Logistika kraustymosi metu į Vokietiją – ką būtina žinoti, kad neišprotėtum

Sveiki, tiesiog šovėau parašyti, nes matau, kas vyksta gatvėse. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, pervežiau šimtus if ne tūkstančius žmonių, ir stebiuosi, kaip ta logistika kraustymosi metu į Vokietiją vis dar daro bėdų. Žmonės visada mano, kad tai tiesiog įsėdi į mašiną ir važiuoji, bet realybėje yra daugiau smulkmenų, kurios gali sugadoti dieną ar net savaitę. Vokietija – tai ne Lietuva, ten tvarka kita, o muitinės darbuotojai mėgsta viską tikrinti iš arčiau. Štai paprastas, be jokių užuolankų, vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Bendri klausimai apie patį procesą

Kiek laiko užtrunka visas kraustymosi procesas į Vokietiją?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent ta Vokietijoje važiuojate. Jei tai tiesiog kelios dėžės į vienoką ar kitokį miestą, pvz., Berlyną, gali užtrukti tik dvi dienas, tačiau jei reikia vežti visą butą su pianinu į kaimo vietovę Bavarijoje, tai gali užeiti ir iki savaitės. Mano praktikoje buvo atvejų, kai dėl blogų kelių Lenkijoje vairuotojai prarasdavo po dieną, tad reikia turėti rezervą. Geriausia planuoti, kad logistika kraustymosi metu į Vokietiją ims truputį ilgiau, nei jums pasakys administratorius telefonu.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip ant triušio. Viskas priklauso nuo degalų kainos ir to, kiek tūrio užimate. Paprastai, kelių kubinių metrų kaina svyruoja nuo šimto iki trijų šimtų eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei norite tikslumo, turiu pavadinti tūrį. Žinoma, logistika kraustymosi metu į Vokietiją kainuoja pigiau, jei sutalpinate į bendrą krovininį su kitais klientais, taip vadinamą "dobalą". O jei užsakote atskirą sunkvežimį – tai kainuos brangiau, bet greičiau.

Ar verta važiuoti pats ar geriau kreiptis į firmą?

Žiūrėkite, jei turite tik kelias krepšys ir vieną miegamoją lovą, turbūt įpėsite savo "peugeot" ir nieko nebus. Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, aš visada patariau kreiptis į profesionalus. Kodėl? Nes vairuoti didelę furgoną Vokietijoje, kur greičio ribos griežtos, o keliai siauri, yra nirvana. Be to, jei pasidarys avarija, jūs liksite be daiktų šalia kelio. Logistika kraustymosi metu į Vokietiją su firma užtikrina, kad kas nors atsakys už tą turtą, nors ne visos firmos tokios sąžiningos.

Ką daryti su automobiliu, kai važiuoju gyventi?

Tai gana dažnas klausimas. Galite jį vairuoti patys, tai paprasčiausias būdas, jei automobilis yra techniškai tvarkingas ir turite vairuotojo pažymėjimą. Tačiau jei norite jį pervesti kaip krovinį, reikės specialios leidimų. Kai kurie klientai bando taupyti ir veža automobilį užkabinoje, bet tada ten kaupiasi rūdis ir purvas. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti senius automobilius, nes ten techninė apžiūra yra griežtesnė nei čia, ir gali tekti jį iškart metalo laužui parduoti.

Ar saugu duoti daiktus pažįstamui?

Kartais tai būna geriausias variantas, jei pažįstamas yra protingas žmogus. Buvo atvejų, kai pažįstamiems padėdavau padėti su logistika kraustymosi metu į Vokietiją, ir viskas vykdavo gerai. Bet dažniausiai baigiasi taip, kad jis pasiima duoną, o jūs liktate be indų. Nėra garantijų, nėra sutarčių. Jei dings kažkas brangaus, nebus kam būtų kreiptis. Geriau tai padaryti legaliai, su sutartimi, net jei tai būtų jūsų pusbrolis.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentus būtina tur�ti susiruošus?

Tai bene svarbiausia dalis. Būtinai reikia turėti pasą ar asmens kodą, vairuotojo pažymėjimą (jei vairuojate patys) ir draudimo policijas. Be to, reikės surašyti daiktų sąrašą – inventorių. Vokietai mėgsta, kai viskas yra surašyta ant popieriaus. Jei logistika kraustymosi metu į Vokietiją vyksta be šio sąrašo, muitinėje gali pradėti problems. Jie gali nurodyti iškrauti viską ir patikrinti, ar nevežate narkotikų ar nelegalios elektronikos.

Ar reikia mokėti muitą už senus daiktus?

Jeigu persikeliate gyventi ilgam laikui, dauguma senų asmeninių daiktų yra atleisti nuo mokesčių. Tai reiškia, kad jei turite penkerius metus seną televizorių ar spintą, jokio mokesčio mokėti nereikia. Bet jei atvežite dvi degtuvines, visas neuždengtas, gali būti įtarimų, kad tai prekyba. Svarbiausia užpildyti deklaraciją, kad tai yra asmeninis turtas persikėlimui.

Kas su turtu, kurį nusipirkau prieš kelias savaites?

Čia yra pilnas įdomybių laukas. Vokietijos įstatymai sako, kad turtas, nupirktas prieš 6 mėnesius ar mažiau, laikomas naujuu (čia turiu omenyje – naujuoju). Gali būti, kad reikės sumokėti PVM ar net muitą, jei daiktas yra labai brangus. Žinoma, viskas priklauso nuo to, ar daiktas atrodo kaip dovanų rinkinys, ar tiesiog naudotas stalas. Aš patariu visus kvitus išsaugoti, kad galėtumėte įrodyti, kada tai nusipirkote.

Ar sunku gauti leidimą atsivežti šuniuką ar katę?

Nebėra taip sunku kaip anksčiau, bet reikia pasirūpinti mikročipu, pasų tipo dokumentu gyvūnui ir antžmogiškų ligų skiepais. Be to, jei turite tokias veisles kaip pitbuliai ar tokius, Vokietijoje gali būti problemų su jų įregistravimu, netgi uždraudimas. Logistika kraustymosi metu į Vokietiją su gyvūnais reikalauja ypatingo dėmesio, nes jie negali būti palikami be vandens valandėmis. Reikia suplanuoti marsrutą taip, kad galėtumėte išlipti juo pasivaikščioti.

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Ne visada, bet dažnai padeda. Muitinėje dažnai supranta angliškai ar net rusiškai, bet jei turite ką nors sudėtingesnio, pvz., suteikimo dokumentus, versti tikrai verta. Nereikia aukščiausio lygio vertėjo, bet bendras prasmės perteikimas pravers. Negi jūs norite aiškinti vokiškai apie tavo senios močiutes tapybos paveikslą? Tada gali nukristi nesusipratimas.

Pakavimas ir fizinis darbas

Ką daryti su dideliais baldais, pvz., spinta?

Geriausia juos išardyti. Aš žinau, kad tai niokiantis darbas, bet vėliau padės. Kai spinta yra išardyta, ji užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad ji susilūžta ar subraižoma kelyje. Kai kurioms firmoms įeina į pareigas tai padaryti, kitos tik veža. Pasitarkite iš anksto. Jeigu bandysite įvežti neišardytą didelę virtuvės komplektą pro siaurus duris Vokietijos name, bus juokinga, bet skaudu.

Ar pervežėjai duoda dėžes?

Kai kurios įmonės tai daro už papildomą mokestį, kitos ne. Aš visada sakau – ieškokite dėžių parduotuvėse arba "Iki" sandėliuose, ten jas išmes tiesiog nemokamai. Nereikia mokėti už tai, kas yra tiesiog šiukšlėms skirta. Tačiau, jeigu norite specialių dėžių indams ar drabužiams ant pakabos, tai gali tekti nusipirkti. Logistika kraustymosi metu į Vokietiją tampa pigesnė, jei patys surandate medžiagos.

Kaip teisingai pakuopti lūžtantį stiklą?

Čia nėra jokios magijos, reikia daug burbulių plastiko (wrap'o) ir kartono. Viską turi suvynioti keliais sluoksniais. Buvo atvejis, viena klientė supako vazas į senus laikraščius ir užpylė į dėžę. Ką jūs manote, atvyko? Viską teko išmesti su šiukšlėmis, nes laikraščiai sušlapo, o stiklas susitrins. Nenaudokite senų drabužių, jei jie jums brangūs, geriau nusipirkite specialią medžiagą.

Ar galiu įkrauti daugiau nei sutarėme?

Techniškai – taip, jeigu telpa. Bet jeigu sutarėte 5 kubus, o įkrėtėte 8, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti arba paprašyti pinigų vietoje. Tai yra gana nepatogu, kai jūs jau esate Vokietijoje ir laukiate daiktų. Geriau iš anksto susiderėti apie tūrį. Jei abejojate, paskambinkite ir paklauskite, ar dar telpa. Mūsų logistika kraustymosi metu į Vokietiją nėra standartizuota, visada galima kažką susitarti.

Ar įsirengia jie spintas ir lovas atgal?

Dažniausiai - taip, už papildomą mokestį. Tiesiog nepamirškite pasakyti apie tai iš anksto. Yra firmų, kurios vežia tik "kas yra", o ne montuoja. Jei nesumontuosite lovos, pirmą naktį miegosite ant grindų. Vokietijoje darbuotojai yra gana tikslūs, jei sutartyra nėra parašyta "surinkimas", jies to nedarys. Nereikia manyti, kad "jis bus malonus ir padarys".

Kelias, vairuotojai ir realios problemos

Kur geriausia važiuoti per Lenkiją?

Aš visada rekomenduooti A2 autostradą, jei važiuojate į Berlyną, nors ji ir mokama. Nors yra ir nemokamų kelių, bet ten važinėja traktoriai ir galite užstringti valandomis. Be to, reikia saugotis poilsiautojų aikštelių, yra banditų, kurie gali išvogti degalus ar padangas. Žinoma, jau nebe taip blogai kaip prieš 10 metų, bet reikia galvos ant peties. Logistika kraustymosi metu į Vokietiją turi būti apgalvota saugumo sumetimais, o ne tik taupyti 10 eurų.

Ar sunku rasti vietą dideliam sunkvežimiui Vokietijoje?

Miestuose, pvz., Miunchene ar Hamburge, tai yra tikras košmaras. Dauguma gatvių yra vienos eismo juostos, o sunkvežimiams draudžiama važiuoti tam tikromis zonomis (Umweltzone). Reikia turėti leidimą į žaliąją zoną. Jei vairuotojas nepažįsta miesto, gali užstrigti po tiltu ir nuplauti stogą. Todėl visada reikia aiškiai nurodyti adresą ir klausti ar ten gali privažiuoti 12 tonų monstras.

Ką daryti, jei vairuotojas užvelkia?

Tai reali situacija, kaip aš sakiau, mes ne robotai. Jei jis pavėluoja dėl techninių problemų ar tiesiog užmigo (kažkas buvo), nedarykite panikos. Skambinkite į dispečerinę. Jūsų daiktai yra apdrausti, jeigu pasirašėte sutartį. Kartais teks laukti iki ryto. Aš atsimenu vieną atveją, kai ratlankiai lūžo netoli Frankfurto, ir viską teko iškrauti į kitą mašiną. Tai užtruko valandą, bet viskas pasibaigė gerai.

Ar galima sustoti pernakvoti kur nors nakčiai?

Taip, bet ne bet kur. Sunkvežimiai negali sustoti tiesiog kelyje prieš kelias. Reikia važiuoti į specialias stovėjimo aikšteles (Rasthof). Jos mokamos, bet ten yra dušai ir maistas. Jei vairuotojas pasakys, kad jis tiesiog "užmigs nuo kelio", tai yra pavojinga ir neteisėta. Galiu užtraukti baudą. Geriau leiskite jam ilsėtis teisėtai, kad rytoj jis būtų atsarges vairuodamas toliau.

Kokie greičio ribojimai ten?

Vokietijoje yra vietų, kur nėra greičio ribojimų autobanaiose, bet tai nereiškia, kad galima važiuoti 200 km/h su pilnu krovininiu. Sunkvežimiai visada ribojami iki 80 km/h, o kai kur ir 60 km/h. Reikėtų žinoti, kad ten dirba daug radarų. Jei logistika kraustymosi metu į Vokietiją vyksta jūsų pačių automobiliu, būkite atsargūs, nes baudos yra milžiniškos, jos atsiunčiamos į namus net po metų.

Pinigai, kainos ir kaip nepapulti į klastotojų rankas

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Kai kainos per žemos, tai pagalvokite – kaip jie tai daro? Jei vienas klausia 500 eurų, o kitas 1500, tai yra akivaizdu. Pirmasis gali paimti pinigus ir išnykti, arba atvežti daiktus sulaužytus. Antrasis turi draudimą, gerus vairuotojus ir atsakingą požiūrį. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl brangiausio turto. Logistika kraustymosi metu į Vokietiją turi kainoti realiai, ne kaip duonos kepalas.

Ar reikia mokėti avansą?

Tai standartinė praktika, bet tik nedidelę dalį, pvz., 10-30%. Jei kas nors prašo mokėti 100% iš anksto, bėkite toli. Yra buvę atvejų, kai žmonės permokėdavo, o įmonės iškisdavo. Avansas rodo, kad jūs tikrai norite pasinaudoti paslaugom, o įmonė užtikrina, kad vairuotojas išvyks. Jei bendradarbiaujate su didžiausiais, galima ir be avanso, bet tai retas atvejis.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Žiūrėkite į jų apžvalgas internete, ypač "Google Maps" ar "Facebook". Jei ten daug ginčų dėl pradingusių daiktų ar baudų, vengkite. Taip pat patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir ne tik mobilaus telefono numerį. Blogos firmos dažnai keičia pavadinimus, kad išvengtų blogos reputacijos. Klauskite draugų, patirtis yra svarbiausia. Aš pats mačiau kaip "kieti vyrukai" su sraigtasukiu bandė įvežti pianiną, tai buvo katastrofa.

Kas daryti, jei prašo papildomo mokesčio už kelius?

Kai kurios firmos gali įtraukti kelių mokesčius į sąskaitą, kitos reikalauja atskirai. Vokietijoje keliai mokami, ir tai nėra pigu. Jei vairuotojas sako, kad reikia papildomai 50 eurų už viničius, tai yra normalu. Bet jei jis reikalauja pinigų "už degalus", kur jie jau buvo įskaičiuoti, neduokite. Skambinkite dispečeriui ir viską išsiaiškinkite. Geriausia susitarti dėl "viskas įskaičiuota" kainos.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos?

Žinoma, visada galima pabandyti. Ypač jei pervežimas ne vasaros sezono metu (birželį-rugpjūtį), kai visi keliauja. Jei turite lankstų datų, galima gauti nuolaidą. Taip pat, jei įsivažiuojate į tą pačią vietą, iš kur kažkas išvyksta (galimas atvejinis pervežimas), gali būti pigiau. Nepulkite ant kelių, bet drąsiai klauskite "ar galima pigiau?". Niekas nedings iš to.

Patarimai iš vidaus, kurių niekas nesako

Kada geriausia keltis – pavasarį ar rudenį?

Kalbant apie patį pervežimą, geriausia rinktis pavasarį (gegužę) ar rudens pradžią (rugsėjį). Vasara yra brangiausia ir daugiausia eismo. Žiema taip pat gali būti problematic dėl sniego, ypač kelyje per Lenkiją. Žinau, kad dažnai žmonės nori keltis vasarą, kad vaikai pradėtų mokyklą rugsėjį, bet tokiu atveju reikia rezervuoti mašiną geriausiai pora mėnesių iš anksto.

Ką daryti su maistais, kurius turiu namuose?

Bandykite suvalgyti viską, kas genda. Nevežkite mėsos, pieno produktų ar atidarytų konservų – tai draudžiama. Sausi produktai, kaip miltai ar makaronai, gali būti, bet tik uždaryti. Vokietijos muitinė labai atsargi dėl augalų ir maisto produktų, kad neišneštų ligų. Negeriau nusipirkti naują miltų maišą Aldi parduotuvėje už 1 eurą, nei mokėti baudą.

Ar verta imu draudimą "Casco" daiktams?

Būtinai taip. Nors tikiuosi, kad jo niekada nereikės, bet aš mačiau, kaip mašinos užsidega arba užkrenta į vandenį. Jei neturite draudimo, prarasite viską. Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 5 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį ar juvelyrinius dirbinius, pasitarkite dėl papildomo draudimo.

Kaip elgtis, jei daiktas atvyko sulaužytas?

Tiesiog iš karto užfiksuokite tai nuotraukomis dar prieš vairuotojo akis. Nereikia barstyti rankomis, imkite telefoną ir fotografuokite. Tada parašykite pažeidimų aktą. Jei vairuotojas bando kalbėti, kad "taip buvo", nedarykite kompromisų. Vėliau bus per vėlu ką nors įrodinėti. Aš pats kažkada gaviau sulaužytą veidrodį, ir tik dėl to, kad padariau nuotrauką, gaviau pinigus atgal.

Galima kas nors padėti su įsidarbinimu Vokietijoje?

Aš esu tik vairuotojas/dispečeris, ne darbo agentūra, bet galiu pasakyti, kad be kalbos žinių ten labai sunku. Žinoma, jei įsidarbinate statybose ar pirtyse, galima ir be vokiečių, bet geriausiai mokami darbai reikalauja kalbos. Susiraskite darbą dar čia, Lietuvoje, per agentūras, kurios specializuojasi Vokietijoje. Taip bus saugiau nei važiuoti į priekį ir viltis, kad kažkas "pasiims".

Ar sunku susirasti nuomai butą iš karto?

Tai ne tiesiogiai logistika, bet susiję su kėlimusi. Butų nuoma Vokietijoje yra labai sunki, dideliuose miestuose – beveik neįmanoma be vietinio "Schufa" (kreditinės istorijos). Patariu ieškoti ne "ImmobilienScout24", o olandiškuose puslapiuose arba tiesiog važiuoti pažiūrėti. Būkite pasirengę, kad pirmas mėnesis gali praeiti be buto. Geriau tai žinoti iš anksto.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika kraustymosi metu į Vokietiją nėra kažkas blogo, jeigu viską suplanuojate protingai. Neleiskite emocijams nuleisti jus, jei kažkas nepaeina taip, kaip planavote. Pasitikėkite savo intuicija renkantis firmą ir negerkite per daug kavos per tą laiką. Sėkmės kelyje, dar daug gražių vietų laukia užsienyje, o su tais daiktais jums tikrai padės koks nors geras vyras su vokišku furgonu.