Logistikos įmonių paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją: tiesa be užmaskavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kasdien sužinau kažką naujo. Žmonės dažnai galvoja, kad logistikos įmonių paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją yra kaip pasivažinėjimas taksi – paskambinai ir atvažiavo. Deja, realybė yra daug raukesnė, ypač kai kalba eina apie perkraustymą į užsienį. Vokietija tikrai nėra Marsas, tačiau jų taisyklės ir kelių būklė gali sukelti nemalonių staigmenų. Per šiuos metus mačiau viską – nuo puikių, be galo organizuotų reisų iki tokių, kai reikėjo išsiversti beveik be rankų. Štai kodėl verti žinoti keli dalykai prieš imdamiesi veiksmų. Niekas nesako, kad turi būti blogai, bet reikia būti pasiruošusiam, kad ne viskas vyks pagal idealų scenarijų.

Pinigai, kainos ir susitarimai (Ką tikrai reikia žinoti)

Kiek tai kainuos apytiksliai?

Tai, žinoma, klausimas Nr. 1, bet atsakymas visada toks pat – priklauso. Jei tu turi tik kelias krepšys ir duškabudę, tai viena, o jei perkraustomi tris kambarių namas su pižamu ir pianinu – visai kita. Logistikos įmonių paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją dažnai įkainojamos pagal kubo metrus arba valandas. Dar pridėk kuro kainą, kuri dabar, kažin ar pastebėjote, ne iš mažųjų. Taigi, neskubėkite klausti „kokia kaina“, geriau pamilkite, kiek turite daiktų. Kartą klientas telefonu sakė, kad daiktų „mažai“, o atvykę mes matėme, kad jis rengia ištuštinti butą po senelės. Viską teko dėti į didelę sunkvežimį. Taip, kainos svyruoja nuo 300 eurų iki kelių tūkstančių.

Ar galima pasitarti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei jūsų krovinys nedidelis ir mums tenka važiuoti tuščiam atgal (tai yra, be grįžtančio krovinio), mes gali šiek tiek nuleisti kainą. Tačiau jei reikia specialios technikos arba vairuotojas turi dirbti naktį (Vokietijoje tai griežtai reglamentuota), tuomet nuolaidos būti negali. Būna, kad žmonės bando derėtis kaip turguje, bet čia ne parduotuvė. Mes turime fiksuotas išlaidas. Vieną kartą sutikau dėl 50 eurų nuolaidos, bet vėliau gailėjausi, nes klientas buvo toks reikalaujantis... (tai yra, viskas gerai pasibaigė, bet nervų nusileido daug).

Kada reikia mokėti?

Dauguma įmonių prašo avanso, bent jau 30 proc., kad užtikrintų, kad klientas neišnyks. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia vietą. Yra ir variantų mokėti pavedimu iš anksto, bet aš asmeniškai nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto, kol pamatysite, kad daiktai įkelti. Nors logistikos įmonių paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją yra daugmaž standartinės, visada gali rastis apgavikų. Saugiau laikyti „kulną“ rankoje iki pat pabaigos, nebent jūsų draugas ar giminaitis jau naudojosi ta įmone.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau?

Aišku, kad taip. Jei jūs esate kažkur Utenos gilumose ir reikia važiuoti į Berlyną, kuro sąnaudos didesnės, o vairuotojo laikas – brangesnis. Mes skaičiuojame ne tik atstumą iki Vokietijos, bet ir grįžimą. Kartais būna taip, kad važiuojame į Miuncheną, o grįžtant paimame krovinį iš Štutgarto. Tada kaina gali būti jums palankesnė, nes mums nereikia važiuoti tuščiam. Bet jei jūsų kaimas yra toli nuo magistralės, tenka važiuoti šalutiniais keliais, kur kas lėčiau.

Kas dar gali padidinti sąskaitą?

Papildomos paslaugos, pavyzdžiui, pakavimas. Jei patys supakavote daiktus, pigiau. Jei mums reikia atvykti dieną anksčiau ir viską įridenti į dėžes, tai laikas. Taip pat, jei nėra pakėlimo mechanizmo (o dažnai Vokietijoje seni namai neturi lifto), mums reikia kviesti dar vieną žmogų nešti sofas per 4 aukštus. Manau, kad taisyklės dėl sunkiųjų krovinių nešimo pastaruoju metu griežtėja, nors galiu ir klysti. Bet viena yra aišku – nešti rankomis kainuoja.

Burokratija, dokumentai ir Vokietijos reikalavimai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas tuščias krovinių sąrašas (packing list) ir asmens dokumentai. Jei pervežate techniką, geriau turėti pirkimo čekius, nors Vokietijoje muitinė dažnai tikrina tik tuos, kurie važiuoja iš ne ES šalių. Bet jei jūsų daiktai atrodo kaip prekės (pavyzdžiui, 20 vienodų televizorių), gali būti problemų. Logistikos įmonių paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją apima ir dokumentų tvarkymą, bet daugumą dalykų turite paruošti patys. Dar reikia CMR konosamentą – tai pagrindinis dokumentas, patvirtinantis, kad daiktai perduoti pervežimui.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei persikraustote gyventi ne ilgiau kaip metams, daiktus galima atvežti be mokesčių (transfer of residence), bet už tai reikia susitvarkyti formą 0350. Tai gana sudėtinga, dažnai reikia vertimo į vokiečių kalbą. Jei tiesiog vežate baldus sesei į butą Diuseldorfe, tai laikoma paprastu siuntiniu, ir jei vertė viršija 450 eurų, gali tekti mokėti PVM. Geriau pasikonsultuoti su brokeriu, nes taisyklės keičiasi kasmet. Asmeniškai aš nėra muitininkas, todėl neduodu garantijų, bet dažniausiai gyventojams nereikia mokėti.

Kas daryti, jei pritrūksta kokių nors dokumentų?

Nesipanikuokite. Dažniausiai galima viską išsiųsti el. paštu vėliau, jei tai nėra kritiška. Vokietai yra labai griežti dėl taisyklių, bet jei aiškiai paaiškinsite situaciją ir parodysite, kad nesate kontrabandininkas, dažnai leidžia praeiti su įspėjimu. Žinoma, jei pamiršote vairuotojo pažymėjimą, tai jau problemos. Buvau atvejų, kai vairuotojas paliko dokumentus kitoje mašinoje, ir teko laukti valandą kol jį parveža. Nėra malonu.

Ar drįsta veži vaistus?

Asmeniniai vaistai, kurių kiekis atitinka 3 mėnesių poreikį, dažniausiai nekelia problemų, jei yra receptas. Bet jei bandoma vežti dideles krūvas vaistų be recepto, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Vokietijos policija arba muitinė gali labai smarkiai nubausti. Geriau turėti gydytojo išrašą, net jei jis lietuviškas (su vertimu geriau). Nemanau, kad verta rizikuoti dėl kelių dėžučių tablečių.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai legalūs Vokietijoje?

Dauguma daiktų legalūs, bet yra išimčių. Pavyzdžiui, kai kurios augalų rūšys, senoviniai ginklai arba radijo stotys su dideliu galios stiprinimu. Aš vieną kartą mačiau, kaip bandė įvežti seną motociklą be techninės apžiūros dokumentų – nuėjo į metalo laužą (tai yra, jį konfiskavo). Jei abejojate, geriau patikrinkite internete arba paklauskite pervežėjų.

Kas vyksta su daiktais kelyje? (Procesas ir laikas)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją važiuojame 1-2 dienas, priklausomai nuo miesto. Jei reikia į Miuncheną arba Hamburgą, tai ilgiau nei į Berlyną. Bet logistikos įmonių paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją neapsiriboja tik važiavimu. Reikia laiko įkelti daiktus (paprastai pusdiena), iškelti (dar pusdiena). Taigi, viskas trunka apie 3-4 dienas nuo išvežimo iki pristatymo. Žinoma, jei kelyje įvyko avarija arba užstrigo pasienyje, gali prailgėti. Pasienio kontrolės dabar dažniau tikrina, ypač jei mašina atrovo įtartai.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą, tačiau vairuotojai ne visada atsiliepia į telefonus. Jie vairuoja, turi poilsio laikus. Galite sekti mašinos vietą programėlėje, jei tokia suteikiama, bet geriau nespardyti dispečerio kiekvieną valandą. Vienas klientas skambino kas valandą, klausdamas „kur jūs?“, kol vairuotojas paprašė nustoti trukdyti, kad nenukristų nuo kelio. Saugumas pirmiausia.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja poilsio?

Jis turi teisę poilsio. ES taisyklės griežtos – vairuotojas negali vairuoti 4,5 valandas be pertraukos. Jei jis sustoja kažkur prie „McDonald‘s“ pietauti, tai reiškia, kad jūsų daiktai šiek tiek pavėluos. Negalima reikalauti, kad jis važiuotų nelegaliai. Mes ne norim uždelsti, mes tiesiog laikomės įstatymų, kad gautume baudą. O baudos Vokietijoje yra didelės.

Ar saugu veži brangius daiktus?

Saugumas priklauso nuo to, kaip supakuojate daiktus. Jei įdėjote televizorių į dėžę be putų, jis gali nukristi. Mes turime draudimą, bet jis dengia tik dalį vertės, o ne viską. Aš visada sakau – brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus, juvelyrinius dirbinius) vežkite su savimi. Logistikos įmonių paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją neapima jūsų šeimos lobio, kurį palikote po pagalviu. Vieną kartą teko ieškoti dingusio nešiojamo kompiuterio, kurį kažkas „užmiršo“ įdėti į dėžę.

Ar galima užsakyti ekspress pristatymą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai. Tada reikia skirti atskirą vairuotoją, kuris važiuotų tiesiai į vietą be sustojjimų (be sustojimų). Paprastai mes kombinuojame krovinius – paimame keletą klientų viename maršrute, kad pigiau išeitų visiems. Jei jums skubia, turite mokėti už pilną mašinos užimtumą.

Kaip elgiamasi su daiktais, jei kliento nėra namuose?

Jei pristatome į Vokietiją, o jūsų nėra, tai bėda. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme, nes juos gali pavogti arba sugadinti orai. Jis gali palaukti valandą-dvi, bet ne visą dieną. Tada reikia rasti sandėlį, už kurį reikės mokėti. Geriau suderinkite laiką tiksliai. Vokietai yra punktualūs, jei sakote „12:00“, būkite ten 11:55.

Problemų ir nesklandumų, su kuriais susiduriame (Realybė)

Kas daryti, jei sužalojamas baldas?

Greičiausiai bus kompensacija, bet ne visada pilna. Jei įbrėžimas atsirado dėl to, kad baldas buvo blogai supakuotas, mūsų kaltės nėra. Mes stengiamės važiuoti atsargiai, bet vokiečių keliai vietomis būna labai grubūs, o vairuotojai – žmonės. Praneškite nedelsiant ir nufotografuokite pažeidimą. Negalima laukti savaitės ir tada skųstis. Tarkime, nulūžo koja nuo stalo – parašome defektų aktą ir taikome draudimo sąlygas.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai, bet įvyksta. Dažniausiai dėl to, kad klientas pats suskaičiavo blogai, arba dėžė nukrito iš sunkvežimio įkrovos metu. Mes turime sąrašus, viskas užrašoma. Jei trūksta dėžės, ieškome. Kartais jos nukrenta po kitomis dėžėmis arba užslenka į kampą. Vieną kartą dėžė su knygomis atsirado po keleivio sėdyne – kaip ten ji pateko, niekas nežinojo iki šiol (tikriausiai užkrito).

Kaip elgtis su blogais pervežėjais?

Būkite atsargūs. Jei kaina per žema (pavyzdžiui, 200 eurų už visą butą į Vokietiją), tai tikriausiai apgavystė. Tokios firmos gali paimti pinigus ir išnykti, arba pristatyti sugadintus daiktus ir reikalauti papildomo mokesčio už iškrovimą. Patikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus internete. Logistikos įmonių paslaugos perkraustymo procesui į Vokietiją turi būti įkainojamos pagal rinkos kainas, o ne pagal fantaziją. Nerekomenduoju pasitikėti vairuotojais, kurie dirba be sutarčių „iš rankos į ranką“.

Ar gali būti problema su parkavimu Vokietijos miestuose?

Oh, taip. Tai didžiausia košmaras. Vokietijoje griežtos parkavimo taisyklės, ir jei sunkvežimis užstoja kelias arba stovi ne toje vietoje, gali atvykti policija ir nuvežti mašiną. Viską reikia susitarti iš anksto – užsakyti specialią vietą arba gauti leidimą. Kai kurie senamiesti miestai taip siauri, kad ten tenka nešti daiktus rankomis 500 metrų, nes sunkvežimis net nepriartės.

Ką daryti, jei orai blogas?

Liūtys, sniegas, vėjas – tai visada veikia. Jei yra stiprus vėjas, negalima krauti aukštai kranu dėl saugumo. Jei sniegas, važiuojame lėčiau. Negalima reikalauti, kad vairuotojas rizikuotų gyvybe dėl to, kad jūsų sofa skubiau reikia. Saugumas yra svarbiau už laiką. Prisimenu vieną reisą per ledą – važiavome 30 km/h valandą, ir tai buvo normalu.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnus galima veži tik jei jie yra specialioje transporto priemonėje arba jei tai yra jūsų asmeninis automobilis. Sunkvežimio krove su šunimi nevažiuos – tai draudžiama sanitarinių taisyklių. Katėms ar šunims reikia veterinarinės pažymos ir pasų. Geriau juos vežti patys savo automobiliu. Aš mačiau, kaip žmogus bandė paslėpti kalytę dėžėje su baldais, bet ji ėmė lojti pasienio punkte... teko grįžti atgal.

Kas nutinka, jei aš pats supainiojau dėžes?

Tai jūsų problema. Mes nežinome, kas yra viduje, jei ant dėžės parašyta „virtuvė“. Jei atidarėte dėžę su drabužiais, o ten buvo stiklinės, ir jos susilaužė, mes neatsakome. Mes tik pervežame tai, ką įdėjote. Etiketės turi būti aiškios. Vienas klientas parašė ant visų dėžių „brangūs daiktai“, ir tai tik sustabdė procesą, nes teko viską tikrinti.

Apibendrinant (Nepakankamai, bet svarbu)

Viskas apie logistikos įmonių paslaugas perkraustymo procesui į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite planuoti. Svarbiausia yra pasirūpinti dokumentais ir nebandyti taupyti ant draudimo arba kelti per daug daiktų į vieną reisą. Pasitikėkite patikimomis įmonėmis, ne tais, kurie siūlo kainas, per kurias neįmanoma net nupirkti degalų. Nors aš ir esu piktas veteranas, turiu pripažinti, kad geras planas išspręs pusę problemų. Sėkmės kelyje ir vokiškame biurokratijos labirinte – jums jo prireiks.