Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu: viskas, ko niekas nepasako

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – teisingai suplanuota logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu yra retas brangakmenis. Dažniausiai žmonės sėda į lėktuvą arba automobilį ir tikisi, kad jų daiktai kažkaip paslapsčiuos į naująjį butą Berlyne ar Miunchene patys. Tačiau realybė yra daug raupsnesnė. Vokietija – tai ne Lietuva, kur čia pat gališ numesti viską į "Gazelę" ir nuvažiuoti. Čia kalbame apie tonas, kilometrus, muitines ir, svarbiausia, apie tai, kad niekas niekada nevyksta tiksliai pagal grafiką. Jei norite išlikti sveiki, reikia suprasti, kad lankstumas čia nėra pasirinkimas, o būtinybė. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atroba be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir baigiasi dėžėmis

Ar tikrai reikia pirkti tas brangias specialias dėžes?

Sąžiningai kalbant, ne visada. Daugelis firmų stengiasi parduoti jums savo "profesionalias" dėžes po užuominą, kad be jų jūsų indai sudužs. Esu matęs, kaip žmonės puikiai perveža viską senose "IKEA" dėžėse, jei tik gerai užipakoja popieriumi. Tačiau yra vienas "bet". Jei turite labai brangius dalykus arba dideles knygų kolekcijas, geriau investuoti į storesnes sienelės. Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu leidžia rinktis, bet ne tenkinkitės pačiomis silpniausiomis. Vieną kartą važiavom su klientu, kuris dėžes surinko iš pašto dėžučių – galite pasivaizduoti, kas atsitiko, kai krovėjas pakėlė sunkų krūvį. Geriau pasirūpinkite kokybišku popieriumi.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas pervežimas?

Niekas nesakys tiksliai, nes tai priklauso nuo to, ar vairuotojas numigruoja pakeliui, ar ne. Standartiškai, jei važiuojame tiesiai iš Vilniaus į Hamburgą, tai užtrunka apie 18-20 valandų važiavimo, bet su pakraustymu ir iškraustymu tai užtrunka 2-3 dienas. Tačiau dažnai tenka sujungti krovinius, tada laikas gali išsitęsti iki savaitės. Jei jums skubia, turite tai pasakyti iš karto, už tai reikės papildomai mokėti. Negaliu garantuoti, kad vairuotojas neuzstrigs nuo pietų Kaune, todėl planuokite savo atvykimą su atsarga. Geriau, jei daiktai atvyks prieš jūs arba šiek tiek po jūsų.

Ar galima sėdėti krovinyje kartu su vairuotoju?

Techniškai neleidžiama, o praktiškai – labai nepatogu ir pavojinga. Mes ne keleiviniai taksi. Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu nenumato tokių paslaugų, bent ne legaliai. Vairuotojui reikia poilsio, o jums teks sėdėti tarp dėžių be saugaus diržo. Be to, jei sustings muitinėje, turėsite problemų su dokumentais. Geriau nusipirkti bilietą autobusu ar traukiniu. Nors kartais, kai buvau jaunesnis (ir be gėdos pripažįstu), vežiau kažką panašaus, bet dabar rizikuoti licencija neapsimoka. Taip pat, vairuotojas gali tiesiog nenorėti keleivio, nes jis nori ramiai klausyti savo muzikos arba tylėti.

Ką daryti, jei netilpu į visą turtą į mašiną?

Tai klasikinė problema. Dažnai žmonės sako: "turime tik du kabinetus ir sofą", o paskui atvažiuoja ir mato, kad dar yra rūsys pilnas daiktų. Jei taip atsitinka, turime dvi išeitis. Pirmoji – papildoma mašina, kuri brangiai kainuos. Antroji – atsisakyti šiukšlių. Sąžiningai, dauguma perveža daiktus, kurių Vokietijoje niekada nenaudos. Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu reiškia ir tai, kad turite būti pasirengę palikti senus dviračius ar suirusius spintas šallyje. Nepadirbkite iš savęs šiukšliadėžės pervežėjo.

Ar reikia iš anksto susirūpinti parkavimo vieta prie buto Vokietijoje?

Būtinai. Vokietijoje griežtai stebima tvarka, ir jei sunkvežimis su vairuotoju atvyks prie namo, o ten nėra kur pastatyti, problemų neišvengsite. Gali tekti stovėti gatvės gale ir nešti daiktus per kelis šimtus metrų. Tai ne tik prailgins procesą, bet ir padidins kainą, nes krovėjai dirbs ilgiau. Jei gyvenate miesto centre, reikia gauti specialų leidimą ("Halteverbot" pašalinimą) užblokuoti vietą. Be šio detalaus planavimo, net ir geriausia logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu taps tikru košmaru ir pinigų švaistymu.

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus?

Taip, tai mūsų pasiūlymo dalis, bet tai kainuoja. Galite pasirūpinti patys, jei norite sutaupyti, tada mes atvykstame tik paimti ir vežti. Jei norite, kad mes viską padarytume, tai atvykstame su popieriumi, dėžėmis ir buroklių (putplasčio) plokštėmis. Vienintelis dalykas, kurio nedarysime – nesugrusime jūsų asmeninių pinigų ar brangiausių papuošalų į dėžę be jūsų priežiūros. Tą darykite patys ir pasilikite pas save. Nemanau, kad norit, kad kas nors nežinomas mautų jūsų auksinius žiedus, net jei mes esame patikimi.

Pinigai, kainos ir tų pačių kainų nebuvimas

Kodėl viena firma kainuoja 500 eurų, o kita 1500?

Kadangi aš dirbu šitoje srityje, galiu pasakyti tiesą – 500 eurų už sunkvežimį yra arba apgaulingas pasiūlymas, arba jie jums nieko nepasakys apie papildomus mokesčius. Pigiai kainuoja tik tie, kas veža dalinį krovinius (išsiuntimus) arba vyksta tik viena kryptimi be grįžimo. Kaina susideda ne tik iš degalų. Yra dar darbo užmokestis, mokesčiai Vokietijoje, amortizacija. Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu turi būti įkainota realiai. Jei kainos atrodo per geros, kad būtų tiesos, greičiausiai jums bus paskaičiuotos "papildomos paslaugos" pakeliui, kai daiktai jau bus pakrauti ir jums nebus kur trauktis.

Ką reiškia "kubinis metras" pervežime?

Tai standartinis matavimo vienetas. Bet žmonės dažnai apgaudinėja patys save. Jie sako: "aš turiu 10 kubų", o paskui paaiškėja, kad turi 15, nes jie nematė, kaip dėžės sukraunamos aukštyn. Vieną kartą buvo toks klientas, kuris bandė įsivaizduoti savo turtą erdvėje ir visai suskaitytinėjo. Kai atvažiavome, teko išsiųsti antrą mašiną. Kubas yra 1x1x1 metras. Jeigu užpildote jį knygoms, jis sveria daugiau nei jei užpildyte pagalvėms, todėl kaina gali skirtis dėl svorio. Būkite sąžiningi su save ir su mumis, kai įvertinamate turtą.

Ar reikia mokėti už laiptus be liftą?

Žinoma, ką jūs manote? Kad mūsų darbuotojai yra kultūristai, kurie mėgsta nešti šaldytuvus į penktą aukštą pėsčias? Už laiptus, ypač jei jūsų butas Vokietijoje yra be lifto ("Altbau"), taikomas papildomas mokestis. Tai fizinis darbas, o ne automatinis procesas. Kartais tai įtraukiama į valandinį mokestį, kartais skaičiuojama per laiptą. Nereikia nustebti, jei pamatysite tokią eilutę sąskaitoje. Geriau nuo pradžių pasakyti, kad liftas neveikia, kad mes paruoštume papildomą žmogų arba specialias priemonės (juostas).

Kas atsitinka, jei aš atšauksiu pervežimą paskutinę minutę?

Tada prarandate depozitą ir, greičiausiai, turite sumokėti baudą. Mes jau planavome maršrutą, atsisakėme kitų klientų, paruošėme vairuotoją. Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu nereiškia, kad galite žaisti su mūsų laiku. Jei atšaukiate savaitę iki kelionės, tai dar pusiau normalu, bet jei paskutinę dieną? Tada tuščia mašina važiuoja atgal ir degalus privalo padengti kas nors. Nemanau, kad norėtumėt mokėti už tuščią važiavimą, tad geriau galvokite ankščiau.

Ar priimate mokėjimais kortele ar grynaisiais?

Mums lengviau su bankiniu pavedimu, tačiau suprantame, kad kartais reikia greitai apmokėti vairuotoją vietose, kur nėra bankomato. Vokietijoje viską daroma pavedimais, grynųjų ten beveik nebėra. Jei mokate iš karto grynaisiais už visą paslaugą, gautumėte nedidelę nuolaidą (nepromise, bet galima pasikalbėti). Bet dažniausiai reikalaujame 30-50 procentų avanso, kad užtikrintume, kad jūs rimtas. Dirbame be sutarčių? Ne, be sutarties nevažiuojame niekur, net jei jus pažįstate 20 metų.

Kas yra tas "užstatas" už daiktus?

Tai draudimas nuo dingimo ar sugadinimo. Nors mes pasirūpiname transportu, visada yra rizika, pavyzdžiui, avarijos ar gaisro (retai, bet būna). Užstatas arba draudimo mokestis užtikrina, kad jei su jūsų piano kažką nutiktų, būtų iš ko sumokėti atlyginimą. Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu apima ir rizikos valdymą. Todėl nedirkite, kai matote draudimo eilutę sąskaitoje – tai jūsų saugumui. Be to, Vokietijos įstatymai reikalauja, kad kroviniui būtų draudimas, kitaip muitinė netgi neišleis.

Vokietijos niuansai, kuriuos reikia žinoti

Ar man reikia daryti "Anmeldung" prieš atvykstant?

Techniškai galite daryti ir po atvykimo, bet be "Anmeldung" (registracijos) jums bus sunku gauti internetą, telefoną ir atidaryti banko sąskaitą. O be interneto ir telefonų mums bus sunku su jumis susisiekti. Geriau, jei jau turite butą arba bent jau preliminarią adresą. Tiesa, jei dar neturite buto, galite užregistruotis pas draugus ar pažįstamus (nors tai legaliai pilkas ūžas, visi taip daro). Viską reikia sutvarkyti per 14 dienų, kitaip gautumėte baudą.

Ką daryti su muitine, jei turiu naujų daiktų?

Jei pervežate daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai laikoma "turtu persikraustymui" ir mokesčių nėra. Bet jei metėte į mašiną tris naujus plokščiatelevizorius, dar neįpakvuotų dėžėse, muitininkas pasigailėti nebus. Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu reiškia ir suprasti taisykles. Naujus daiktus reikės deklaruoti ir mokėti PVM ir galbūt verytinį mokestį. Geriau neišmeskite kvitų iš naujų daiktų, jei jų neturite, gali tekti mokėti pagal jų kataloginę kainą, kuri dažnai būna aukštesnė.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Taip, bet ribotais kiekiais. Asmeninis poreikis – tai daugmaž 200 cigaretėms (arba viena pakuotė? Ne, 200 yra limitas, žiūrėkite, turi patikslinti, nes taisyklės keičiasi) ir keletas butelių vyno. Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai bus laikoma prekyba ir konfiskuos viską, bei baudos didelės. Vokietai labai griežti apie alkoholio akcizus. Nenaudokite mūsų mašinos kontrabandai, mes nedirbame su tokiais dalykais. Nusipirkite sau butelį šampano proga ir viskas, daugiau neverta rizikuoti.

Kodėl vokiečai taip griežti dėl šiukšlių?

Kai atvykstate ir iškraunate, dažnai lieka daug pakuočių, popieriaus, plastiko. Vokietijoje negalima tiesiog mesti viso į vieną dėžę prie namų. Turime rūšiuoti: popierius prie "Papier", plastikas prie "Gelber Sack". Jei mūsų vairuotojas pamatys, kad jūs mišiate šiukšles, jis gali tiesiog atsisakyti jų išvežti, nes jam gali skirti baudą už neteisingą išmetimą. Taigi, pasirūpinkite dėžėmis šiukšlėms atskirai, arba mes galime tai padaryti už papildomą mokestį (kadangi reikės važiuoti į specialią aikštelę).

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Dažniausiai ne, jei tai standartiniai dokumentai (pasai, techniniai pasai). Bet jei turite kokią nors sudėtingą sutartį arba medicininius dokumentus, vertimas pagal Vokietijos reikalavimus gali prireikti. Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu yra paprastesnė, jei turite visą "Inventory List" (inventoriaus sąrašą) anglų arba vokiečių kalba. Jei pateiksite sąrašą lietuviškai, muitinėje gali užstrigti valandoms, ieškodamas vertėjo. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto – yra programų, kurios padarys tai automatiškai.

Kas daryti, jei bute Vokietijoje nėra lifto, o turiu pianiną?

Tai blogiausias scenarijus, bet įmanomas. Mes turime specialias juostas (ne, ne tos, kurios muzikos, o kėlimo). Tačiau jei langai per maži, gali tekt išmontuoti stiklus ar net išnešti per balkoną. Tai kainuoja labai brangiai ir reikalauja leidimo iš namų savininko. Vieną kartą teko nešti pianiną per four floors of stairs (keturis aukštus laiptais) – vairuotojai po to vos nebuvo gyvi. Jei turite tokių brangių ir didelių daiktų, praneškite iš karto, kad galėtume įvertinimą padaryti realų, o ne optimistišką.

Problemos ir kaip iš jų išsisukti

Kas jei vairuotojas užstringa eisme arba sugenda mašina?

Tai gyvenimas. Jei sugenda mašina, mes siunčiame kitą, tai užtrunka. Jei eismas – neįsivaizduojate, kokios spūstys būna prie Berlyno ryte. Negalėsite nieko padaryti, tik laukti. Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu išmoko manęs kantrybės. Nekreipkite pykčio į vairuotojų dispečerį, jis ir taip streso. Geriau turkite planą B – kur nakvosite pirmą naktį be lovos, jei daiktai pavėluos. Pasiimkite rankinį bagažą su reikalingiausiais daiktais (kriauklės, dantų šepetėlis, keistai, bet drabužiai).

Ar apdraudžiate mano daiktus visą kelionę?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis turi limitus. Jei vežate brangiausius meno kūrinius ar milijoninius kolekcijas, reikia specialios draudimo policijos. Įprastas draudimas dengia tik tam tikrą sumą už kilogramą. Susitarkime dėl to iš anksto. Nenaudinga verkti, kai pamatote, kad jūsų senoji tėvų servizetas sudužo, o draudimas padengia tik 10 procentų jo vertės, nes jūs neparašėte, kad jis vertas tūkstančio eurų. Žinokite, brangūs daiktai turi būti išskiriami sąraše su verte.

O jei aš noriu pervežti savo automobilį?

Tai kita istorija. Galime užkrauti automobilį į priekabą (jei tinka) arba jį tempti. Bet svarbiausia – automobilis turi būti parengtas. Negali būti degalų bakuose daugiau nei 10 litrų (gaisrinė sauga) (tiksliau, 10 litrų ar mažiau, geriau išpilti beveik viską). Be to, automobilis negali būti "užrakintas" raktu, kadangi muitinė gali norėti patikrinti vidų. Būna, kad žmonės užšaldo raktus viduje – tuos dalykus išsprendžia sunkiau. Pasirūpinkite papildomais raktais.

Kas jei man patinka pigi "Gazela" iš skelbimo?

Naudotis ja savo rizika. Dirbame su 20 metų patirtimi ir matome, kas nutinka, kai žmonės taupo. Viena kartą važiavom už "Gazelės", kuri krito iš rato. Jūsų daiktai gali būti sulaikyti policijos, jei mašina neteisėtai perveža krovinius (asmens transportas, o ne krovinių). Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu nereiškia, kad turite rizikuoti savo turtu dėl 200 eurų taupymo. Geriau mokėti daugiau, bet atvykti saugiai.

Ar reikia pačiam sekti mašiną GPS?

Galite, jei norite prarasti nervus. GPS dažnai rodo, kad mašina stovi vietoje valandas – tai reiškia, kad vairuotojas turi poilsio laiką arba užstrigo eisme. Nekvieskite vairuotojų kas 10 minučių su klausimu "kur jūs". Jie vairuoja, jie negali kalbėti. Jums bus nusiųsta žinutė, kai artėsime. Pasitikėkite profesionale. Jei labai nerimstate, rašykite dispečeriui, jis sužinos, kas vyksta. Bet nesisukite galvos be reikalo.

Ką daryti su nelygiu grindiniu prie namų Vokietijoje?

Vokietijos kaimuose dažnai yra "Schotter" (žvyras) arba didelės duobės. Sunkvežimis gali įstrigti arba sudaužti pakabą. Jei žinote, kad privažiavimas blogas, pasakykite mums. Galbūt reikės mažesnės mašinos arba reikės parsivesti metalinius takus. Vienas klientas nieko nepasakė, ir mes teko traukti sunkvežimį traktoriumi – kas už tai mokėjo? Klientas, žinoma. Nenaudokite mūsų technikos ten, kur ji nepraeina.

Ar galima užsisakyti ekskursiją pakeliu?

Ne. Mes ne turistinis agentas. Mūsų tikslas – nuvežti krovinių iš taško A į tašką B kuo greičiau ir saugiau. Logistika persikraustant į Vokietiją su lankstumu neleidžia vairuotojams šokinėti po muziejus. Jie turi griežtus grafikus poilsio ir vairavimo. Jei norite pamatyti kažką įdomaus, nuvažiuokite savo automobiliu atskirai. Krovinių pervežimas – tai verslas, ne poilsis.

Kaip elgtis, jei dėžė atvyko sužeista?

Tikrinkite būklę vairuotojui esant vietoje. Jei paliekate pasirašyti dokumentus be pastabų, vėliau niekas nepasakys, kad dėžė buvo sutrupta. Jei matau pažeidimą, rašome "protokolą". Naudokite telefoną, fotografuokite. Be įrodymų mums bus labai sunkina užtikrinti kompensaciją iš draudimo. Būkite atidūs. Vieną kartą klientas nusiskundė po mėnesio, kad sužlugo vazas, bet niekas nežinojo, ar tai nutiko pervežiant, ar jis pats ją numetė.

Štai tokia ji – reali logistika. Nėra idealų, bet su kantrybe ir gera komanda viskas įmanoma.