Logistika persikraustymui iš Vokietijos – kokia tikroji nauda ir ką reikia žinoti?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, regėjau viską – nuo sugedusių sunkvežimių ant A9 autostrados iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patirdavo nervinę breakdowną. Kai žmogus svarsto logistiką persikraustymui iš Vokietijos, jis dažniausiai mata tik kainą internete, bet ne tai, kas vyksta užkulisiuose. Čia ne tik apie tai, kad atvažiuoja lengvasis automobilis ir pasiima dėžes. Tikroji nauda yra ramybė, kai už tave viską sutvarko profesionalai, nors, turiu pripažinti, kartais tai eina ne taip sklandžiai, kaip rašoma brangiuose brošiūrose.

Apie kainas ir tai, kas slepiasi skaičiuose

Kiek realiai kainuoja persikraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Kainos labai svyruoja, priklauso nuo tūrio ir atstumo. Jei turi paprastą 1-2 kambarių butą, tai gali tekėti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, dar pridėkite kuro priemoką. Logistika persikraustymui iš Vokietijos brangesnė dėl darbo jūsų šalyje, o Vokietijoje kuras ir mokesčiai už kelią aukštesni. Be to, daug kas nežino, kad kaina be muchių daiktais ir su jais skiriasi, tad reikia tiksliai susiskaičiuoti kubinius metrus.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau nei kitos?

Žiūrėkite, čia stamba kaip su maistą – pigu turi omeny blogą kokybę. Pigesnės firmos dažnai renka krovinius (kelių klientų daiktus į vieną sunkvežimį), o tai reiškia, kad tavo daiktai važiuosi lankytis po visą Vokietiją. Aš asmeniškai to nerekomenduoju, jei tau skubu ar turi brangius baldų, kurie gali sužaloti. Geriau sumokėti daugiau už tiesioginį pervežimą, nei verkti, kai atkeliauja uždaryta ir daužyta spinta.

Ar verta rinktis pačiam vežti daiktus su priekaba?

Tegu kiekvienas nusprendžia pats, bet po 20 metų aš sakiau ne. Vokiškas kuras brangus, o autokelių mokesčiai ten milžiniški, ypač užsieniečiams. Jei turi savo paskolą automobilį ir nusipirkai priekabą, tai gali atsieiti tiek pat ar net daugiau nei profesionalus. Dar pridėkite savo nervus, kai vairuoji po 10 valandų po lietų, bandydamas įsivažiuoti į ankščią laiptinę. Logistika persikraustymui iš Vokietijos tai sutvarko greičiau.

Ar kasdieniame kilometrinėje kainoje įskaičiuotas kuras?

Dažniausiai taip, bet visada geriau paklausti. Kai kurios kompanijos rašo fiksuotą kainą, bet turi mažą dedamąją prie kuro kainos, tad jei kuras šoktelės, tu moki daugiau. Aš visada klientams sakau, kad reikia žiūrėti į galutinę sumą ir pasikalbėti, ar yra kokių nors paslėptų mokesčių už vairuotojo pernakvojimą ar kelių mokesčius. Vokietijoje kelių mokesčiai yra bėda, todėl niekas neduoda pervežimo už pusę duonos kainos.

Kas dėl užstato (deposit)?

Dauguma rimtų firmų nežiūri, kad būtų didelis užstatas, jei sutarta, kad apmokėjimas vyksta pavedimu prieš išvykstant. Tačiau jei nori atidėti mokėjimą, turi numokti bent 30-50 proc. iš anksto. Yra buvę atvejų, kai klientai atsisakydavo paskutinę sekundę, o mes jau buvome nuvažiavę pusės kelio, tai tiesiog prarasdavome laiką. Gerai, jei dar sutarta raštu, kitu atveju gali būti nepatogumų.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinės "smagmenos"

Kokius dokumentus privalauji parengti išvykstant iš Vokietijos?

Reikalingas sąrašas daiktų (inventorius) ir asmens kodas. Jei daiktai nebuvo nupirkti prieš metus ar daugiau, ir nebeturi pirkimo kvitų, gali būti problemų su muitinėje. Nerekomenduoju slapto pervežimo, nes jei sulaiko, baudos didelės, o logistika persikraustymui iš Vokietijos tampa košmaru. Geriau užpildyti paprastą Excel lentelę, kurioje pažymi, kas kuo yra, nei vėliau aiškintis su muitininkais, kodėl turi naują televizorių be dokumentų.

Ar reikia mokėti PVM, kai pervežiu daiktus į Lietuvą?

Na, čia tas dalykas, kur galima pasukti galvą. Jei tu jau neesi Vokietijos gyventojas (išsiregistravai), tai daiktus gali atvežti be PVM, kaip asmeninį turtą, kuriam turi pirkimo dokumentus. Jei turi naujai pirkta techniką (virš 1000 eur), gali tekti mokėti mokestį arba jo deklaruoti. Aš nėra teisininkas (tai ne mano sritis), bet dažniausiai žmonės važiuoja kaip "gyvenamosios vietos keitimas", kas svarbu.

Kaip sužinoti, ar firma drąsiai kertą sieną (perveža legaliai)?

Pažiūrėk į jų svetainę ir ar turi TIR licenziją (jei didelė mašina), o ne tik paslaptingas skelbimus. Legalios firmos duoda sutartį (kontraktą) ir CMR kvitą, kuris draudžia tavo daiktus kelyje. Jei vairuotojas kalba, kad "sutarties nereikia, pasimelsim pažodžiu", tuoj pat bėk kitur. Dirbau su viena firma, kuri neįformino CMR, ir kai vairuotojas suvirto mašiną, klientas nieko negavo.

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvoje?

Įprastai, jei grįžti į gyventi, tai dauguma daiktų atvežama be muito. Tačiau yra sąrašo rūšys (pvz., alkoholis, tabakas), kuriuos būtina deklaruoti. Geriau iš anksto pasitikrinti su muitininkais arba žinoti, kad jei turi per daug daiktų, gali būti traktuojama kaip komercinė siunta. Aš visada primenu, kad deklaravimas (t. y. teisingas dokumentų pateikimas) išgelbėja nuo nereikalingų problemų.

Kelionės eiga ir tai, kas vyksta pakeliui

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai tai yra 1-2 dienos, jei važiuoja tiesioginis sunkvežimis. Jei tai grupinis pervežimas, tai gali trukti net iki savaitės, nes jie surinkinėja daiktus iš kitų Vokietijos miestų. Važiuoti su pilnu automobiliu po Vokietiją yra gerai, jei neskubu, bet jei reikia, kad daiktai būtų rytoj Lietuvoje, teks mokėti brangiau už expedijavimą. O dabar su remonto darbais kelyse užtrunka ir ilgiau.

Ar tikrai 20 pėsčiųjų konteineris užtenka mano daiktams?

Sunku pasakyti tiksliai, nes priklauso, kaip tu gyveni. Jei turi daug baldų ir technikos, tai maždaug 15-20 mp užims didelę dalį. Tiesiog suskaičiuok: jei tury pilną namą, tikėkitės, kad prireiks 7,5 ton sunkvežimio, o ne tiesiog furgono. Geriau padaryti vaizdo įrašą ir nusiųsti vadybininkui, kad jis patikslintų.

Kas atsitinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai, deja, nutinka dažnai, tuo labiau dabar, kai yra daug remontų. Vokiškose autostradose eismo įvykių būna kasdien. Profesionali logistika persikraustymui iš Vokietijos turi planą B ir turi pranešti. Jei vairuotojas nepraneša ir tiesiog neatvyksta, tai blogas ženklas. Mes stengiamės iš anksto informuoti, jei pavėluojame valandą ar dvi, bet kartais technika gesia, čia jau niekas nepašalins, reikės kantriai laukti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju (kaip keleivis)?

Įprastai ne, nes toleidžiami draudimo taisyklės. Vairuotojas turi ilsėtis, o tai ne kelionės autobusas. Yra maža dalies firmų, kurios tai leidžia (ypač jei tai mažiausias furgonas), bet tada reikia viską aptarti iš anksto. Jei vairuotojas pavargęs ir būna pavojinga, tau net nereikės jame sėdėti. Aš asmeniškai nerekomenduočiau, nebent jūs esate draugai.

Ar vairuotojai padės man nešti baldus?

Jei užsakote darbo rankas (krovininkus), taip, jie padės užnešti iš buto į mašiną. Bet jei tik pervežimas (kur jie tik paima pakrautą mašiną), tada tu pats turi susirasti pagalbą. Buvo atvejis, kai klientas manė, kad vairuotojas su 10 tonų sunkvežimiu liks vieną valandą jam padėti nešti pianiną... deja, vairuotojai paprastai tik vairuoja, o nešti už tuos pinigus niekas nenori.

Pavojai, blogos firmos ir problemos

Kodėl nerekomenduojat mažų "skelbimų" firmų?

Yra daug firmų, kurios tiesiog nusiperka furgoną ir važiuoja. Problema tame, kad j irgi turi draudimą, bet jei įvyksta avarija, jie dažnai tiesiog išnyksta. Dirbau su viena tokią, kuri atėjo, pakrautą mašiną paslėpė sandėlyje ir reikalavo papildomai pinigų. Geriau rinktis firmą, kuri turi ofisą, svetainę ir telefoną, kuris atsiliepa, o ne tik "skambučio" kortelę.

Kas dėl daiktų sugadinimo kelyje?

Čia svarbu susitarti dėl draudimo. Standartinis draudimas dažnai padengia tik kelis eurų už kilogramą, o tai tavo sofas nebėra nieko nėra. Yra galimybė papildomai apdrausti (All Risk) už tam tikrą procentą nuo vertės. Aš visada sakau – nebijokite klaustyti apie tai. Jei vairuotojas staigiai stabdo ir tavo indai sudužę, be papildomo draudimo gausi tik šiukšlių vertę, kas tikrai nepadarys laimingas.

Galiu patikėti vairuotojui raktus nuo namų Vokietijoje?

Dažniausiai taip, tai standartinė praktika. Vairuotojas atvyksta, paima raktus, paruošia butą išsiuntimui. (Aš pats taip dariau ne vienąkart). Bet visada rekomenduoju padaryti nuotraukų buto būklę prieš išvykstant, kad vėliau buto savininkas negalėtų kaltinti tave už suirusią kriauklę. Pasitikėjimas svarbu, bet dokumentų užtikrinimas dar svarbiau.

Smulkmenos, kurios nuspundžia nervus

Kaip ten su Vokietijos policija kelyje?

Vokiškai policija yra griežta ir tikrina mažiausius smulkius dalykus. Nėra leidžiama daugiau kaip 4,5 tonų mašinoms važiuoti naktį sekmadieniais ir šventėmis (taip vadinamas "Wochenendfahrverbot"). Tai dažnai sukuria problemų, nes tada reikia laukti iki ryto. Todėl logistika persikraustymui iš Vokietijos dažnai reikalauja gero planavimo, kadangi naktį negali būti judama visur, kitaip gausi baudą.

Ar galima vežti maistą ir vaistus?

Maistą geriau nieko nevežti, jei tai ne džemso ar atidarytos pakuotės. Muitinė gali juos konfiskuoti, jei jie ne sertifikuoti ES taisyklėmis. Vaistus reikėtų turėti receptą ir originalią pakuotę, kadiasi kai kurios medžiagos yra kontroliuojamos. Nežiūrėkime į tai paprastai, geriau palikti maistą vietiniams arba suvalgyti pats kelionėje, nei rizikuoti.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias palieku išsikraustant?

Suskaičiuok, kad atsikratyti didžiosios dalies šiukšlių galima su "Sperrmüll" užsakymu, bet giliuosius atliekas teks vežti į specialią aikštelę. Vokiškai taisyklės griežtos, negali tiesiog mesti į mišką. Aš mačiau kaip vienas klientas bandė užpilti seną variklio alieją į kanalizaciją... tai baigėsi baudomis. Geriau susimokėti už šiukšlių išvežimą ir turėti švarą sąžinę.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Tada turi iš karto pranešti vadybininkui. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, jam reikės papildomai kuro ir laiko, todėl gali būti priešpriešinių mokestis. Jei to nepadarysi iš anksto, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vykti į naują vietą. Informacijai teikti reikia operatyviai, kitaip viskas taps sudėtinga ir brangu.

Kodėl svarbu turėt daiktų nuotraukas?

Jei nutiko kažkas blogo, pavyzdžiui, vairuotojas nukrito dėžė ar sugadino sofa, nuotraukos įrodys, kad prieš tai ji buvo grožio. Be įrodymų draudimo kompanija nėra niekam neapmokės. Logistika persikraustymui iš Vokietijos be įrodymų yra kaip važinėjimas be šviesų – tu nieko nematai. Dar gerai, jei pats darysi iššifravimo vaizdo įrašą išpakavimo metu.

Ar galima veži augalus?

Žinoma, bet turi būti tikri, kad jie kenkėjų nėra, kitaip muitinė gali juos sulaikyti patikrinimui. Augalai geriau telpa į vidų (kabiną) ne į priekabą, kur yra šalta arba per karšta. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas užšaldė kažką labai gražų, o klientas verkė visą kelią Lietuvon. Geriau juos palikti draugams arba specialiai supakuoti.

Išvada

Apibendrinant, logistika persikraustymui iš Vokietijos nėra paprastas dalykas, kurį galima spręsti per penkias minutes "skambinant kaimynui". Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis dokumentų, kantrybės ir pasitikėjimo profesionalais. Nėra idealaus pasaulio, visada gali kažkas nutikti (nuo pavėluojančio vairuotojo iki sugedusios padangos), bet su geru planu ir tinkamu pasirinkimu galima išvengti didžiosios dalies bėdų. Sėkmės kelyje ir gerų emocijų naujame namuose.