Logistika perkraustymo procesui į Vokietiją paprastai: vadovas be reklamų

Sveiki, taigi nusprendėte keltis į Vokietiją. Gerai, solidžiai žingsnis, bet kas su tais daiktais? Daugelis mano klientų pradžioje galvoja, kad tiesiog užšaukia „krovininę“, viską įmeta į bagažinę ir važiuoja. Na, realybėje logistika perkraustymo procesui į Vokietiją paprastai atrodo tik tada, kai viską jau padarėte, o ne prieš tai. Aš šioje srityje buvau jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo pasimestų pianinų Miunchene iki vokiškų muitinink�, kurie buvo labai nustebę lietuviško kietojo sūrio kiekniu. Čia ne apie tuos idealizuotus vaizdelius iš brošiūrų, o apie tai, kaip iš tikrųjų vyksta perkraustymas, kokie yra spąstai ir kodėl verta pasirūpinti detalemis anksčiau, nei vairuotojas pasakys „aš čia laukiu“. Susirinkau daugiausia užduodamus klausimus, kad jums būtų lengviau susiorientuoti.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai (su kuriomis dažniausiai kankinatės)

Kokie dokumentai iš viso reikalingi perkraustymui į Vokietiją?

Tiesiog pasas ar asmens kodas nebeužteks. Jums būtinas „Užsienio reikalų ministerijos pažyma“ (dar vadinamas deklaracija), kad daiktai nėra komerciniai. Be to, reikės krovininės manifestą ir sandėliavimo sąrašą – jį reikia rašyti vokiškai arba angliškai, kitaip muitininkas tiesiog nenusimato. Vokiškai tai būtų „Verzeichnis der Gegenstände“. Geriau padarykite dysis kopijas, vieną duokite vairuotojui, kitą pasilikite sau, nes pasienyje dokumentai dažnai „nukelia“ į kitą stalčių ir juos sunku surasti.

Ar reikia mokėti muito už savo asmeninius daiktus?

Jeigu perkraustote savo būstą, tai dažniausiai ne. Yra vienas svarbus „bet“ – daiktai turi būti naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius. Negalite nupirkti naujų baldų parduotuvėje ir vežti juos be mokesčio. Tada tai jau laikoma importu. Muitinės pareigūnai mėgsta klausti apie televizorių ar kompiuterius – jei jie vis dar dėžėse, gali būti problemų. Taigi, jei norite, kad logistika perkraustymo procesui į Vokietiją paprastai nebrangtų, nebandykite įsivažiuoti su nauja technika be PVM mokėjimo.

Kas daro, jeigu neturiu tos ministerijos pažymos?

Oho, tada gali būti įdomu. Vokiškoji muitinė gali priversti sumokėti garantinį įnašą, kuris atitiktų galimą muito sumą, o jūs vėliau turėsite prašyti grąžinimo. Tai procesas lėtas ir nervuojantis. Kartais, jeigu daiktų nedaug, gali praeiti „švelniau“, jei tik įrodyte, kad gyvensite ten ilgam (nuomos sutartis ar darbo kontratas padės). Bet geriau nespėlioti ir užpildyti tuos popierius Lietuvoje iš anksto, tikrai vertas laiko.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Nėra vieno atsakymo. Kartą mes pravažiavome per 20 minučių, vairuotojas vos spėjo paduoti pasą. Kitą kartą, (kažkodėl viskas užstrigo), stovėjome net 4 valandas, nes pareigūnas norėjo patikrinti kiekvieną dėžę. Viskas priklauso nuo to, koks pasienio punktas ir kokia pareigūno nuotaika. Jei viskas tvarkingai su dokumentais, tai greičiausiai neilgai. Bet visada verta turėti atsargą laiko, ypatinga jei važiuojate penktadienį popiet.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Taip, daiktų sąrašas būtinai. Jeigu jis lietuviškai, niekas jo neskaitys. Gali būti ir angliškai, bet vokiškai visada geriau, nes pasienio pareigūnai gali būti senesni kartos ir angliškai nekalbėti. Nereikia versti visų dalykų, pakanka pavadinimų: „sofa“, „stalas“, „30 dėžių su drabužiais“.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką be muito?

Čia yra griežta. Asmeniniai daiktai – taip, bet alkoholis ir tabakas laikomi akcizinių prekėmis. Galite vežti nedidelį kiekį sau (apie 1-2 litrus degtinės, 2 vyno butelius), bet jei mato didelę dėžę su alumi ar degtine, tai jau kontrabanda arba importas, reikalingas deklaravimas. Geriau nepaisyti to ir nebandyti vežti perpus pigesnio alkoholio iš Lietuvos, nes baudos ten didelės.

Kas daryti, jeigu pasiduoda technika?

Jei turite seną kompiuterį ar televizorių, gerai įsidėkite jį į dėžę su kitais daiktais, kad nekažtų kaip naujas prekės. Jeigu technika nauja, reikės mokėti PVM pagal Vokietijos tarifus (19%). Svarbiausia – ne meluokite. Jeigu jie klausia, ar šis televizorius naujas, ir jūs sakote „ne“, o jis stovi su plėvele ant ekrano, bus bėdų.

Daiktų gabenimas: kaip viskas telpa ir neišsiskirsto

Kaip apskaičiuoti, kiek man reikia vietos?

Tai dažniausiai klaidingai vertinama. Žmonės sako „aš turiu vos keletą dėžių“, o paskui atrodo, kad turi visą butą. Paprastai vienam asmeniui, keliaujančiam su visais baldais, reikia apie 10-15 kubinių metrų. Bet jeigu turite pianiną ar didelę biblioteką, tai skaičius auga. Geriau padarykite išmatavimus arba kvieskite specialistą pažiūrėti, aš asmeniškai visada rekomenduoju matuoti, o ne spėti.

Ar verta pirkti dėžes ar rasti panaudotas?

Nesvarbu, svarbu, kad jos būtų stiprios. Vokietijoje keliai geresni, bet važiuojant per Lenkiją ar vokiškus kaimo gatves gali būti duobų. Jeigu dėžės minkštos, apatinės susmulks. Aš dažnai sakau klientams – geriau pasiimti dėžių iš parduotuvės (žinoma, paprašius) už nemokamai, bet užklijuoti jas gerai, negu pirkti plonas. Tiesa, jeigu norite, kad logistika perkraustymo procesui į Vokietiją paprastai atrodytų estetiškai, galite nusipirkti vienodo dydžio dėžių – taip lengviau krauti.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Naudokite burbuliuką. Daug. Niekada netaupykite pakavimo medžiagos. Mažiausiai norite atvykti į Berlyną ar Hamburgą ir rasti suskilusį servizą, kuris buvo močiutės dovana. Beje, stiklo indus geriau krauti vertikaliai, ne horizontaliai, taip jie mažiau lūžta nuo svorio. Ir užrašykite ant dėžės „Kruopščiai“, nors vairuotojai ir taip žino, bet... žinote, kartais padeda.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai – tai viskas išmontuojama. Ne tik todėl, kad tilptų į mašiną, bet ir kad nesužalotų. Vieną kartą (kaip tik prisimenu) klientas norėjo vežti didelę vitriną neišmontuotą, ir ji tiesiog neprilėkė pro duris į liftą Vokietijoje. Teko išmontuoti lauke, vėjas pučia... Geriau pasirūpinkite šiais dalykais namuose.

Kas daryti su baldais, kurie netilpus?

Galite juos palikti Lietuvoje parduoti arba dovanoti. Jeigu labai brangūs, galima kreiptis į sandėliavimą, bet tai kainuoja. Kartais įdomiau nupirkti naujus Vokietijoje, nes ten dažnai pasitaiko pigių baldų iš „IKEA“ ar naudotų dalykų platformose. Transportuoti seną sofą, kuriai reikalingas remontas, kartais neapsimoka.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tik nedidelius kiekį asmeniniam naudojimui. Didelių medžių ar daugybes gėlių vežti be fitosanitarinių pažymų negalima – tai laikoma prekyba. Be to, žiema augalams gali būti per šalta, jei mašina nešildoma. Vieną kartą vežėme klientui didelį fikusą, ir jis vos neiššalo per kelionę, laimei, atsigavo.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Vokietija drėgna, ypač šiaurėje. Naudokite stora plėvelę (stretch), o jeigu laikysite daiktus sandėlyje, tada būtina ant grindų padėti paletes. Nekraukite dėžių tiesiai ant grindų, jeigu ten lietaus arba sniego.

Ar vairuotojai padeda pakrauti?

Priklauso nuo paslaugos, kurią užsakote. Paprastai „prie durų“ paslauga reiškia, kad jie atveža ir nuleidžia ant žemės. Jeigu reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama. Vokietijoje darbuotojai labai griežtai laikosi darbo apsaugos taisyklių, todėl nenusimoks nešti 50 kg dėžės, jeigu nėra keltuvo.

Kainos ir biudžetas: kiek viskas kainuoja realiai

Nu ko priklauso perkraustymo kaina?

Pagrindiniai dalykai – atstumas, kiekis (kubiniais metrais) ir prieigos prie namų sąlygos. Jeigu reikia naudoti keltuvą, tai brangiau. Taip pat įtakos turi sezonas – vasarą ir rugsėjį brangiau, žiemą pigiau. Taip pat svarbu, ar tai yra bendras krovinys (kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų), ar išskirtinis reisas.

Ar pigu naudotis daliniu krovininiu?

Taip, tai yra pigiausias būdas. Bet yra minusas – laikas. Gali tekti laukti, kol mašina surinks kitus krovinius, o paskui galite gauti daiktus po savaitės ar dviejų. Jeigu skubate, tai ne geriausias pasirinkimas. Jeigu laiko daugiau, tai logistika perkraustymo procesui į Vokietiją paprastai gali būti labai ekonomiška būtent su daliniais kroviniais.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Sakykim, jeigu turite standartinį 1-2 kambarių buto daiktus (apie 10-12 m3), tai galite tikėtis nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate (į Miuncheną arba pasienio miestelį). Dideliems namams su visais baldais kaina gali siekti 3000-4000 eurų. Tai labai apytiksliai skaičiai.

Ar yra slaptų mokesčių?

Turi būti atsargūs. Kai kurios kompanijos gali nedėti į sąskaitą kuro priemoką, jeigu kuro kaina pakyla (nors dabar tai retai), arba mokesčius už sunkų bei pavojingą krovą. Prieš pasirašydami sutartį, visada paklauskite, ar galutinė kaina įskaito PVM, ar yra kokių nors papildomų mokestių už iškrovimą.

Kaip mokėti? Iš karto ar po atvykimo?

Daugelis kompanijų prašo avanso (apie 30-50%), o likusią dalį – gavus daiktus. Nerekomenduoju mokėti 100% iš karto. Yra nusikaltėlių (nors jų maža), kuriams pasiuntus pinigus, daiktų nebematote. Geriau pasilikite „kabliuką“ iki pat galo, kad būtumėte tikri, kad viskas atvyko.

Ar apdraudžiami daiktai?

Taip, ir tai būtina. Paprastai draudimas apima 3-5 eurų už kg, bet galima ir didesnę sumą. Svarbu perskaityti, kas neįeina į draudimą – dažnai tai yra brangūs juvelyriniai dirbiniai, pinigai, dokumentai ar lūžtantys daiktai, jeigu blogai supakuoti. Aš visada sakykite – pasidarykite savo nuotraukas brangiems daiktams prieš vežiant.

Ar gautu pinigus už greitąjį užsakymą?

Kartais, jeigu reikia važiuoti tą pačią dieną ar rytoj, kaina gali šokti į viršų. Tai vadinamas „express“ reisas. Geriau planuoti bent savaitę-dvi į priekį, taip išvengsite šių antkainių.

Kas nutinka, jeigu aš atšaukiu užsakymą?

Tada prarasite avansą arba turėsite sumokėti baudą, jeigu vairuotojas jau važiavo pas jus. Vairuotojo laikas ir kuras – tai pinigai. Todėl būkite tikri dėl datų.

Vokietijos niuansai: ką reikia žinoti atvykus

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokietijoje viskas labai tvarkinga su adresais, bet yra vienas dalykas – „Umlaut“ raidės (ä, ö, ü). Jeigu įvesite adresą be jų į GPS, gali nuvesti į kitą gatvę. Be to, miestuose daug „žaliųjų zonų“, kur sunkvežimiams negalima važiuoti. Reikia tikslaus adreso ir, jeigu reikia, leidimo važiuoti į miesto centrą (Environmental badge – šios ženkliukas dažnai reikalingas, nors krovininėms taisyklės skiriasi).

Kas daryti, jeigu namų savininkas neleidžia stovėti mašinai?

Tai dažna problema. Vokietijos gyventojai gali būti labai jautrūs dėl savo parkavimo vietų. Jeigu negalima stovėti prie pat namų, reikės nešti daiktus toliau. Už tai gali būti papildomai mokama už nešimą. Geriau iš anksto susitarti su savininku arba rasti netoliese esančią vietą krovininei.

Ar reikia pranešti apie atvykstantį sunkvežimį?

Kai kurie namų valdymai (Hausverwaltung) reikalauja pranešimo. Be to, jeigu reikia užimti vietą gatvėje, gali tekti kreiptis į miesto tarnybas dėl laikino parkavimo leidimo („Halteverbot“ be baudos). Tai gali užtrukti kelias dienas, taigi, reikia planuoti.

Kaip su el. liftais?

Vokietijoje daug namų turi liftus, bet jie maži. Didelė sofa ar spinta gali į jį netilpti. Tada teks keltis laiptais arba pro langus (yra tokių paslaugų). Iš anksto pasiklauskite apie lifto matmenis.

Ar galima palikti daiktus prie pat namų gatvėje?

Techniškai galima, bet tik trumpam ir jei trukdo eismui. Negalima užblokuoti dviračių takų ar pėsčiųjų takų. Vokiška policija arba vietiniai greitai skambins, jei trukdysite. Geriau, kad vairuotojas būtų šalia mašinos.

Ar reikia kažką daryti su šiukšlėmis?

Pakavimo medžiagas (dėžes, plėvelę) reikia išvežti. Negalima tiesiog mesti į gatvės konteinerį, tai uždrausta. Vairuotojas dažnai gali pasiimti juos atgal arba jums reikės nuvežti į reciklavimo centrą (Recyclinghof). Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas labai griežtas.

Kaip elgtis su kaimynais?

Būkite mandagūs. Vokai mėgsta tvarką. Jeigu krovininė stovi ilgai ir triukšminga, gali būti skundų. Kartais netgi keletas pyragų (Kuchen) padeda pagerinti nuotaiką, jei trukdote kaimynams.

Problemos ir nesklandumai (kai kažkas ne taip)

Kas daryti, jeigu mašina sugedo kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada logistikos kompanija turi siųsti kitą mašiną arba krovininę su priekaba. Gali užtrukti. Svarbiausia – būkite ryšyje su dispetcheriu, nedarykite panikos. Jie turi draudimą ir atsakomybę už pristatymą.

O jeigu daiktai atvyko sužaloti?

Tada reikia užpildyti „protokolą“ apie žalą (Schadensprotokoll) dar prieš vairuotoją išvažiuojant. Neišvažiuokite, kol neparasėte, kad indas suskilo ar spinta įdrėskė. Vėliau įrodyti beveik neįmanoma. Fotografuokite viską.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Su geromis kompanijomis – labai retai. Su „kairės rankos“ vairuotojais – gali. Yra atvejų, kai mažesni dalykai (nešvariniai drabužiai, batų dėžės) dingsta per krautą. Brangius dalykus neškite dėžėse, kurios atrodo kaip maisto prekės, nekvieskite vagių.

Kas nutinka, jeigu aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojai turi griežtus grafikus. Jeigu jūs vėluojate 30 minučių, jis gali išvažiuoti ir grįžti kitą dieną (ir tai papildomai kainuos). Būkite tikslaus laiko.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma kompanijų neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Yra keletas, kurios leidžia, bet tai papildomai kainuoja ir reikalauja sutarties. Paprasčiau važiuoti savo automobiliu ar traukiniu.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina per žema (pvz., 300 eurų už visą butą į Vokietiją), tai apgavimas. Jie gali paimti pinigus ir dingti, arba pareikalauti daugiau pinigų kelyje. Taip pat, jeigu neduoda sutarties arba rašo tik el. paštu be oficialios antraštės. Žiūrėkite atsiliepimus internete, nors ir ten gali būti melagingų.

Ar verta rūpintis LT numeriais automobiliui Vokietijoje?

Jei ten gyvensite ilgiau, teks persiregistruoti. Bet apie tai kalbėti ne šiandien. Dėl perkraustymo – tai netrukdo. Tiesiog jeigu vežate daiktus savo automobiliu su priekaba, būkite pasiruošę, kad jūsų automobilį taip pat gali apžiūrėti muitinė, jei jis atrodo pilnas.

Kas daryti, jeigu vairuotojas nemoka vokiškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų kalba rusiškai ar angliškai. Jeigu jūs nemokate šių kalbų, gali kilti nesusipratimų. Geriau, jeigu dispetcheris gali būti vertėju telefonu.

Ar yra kokių nors tabų dėl daiktų, kuriuos negalima vežti?

Ginklus, narkotikus, pavojingas chemines medžiagas (be leidimo) – aišku. Taip pat, nerekomenduoju vežti daug mėsos ar pieno produktų, jei neturite sertifikatų. Vokietijos veterinarija gali konfiskuoti.

Kaip susitarti dėl laiko?

Vokietijoje laikas – pinigai. Nenuokite, kad „priešpiečiais“ reiškia ką nors tarp 11:00 ir 14:00. Sakykite tikslų laiką. Ir būkite ten.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jeigu jums padėjo nešti daiktus į trečią aukštą be lifto ir viskas buvo puikiai, 10-20 eurų arbatpinigių labai pagerins jūsų ir vairuotojo nuotaiką. Tai nėra įprasta Lietuvoje, bet tarptautiniuose pervežimuose – gerai žiūrima.

Galutinis patarimas: ką daryti pirmiausia?

Susirinkite dėžes. Tai pats svarbiausias žingsnis. Kol dėžių nėra, negalima nieko tiksliai apskaičiuoti. Ir, žinoma, raskite patikimą žmogų, o ne pigiausią pasiūlymą „skelbimuose“.

Išvada

Taigi, logistika perkraustymo procesui į Vokietiją paprastai nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Nereikia bijoti dokumentų ar vokiško griežtumo – jeigu viskas tvarkingai, viskas praeina sklandžiai. Svarbiausia – nesikraukite visko į vieną krepšį paskutinę minutę. Gerai supakuoti daiktai ir tvarkingi popieriai išgelbės jūsų nervus daugiau nei bet kokia kita priemonė. Sėkmės kelyje ir sėkmingo įsikūrimo Vokietijoje, ten visai neblogai gyventi, kai tik su daiktais išsprendžiate.