Logistikos ekspertų sprendimai perkraustymo paslaugoms Vokietijoje

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug nuo tada, kai Lietuva vėl atsivėrė pasauliui, ir galiu pasakyti viena – daiktų vežimas niekada nesuveikia kaip laikrodis, nors visada to tikimės. Klientai dažniausiai susiduria su ta pacia problema: jie nori tik raktus atiduoti ir gauti juos kitame mieste, bet realybėje, kalbant apie logistikos ekspertų sprendimus perkraustymo paslaugoms Vokietijoje, reikia tikslumo, kurio kartais trūksta. Man rodė, kad su amžiumi viskas tampa paprastesnė, bet vokiškas biurokratijos ratas suka vis greičiau, o čia reikia ne tik stiprių rankų, bet ir gerai užregistruotų dokumentų, kad nepradingtų konteineris kažkur Ulme arba Memingene.

Ką tikrai reikia žinoti apie kainas ir dokumentus

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kainos šiandien svyruoja kaip pakeliui degalai, todėl tikslios sumos be matavimų sakyti negaliu. Bet vidutiniškai, jei kalbame apie butą su 1-2 kambariais iš Kauno į Miunsterį, tai kiltų nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite knygų, kurios yra baisiai sunkios. Reikia suprasti, kad logistikos ekspertų sprendimai perkraustymo paslaugoms Vokietijoje neapsiriboja tik vairuotojo darbu; čia įeina ir draudimas, ir kelių mokesčiai, o kartais ir papildomi rinkimai, kai sunkvežimis negali užvažiuoti į senamiestį.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Dažniausiai imame apie 30-50 procentų avansą, kad galėtume suplanuoti vairuotojo darbo grafiką ir išsimerkti reikiamus kėbulus. Negaliu pasakyti už kitas firmas, bet pas mus tai būna standartinė praktika, kadangi nebegyvename laiku, kai žodis buvo garbės, o dabar – sutartis. Be to, reikia sumokėti ir už vokišką „Gefahrgut“ draudimą, jei vežate kažką pavojingo (nors dažniausiai tai tiesiog daug dažų).

Kokius dokumentus privalau paruošti?

Būtinai reikia inventoriaus sąrašo, vadinamojo Packing List, kuris turi būti bent jau truputį suprantamas vokiškai arba angliškai, nes muitininkai ne mūsų kalbos mėgėjai. Be to, jei atsivežate daugiau daiktų nei būtų reasonable asmeniui persekiojant, gali tekti mokėti PVM, jei neturite tinkamo sertifikato, todėl logistikos ekspertų sprendimai perkraustymo paslaugoms Vokietijoje visada prasideda ne nuo dėžių, o nuo popierių tvarkos.

Ką daryti su vokiškuoju „Anmeldung“?

Tai ne mūsų darbas, mes daiktus vežame, o ne jus registruojame bet kur, bet galiu pasakyti, kad be to adreso patvirtinimo gali būti problemų su pristatymu. Kai kurie „Vermieter“ (nuomotojai) yra labai griežti ir reikalauja, kad vairuotojas turėtų leidimą užvažiuoti į kiemą, kitaip jūsų baldai liks ant gatvės, o tai niekam nereikalinga galva.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Turbūt ne paslėptų, bet apie kuriuos dažniausiai užmirštama. Pavyzdžiui, jei reikia naudotis liftu kuris nėra pritaikytas pianinui ar sofai, tai kyla papildomi kaštai už kėlimą per laiptus rankomis, o tai brangu. Taip pat, jei atvykstate savaitgalį į Vokietiją, ten yra naktinio darbo ir poilsio laikų apribojimai (Sonntagsfahrverbot), kuriuos griežtai stebi „Bundesamt für Güterverkehr“.

Kelionės eiga: kas vyksta kelyje?

Kiek laiko trunka kelionė?

Jei kas kalba, kad atveš per dieną, tai arba meluoja, arba važiuoja be poilsio, kas yra nelegalu. Įprastai tai trunka 2-3 dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų krovinių turime pakrauti ir iškrauti kelyje. Vairuotojai taip pat žmonės (kartais net labiau nei klientai), jiems reikia miego, o ne vien vairo.

Galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai gali, jei vairuotojas sutinka ir yra vieta (pvz., biure), bet legaliai tai dažnai yra pilka zona dėl draudimo. Geriau šitą klausimą iš anksto aptarti, nes jei sustabdys policija, gali būti nemažų rūpesčių ne tik jums, bet ir mums. (Aš asmeniškai nebūčiau girtas toje kelionėje, vairuotojams nėra smagu klausinėti kelio kiekvieną valandą).

Ar manote, kad reikia rūpintis dėžėmis?

Mes galime jas padovanoti arba parduoti, bet jei norite sutaupyti, drąsiai ieškokite „Paketmarkt“ arba paimkite iš parduotuvių, tik tikrinkite, ar jos nesuirusios. Logistikos ekspertų sprendimai perkraustymo paslaugoms Vokietijoje dažnai apima ir dėžių pristatymą prieš kelionę, jei esate toli nuo mūsų bazinės, bet tai už papildomą mokestį.

Kas jei turiu labai daug knygų?

Knygos, žaliauodamas, yra vienas sunkiausių dalykų, nes jos užpildo visą vietą svorio nepraršdamos. Jei turite biblioteką, geriau apie tai pasakyti iškart, o ne tada, kai vairuotojas jau nusiviliojęs stovi lauke. Kartais reikia net imti didesnį automobilį, kuris kainuoja brangiau, nei numatėte.

Ar saugu vežti elektroniką?

Ji saugu, jei ji tinkamai supakuota – burbuliukais ir putomis. Negerai, jei tiesiog įmetate monitorių į dėžę su keptuvių. (Prisimenu vieną klientą, kuris taip padarino ir paskui stebėjosi, kodėl ekranas atrodo kaip voratinklis). Visišką atsakomybę prisiimame tik tada, kai mes pakuojame, o ne jūs.

Vokietija: vietinės specifikos ir problemos

Ar galite Užvažiuoti į bet kurį kiemą Vokietijoje?

Vokiški kiemai dažnai yra ankšti, o gatvės statytos dar viduramžiais, kada sunkvežimių nebuvo. Prieš važiuodami visada tikriname aukštį ir pravažiavimo plotį, bet kartais net ir vietiniai gyventojai nežino, kad jų gatvėje yra draudimas važiuoti sunkiasvoriams transportams, todėl gali tekti krauti visą rankomis už 50 metrų.

Kas su „Umzugskarte“ (perkraustymo kortele)?

Jei esate užsienietis, daiktus galite atvežti be PVM, jei pateikiate tinkamus dokumentus apie tai, kad gyvensite ten ilgiau nei 6 mėnesius. Tai vienas iš tų dalykų, kuriuo pasirūpina logistikos ekspertų sprendimai perkraustymo paslaugoms Vokietijoje, nes be to, muitinė gali sulaikyti visą sunkvežimį pakeliui.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra sudėtinga kaip šachmatai. Negalima tiesiog padėti visko į vieną krūvą. Stiklas, popierius, biodėžtės – viskas turi savo vietas. Jeigu paliksite senus baldus kieme be sutarimo su „Sperrmüll“ paslauga, gausite didelę baudą, o mums vėliau skambins supykę kaimynai.

Ar sunku surasti vietą stovėjimui sunkvežimiui?

Miestuose kaip Berlynas ar Miunchenas tai yra košmaras, todėl dažnai reikia užsisakyti specialią stovėjimo vietą (Nothelfer oder Abschleppdienst) gatvėje. Tai užtrunka, reikia kreiptis į „Ordnungsamt“, tačiau tikrai patariu tai daryti, nes kitu atveju automobilį gali nutempti, o tada tas skambutis iš policijos bus labai nemalonus.

Ar turite patirties su perkraustymu į provinciją?

Žinoma, ten dažniausiai lengviau, nes yra vietos, bet blogiau su keliais – kai kur keliai vėlgi padaryti traukiniams, o ne vilkikams. Ten patys vokiečiai kartais strigta, o ne lietuviai.

Specifiniai daiktai: pianinai, motociklai, augalai

Ar įvešite mano pianiną?

Įvešime, jei jis sveikas ir jei įleidimo durys yra pakankamai didelės. Prisimenu vieną atvejį Halėje, kur klientas tikėjosi, kad pianinas „užlips“ pro langu balkoną, kuris buvo per mažas. Logistikos ekspertų sprendimai perkraustymo paslaugoms Vokietijoje tokiu atveju reiškia specialią kėlimo techniką su kranu, o tai kainuoja beveik tiek, kiek kainavo pats instrumentas.

Kaip su motociklais?

Motociklus įdedame į konteinerį arba užfiksuoju ant grindų sunkvežimyje. Svarbiausia yra pripumpuoti oras padangose, kad nesudūgtų nuo svorio viršuje, o nerašant kuro baką (tai ypač svaru dėl gaisrų saugumo). Vokietijoje su technine apžiūra yra griežta, todėl patikrinkite, ar jis ten leidžiamas.

Galiu atvežti savo augalus?

Galite, bet yra rizika, kad jas muitinė sunaikins, jei yra žemės ant šaknų. Geriausia nuplauti šaknis, o taip pat reikia žinoti, kad augalams vasarą sunku keliauti be oro ir vandens. Jei turiate retus egzempliorius, geriau juos vežti asmeniniu automobiliu.

Ar saugu vežti vyną ar alų?

Vokiškas alus gerai, bet jis yra sunkus. Jei turite keletą dėžių, tai nieko, bet jei statote mini-sandėlį, gali būti, kad reikės skelbti kaip prekes (komercinis krovinius), o ne asmeninius daiktus. (O asmeniniai daiktai turi kitokius muitinės režimus).

Kas yra su menkai reikalingais daiktais?

Kiekvienas turi tuos daiktus, kuriuos gaila išmesti, bet jie niekam nereikalingi. Jei juos vežate, galite užsiduoti laiku. Geriau palikite čia arba duokite draugams, nes mums sumokėsite už kiekvieną kubinį metrą tų „lėlių“ ar senų žurnalų.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami nutikimai

Kas nutinka, jei buvo avarija?

Žaliauodamas, tai būna retai, bet įvyksta. Tuomet veikia CMR draudimas. Tačiau problema ta, kad jis apmoka daiktų vertę pagal svorį, o ne pagal jūsų sielos skausmą, todėl brangius daiktus visada rekomenduoju papildomai drausti.

Ar pasitikimate savo vairuotojais?

Dauguma seni vilkai, dirbantys su mumis jau dešimtmetį, tačiau kartais priimame ir paprastus keleivių vežėjus, kai stoka rankų. Tada būna ir nesusipratimų – pavyzdžiui, vienas kartą vairuotojas užmiršo uždaryti galinę durelį, ir kelias degtukėlės nuskrido po autobusu (bet viskas gerai, nieko neudegė).

Kas jei vairuotojas negalia atiduoti daiktų dėl sniego?

Vokietijoje sniegas būna retai, bet kai krenta, tai viskas sustoja. Mes ne esame dievai, negalėsime priversti sunkvežimio važiuoti į kalną, kai ten uždrausta. Tada laukiame, kol atvyks „Winterdienst“.

Kaip elgtis, jei dingo dėžė?

Tai baisiausia situacija. Pradžioje ieškome terminaluose, tada skambome pašto siuntų centrams. Dažniausiai ji tiesiog nukrito už kito krovinio arba buvo pažymėta kaip „neįvardintas“. Jei dėžė buvo neišsiųsta, mes atsilyginame, bet tai trunka mėnesį.

Ar tikrai man reikalingas draudimas, jei važiuoju trumpą maršrutą?

Taip. Tarnybinei žemei reikia drąsos, o ne vilties. Kartais nutinka staigus stabdymas automagistralėje (Stau), ir viskas nūskrieja pirmyn. Net 100 km atstumu galima viską sugadinti be draudimo.

Ar yra dalykų, kurių jūs nevežate?

Nevežame ginklų (be leidimų), pavojingų chemikalų, nuodų, ir gyvų gyvūnų (išskyrus tai, kas yra specialiuose dėžėse, bet ne naminius gyvulius). Tai yra griežta taisyklė, kadangi mūsų draudimas to neleidžia. (Kartais bandydami nusivežti šunį slaptai bet... nesigailiu).

Paslaugų pabaiga ir galutiniai nustatymai

Kaip atrodo iškrovimas Vokietijoje?

Taip pat kaip ir pakrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojas padeda daiktus į tą kambarį, kur jums patogu, bet nėra jis kažkoks interjero dizaineris. Jei norite, kad jis surinktų spintą, tai reikia susitarti iš anksto, nes toks darbas laikomasmontavimo paslaugomis.

Ar galite padėti su šiukšlių išvežimu?

Galime už papildomą mokestį nuvežti į artimiausią šiukšliadėžę, bet jūs turite pažymėti, kas yra šiukšlės, o kas ne. Vokiečiai labai griežtai tikrina, ar nebandote jų apgauti.

Kiek laiko užtrunka surinkti baldus?

Prietaiso dydis. Standartinę spintą surinkti trunka 15-20 minučių, o tą sudėtingą vokišką sistemą (pvz., „Schrank“ su vien milijonu skyrių) gali imti ir valandą. Geriau nedžiaugtis pernelyg sudėtingais baldais.

Ką daryti su dėžėmis po to?

Galiu jas išvežti atgal, jei jūsų planai toli, arba tiesiog palikti jums – dažniausiai klientai juos suardo ir panaudoja krosnims (kai turi kaminą). Tai gana praktiška.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „Kaimyną“?

Galvojau, kad tolaus klausimo neklausys... (čia juokauju). Bet sakyčiau taip: mes skiriame laiką dokumentams (logistiniai ekspertų sprendimai perkraustymo paslaugoms Vokietijoje reikalauja tikslumo), turime naujesnę techniką ir atsiskaitome už viską. Jei kas nors siūlo perpus pigiau, tai gali būti, kad jis tiesiog niekada nepasieks vietos.

Ar visada reikalingas depozitas?

Nebūtinai visada, bet jei norite užsakyti paslaugas aukščiausios kokybės su pilna draudimo apdanga, tas depozitas yra kaip garantas, kad mums nebus užmuštas ratas, kai vairuotojas jau važiuoja atgal tuščias.

Ką turėčiau daryti iš karto po atvykimo?

Suskaičiuokite dėžes. Jei trūksta vienos, skambinkite man nedelsiant, o ne po savaitės, kai jau pamiršote ką vežėte. Taip pat patikrinkite, ar buhalterija suskaičiavo viską teisingai, nes klaidos įvyksta.

Išvados

Viskas, ką sakiau, nėra joks instrukcijos lapelis, o tiesiog patirtis iš tūkstančių kilometrų. Logistikos ekspertų sprendimai perkraustymo paslaugoms Vokietijoje yra apie tai, kad kažkas turi suvaldyti chaosą, kai jums tiesiog norėtųsis gerti kavą naujame bute. Jei viską suplanuosite ir nebusite per daug intraižings, viskas praės sklandžiai, nors turbūt su keletu nedidelių nustūmimų. Svarbiausia – nedarykite savęs kvailo ir užduokite klausimus prieš, nei sunkvežimis užvažiuos prie jūsų namų.