Logistika persikraustymui į Vokietiją – praktinis vadovas be reklamų ir nonsensą

Sveiki, draugai. Taigi nusprendėte išvykti, o su jumis keliauja visa namų ūkis. Gerai, kad apie tai pagalvojote anksti, bet tikrai ne viskas tiesiog įkeliama į sunkvežimį ir važiuojama. Esu pervežimų srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taikiai užmigtų katinų automobilyje iki padangų, kriščiotų tarp indų. Logistika persikraustymui į Vokietiją yra specifinė, nes ten neišvengsite susidurti su vokišku tikslumu ir, tiesą sakant, su tam tikrais biurokratiniais barjerais. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofą į furgoną. Kalbėsime apie tai, kas iš tikrųjų verkia per sieną, kodėl kainos kyla ir ką daryti, jei vairuotojas užstringa kažkur po Kelno. Nėra idealų sprendimų, bet yra patirties, kuri gali padėti išvengti didžiausių klaidų.

Bendrai apie tą procesą ir ką reikia žinoti iš anksto

Kiek laiko užtrunka tas persikraustymas į Vokietiją?

Visada klausiate apie laiką, o aš visada sakau – „žiūrėkime“. Standartiškai, jei važiuojame į Berlyną ar Miuncheną, tai yra 1-2 dienos kelyn vienam puslapiui, tačiau logistika persikraustymui į Vokietiją neapsiriboja vairavimu. Reikia suderinti krauną, iškrauną, o vokiškose mieste dalis gali būti apribota. Taigi, skirkite nuo 3 iki 5 dienų nuo tada, kai padėsite paskutinį dėžutę, iki kol ją atidarysite naujame bute. Jei viskas eina lygiai, tai gali įvykti ir greičiau, bet nereikia statyti ant to lošimų.

Ar brangu pervežti daiktus į Vokietiją?

Kainos kiek šokiruoja, nes dabar degalai... na, jūs žinot. Taip pat įeina ir darbo užmokestis Vokietijoje, kuris kur kas aukštesnis nei pas mus. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, tačiau neilgalaikis pervežimas maždaug 20 kubinių metrų kainuos nuo kelių šimtų eurų. Tiesa, dažnai klientai stebisi, kad pigiau pergabenti du kartus mažiau reikalingų daiktų, nei stumdyti visą šiukšlyną per pusę Europos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, daugelis kompanijų to neleidžia dėl draudimo, bet mes esame liberalūs. Žiūrėkime, jei tai būtų senjoras, kuriam reikalinga pagalba, tai galime aptarti. Tačiau įsivaizduokite – 10 valandų furgone, vairuotojas klauso techno ir gurgulia kepsnį. Ar tikrai norite? Paprasčiau susitikti taške. Logistika persikraustymui į Vokietiją numato ir tai, kad keleiviai gali sukelti nepageidaujamų klausimų sienos kontrolėje, nors jų ir nėra, bet pareigūnai žiūri įkyriau.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Tai dažniausia problema. Žmonės mania, kad daiktai patys susirinks dėžėse. Jei neturite dėžių, reikia jas užsisakyti. Mes galime duoti, tačiau tai papildomas mokestis. Geriau pasirūpinkite šiaip sau – paimkite iš prekybos centrų, jei norite taupyti. Bet jūsų televizorių turi suvynioti profesionalus, kitaip prie Hanoverio jis taps skaidrųjų krūva. Čia nėra vieta taupyti ant burbuliukų.

Ar verta vežti senus baldus?

Sakysiu tiesiai – jei jie turi sentimnetinę vertę, taip, vežkite. Jei tai tiesiog nukrypusi IKEA spinta, palikite ją čia. Vokietijoje statybinių atliekų ivežimas kainuoja milžiniškus pinigus. Logistika persikraustymui į Vokietiją tampa apsimokejimo klausimu. Užsisakykite naują ten, tai bus pigiau nei mokėti už kėbulo pervežimą ir seno išvežimą į sąvartyną, kur jie mokesčius už „Schrott“ (metallolą) imka su dideliu viršumu.

Dokumentai, taisymai ir biurokratija (nors ES negu to nėra)

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienoje?

Nors mes ES, bet vis tiek reikia turėti pasus ar ID korteles. O svarbiausia – krovininio sąrašą (packing list). Be jo, jei sustos „Zoll“ ( muitinė), galite likti tiek valandų pakeliui. Tas sąrašas turi būti rašytas vokiškai arba angliškai, o ne lietuviškai, kas vyksta dažnai. Pareigūnai turi matyti, ką vežate, kad neįtartų, kad tai prekyba.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai naudoti ir jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai ne. Bet čia yra viena vieta, kur aš visada abejoju (gal ne visada taip, geriau pasitikrinti su konkrečiu muitininku). Jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis, tai gali būti įtraukta kaip prekyba ir reikės mokėti Vokietijos PVM. Taigi, nuplukdykite tas etiketes iš naujų kavos viryklų, išvengsite galvos skausmo.

Kas daryti, jei prarandu daiktą kelyje?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet nutinka. Turi būti sudarytas CMR draudimas. Jis padengą žalą, bet tik tada, kai įrodysite, kad daiktas buvo įkrautas ir nebuvo iškrautas. Viską užfiksuokite vaizdo arba foto aparatu. Be to, logistika persikraustymui į Vokietiją reikalauja detalaus inventoriation. jei sąraše parašėte „10 dėžių su indais“, ir vienos nėra – gausite atlyginimą, tik ar už visus indus ar tik už vieną dėžę? Čia teismo reikalas.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniai vaistai – taip, bet tik to kiekio, kiek jums reikia kelias savaites, su receptu. O jei bandysite vežti vaistus dideliais kiekiais be dokumentų... tada gausite didelę problemą. Vokietijos ligoninės brangios, bet kalėjimas dar brangesnis (humoras). Nebandykite žaisti su apsinuodijimų rizika.

Ką daryti su vairuotojo dokumentais?

Jums nereikia juos tikrinti, tai mūsų (pervežėjų) problema, bet užtikrinti, kad vairuotojas turi teisę vairuoti tokią mašiną, verta. Yra buvę atvejų, kai atvažiuoja „kurjeris“ su asmeninio automobilio priekaba, o ten tūno trys tonos sofas. Tai nelegalu. Pasitikėkite tik patikimomis kompanijomis.

Vokietijos specifika – miestai, taisyklės ir keisti dalykai

Kaip su sunkvežimiu važiuoti po miestą?

Tai košmaras. Vokietijoje daug kur yra zonos, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti (Umweltzone). Reikia žaliąją lentą (Umweltplakette). Be jos – bauda. Be to, senamiestyje po vokiškomis gatvėmis pamesti sunkvežimį... praeina tik vienpusis eismas. Geriau i anksto susiplanuoti, kur statysite mašiną. Logistika persikraustymui į Vokietiją reikalauja vietinio žinojimo, kitaip užstrigsite po tiltu, kurio aukštis pažymėtas klaidingai (tikrai mačiau tokių užrašų).

Ar galima statyti mašiną ant „šikšnosparnio“?

Ne, nebandykite. Vokiečiai gali skambinti policiją greičiau nei spėsite išlipti iš kabos. Parkavimas turi būti legalus. Jei reikia ilgam, reikia specialaus leidimo. Aš vieną kartą pamiršau padėti parkavimo lapelį už langą (tai buvo ne mano mašina, tai dėl to ir pamiršau, atsiprašau) – gavau 50 eurų baudą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijose šiukšlių sistema yra... sudėtinga. Negalima tiesiog mesti visko į vieną krepšį. Yra Gelber Sack (geltonas maišas) už plastiką, Bio šiukšlėms, paprastoms. Vairuotojas dažnai pasako: „Šitos šiukšlės ne mano“, ir palieka tai jums. Todėl geriau išsiimkite dėžes ir pakuokite čia, o ne ten.

Ar galiu užsakyti lifto paslaugą?

Taip, bet tai reikia padaryti iš anksto. Vokiški namų ūkiai (Hausverwaltung) gali būti griežti. Kartais reikia įmokėti depozitą už liftą, jei jį galima naudoti su krautuvu. Jei nieko nepasakysite, gali tiesiog neleisti įeiti su sofa. Nereikia būti arogantiškam, tiesiog klauskite draugiškai.

Ar teisinga, kad vokiečai labai taiklūs su laiku?

Taip, jei sakome „kita diena“, tai reiškia kita diena, ne „rytoj vakare“. Nenorėtumėte, kad vairuotojas lauktų prie jūsų durų šešias valandas, kol jų atsiversite. Taip pat, jei vokiečiai laukia, jie gali pradėti skaičiuoti laiką kaip patirčią. Logistika persikraustymui į Vokietiją sėkminga tada, kai laikrodžiai sutampa.

Kainos, pinigai ir toliau toliau

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai – krovinio svoris (arba tūris), atstumas, ir kiek darbo reikia (ar reikia nešti 4 aukštus be lifto). Taip pat, degalų kainos šokinėja kaip kažkas neprognozuojamo. Ir dar vienas dalykas – užsakymo data. Jei švenčiate Velykas ar Kalėdas, tikėkitės padidėjusios kainos.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Visada galima pabandyti, jei, tarkime, esate lankstūs su datomis. Jei mums reikia grįžti tuščia mašina, gali pasiūlyti pigiau. Bet nebūkite per daug įkyrūs. Mums taip pat reikia uždirbti duonai. Verta paklausti ar yra „paskutinės minutės“ pasiūlymų.

Kaip ir kada mokėti?

Standartiškai – 50% avansas, likęs atidarius duris (išsikrovus). Yra buvę atvejų, kai klientai po to dingdavo (nors tikrai retai). Aš patariu mokėti banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Grynaisiais pinigais vairuotojams mokėti pavojinga ir ne visada įmanoma dėl didelių sumų.

Ar imamas mokestis už paslaugas Vokietijoje?

Taip, tai vadinami „Spesen“. Tai maitinimas, nakvynė, ir greitasis keltas (jei važiuojame per Šiaurės Vokietiją). Tai nėra jūsų papildomas pelnas, o realios išlaidos. Paprastai tai įskaičiuojama į sąmatą, bet kartais reikia mokėti atskirai vietoje. Geriau aptarti iš anksto.

Ką daryti, jei pasaulis pabrango tarp sutarties ir pervežimo?

Deja, mes nesame pranašai. Jei kainos šoktina neįtikimai (kaip buvo su degalais per karą), gali tekti persiderėti. Profesionalios kompanijos stengiasi išlaikyti kainas, tačiau jei sutartyje nėra fiksuotos kainos (fixed price), rizikuojate. Todėlab prašykite fiksuotos kainos.

Pakavimas, krovimas ir kaip ne susprogti nuo streso

Kaip teisingai supakuoti stiklą?

Naudojite storą kartoną ir putplasčio plokštes. Negalima dėti lėkščių viena ant kitos be tarpinio sluoksnio. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas užklijavo lipduką „STIKLAS“, o viduje buvo tiesiog padėta be jokios apsaugos. Atėjom į Vokietiją, atidarėme... neduok Dieve. Geriau duokite mums supakuoti, mes turiome medžiagos.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, augalai gali keliauti. Tačiau jei keliauja daug, reikia fitosanitarinį pažymėjimą, kad nėra kenkėjų. Vokiška gamtosauga labai griežta. Jei turite kaktusą be žemės – tai greičiau tiesiog kepalas. Augalus geriau vežti žiemą, kai ne karšta, nes furgone gali būti šilta.

Kaip su technika?

Kompiuterius, televizorius reikia išjungti ir atvėsinti prieš pakavimą. Geriau turiti originalią pakuotę, jei jos nėra, naudojame specialias dėžes. Logistika persikraustymui į Vokietiją su techniškai sudėtingais daiktais reikalauja ypatingo dėmesio, nes vibracija kelyje gali sugadinti kietuosius diskus.

Ar galiu vežti dviratį?

Žinoma, bet jį reikia apversti aukštyn kojomis (arba suplėšioti, jei nenorite išardyti). Geriau išardyti rankenas ir pedalus, tai sumažina vietą. Užsidėkite apsaugą ant rėmų, kad nebraižytumėte kitų daiktų (arba furgono sienų).

Ką daryti su nešiojamais daiktais?

Nesivežkite jų furgonu, jeigu galite patys. Už kiekvieną kibiro dydžio lagaminą taip pat imamas mokestis. Geriau pasiimti sau į keleivinį automobilį, jei važiuojate paskui, arba traukiniu. Taip sutaupysite vietos svarbesniems daiktams.

Bėdos, nesklandumai ir kaip iš to išsiveržti

Kas daro, jei vairuotojas sustoja ir nebeatvyksta?

Tai baisiausias sapnas. Pirmiausia skambinkite dispečeriui. Kartais tiesiog sugedė mašina arba užstrigo sienoj (nors retai). Jei kompanija neatsako, skambinkite pagalbos linijai. Turi būti kontaktinis asmuo, kuris visada pasiekiamas. Pasirinkdami pervežėją, patikrinkite, ar jis turi būstinę, o ne tik telefoną.

Kas jei daiktai sugadinti?

Nedarykite scenos vietje. Užfiksuokite žalą nuotraukomis. Parašykite pastabą į vairuotojo CMR knygelę. Be to, nedarykite jokių pakeitimų prieš tai. Vienas klientas bandė išsitraukti skylei sofoje pats (kad nepastebėtų) ir sugadino visą audinį – draudimas nebetiko.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate prieš savaitę – mažiau, jei prieš dieną – gali tekti sumokėti 50% ar net visą kainą, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų klientų. Profesionalumo principas – žodis yra žodis.

Kaip elgtis, jei vokiečiai kyla su skųstis dėl triukšmo?

Būkite malonūs. Vokietijoje kaimynai myli ramybę (Ruhezeit). Jei statote daiktus sekmadienį ryte, gausite policiją. Derinkite laiką taip, kad triukšmas būtų leistinas, arba sumokėkite už greitą bei tylų iškrovimą (jei įmanoma).

Ar yra pavojingų zonų?

Taip, kai kurios vietovės, ypač netoli didžiųjų miestų ar sankryžų, gali būti nepalankios stovėjimui. Geriau, kad vairuotojas būtų vietinis ir pažystų rajonus. Logistika persikraustymui į Vokietiją turi savo „juodąsias zonas“, kur geriau nevažiuoti su pilnu krovininiu. Geriau nueiti šiek tiek toliau pėsčiomis.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Logistika persikraustymui į Vokietiją nėra火箭 mokslas, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Pasiruoškite, kad viskas neįvyks taip lygiai, kaip planavote, bet rezultatas svarbiausias – saugiai atsivežti saviškius į naują namą. Sėkmės kelyje ir pasistengkite nepasikrauti nieko, ko nereikia, pinigus visada praverčia labiau nei senos dvynės lovos.