Logistika perkraustymui į Vokietiją patogiai ir efektyviai: vadovas iš vidaus

Sveiki, gerbiamieji. Jei čia užklirovote, turbūt planuojate gyvenimo pokytį ir galvojate apie perkraustymą į Vokietiją. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nesigauna taip lygiai, kaip piešiniuke. Logistika yra chaotiška, ypač kai kalbame apie jūsų asmeninius daiktus ir nervus. Dažnai žmonėms atrodo, kad tai tik paprastas krovinių pervežimas iš taško A į tašką B, tačiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro kuras, vairuotojų nuotaika, muitinė ir, svarbiausia, jūsų pasiruošimas. Čia nėra mokslo, bet tam tikrų taisyklių laikytis verta, kad būtų efektyviau ir pigiau. Štai kas man yra aisku po šių metų.

Kaip viskas prasideda ir apie ką reikia pagalvoti iš anksto

Kada pradėti rinkti firmą pervežimui?

Nekilkite ant paskutinės valandos. Jei jau žinote, kad vykstate, pradėkite šnekėti su logistikos kompanijomis bent mėnesį (geriau du) iš anksto. Geri perkraustymai į Vokietiją yra užsakiniami iš anksto, o ne tada, kai jau visi dėžės stovi kieme. Vairuotojų trūksta, o savaitgaliai yra brangūs.

Kaip sužinoti, kiek tai kainuos?

Reikia tiksliai suskaičiuoti tūrį. Nešokite ant akies „maždaug dvi dėžės“. Matuokite metrais arba m³. Jei nežinote, kvieskite meistą apžiūrėti, arba tiesiog nufotografuokite viską kaupą. Be tikslių duomenų jums niekas nepasakys realios kainos, tik labai apytikslę.

Ar verta taupyti ant dėžių?

Nerašyk taip. Nenaudokite parduotuvės dėžių po kiaušiniais, jei jose yra jūsų brangūs indai. Geros, tvirtos dėžės tai pusė sėkmės. Turėau atvejį, kai klientas viską supako į senas, drėgnas dėžes, ir atėjo namo su indų granule vietoje servizo.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Būtina. Ne tik dėl kainos, bet ir dėl savo ramybės. Parašykite, kas kurioje dėžėje, pvz., „Virtuvė: keptuvės, lėkštės“. Taip pat lengviau rasti pervežimo metu, jei kas nors dingsta (nors mes stengiamės, kad nedingtų).

Kas daryti su baldais, jei jie nesimontuojami?

Tai problema. Kai kurie sofos ar spintos neina išmontuoti. Tuomet reikia galvoti apie liftą arba keltuvas. Vokietijose seni namai dažnai neturi liftų arba juos per siaurus. Užtikrinkite, kad vairuotojas žino iš anksto apie tokias „vabzdžius“.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet būkite protingi. Nevežkite kenksmingų produktų ar atidarytų indų. Vėžimas per sieną turi savo niuansų, o jei vairuotojas pamatys kabančią keptą mėsą kabinyje, gali būti nemalonu. (Bet jei džemų tai irgi maistas...).

Ką daryti su dulkėmis?

Dulkės yra visur. Jei turite alergiją ar tiesiog nepakenčiate purvo, pasirūpinkite, kad dėžės būtų uždarytos lipnia juosta. Viską kitaip bus pilna dulkių po to, kai vairuotojas išvažiuos iš grindų.

Kodėl vienos firmos brangios, kitos pigios?

Skirtumas ne tik auto markėje. Pigios firmos dažnai nėra apdraudusios krovinių, o vairuotojas gali būti pats savininkas, kuris tiesiog nori uždirbti pinigų kelyje. Brangios firmos t draudimą, įrangą, ir, svarbiausia, atsakomybę.

Ar verta vežti senus daiktus?

Vokietijoje šiukšlių ivežimas brangu. Jei turite seną sovietinę spintą, kurią norite numesti ten... pagalvokite. Geriau palikti čia arba parduoti už simbolinę kainą, nei mokėti už kvadratinius metrus junko pervežimui.

Pinigai, kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia atstumas (km), krovinių tūris (m³), kuro kaina ir, žinoma, darbo užmokestis. Taip pat įeina mokesčiai už įvažiavimą į miestus, ypač jei ten reikia specialių leidimų (pvz., ekologiška zona). Logistika perkraustymui į Vokietiją tampa brangesnė vasarą.

Ar mokėti iš karto?

Įprasta padaryti 30-50% avansą, kad užfiksuotumete datą. Likusią dalį mokate gavę daiktus. Neklauskite, ar galima „po to, kai visiems patiks“, – taip nedirba nė viena normali firma.

Ar kainuoja pakavimo paslaugos?

Taip, tai papildoma paslauga, bet dažnai verta. Jie tiesiog ateina, ima viską į rankas ir degina. Jei neturite laiko ar noro gabenti dėžių, sumokėkite už tai. Tai sutaupo jūsų nugarą.

Kas darbiai įeina į kainą?

Paprastai į kainą įeina pakrovimas prie jūsų namų, pervežimas ir iškrovimas prie adresato. Bet keliaujant laiptais (jei nėra lifto) arba nešant daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos, gali būti paimtas papildomas mokestis.

Ar gali kaina pasikeisti kelyje?

Neturėtų, jei nieko nepasikeitė. Bet jei jūs pamišote ir staiga nusprendžiate vežti dar tris motociklus, kur nebuvo sąraše, tai... aišku, kils. Arba jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų dėl statybų.

Kokia vidutinė kaina vienam kubui?

Sakyčiau, tai svyruoja. Lietuvoje tai gali būti 30-50 EUR, į Vokietiją brangiau. Bet tai labai apytiksliai. Geriau prašykite konkretaus apskaičiavimo. Neklauskite manęs „kiek standartiškai“, nes standartinio nėra.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei jau atvykome ir įkėlėme, tai atsisakyti negalite. Jei atšaukiate savaitę prieš, turėtumėte gauti avansą atgal (išskyrus nuostolius). Bet viskas priklauso nuo sutarties – skaitykite ją.

Ar paima kortele ar grynais?

Daugelis dabar priima ir pervedimus, ir korteles, bet vairuotojai vis dar mėgsta grynusius (neskaitant avanso). Geriau pasidalinti iš anksto, kad kelyje nesirastumšt be pinigų.

Kodėl taip brangu papildomai įrenginiams?

Keltuvai, neįgaliesiems skirtos platformos – tai brangi įranga. Jos užima vietos mašinoje ir taip pat reikalauja techninio aptarnavimo. Tai ne kapricius, o realios sąnaudos.

Kelionės niuansai ir Vokietijos specifika

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 1-3 dienos, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate. Į Miuncheną ilgiau nei į Berlyną. Ir svarbu: vairuotojai turi poilsio laikus. Jie ne gali važiuoti 24 valandas (nors kai kurie būtų norėję).

Ar reikia jums važiuoti su mašina?

Nebūtina. Dažniausiai klientai važiuoja savo automobiliais arba lėktuvu, o tada susitinka tiesiogiai adresu. Bet jei norite su vaiku šunimi, tai susiderinkite. Dauguma nesisvaistina vietos.

Kaip su muitine?

Jei perkeliate visus savo daiktus į naują gyvenamąją vietą, tai nėra importas, o perkėlimas (relocation). Reikia pildyti specialias formas (pvz., 0350 Vokietijoje), kad nemokėtumėte mokesčių. Be to, reikia įrodymų, kad gyvenote ne Vokietijoje mažiau 6 mėnesių.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Ne visi. Vieni moka angliškai, kiti tik „traktoriaus“ lygmeniu. Bet logistika – tai ne kalbos menas, tai koordinavimas. Jei reikia kalbėtis su muitininku, dažniausiai kviečiame vertėją arba naudojamės programėlėmis.

Ką daryti, jei užstrigame pasienyje?

Tai nervuojantis dalykas. Kartais pasienio kontrolė gali būti griežta, ypač dabar. Jei trūksta kokių nors dokumentų, reikia laukti. Geriausia turėti visus popierius paruoštus iš anksto (asmens dokumentai, transporto priemonės duomenys).

Ar galima sustoti viešbutyje?

Vairuotojai dažniausiai miega mašinoje (jei tai sunkvežimis) arba specialiuose stovėjimuose. Jie nevažiuoja į viešbučius centro mieste. Jų grafikas yra griežtas, jie turi privalomus poilsio laikus.

Kaip elgtis su vokiškais keliais?

Vokietijoje greitis didelis, bet ir baudos didelės. Be to, yra daug apribojimų sunkiesiems mašinams miestuose. Mūsų vairuotojai žino maršrutus, kur leidžiama važiuoti, kad nesaugotumėte baudų (kurių gausite jūs).

O jei vairuotojas sugedžia?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime pagalbines tarnybas, bet tai užtrunka. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai keblu, bet įmanoma. (Tik nenusimėginkite, jei to įvyks).

Ar galima užsakyti ekskursiją kelyje?

Nėra. Tai ne turistinis autobusas. Mes vežame krovinius efektyviai. Jei norite pamatyti paminklus, važiuokite savo automobiliu kitu metu.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai yra užrakinti, dažnai turi apsaugos sistemas. Bet visada yra rizika. Mes stengiamės stovėti saugiose aikštelėse, tačiau 100% garantijos nėra niekur (net ir Jūsų namuose).

Problemų sprendimas ir keblūs daiktai

Kas daryti, jei kažkas sugedo kelyje?

Jei tai mūsų kaltė (netyčia užgriuvo dėžė), turime draudimą. Rašykite defektą aktą iš karto, kai gaunate daiktus. Ne kiek vėliau, kai atidarysite dėžę savaitę po to.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Žiemos metu jie gali užšalti, o vasarą – išdžiūti. Be to, griežtos taisyklės dėl žemės. Augalų šaknys turi būti nuvalytos nuo dirvos.

Ką daryti su pianinu?

Tai atskira istorija. Pianinus veža specialios komandos su įranga. Ne kiekvienas perkraustymas į Vokietiją apima tokį daiktą. Tiksliau pasakykite iš karto, kad turite fortepijoną, kitaip vairuotojui tiesiog nepakils rankų.

Ar įeina dviračiai?

Įeina, bet geriau juos išmontuoti arba uždėti ant specialios laikiklio. Jei tiesiog mėtysite į pilną kabiną, gali subraižyti kaimynystėje stovinčias sofas.

Kaip su chemija ir vaistais?

Vaistus galima veži asmeniniam naudojimui, jei turite receptą (arba pakuočių). Cheminės medžiagos (dažai, tepalai) turi būti gerai uždarytos, kad neišsilietų. Niekas nenori, kad būtų apnipta visa mašina.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnai turi būti su veterinariniu pasu, mikročipu ir skiepyti. Reikia ir specialių dėžių. Vairuotojas nėra gyvūnų mylėtojas (nors dažnai būna), tai užtikrinkite, kad gyvūnas nepakenks jam.

Jei namų savininkas Vokietijoje neleidžia stovėti?

Tai dažna problema. Ten gatvės siauros, o kaimynai pikti. Reikia iš anksto pasidomėti, kur galima statyti sunkvežimį. Kartais teko krauti daiktus 200 metrų nuo namų.

Kas daryti, jei daiktų padaugėjo?

Jei nupirkote naują sofą prieš pat išvykimą, pasakykite. Mašina gali būti pilna. Teks siųsti antrą reisą, o tai kainos dvigubai.

Ar padeda sulipdyti baldus?

Tai ne jų pareiga. Jie padės, jei nenuvils, bet ne tikėkitės, kad surinks komodą su dešimt skyrių be instrukcijos.

Kodėl taip ilgai laukiame?

Dėl eismo. Stovėjimai ties Varšuva arba prie Krokuvos – kasdienybė. Logistika perkraustymui į Vokietiją priklauso nuo to, kas vyksta kelyje. Neklauskite, kodėl vėluojame, jei matote „spūstį“ kilometrą ilgio.

Ar atiduodate panaudotas dėžes?

Paprastai taip. Jei jos nenusiplyšė, galite jas palikti sau, tačiau dažniausia vairuotojai jas išmeta arba veža atgal (jei verta). Nepersipildykite jų namie, nebent planuojate kitą kartą.

Kas su alkoholiu?

Alkoholio pervežimas turi ribojimus. Butelis vyno asmeniniam naudojimui – prašom. Dėžė degtinės – jau gali būti klausimų su muitine (kaip prekybai skirta prekė). Žiūrėkite kiekį.

Išvados

Galiausiai, norėčiau pasakyti – perkraustymas į Vokietiją nėra pabaiga pasaulio. Tai tik dar vienas etapas gyvenime. Pasiruoškite kuo geriau, pasirašykite popierius ir pasitikėkite savo pasirinkta komanda. Nėra tobulų pervežimų, visada bus kok nors smulkmenų, bet svarbiausia – visi daiktai pasiekia paskirties vietą. Sėkmės kelyje ir laimingų naujųjų namų Vokietijoje (ten tikrai yra kur įsikurti). Ir nepamirškite padėkite vairuotojui, jis irgi žmogus.