir apie dokumentus, vokiškus reikalavimus, kurie kartais būna visiški absurdo, ir, žinoma, apie jūsų, klientų, nervus. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai yra iš tikrųjų, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Kainos ir logistikos ir transporto paslaugos perkraustymui iš Vokietijos specifika

Kiek kainuoja logistikos ir transporto paslaugos perkraustymui iš Vokietijos?

Klausiate kainos? Tai kaip ir klausiate kiek kainuoja duona – visur skirtingai. Priklauso nuo to kiek daiktų turite, kur Vokietijoje esate, ar reikia įkėlimo paslaugų. Logistikos ir transporto paslaugos perkraustymui iš Vokietijos kainos svyruoja labai stipriai, gali būti ir 500 eurų, ir 3000, jei reikia specialios technikos. Geriausia paskambinti ir pasakyti apytikslį kiekį, o ne rašyti el. laiškus su klausimu "kiek kainuoja", nes be informacijos niekas neatsakys tiksliai. Nepamirškite, kad degalai Vokietijoje brangesni nei čia, tai ir įeina į kainą.

Ar kaina gali pasikeisti darbe?

Gali, o kaip gi negali? Jei pasakote, kad turite 10 dėžių, o iš tiesų jų yra 20 su dideliu sofu, aišku, kaina šoks. Dar dažnai būna, kad klientai pamiršta paminėti, jog jie gyvena 5 aukšte be lifto, o tai darbas su laiptais, kuris taip pat kainuoja. Viskas turi būti aptarta iš anksto, dėl to kad (čia turiu omeny, kad be detalaus aprašymo) paskui bus nemalonūs nesusipratimai. Geriausia padaryti vaizdo įrašą arba siųsti nuotraukas.

Ką daro įkėlimo dieną?

Įkėlimo diena tai yra chaosas, tiesiog pasakykite. Vairuotojas atvyksta, išsirenka drabužius, jei reikia, ir pradeda nešti daiktus. Jei pas mane, aš stengiuosi padėti, bet ne visada turiu laiko, kartais tiesiog stebiu, kad kas nepadingtų. Vieną kartą mačiau, kaip klientas bandė įsprausti šaldytuvą į liftą, kuris buvo per mažas – galvos skausmas ir vairuotojui, ir man. Tiesiog būkite pasiruošę, kad tai užtruks ilgiau nei planavote.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Daugelis klauso ar reikia mokėti iš anksto. Paprastai imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad klientas nešoktų, nes mes taip pat turime išlaidas – degalai, kelių mokesčiai. Yra buvę atvejų, kai žmonės užsakydavo, o paskui niekur nebeatsiliepdavo, o mes jau buvome važiavę tuščia. Taigi, ta, nedidelis avansas yra normalu, bet jei kas prašo mokėti 100 proc. iš anksto – bėkite, tai ne gerai.

Kiek trunka kelionė iš Vokietijos?

Kiek trunka? O kaip keliai? Jei važiuojate iš Miuncheno, tai paprastai viena diena, jei vairuotojas važiuoja legaliai ir ilsisi. Bet jei yra spūstys ant A9 autobano, tai gali užtrukti ir ilgiau. Logistikos ir transporto paslaugos perkraustymui iš Vokietijos nėra magija, mes negalime praleisti pro sieną kitų mašinų. Paprastai sakome 1-2 dienas, kad būtų užtaisytas, geriau vėliau atvežti nei pažadėti ir neatvykti.

Ar brangu iš Miuncheno ar Berlyno?

Iš Miuncheno ar Berlyno brangiau? Ne, ne taip jau daug, svarbiau atstumas. Jei esate giliau Bavarijoje, kaip kažkur kaime, tai gali tekti važiuoti šimtus kilometrų tuščia grįžtant, o tai įkaiciuojama. Iš didmiesčių, tokių kaip Hamburgas ar Štutgartas, lengviau rasti krovinius grįžimui, todėl kaina gali būti šiek tiek geresnė. Viskas priklauso nuo maršruto logikos.

Dokumentai ir logistikos ir transporto paslaugos perkraustymui iš Vokietijos reikalavimai

Kokius dokumentus pasirašome?

Pasirašome CMR sąskaitą-faktūrą ir važtaraštį, kur nurodomas kiekis ir būklė. Svarbu perskaityti prieš pasirašant, o ne tik spaudžiati parašą, kaip dažnas daro. Vieną kartą klientas pasirašė, kad viskas gerai, o namie pastebėjo, kad trūksta kojos nuo kėdės – o kaip dabar įrodysi? Dokumentai tai jūsų draugas, jei kažkas negerai, rašykite pastabas tuoj pat.

Ar reikia sąskaitos faktūros?

Žinoma, išrašome PVM sąskaitą faktūrą, tai privaloma. Jei kas sako, kad gali be sąskaitos paimti grynaisiais – tai kažkoks šešėlis, tokių firmų reikia vengti. Jums reikia įrodymo, kad sumokėjote, o mums – kad gavome. Viskas turi būti oficialiai, kitaip vėliau su draudimu ar kitomis institucijomis bus bėdų.

Kas dėl draudimo?

Draudimas... čia sudėtinga klausimas. Yra CMR draudimas, kuris dengia tik 8.33 SDR už kilogramą, tai labai mažai. Jei vežate brangius daiktus, reikia papildomo draudimo. Dažnai klientai galvoja, kad jei sprogsta padanga, visi jų daiktai atsidraus, bet ne, ne visada. Pasidomėkite šia tema iš anksto, ypač jei pervežate pianiną ar brangų meną.

Ar reikia deklaracijos?

Jei pervežate tik asmeninius daiktus iš Vokietijos į Lietuvą, muitinės deklaracijos paprastai nereikia, nes mes ES erdvėje. Bet jei pervežate naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekės, gali būti problemų. Vokiškas muitinės (Zoll) paslaugos yra griežtos, geriau turiti pirkimo kvitus ar dokumentus, kad įrodytum, jog tai ne prekybai.

Kas jei vairuotojas sustoja policijai?

Jei sustoja vokiška policija, tai vairuotojas turi turėti visus dokumentus tvarkingai. Jie dažnai tikrina darbo laiką (tachografą) ir krovinio tvirtinimą. Jei kas negerai, gali baudą rašyti, o tai ne mūsų kliento problema, bet gali pavėluoti. Vieną kartą mūsų vairuotoją sulaikė valandą dėl to, kad buvo pririštas ne taip, kaip reikia (čia vokiški reikalavimai, jie tikrai tikrina).

Ar galioja vokiški įstatymai?

Vokietijoje yra griežti eismo taisyklės, ypač sunkvežimiams. Negalima važiuoti tam tikromis dienomis, naktimis yra apribojimai. Taip pat, jei atvykstate į miesto centrą, gali reikėti speciali leidimas (Umweltzone). Logistikos ir transporto paslaugos perkraustymui iš Vokietijos turi atsižvelgti į tai, kitaip gausite baudą, kurią teks mokėti klientui.

Perkraustymo procesas ir kas gali sukliudyti

Ar pakuojate patys?

Ar pakuojame? Taip, galime atvežti dėžes ir padėti pakuoti, bet tai papildoma paslauga, už kurią reikia sumokėti. Dauguma klientų pakuoja patys, kad sutaupyti, bet tada kyla klausimas dėl atsakomybės – jei jūs pakuojate lūžtantį veidrodį į soft dėžę, tai mes neatsakome. Geriau pasirūpinti kokybiškomis dėžėmis.

Kas su dideliais baldais?

Dideli baldai, spintos, sofos – tai mūsų kasdienybė. Jei spinta neįeina pro duris, ją reikia išmontuoti. Kartais klientai sako: "oji įėjo!", kai įėjo prieš 20 metų, ką darė, ką tik ne. Turiu būti tikras, kad išmesime, kitaip gali tekti palikti kieme. Geriausia išmatuoti du kartus, o ne vieną.

Ar išmontuojate baldus?

Išmontuojame baldus, jei reikia, tai įeina į kainą, jei tai nėra per daug sudėtinga. Bet jei turite sudėtingą sisteminę spintą, kurią reikia išmontuoti valandą, tai gali kainuoti papildomai. Vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų meistrai, jie gali atsukti varžtus, bet ne visada sugeba surinkti atgal taip, kad nieko nekratytų.

Kas su šiukšlėmis?

Ką daryti su šiukšlėmis? Galime išvežti į sąvartyną Vokietijoje arba Lietuvoje, bet tai papildomai. Vokietijoje sąvartynai yra brangūs ir reikia specialių bilietų. Dažniausiai klientai patys išmeta, o mes vežame tik tai, ką reikia. Nenaudingus daiktus geriau palikti Vokietijoje, neverta mokėti už šiukšlių vežimą per šalį.

Ar vežiate augalus?

Augalus galime vežti, bet ypač atsargiai žiemą. Sunkvežimyje šalta, net jei yra šiluminės priemonės (o dažniausiai jų nėra). Jei jūsų orchidėja užšals, mes neatsakome, tai jūsų rizika. Geriau vežti vasarą arba imti su savimi į keleivinę mašiną, jei keliaujate patys.

Ar galiu važiuoti su jumis?

Ar galite važiuoti su vairuotoju? Techniškai ne, draudimas neleidžia vežti keleivių krovininiame automobilyje (išskyrus tam tikrus išimtis, bet mums tai neapsimoka). Yra buvę atvejų, kai prašo, bet aš visada atsisakau, nes jei ką nors nutiktų kelyje, draudimas neveiks. Geriau susitikti Lietuvoje.

Kas jei netelpu į grafiką?

Kas jei netelpate į grafiką? Reikia susitarti. Jei vairuotojas jau laukia, o jūs dar pakuojate, gali būti panaudota "laukimo valanda", kurią reikia sumokėti. Vairuotojo laikas taip pat brangus, jis turi važiuoti toliau arba ilsėtis. Nebūkite egoistai, jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto.

Pavojai ir problemos renkantis pervežėją

Kas jei kažkas sulūžo?

Jei kažkas sulūžo, reikia rašyti pretenziją ne vėliau kaip po 7 dienų (geriau iš karto). Pažymėkite į važtaraštį, kad dėžė buvo susmogta. Tada prasideda draudimo tyrimas. Aš mačiau, kaip vienas klientas gavo kompensaciją už sulūžusį televizorių, bet tai truko kelis mėnesius. Būkite kantrūs, bet reikalaukite savo.

Kaip susisiekti kelionės metu?

Kaip susisiekti? Turiu vairuotojo numerį, bet jis negali kalbėti vairuodamas (įstatymai). Geriausia rašyti žinutes, kurias jis perskaito sustojęs. Kartais signalas prastas, ypač Vokietijos kalnuose, todėl nebekykite, jei neatsiliepia per 5 minutes. Mes stengiamės sekti maršrutą GPS.

Ar saugu duoti avansą?

Ar saugu duoti avansą? Jei esate susitikę asmeniškai arba žinote firmą, taip. Jei radote internete ir nieko nežinote, gaukite sutartį. Aš asmeniškai visada siūlau pasirašyti sutartį elektroniniu būdu prieš mokant. Yra daug sukčių, kuriams tik reikia pinigų, o jie niekada neatvyks.

Kokį automobilį vežate?

Kokį automobilį? Dažniausiai tai 3.5 tonų arba 7.5 tonų sunkvežimiai (čia turiu omeny "Iveco" ar "Mercedes" tipo). 3.5 t gali važiuoti kaip paprasta mašina, greičiau, 7.5 t turi daugiau apribojimų. Pasirinkimas priklauso nuo krovinio dydžio. Mažesnis automobilis gali būti pigesnis, bet jei netilps, teks važiuoti du kartus.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame ir šeštadieniais, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojui reikia mokėti viršvalandžius. Sekmadieniais Vokietijoje draudžiama važiuoti sunkvežimiais (išskyrus išimtis), todėl dažniausiai nevežiame. Geriau planuoti įkėlimą penktadienį arba pirmadienį ryte.

Ką daryti jei vėluojate?

Ką daryti jei vėluojame? Pirmiausia sužinokite priežastį. Jei kaltė mūsų (priešrūkinis, gedimas), mes turime kompensuoti bent jau dalį išlaidų. Jei dėl eismo ar blogų oro sąlygų, tai nėra mūsų kaltė. Logistikos ir transporto paslaugos perkraustymui iš Vokietijos turi savo rizikas, kurios nėra visada kontroliuojamos. Būkite supratingi, bet reikalaukite pagrindo.

Kaip išvengti problemų pasirenkant logistikos ir transporto paslaugas perkraustymui iš Vokietijos?

Kaip išvengti problemų? Skaitykite atsiliepimus, ne tik tuos, kurie patalpinti svetainėje, bet ir "Google Maps" ar "Facebook" grupėse. Užduokite klausimą apie draudimą. Jei atsakymas per daug skambantis "kaip iš knygos", gali būti, kad kalbate su turinio kūrėju, o ne logistiku. Pasitikėkite savo intuicija.

Išvada

Viskas apie tai. Logistikos ir transporto paslaugos perkraustymui iš Vokietijos gali būti sklandžios, jei pasiruošiate. Nereikia tikėti, kad viskas įvyks stebuklingai, be jokių rūpesčių – pasaulis toks nėra. Bet jei susitariate dėl detalių, pasirašote sutartį ir pasitikite savo pervežėju, viskas gerai sueis. Sėkmės kelyje ir saugių pervežimų.